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1002コメント319KB
バス釣り自動車・バイクスレ Part.3
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0852名無しバサー
垢版 |
2019/04/22(月) 12:35:34.70
軽箱の欠点はアルミとか積むのにシンドイくらいか。

軽ハコでアルミを牽引してる猛者いる？w
0853名無しバサー
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2019/04/22(月) 12:42:11.99
道端に停めやすいしな
それに高級車と比べて車上荒らしの被害も少ないかもしれない
0854名無しバサー
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2019/04/22(月) 13:10:18.00
ｅｋクロスだっけか、最近出た奴
あれとか良さそうだけどどうなのか
0855名無しバサー
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2019/04/22(月) 18:56:32.54
釣りに向いてる軽とかなんだろ
ジムニーは釣りと言うより悪路を楽しむもんだし
0856名無しバサー
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2019/04/22(月) 23:28:11.11
釣り専用機アトレーが20万キロ走破して代替え捜してるけど愛着わきすぎて手放せない
0858名無しバサー
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2019/04/23(火) 01:21:25.75
世代交代という意味でなら代替えで合ってるんじゃ
0859名無しバサー
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2019/05/02(木) 09:42:20.40
奥田学さんランクル盗まれたみたい
0860名無しバサー
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2019/05/02(木) 12:57:52.47
>>859
あらー

中東辺りに転売されるから見つからないなもう
0862名無しバサー
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2019/05/08(水) 08:41:43.36
今年は積極的にバイク釣行してるけど結果がほっくほくで嬉しいですわ
ただ通勤組と同じ位走ってるんじゃないかと思ってしまう
大体15分から20分ぐらい60㎞/ｈで走ってるだけだけどさ
冬あまり乗らないから5000㎞は超えなさそうだから保険的にはセーフだけどさ
気になるものは気になる
0863名無しバサー
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2019/05/21(火) 08:04:40.81
今朝は良い釣り日和でしたね
皆さんはいかがでしたか？
僕は諦めなかったら釣れました！！ﾔｯﾀﾈ
0864名無しバサー
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2019/05/21(火) 22:04:00.80
PCX乗りでロッドホルダー付けてる人いる？
傷つきやすくても、右用がなくても、やっぱハリケーンが無難なんだろうか。
0865名無しバサー
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2019/05/23(木) 15:12:39.14
エクストレイル
0866名無しバサー
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2019/05/25(土) 20:01:19.62
フローター軽トラに積んで来てる人いてタックルどこに積んでるんだろと思い見てたらパイプの中にしまってた軽トラ欲しくなった
0867名無しバサー
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2019/05/26(日) 16:08:56.07
軽バン欲しいわ
坂道とかあるからMTがいいな
0868名無しバサー
垢版 |
2019/06/04(火) 01:51:46.47
ジムニーよりはハイトワゴンの方がマシ
0869名無しバサー
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2019/06/04(火) 08:32:32.09
強もちっちり決めてやったぜ
小さかったけどなorz
0871名無しバサー
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2019/06/06(木) 08:35:10.01
良型バス逃したー悔しい

今日給油行ったらワンコイン以下だった。
原付二種で3目盛しか減ってなかったけど想像以上に安く済んだ。
いつも3目盛でも600円ぐらいまでいっちゃうのに
リッター133.9円。ちょっと前よりだいぶ下がってきたね。
0872名無しバサー
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2019/06/11(火) 11:24:52.59
フィットとかスイフト乗ってる人見ると金持ってんだなと思う。
0874名無しバサー
垢版 |
2019/07/04(木) 19:29:36.58
どんな車でも、釣具満載で
専有できるなら貴族だぜ
最近専用車買ったけど幸せ過ぎ武蔵小杉
0876名無しバサー
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2019/07/04(木) 20:34:44.05
初めての車、アルト買った。
軽の最低ランク車とはいえ、自分だけの車を持つ喜び。

・・・天井の長さが足りず、ワンピースロッドホルダーが付けれなかった。
0878名無しバサー
垢版 |
2019/07/22(月) 20:12:52.79
2リッターミニバンか箱バン
あと小型ワゴン

