航空機操縦練習許可書

[0001 名無しさん＠お腹いっぱい。 NG NG]

みなさ〜ん！
操縦練習は順調ですか？
今年は天候不順で泣かされた〜(T_T)
おかげで気象の知識が増えました。

操縦練習中のひとだけのスレです ！

滑空機、固定翼、回転翼どれでも可。
だけど、叩き、罵り、煽りの類は無しで・・・
みんなで情報交換。

[0049 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/04 15:55:10]

んな事ない。
何かを犠牲にしてこそ生きることもあるはず。
俺は空を飛ぶ決心と引き換えに結婚をしないと決めている。

[0050 48 05/02/04 18:16:25]

えぇえ〜
そこまでして……
そこまで決意されている方がいらっしゃるとは……

じゃあ、敢えてお尋ねしますが、仮に
年収1000万くらいで一年のうち４ヶ月くらい休める人が、
軽ーい気持ちで飛行機の免許を目指したとしたら、
ムカつきますか？

[0051 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/04 21:03:44]

年収400万の会社員だって楽しむ趣味ですよ。
大学生だってバイトをして海外で免許を取っています。

[0052 48 05/02/04 23:01:21]

へ〜、そうなんですか！そんなに身近なものだと思いませんでした。
あ、いや、やっぱり身近じゃないのかな…？４９さんのような決意を
してという方がいらっしゃるのでしたら。
何にしろ皆さん凄いですね。飛行機の免許なんて、何やらヒーロー
みたいじゃないですか。クルーザーとかよりもインパクトありますよ。
良いなぁ、雲の上に散歩か〜、私も考えてみようかなぁ

[0053 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/05 02:49:35]

２月９日の試合は朝鮮総連（北朝鮮）サイドも、かなりの確率で負けると
予測しているみたいです。
ズバリ彼らが狙っているのは無効試合に追い込むことです。
試合後、関東のどこかで、偽北朝鮮サポーター（工作員）が、
偽日本サポーター（これも工作員）に暴行を受けるという自作自演
事件を引き起こす計画を立てている可能性がかなり高いです。
このような自作自演の暴行事件を起こすことにより、
騒ぎ立てて無効試合にしようと企んでおります。
関東のどこで実行するのが分かりませんが、特に”試合後”、
関東全域で警備を強化する必要があります。
埼玉県警だけでなく首都圏の主要駅職員や、交番や、
その他もろもろ総動員して、防ぐのは難しいですが、”北朝鮮サポーター姿の
不振人物”を発見したら徹底的に監視するべきです。
そして、もし自作自演が起きてしまったら、きちんと内外に向けて、
「日本人が暴行したとは限らない」と政府レベルで毅然と発表
するべきです。

[0054 1 05/02/05 15:02:11]

>>1です。　久しぶりに。(^_^;)

＞さすがに特別な人だけが目指すものだと思ってたけど

特別です。
自家用操縦士のライセンス取るために400万も500万も注
ぎ込める価値観は、普通の人には理解されない。

だいたい、以下のような展開。

某『飛行機の免許取ってるんだって？』
俺『そーなんですよ。』
某『いくらぐらいかかるの？』
俺『400万〜500万くらい。』
某『うそ〜っ！　で、何ができるの？』
俺『飛行機借りて空飛ぶんです。』
某『航空会社のパイロットとかになれるの？』
俺『なれません。あくまで趣味。』
某『もったいなくない？』

8割方この程度の反応です。

＞クルーザーとかよりもインパクトありますよ。

小型船舶？の免許のほうが遙かにインパクトあります。
と言うのも、軽飛行機で空を飛ぶという行為が普通の人
の想像の範囲を越えているからだと思います。
船ぐらいだったら何となく想像出来る範囲。
ゆえに、話のネタにもなりません。
二言三言で終了。

でも、かまいません。
私の価値観なので。

49さんは49さんの価値感なのですね。

では。

[0055 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/05 18:19:48]

