時代はSDG バス業界の救世主伝説
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
出店費用が高いのかな?
物販ダメとかいろいろハードル上げられたんかな? >>855
それではここで一曲
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同死者商事を宜しくお願い致します お知らせです。
ZELOSコアテックモニター2次募集します。
12/13 AM9:00 2次募集開始です。認定者が100名に達した時点で終了です。
案内を良くお読みなって是非ご応募下さい。前回200名に未達でしたので100名追加募集です。 まだB品余ってるのか
サポートじゃなくて自腹購入するのにわざわざ応募するやついるのか?と思ったら100人もおったのね
で、追加でもう100人かw >>859
(ム´・д・)僕は50歳なので背水の陣でアフィリエイターやってんだからみんな
もっとレスして楽に儲けさせてくれよー。ほとんど僕の自演じゃないかー。 日本のバスボートオーナーが
間違った方向にいってしまわないように過剰な宣伝やフェイクニュースに流されてしまわないようにバスボート市場の販売に関する資料を投稿します。
バスボート市場は◉レンジャーボート◉ナイトロボート◉スキーターボート
この3大巨頭でシェア70%
残り7ブランド +@ はわずか30%の中でしのぎを削っています。
この数字の裏付けを取りたいと思ったあなた
嘘だと思われる方はGoogleマップを見て下さい。
各ブランドのファクトリー内、敷地面積や敷地内に置かれているボート(白いカバー)の数を確認すると簡単に答えが見つかります。
3大巨頭
◉レンジャーボート
◉ナイトロボート
◉スキーターボート
このブランドがこれだけ売れる理由は単純、人気があるからですね
ボートオーナーの立場から考えるとこの3ブランドは人気があるので資産価値を維持しやすい
リセールしやすい。
といった
大きなメリットになります。いざ乗り換える時に、
高い値段で売却しやすいということです。
購入するタイミングでは色々な情報を
入れられると思いますが、良い話(おかしな話)には
気をつけて下さい。
その情報を届けてくれる方も
信用できません。
最後に
私からのお願いです。
ボートの購入時は、間違いないブランドを
選んでください 実は少し前に発信した事あり
「カミングアウトしたら?」
するなら、今なら聞くよ
言い換えたら「自首」やん
カミングアウトしてきた人
それでもしなかった人
結局裏でやるな!って事を
黙ってやってると
必ずしっぺ返しがくる
これは自然の摂理だよな
ご愁傷様としかコメントないわ なんかこの人の周りってやたらトラブル起こす人多くない? >>872
レンジャーの公式サイトにディーラーとして
載ってないのに何いってんの?w そういや元バスキャットボートジャパンの事を脱税だなんだ
騒いで関係各所にも必要書類提出しますたとか言ってたけど
元バスキャットボートジャパンなんともなってないから
ただのガセネタだったんかね?
ガセネタだったら営業妨害だよなw 本年度をもちまして、これまで3年間契約させて頂いておりましたSDG Marineとの契約が終了することとなりました。
五十嵐誠 SDG契約終了 どうでもいいけど1000万円のボートを売りたければ、安い宣伝なんかしないほうがいいじゃないかと思うけどね?フェラーリやランボルギーニみたいな宣伝すればいいのにww あけまして
おめでとうございます
とあるSNS
謹賀新年の写真を見たけどさ
その場所はそこ夕日の方向やで
→琵琶湖なら比叡山方向撮影
まー正月早々偽装して
どないやねん・・・と
毒吐いておく(笑)
どうでもいいことを得意げに言ってる
こういうとこが嫌われてる このオッサンが嫌われてるのってこー言うとこなんだろうな 「とあるSNS」どうやってみても朝日の方向でしたね
勘違いしてましたごめんなさい 日本だとディーゼル車には
アドブルーが必要
450Dには不要
ここ重要なポイント
その代わりこのシステム付き
これはDPFシステム
Diesel Particulate Filterの略
アドブルーでもDPF付いてるしDPFの強制燃焼もやってるの知らないのかな? 何の専門家でもないのに知ったような事言うよね
完全にダニング=クルーガー効果の見本みたいな人だ 年末海外から帰り成田に着き1時間後には横利根店にいた社長。
コロナ待機二週間よりもお店を大事にするとてもすばらいい経営者だと思います。 アドブルーとDPFで除去できるものが違うの分かってないのか
分かってないくせにドヤ顔でこれとか恥ずかしすぎるだろ
そして
>日本だとディーゼル車にはアドブルーが必要
ってマツダのディーゼルはアドブルー必要ないんですがw Twitterで車の事を語ってたけど、アレとかばっかりで何話したいんだかひとっつもわからんかった 時代はSDG
レンジャー買うなら信用と安心のSDG一択だね 結局SDGが付いてアメリカ行くのかな?あのマーモのキャラは社長のご機嫌を、どーかするの紙一重かもwww >>897
アベマワールドチャレンジの野村の件もあったから若手との契約は慎重になってるだろうな。 >>898
ノムw
さすがにあれだけ飼い犬に噛まれたら社長のプライドが許さんやろな >>889
クソワロタッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッ
この社長って本当にアホやなあああああああああ笑笑笑笑笑 >>897
だからお前の願望=正義を押し付けんなよ
なんで禁止されてもない場所で吸ったら悪なんだ?
直らなきゃなんないものなのか?
そんなにタバコが嫌なら国に文句言え そもそも、どこのボート屋もそんなレベル
まともなレベルのボート屋はすくない どこもじゃないよ
いいとことあるけどまともじゃないところがおおいだけ >>910
まともなところが少ないと書いてある
よく読め よく分からないんだけど、SDGのやり方ってさぁ
バスボート輸入する→経費計上して節税する→そのボートをバスプロに貸与する代わりにプロモーションしてもらう→5年くらいで減価償却終わったら中古艇として売る
って感じ?
企業が節税の為に福利厚生という大義名分でクルーザーとか買って、ちょっとしたら売るのと一緒だよね? >>914
ありがと。バスボートって大して価値が下がらないからボロ儲けだね。 >>916
うらやましいです。でもどんどん人が辞めていくので、入りたくはないです。 >>922
乗せ替えたら新艇とあまり変わらない
昭和の中古は高いし
ガイドが琵琶湖でバンバン乗ってた中古は傷んでる
それでなくてもチャージャーは割れやすい >>923
顧問弁護士に言って業務妨害で訴えます
と社長が言ってます >>923
いたんでるとおっしゃいますが証拠はあるんですか?
具体的に琵琶湖のガイドとはどなたのことをさすのですか? 荒れる琵琶湖でガイドしてたら船体ガタガタ
北湖によくいくようになった◯野のは数年で要修理
その後中古としてうりさばいた
買った奴は毎年修理費用でたまらんばい チャンピオンと比べて薄く作られてコストダウンしてる >>931
証拠もないのにそんなこと言ってると大変なことになりますよ ガイドで使ってた中古ボートは買わない方がよいと琵琶湖ガイド本人から聞いたことある たまらんばいは九頭竜でスモールマウスのガイドしとるしな >>938
是非確認してください。否定すると思いますがw ガイドゲストにこっそりと本当のこと教えたのにばらされる 高年式の中古が多いと思ったらリースが終わった船か
全国をトレイルしたり霞や琵琶湖でバンバン荒く乗ってた船なんて嫌だ 以前はトライトンが割れるって叩かれたけど今時言う人いないね。
バスキャットの次は何が割れるんですかね。 >>938
他のスレからコピペして、してやったりとでも思ってるんだろうが、論理性ゼロなのはお前だし、書いてて悲しくならんかね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。