走破性なんて、どの車にもある
0879名無しバサー
垢版 |
2019/07/27(土) 17:20:57.22
ジムニーシエラのロングバージョンが出るそうな
これはちょっと期待して良いのでは？
0880名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 00:40:12.48
低所得者の俺が背伸びして高級車買ってみた。
なんか身分不相応というか、
体の一部になりきれない感じw
0881名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 01:44:33.44
釣り用にヴェイロン買ってみた！
0882名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 01:44:34.17
釣り用にヴェイロン買ってみた！
0884名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 12:30:46.31
>>883
ホンダフィット
0885名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 12:40:06.79
>>884
フィットってそこまで高かったっけ？
軽四の方が高いんじゃね？
0886名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 18:51:48.61
>>883
>>885
釣り用にヴェイロン買ってみた！
0887名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 18:51:49.33
>>883
>>885
釣り用にヴェイロン買ってみた！
0888名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 19:19:35.96
>>886
1億8000万円くらいしましたか？
0889名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 20:39:32.34
マツダのCX-8を釣り＆車中泊で使ってる人いませんか？
0890名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 21:25:06.19
>>888
２億6500万円＋（税金）くらい！
0891名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 22:49:10.76
>>885
低所得者の俺にとってはホント身分不相応な高級車だよ・・・
キーレスのかエアコンの温度設定とかまじビビるわw
0892名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 22:51:34.90
>>888
デボネアAMGぐらいやったわ
0893名無しバサー
垢版 |
2019/07/31(水) 22:52:40.29
ボート牽引しないならSUVはやめた方がいい
0895名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 00:23:41.00
昨日の載ってたけど、
マツダってホンダより生産数多いのね。
0896名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 01:15:38.54
>>895
ホンダってサッカーの本田圭佑？？
0897名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 01:17:50.94
>>894
>>895
松田って水泳の松田丈志？？
0898名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 08:15:32.70
>>896
いや本田恭章の方だよ
0899名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 09:50:07.68
>>898
いや、エドモンド本田だよ！
0900名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 11:59:03.64
松田つったらソフトバンクだろ知名度的に。
0901名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 12:29:56.41
軽ハコいいね
ダイハツのウエイク乗ってるけどマジ最高
7.9ftまで曲げずに積めるからバス用のロッドはほぼそのままいけるし
それに中が広い、後部座席を予め一番後ろに下げとけば前シート倒すだけで足伸ばして寝れる
カートップでアルミ積んでるけど、ターボ付いてるグレードなら坂道も高速も余裕で走るよ

ただ唯一の欠点は少し車高が低いって事だな
ゴツい落石はまたげないし、高い段差はバンパー下するわ
0902名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 13:04:25.87
>>900
松田って言ったらザブングル松田洋昌だろ！
今は知名度No.1 www
0903名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 13:04:26.46
>>900
松田って言ったらザブングル松田洋昌だろ！
今は知名度No.1 www
0904名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 15:22:31.38
ウェイク買うならソリオ買ったほうが満足度高そうな。
燃費同じくらいで安定感もあるし。
0905名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 18:12:07.03
それではここで一曲

同-BOLANでアフィリエイトから始めよう♪
0906名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 18:48:00.34
>>900
松田って水泳の松田丈志？
0907名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 18:48:00.85
>>900
松田って水泳の松田丈志？
0908名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 21:12:33.42
>>907

松本人志だわ！
0909名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 21:35:49.61
おれもソリオがいいなあ
ハイト軽はエンジンすぐ死ぬよ
0910名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 21:44:49.44
>ハイト軽はエンジンすぐ死ぬよ
んな事あるかいｗｗｗ
エンジンすぐ死ぬならクレーム騒ぎになってるだろｗｗｗ
0911名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 21:54:40.66
>>910
軽自動車で少ない馬力で細いトルクで
昔の軽自動車の倍近い荷物込み1トン超える車体を走らせるから
エンジンへの負荷がハンパない

660ccなった頃のバブル期で開発と設計、部品に金が掛かってる頃の軽は
安全性能は低めだが、軽くて速い

今は安全性と居住性重視で重くて遅くエンジンの負担が大きい
0912名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 21:56:05.82
軽17万km走れた。
新東名120余裕。
狭い道でも離合楽々。
0913名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 22:34:08.49
>>911

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
0914名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 22:34:38.94
ラーメンからアフィリエイトまで