まあ収入に関していえば多いほうが有利ですねえ。

でもお金でカバーできない分も多分にあるんですね。
ほかの人よりは多少収入が多い職業の人もいますが、
家に帰っても仕事のスキルを上げる勉強をしなきゃいけなかったりすると
仕事のこと考えている以外の時間は飛行機の事を考える時間、
になって1日終わることが多いです…

[0056 48 05/02/05 20:46:46]

>>1
レス、サンクスです。
そうですか、やはり、ともかく特別だということだけは分かった気がします。
特別な社会的地位にいるとか言うより、むしろ、特別な価値観を持っている
という感じですね。
でも、そういう人たちは嫌いじゃない。いや、実に好感が持てちゃいます。
何か、嫌味なセレブだか坊ちゃんだかの世界になってたら敬遠しちゃうところ
ですが、予想外に、純粋なノリがありそうですねえ。

＞軽飛行機で空を飛ぶという行為が普通の人の想像の範囲を越えている

確かに。想像を超えたものにはまず警戒感を覚えてしまうもんだと思い
ますから……
私もまだ、なんとなく警戒している感じは拭えないですね。
でも、一度理解されたら目の色が変わると思います。

ちなみに小型船舶免許は飛行機の免許に比べたらきっと物凄ーく簡単
です。とてもじゃないけど比べ物にならないでしょう。
私は一級を持っているのですが、大抵の人にとって、実技練習なんぞ
一日だけで合格できるレベルだと思います。

[0057 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/06 20:53:53]

400万〜500万かけて国内で自家用免許をとれる人には、
アメリカ組の自家用パイロットも畏敬の念を覚えます。
アメリカに行けば自動車の普通免許２回分ぐらいの訓練費で
飛行機免許が取れちゃいますので。

まあ時間とお金とどちらを作るのが大変かという
それぞれの個人的事情の問題になりますが・・
充分な収入と社会的立場のある人は時間がなかなか作れないので国内で、
時間は作れるけれども貧乏な若年層は安いアメリカで、という感じですね。

[0058 48 05/02/07 13:07:04]

>自動車の普通免許２回分ぐらいの訓練費

え、そんなに安いんですか？100万円いかないってことですよね？

[0059 1 05/02/11 01:33:20]

『航空機操縦練習許可書』 3枚目入手しました。

次は『自家用操縦士技能証明』にしてみせる。

今年は天気が良いこと祈りつつ、空域申請中。

[0060 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/14 23:28:10]

みなさんどこで訓練されてますか？　私の静岡県には練習するところがあるように思えません。
大体空港無いし…
とりあえず200万円程用意すればある程度までは訓練できますか？

[0061 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/15 00:23:19]

静岡にはありませんよ。関東か名古屋まで出る必要があります。
訓練費は、5*x=200ですね。40時間程度までなら訓練ができると思います。
ライセンサーになるには500万位見る必要があるんじゃないでしょうか。
それか200万のストック+月3万の出費で月一の訓練をするというのもありだと思います。

一度にライセンサーになれなくても途中まで訓練して、再度資金を貯めてライセンスを取りに行く
という方法は、個人的にお勧めしません。

[0062 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/18 19:06:46]

('A`)ｳﾜｧｧﾝ 週末の天気予報が・・・・

[0063 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/18 20:18:43]

おまいら朗報です。
スカパーのチャンネル280(Act On TV)で「意外と簡単ヘリ免許」
っていう番組を3月から放送するみたいですよ。
詳細不明だが…

[0064 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/18 20:28:20]

「意外と簡単ヘリ免許」

はい、また死者続出ですね

[0065 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/21 21:41:45]

デッドマンズカーブ突入！

[0066 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/24 01:03:39]

ここにいる人々なら見たことあるかもしれないけど

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

日本ジャンボ機墜落事故の全真相がここに↑
何度見ても事件の悲惨さが身にしみる・・・
パイロットは常にこの事件を教訓としていかないとね。

[0067 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/26 09:55:32]