同死者商事を宜しくお願い致します
0915名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 22:37:10.07
>>911
で？
エンジンすぐ死んだ車はどんだけあるん？
CVTだしCVT制御でエンジンに負荷掛かんないようになってるわけだが？
理屈はそうだがもっと現実見たほうが良いよ
0916名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 22:43:54.65
>>915
アホ
そのCVTへの負荷が増大しているからCVT絡みの故障、不具合が多いのも知らんのか
ニワカのバカなら黙ってろよ
0918名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 22:50:25.89
有名な話だがスズキのK6Aは壊れまくった
バモスはヘッド周りの持病がある
交換すりゃ乗れるだろうが、車体重量増加に伴いエンジン寿命が短くなったのは当然だよな
0919名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 22:52:15.48
世に走ってるハイトワゴンがそんなすぐ壊れるなら
もっと騒ぎになってると思うんだけど全然騒ぎになってないよね
ワーストケースだけを見てるんだろうな
木を見て森を見ずなんだろうコイツは
0920名無しバサー
垢版 |
2019/08/01(木) 23:34:28.54
俺が軽買ったとき、
「軽は10万km走れないよ～」
って言われた。
けどそれは昔の話で、今の軽は10万km程度じゃなんともないってさ。
実際そう。
0922名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 01:05:46.01
>>920
部品交換すりゃ走れる
昔と比べてタイベルだけじゃなくエンジンの傷み方が早い
0924名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 11:57:31.49
どう考えても昔の軽のほうがエンジン駄目になるの早いわw
0925名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 12:33:16.17
エンジンオイル交換さえちゃんとしない人が多いからそりゃエンジンをブン回す軽は壊れるって話し聞くよね
0926名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 14:58:23.69
ホンダの中でもNBOXはやばいよ。
技研の人に聞いたんで宜しくな
0927名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 14:59:40.56
低回転大負荷ってのはブン回すより
エンジンに悪いの。一般論としてね
0929名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 18:54:59.16
男ならエンジンオイルは車検の時に変えるべし
0930名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 20:19:56.57
軽はベタ踏みすることが多すぎるからなぁ
ターボ無しのNAなんて、絶えずベタ踏みに近いし
普通なら燃費良くなる高速でも流れに乗るには無理し続けてる感じ
いかに余力がないか分かる
0932名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 20:21:54.53
まぁ、それでもジムニーやハイトワゴンも含めて
釣りには軽は便利だと思う
0933名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 20:50:14.38
軽のあのヒョロくて上下にだけでかい立方体を小排気量ターボで無理やり回すなんて車の作りとして無理がある。
だからあんなに遅いし、走りも燃費も耐久性も質感も悪いんだよ。
税制的に優遇される日本の市場以外では660ccがほぼ存在しない事が証明してるよ。
0934名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 21:04:14.42
>>930
>ターボ無しのNAなんて、絶えずベタ踏みに近いし
どんだけのスピードで走ってはるんですか？･･･
俺通勤とちょい乗り様にMH23型のワゴンRのNAモデル乗ってるけど
一般道とかそんなべた踏みとかせんでも普通に流れに乗って走れるぞ？
そしてエンジンは上の方で壊れる言われてるK6Aだけど走行距離が
もうすぐ10万キロになる位だが5000キロに1回のエンジンオイル交換してる位の
メンテで何も壊れへんで
0935名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 21:22:21.91
>>934
K6Aは同じ型式でも実際は様々なトライアンドエラーで修正されてきたエンジンです
鉄のF型と違い、アルミエンジンになって
製品の中で試行錯誤を繰り返したものになります
製造時期とムラがあるので個体差がものすごく激しいのが特徴ですよ

現状、快調であるなら当たりですので大切に乗られると良いと思います
以前、嫁車と実家のオカンのワゴンRで乗り比べましたが
ターボ車になるとアクセル踏んでる時間と踏み角度が全く違いますよ
0936名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 21:43:13.89
君ｗ
論点ずらし得意だねｗｗｗ

昨日から壊れる壊れる言うてる人だと思うけど
あー言えばこう言うで論点ずらししてキモいわｗ
0937名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 21:51:39.31
「流れに乗る」とか言ってるヤツは大抵、
制限+30km/hくらい平気で出してるよな。
捕まれバカが！
流れの中から1台捕まる事もあるんだよ。
0938名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 22:14:30.80
エンジンすぐ死ぬ
CVTで制御してっからそんなエンジン負荷掛からない
CVTが壊れる
エンジンが死ぬからCVTが死ぬに話をすり替えｗ

K6Aは壊れまくった
K6Aだけどもうすぐ10万キロで何も問題ないよ
K6Aは製造時期や個体差がぁ････
で結局今のK6Aなら何も問題ないんでしょ？

言い訳大魔神かな？
0939名無しバサー
垢版 |
2019/08/02(金) 22:32:05.46
軽のエンジンは壊れるて・・・
昭和を生きる人なんだろう。
0940名無しバサー
垢版 |
2019/08/03(土) 05:29:59.45
根本的な問題点も理解できないゆとり
脳の作りもたるんたるんw
0941名無しバサー
垢版 |
2019/08/03(土) 19:02:20.51
K6A搭載車はエンジン本体よりエアコンコンプレッサー、エンジン補記類、オイルラインでのトラブルが多すぎ

オイルラインでのトラブルは早め早めにオイル換えてれば問題ないけど

新旧Nボックスはガスケット抜けとCVT故障はちらほら聞く
ヴェゼルとフィットのミッション故障も多いらしい
ホンダのミッションヨエーな
NワンとかNワゴンは故障多いと感じるほど売れてないんだろうな
0942名無しバサー
垢版 |
2019/08/03(土) 20:02:07.07
>>941
K6Aはアルミに変えた影響でエンジンブロック自体の歪みや
巣穴発生などトラブル多発したよ

32GT-Rから33エンジン載せ替えとか、最初…一瞬だけ流行って
ハイチューンになると耐久性が重要なので32エンジンの方が有利になって
また載せ替え、戻すのが流行ったのと似てるw

似たようなケースでシルビア、180SXでも途中から
鉄シリンダー1800のCAからアルミのSR20に変わったけど
SR20だと気筒間のクリアランスが狭すぎてボアアップするとすぐブローしまくった
友達も420PS仕様にするまで3機ブロー

で、CA1800ベースだとドラッグレースでは1000馬力可能
ナンバー付きで公道で楽しむのでも600PS仕様までは実はSRより何倍も楽だった
(問題はミッション、デフの流用、シャフトなどの改造が大変)

K6Aの場合は、さらに問題は深刻で
各エンジンの出来、個体差と
形式は同じでも時期による設計がバラバラで様々なK6Aがあるんだ

だから程度の良いK6Aは貴重、当たりハズレの激しいクジみたいなもの

F6Aに関しては熟成された物だから、後期の物なら程度が良いのが多い
バラツキが少ない
0943名無しバサー
垢版 |
2019/08/03(土) 20:12:12.79
いつまでやんのその話
お前がエンジンに自信ニキなのは分かったから消えてくれ
鬱陶しいわ
0945名無しバサー
垢版 |
2019/08/03(土) 20:17:47.59
K6Aがそんな壊れる当たり外れの酷いもんなら巷に走りまくってる
K6A載せたワゴンRとか5エブリィとかキャリーとか壊れまくりだろｗ
0946名無しバサー
垢版 |
2019/08/03(土) 20:18:31.95
K6Aに親でも殺されて恨み辛みあるんだろうな
0947名無しバサー
垢版 |
2019/08/03(土) 20:20:01.61
そもそもダイハツのハイトワゴンの話から始まってんのに
なんでスズキのエンジンになったんだ？
そしてもう今スズキで買える軽ってK6Aじゃないからな
0949名無しバサー
垢版 |
2019/08/03(土) 20:27:52.85
>>947
その失敗の上で熟成されて、今があるって話っしょ
アスペじゃなきゃ意味を理解しよう
0951名無しバサー
垢版 |
2019/08/03(土) 20:30:45.67
常識を書いているのに何も分かっていない一般人に噛み付かれる変なスレ
軽を馬鹿にしてるんじゃなくて
問題点を理解した上で大切に乗ればいいのに

身体の小さい人が静止状態から重い荷物を引っ張る、それを何度も何度も繰り返す
身体の大きい人が静止状態から重い荷物を引っ張る、それを何度も何度も繰り返す

何方が大変そうに見えるかな
心臓や筋肉の負担が大きいのは何方でしょう
より早く周囲の速度に合わせられる、簡単に行えるのは何方でしょう
余力がある、残せるのは何方でしょう

日本の高い技術力と精度で小さなエンジンでも高出力と耐久性を維持しているだけで
大排気量車、太いトルクの普通車に比べ
元々辛い、無理のある構造なんだよ

利便性と居住空間の快適性重視で
軽自動車の枠いっぱいに背の高い幅のあるボディは空気抵抗も大きい

昔より安全性重視の重くなったボディ
1～2人乗れればいい気軽なコミューターから、家族も乗れるように大きく重くなったボディ

軽だしwじゃなくて、軽自動車だからこそ、労わりながら大切に乗って
安いオイルでもいいから、適切なスパンでのオイル交換やメンテが重要
車に対する意識も軽い人は、そのうち壊すよ

雷魚やナマズ、巨鯉釣り専用に小さなリール使う人は少ないでしょ
やってやれない事はない、1度や2度釣るぐらいならいけても
傷みやすい、壊れやすい
適材適所で使い分けるのが合理的で無理がない、当たり前ですよね

でも軽自動車は税金、車検、維持費も安い
だから軽自動車の枠の中で顧客のニーズ、要望が非常にワガママなんです
だから、昔は軽くチャチなボディでしたが
今は大きく重い軽バン、軽ワゴンが主流

元々が無理させている、無理のある構造
それでも日本のメーカーの技術力、設計で何とかしちゃってる
素晴らしい事です

エンジンやAT、ミッションやサスやショックといった足回り、アーム類にブッシュ類にも
さらに負担が大きくなってる、それは事実ですよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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