>66

与圧・油圧・ギア・コパイ・CA・乗客がない飛行機に乗っている我々にこれを見せて
どうしろってんだ？

[0068 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/02/26 21:07:44]

ブレーキオイルが抜けて地上迷走。ＷＷＷわぁ〜！

[0069 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/05 00:11:14]

みなさんどこで練習されてるのですか？
１時間４万円もだせるんですか？　わたしも教習を受けたいんですが

[0070 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/06 19:06:20]

その前に貴方がどこに住んでいるか教えてください（大体でよいです）
関東ならココ、中部ならココって感じで教えてくれるとこが点在しています。

1時間4万円というのは本当です。
大体100時間ぐらいは免許取得まで必要だと思ってください。

[0071 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/06 22:47:51]

>70
愛知県です！
県営名古屋空港にいけばいいんでしょうか？

[0072 70 05/03/07 11:40:37]

実は俺も地元じゃないので詳細はわからないが、
http://www.nnk.co.jp/index.html
中日本航空
にでも問い合わせてみたらいいんじゃないでしょうか？

まあ高額の前払とかはせず、最初は体験飛行でもしてみるといいでしょう。
エアラインに就職とか血迷わなければ、そこそこ楽しんで免許取れるかもしれませんね。
教官との相性や機材の都合はその会社ごとに違うので、その会社に一途じゃなくっていいから
名古屋空港での訓練事情を情報収集するつもりで体験するといいと思いますよ。

ANAとかJALみたいにカウンターがあるわけじゃないから勇気がいるんだよね、すぐ慣れるけど。
でも海外で免許とっても、国内で再訓練するのにどっかの使用事業会社と付き合いがあると便利だし
もしかして自家用飛行機買うんなら整備を委託しなきゃいかんのでいろいろお話し聞くといいと思いますよ。

[0073 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/03/27(日) 20:14:23]

>>66
最近のJALの不祥事を見るととても教訓にしてるようには見えないな

[0074 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/04/18(月) 04:08:41]

→　nnk
自家用、事業用課程　→　afo教官により非常に無駄な訓練、時間、及び金額の増大請け合い
計器飛行証明課程　→　教官は良い
機材　→　規模の通り素晴らしい

とにかく客を客とも思わない傲慢な態度、会社優先で何かと後回しにされる訓練生、腹が立つことしきり。
それにしても残念なのは愛知県ではnnkは唯一無二の訓練を請け負う事業会社であるということ。
嫌なら大阪まで行くしかない。

[0075 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/04/21(木) 01:30:38]

>58
漏れは７０万くらいだったよ。
ただし、日本の周旋屋さんなんてスルー。直接現地インストラクターのとこに逝ったから。

[0076 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/05/16(月) 22:58:48]

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1101225121/66

[0077 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/05/25(水) 14:50:00]

英語できないとだめですよね？
アメリカで免許を取るのは？

[0078 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/05/25(水) 19:47:42]

根性次第だと思います。
自分は喋れないと嫌ですが。

[0079 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/05/25(水) 23:05:31]

モーターグライダの免許を取ってあとで陸上単発をとる場合って、最低飛行時間とか短縮されたりしますか？

[0080 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/05/25(水) 23:43:30]

全くの別物です

[0081 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/05/26(木) 00:56:18]

どなたか大学生のときに自家用免許を取った方はいらっしゃいますか？
大学の授業と免許取得は両立できますか？

[0082 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/05/26(木) 02:22:50]

>>81
長期休暇にアメリカに行くというやりかたで十分可能。
ニート以外で世の中で一番時間があるのが大学生なんだから。
それと免許取得と授業は両立するものではないと思うよ。分けて考えるべきもの。

[0083 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/01(水) 22:41:24]

国内で個人クラブってあるんですか？
１時間に４万円ってちょっと引きますね(^^ゞ

あーでも飛びたい！！　西日本でか北陸でお勧めのクラブってないですか？

[0084 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/03(金) 19:25:51]

これと
【バーニング】韓国、日本大使館全焼【情熱の炎】
http://headline.yahooo.co.jp.port5.com/1117774364/

これの
【韓日の海上対峙】蔚山海警30人を表彰へ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/03/20050603000045.html

ダブルできた日にゃ

[0085 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/04(土) 21:10:40]

>>スカイシャフトはどうでしょう？
PPL訓練です。

[0086 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/07(火) 01:18:34]

>>81
んなやつは沢山いるっつーの。別にアメリカなんぞ行かない。

>>83
1時間4万円でどんびきですか。やってられませんな。金がないけど免許欲しいんなら
中国にでもいけば？

[0087 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/07(火) 07:38:22]

＞どんびきですか。

＞ちょっと引きますね

[0088 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/17(金) 03:49:15]

個人クラブなら時間２〜３万円台からあります。
いわゆる「燃料代＋α」ってやつね。そういう名目にしないと「白タク行為」なんていわれて詰まらん事になるから。

何でも、中国は教官がすべて操縦してソロをこなした事にするとか。
まぁ、ほんとに「免許を買う」ちゅう事ですな。

[0089 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/18(土) 10:27:02]

その個人クラブはどこにありますか？
西日本か、北陸では

[0090 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/26(日) 07:32:45]

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[0091 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/27(月) 23:36:26]

医学部って自家用免許取る暇あるのかなー。

[0092 名無しさん＠お腹いっぱい 2005/06/29(水) 10:44:04]

金持ちボンボンなら、中国免許。２週間で取れる（後で墜落する確率高いが）。
貧乏医学生（国立）なら、家庭教師のバイトをして二百万貯め（実質8,000＄位だが、旅費、宿泊費込みで）、夏休みアメリカへ。
集中訓練で、一月（くれぐれも、日本の仲介業者は通さない。２，３倍の経費を上乗せされ、
アメリカへ捨てられる）。

[0093 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/29(水) 21:43:30]

>91
夏休みがあるから大丈夫だな。
医者になってからだと、行く科を吟味しとかなきゃいかんけど。
まあ金なくても学生時代にとった方が楽だと思う。
医者になってからだと最初の5年ぐらいは時間取れんし、それが過ぎると結婚だ子供だマンションだと…

[0094 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/06/30(木) 22:45:23]

それでもやっぱ二百万円もかかるんですね。
車が買えちゃうな・・・（泣）

[0095 名無しさん＠お腹いっぱい 2005/07/01(金) 12:17:35]

＞94
格安航空券で行く。宿は格安、または何処かにもぐり込む。食費を浮かす。
つまり訓練費を除くと、生活費だから、切り詰める。
＄10,000以下も可能か。
理想的には、公費留学で、ついでに訓練。＄6,000以下も夢ではない。

[0096 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/01(金) 15:05:03]

>>95

＞＄6,000以下も夢ではない。

いきゃわかるけど絶対に無理だって。
日本で机上計算だと可能かも知れんが、実際はまず不可能。
実際に6000ドルぴったりで免許だけ取ってさっさと逃げ帰ってきてもなんの意味もないと思うが。

スキルを身につけたり、本当に楽しむにはやっぱり金は必要だし、金をかけるべき。

[0097 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/09(土) 18:12:00]

日本で取るならＪＭＧＣってどう？　大利根の
良さげだけど

[0098 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/10(日) 02:18:54]

ズブの素人はお勧めできない。

[0099 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/12(火) 23:07:21]

えっなんで？　免許もって無くてもＯＫ！　練習できますって書いてるけどな＠ＪＭＧＣ

[0100 空人 2005/07/13(水) 15:57:44]

先日安全に関する総会が有りました。興味深い話なのでみなさんの意見が聞きたい！
中国免許はなぜ落ちるのか！！
アメリカ免許＝２ヶ月の渡米期間が必要！金銭的に安い＝暇があり、お金が無い＋飛行機が買えない！国内で飛べない＝落ちない
中国免許　　＝２週間で取得！金額が高く殆どが経営者＝暇が無く、お金が有る＋飛行機を購入する！国内で飛びまくる＝落ちる
この法則！私はその通りだと思います。

[0101 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/14(木) 23:52:06]

中国免許はねえ…金で買うもんらしいから。
うちのクラブでも技量的に無理でJCABあきらめて中国で買ってきた奴がいるが、おめでとうと言われながら陰で馬鹿にされていてかわいそうだな。
中国免許は金持ちだけとは限らんぞ。暇も金もある金持ちはブランド好きだったりするのでJCABに異常にこだわったりする。

計器飛行証明ないくせに、ＧＰＳだけ見て雲の中飛べば山に突っ込んで死ぬよな…
ここ数年で死ぬ奴ってこんな感じだよな？
でもこの間ゴルフ場に降りた事業用は上手だねえ。

[0102 名無しさん＠お腹いっぱい 2005/07/15(金) 10:09:48]

>>99
ＪＭＧＣはその名の通り（モーター）グライダーのクラブだよ。
陸単がメインならちょっと違う。
でも、あいさんは親切だし、文珍にカナードの免許取らせたくらいだから
技術は一流だけれど。
一度行ってみたらどう？モグラでのデモフライト１５分くらいなら５千円も
しないだろうし、タンデムでループやロールやってもらってやみつきになったら
入会すればいいし、何だかなと思ったら他にすればいいし。

関東で東の方だったら大利根か竜ヶ崎だろ（大西もやってんのか）
北の方なら桶川か。西の方はほとんど無いだけど、調布かな。
コネがないと入れてくれないらしいけど。
行かずに悩むくらいなら、ダメ元で行った方が１００倍マシ。
何がきっかけで飛べるようになるか分からないぜ。個人所有のクラブで
メンバー募集ってのはしょっちゅうあるんだから。そんなんはネットには出ない。
行ってコネを作る以外にない。

[0103 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/17(日) 00:06:38]

漏れも固定翼のクラブに入って飛ぼうかとおもうんだが、
モグラはセスナより飛行料金安い？
あ、セフティP込みで。

[0104 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/17(日) 00:10:46]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050715-00000185-kyodo-soci

おらよ

[0105 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/17(日) 00:34:19]

>>104
いくらぶっ壊しても、自社工場で
ぜーんぶ補修できるから安上がりで
モーマンタイなりよ。

[0106 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/17(日) 02:26:00]

そこは問題じゃない。
機体機体

[0107 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/17(日) 09:24:40]

>104
モグラは12000円/h　セスナは30000円/h
１００時間練習するとしてもモグラは手ごろ

モグラを取ってからセスナの練習したらセスナの飛行時間減らせるのか？

[0108 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/17(日) 10:33:15]

>>107
（モ）グラと飛行機はカテゴリーが違うから免許を取る上での
制度上の特典は何もない。２輪と自動車みたいなもの。
だがモグラ乗りだった知り合いで、アメリカで１週間、制度上最低の
４０時間ぴったりで陸単の免許とって帰ったやつがいた。
逆に言うとモグラ乗りでセスナを完璧に飛ばせる実力があっても
４０時間訓練受けて試験に合格しないと免許は貰えないということだが。
まあ、無駄にはならないし安いからね。

[0109 2005/07/17(日) 12:00:28]

>108

いくらなんでも、一週間はむりだろw

[0110 2005/07/17(日) 12:03:57]

中国並み?

[0111 103 2005/07/17(日) 12:11:11]

>>107
モグラの値段ってあいちゃんちの値段？

[0112 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/17(日) 13:22:21]

>>109
嘘じゃない。実名を書いてもいいくらいだ。（書かないけど）
漏れが３回目くらいの渡米の途中で来て、毎日６時間以上飛んで
７日目に試験受けて合格して帰っていった。
モグラで日本中飛び回ってたので、もともと実力は相当あったし、リクワイヤ
メントなければいきなり試験を受けても通ったはず。
モグラで練習して実力をつけるというのはいい作戦だと思う。
漏れはやらないけどね

[0113 104 2005/07/17(日) 13:40:48]

>>111
そのつもりで書いたが…　間違ってたらごめん
詳しくはｈｐで

モグラはほかのところでも同じくらいの様な気がするが

[0114 111 2005/07/17(日) 18:40:51]

>>113
うわっ!モグラ安ぅ〜!
ところで愛ちゃんとこの大利根って、
タッチ&ゴー無制限なのかな？

[0115 104 2005/07/17(日) 23:18:33]

>>114さん
一緒にモグラの練習始めますか？
１００時間のっても１２０万円ですもんね

[0116 114 2005/07/18(月) 23:58:56]

>>115
漏れ、マジで申込みの電話しちゃおっかなぁ〜
どうせアソビで飛ぶんだもん。
フトコロ痛めてまでして飛んでたらアフォだもんな。
安いがイチバン。

[0117 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/19(火) 00:36:58]

>>116
あんまりここでは語らん方がいいよ。
「こいつ2chに居た尻軽かな」とか勘ぐられたら面白くない。まずクラブハウス池

[0118 名無しさん＠お腹いっぱい 2005/07/19(火) 13:59:24]

>>114
数年前は無制限やったけどね。
今も多分そうやろね。ってか、タワーも通信官も情報も
居ない場外でどうやって規制すんの？自主規制？誰か数えてんの？

[0119 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/20(水) 22:17:51]

　　　　　　　？？？？━━？？？
　　　　　？？　 　　　　　　　　 ？？？
　　　 ？？？？　　　　　 　 　 　 　 　 ？？
　　　？？■　　　　　　？？ 　 　 　 　 　？
　　？？▼？？■？ ？？　　　　　　　 　 　┃
　？？ ？　 ？？　　　　　　　　 　 　 　 　 ？？
　 ？？　 ？？？　　　　　　 　 　 　 　 　 ？？
　 ？？？　？？　？ 　 　 　 　 ？？？？？？？■
　 ？？？　？？？？？？？ ？？？■？■？ ？▼？
　　？？？？？？？■？？　 ▼？？？？？▼ ？？
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　　　？？？？ 　　？？？？？？？？ 　 　 　 ┃
　　　　？？？？？？▼？■？ 　 ？？？　 　┃
　　　 ■？？？？？　？ ？▲？◆？　　 　┛　馬鹿にはコピペできないカーネルおじさんです
　　　　　 ■？？ ？？？？？？？▼？ 　　┃
　　　　　　 ？？？▼？？？？　　　　 　　 ？？
　　　　　　 ？？？？？？？　 　　 　▲　　　？━？？？？
　　　　　 ？？■？■？？ 　　　 ？■？　　　　　　　　　　━？？？
　　　？？？？　■ 　　？？？▲？？？？
？？？？■　 　 ■　 ？？？？？？？？■

[0120 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/07/20(水) 23:16:03]

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

[0121 名無しさん＠お腹いっぱい。： 2005/07/21(木) 10:19:03]

コピペしてみた。

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
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[0122 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/08/01(月) 21:40:52]

揚げ

[0123 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/08/22(月) 23:54:04]

Va(マニュバー速度）ってあるよね？　セスナがクルーズ中に旋回するときは必ずこのＶａまで速度を落とさないといけないの？
７４７とかでも太平洋上で機首の向きを変えるときいちいち減速するの？

[0124 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/08/23(火) 02:34:31]

コントロールを一杯に使っても壊れない限界速度の事。

[0125 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/08/25(木) 10:55:05]

>>114
>愛ちゃんとこの大利根って
彼の所有物じゃないしね。
それにあのメキシカンイングリッシュには萎える。

[0126 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/08/25(木) 11:04:43]

>>112
いやその逆は知っているよ。
固定翼の自家用と回転翼の事業用を持っていて(正確には持っているだけ)
当時は独身だったせいもあるが、アメチャン行って一週間でグライダーの
ライセンスを取ってきた。
これも正確には取ってきただけで、金がないから飛んでいない。

ここまで書いてしまうと特定できてしまうからもう止めるかw
この世界は狭いからね。

[0127 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/08/28(日) 14:38:57]

　　　？？？？━━？？？
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[0128 名無しさん 2005/09/22(木) 23:47:30]

練習許可書の期限切れ近い
天気が悪く進まない
どうにかしてくれ

[0129 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/11/01(火) 09:57:32]

天気も良く、訓練の時期。
皆さんは、どうしてる。
ちなみに、私は都合で飛べず、秋晴れをうらやましく、見上げている。

[0130 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/11/01(火) 21:36:04]

先月は雨ばっかりで飛べなかったな。

[0131 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/11/10(木) 20:12:33]

このスレ、教官も見ているらしい...
書けない事が多くて大変です。

[0132 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/11/11(金) 15:49:38]

>131
確かに、気象等チェックすること多く、教官はパソコンを持歩いてる。
あまり天気のこと言うと、地域が限定され、ばれそう。
暫く、静かにしていよう。

[0133 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/11/11(金) 19:20:29]

漏れ関東(^O^)

[0134 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/11/21(月) 01:31:44]

モグラ？
セスナとグライダー取ればいいだけじゃん。
何めんどくせーこと言ってるの？

[0135 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/11/22(火) 07:55:52]

そっちの方がめんどくせーよｗ

[0136 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/12/01(木) 10:58:41]

>135
108を見よ。
モグラを取ってもセスナに乗れないが。
陸単とグライダーを取ると、モグラの免許が、おまけに付いてくる。

[0137 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/12/03(土) 00:08:47]

モグラだけが目的な訳だろ？
なんで遠回りする必要があるよ。白痴。

[0138 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/12/14(水) 09:23:23]

>137
当てにならないイカロスによると、滑空関係の免許を持っている人は
モグラ2％、グラ＋モグラ5％と少なく
グラ＋陸単（＋モグラになるが）は34％と多い（残りはグラのみ）。
曳航だけを考えても、グラ＋陸単は、有用。
（手間も、グラ＋モグラとグラ＋陸単は同じ）

[0139 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/12/14(水) 13:05:01]

日本でモグラ免許取るよりアメリカで陸単とグライダーを取る方が楽だし早い。

[0140 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/12/14(水) 23:54:58]

操縦練習は順調ですか。
日本海側は雪で何も出来ません。
冬ごもりです。
太平洋側がうらやましい。

[0141 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/12/15(木) 18:31:26]

おかげさまで操縦練習許可証から卒業できました。
いろいろトラブルもありましたけどいい経験をしました。
これからもよろしくお願いします。

[0142 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/12/17(土) 08:53:15]

>141
滑空機?

[0143 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/12/17(土) 15:04:31]

>141
とにかくおめでとう
これから、もっと大変になるだろうが。
（おら免許取るまでの方が、楽しかった。いまスランプ中）

[0144 名無しさん＠お腹いっぱい。 2006/01/13(金) 14:40:57]

モグラまでの道は長いだろう。

[0145 名無しさん＠お腹いっぱい。 2006/01/24(火) 09:37:48]

関東は雪で訓練できず、皆どうだった。

[0146 名無しさん＠お腹いっぱい。 2006/01/24(火) 10:54:08]

天気がいい海外に行って飛んでた。

[0147 名無しさん＠お腹いっぱい。 2006/02/02(木) 00:12:03]

モグラは穴を掘って落ちてきた虫やミミズを食べているらしい。

[0148 名無しさん＠お腹いっぱい。 2006/02/13(月) 03:18:22]

http://www.planets.sakura.ne.jp/jk359_01.zip