CarPlay Part10
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
デリのドライバー経験者だけど、ナビはcarplay一択。標準ナビは入力に手間取るのと最新でないからマンションとか出てこないからNG。Android autoはスマホを手元で地図の操作できないからNG。司令センターとイヤホンやヘッドセットで会話しながら後ろの嬢に聞こえないようにすると手元で住所入力や高速使う使わない設定したい。
Apple、Google、ナビタイム、Yahooつかって瞬時に移動しながらルート設定する必要もでてくる。
結果、使いやすいのはアップル。Googleは変な道行く時あるからいまいち信用できない。て新しいマンションとかはGoogleが早いから使う。Yahooはナビじゃなく地図が詳しいから最後の詰めで使える。ナビタイムは都市高速使ったりする時出入り口案内わかりやすいから高速用。
ドライバー辞めた今は急ぐことはないから無料のAppleナビとGoogleで充分。 そう言えば最近カーナビタイム に配達ドライバー向けのゼンリンの住宅地図が使えるようになったらしい。解像度の高くない車載機では厳しいからCarPlayで使うのは無理じゃないのかな？バイク用かも？
月額2.000円いるらしいが業務用かつ経費で落とせる >>200
言っていることか異常だろ
その思考が既に気持ち悪い ヤフーカーナビとかカーナビタイム以外にまともなナビアプリないの？ ほとんどのユーザーはGoogleかAppleかmoviLinkで満足してるのでは？
理想のナビアプリ像があるなら、Mac買ってデベロッパー登録してプログラミング勉強して自分で作るのも可能だよ、iPhoneならね。 殆どのユーザーにとって、
普段使っている地図アプリでナビできる利便性>ナビとしての完成度
なんだと思うよ
どちらの方が優れているかじゃなくて、
多くの人が何を重要視するかって事でしょ >>207
車載ナビの代わりにCarPlay使うケースが増えたのは欧州車界隈はそうなって久しいし、最近は国産車もその流れ。車載ナビ自体も社外品が入らないようになってきてるし。そんなユーザーさんが車載ナビを基準にアプリに基本的なナビ機能を求めるのはとても自然なことだよ。
それを含めマジョリティかマイノリティか？なんてなんの根拠もなく主張したところ意味ないし、それを仕分けること自体が不毛だと思わない？ ナビタイム工作員はageるからな
別板のナビスレでもとにかくage >>211
地図はopenstreetmap使っても良いし、Appleのmapkitも使えるんじゃね？販売しない俺の理想のナビソフトならAppleの認証も要らんし、さっさと作ってスクショ上げて自慢してよ。 carplay使ってる大半の人は、
追加投資なしに使えるからという理由で
機能面や使い心地については妥協して使っているのに、
時間というもっとも貴重でかけがえのないものを
つっこんで自分で作れ、と迫る人のお考えは
ちょっと、理解できない
よっぽど暇で人生やることない人なのかな？ >>215
世の中に無いものは作るしかないだろう？
便所の壁に文句書いてる方が人生の無駄遣いだと思うぞ。 >>215
まともな思考ができない基地外を相手にしても無駄 次はぜひ純正マップ否定派と肯定派のスレを分けてくれ
好きなアプリを使えと言ってるだけなのに屁理屈こねたり、挙句の果てには肯定派の車は見掛け倒しで遅いなど、訳のわからん事を言い出す始末
相手にするのウンザリだわ >>216
ないなら自分で作ろうって考えは悪くないけど、
ちゃんとフィードバックしてメーカーに改善して貰う手もあるだろ
ここで喚くだけなのはほぼ意味ないけど ナビのスレでもないのにわかる必要全くなし、と言うよりCarPlayを利用する上で使うナビアプリをどうする？ってのは普通に行きつく問題だわ。まさにスレで扱うのに相応しいネタだよな。分けるなんて検討外れもいいとこだわ
ここ数日書かれている中で誰が選ぶことを否定してる？その材料が提示されているだけじゃね？
むしろ『〜派』とか言ってる時点で自ら選ぶことを否定してるようにしか読めないんだけど？w なんとなく言いたいことわかったわ
選択肢にナビタイム系がありえないまで読み取れた
>>221 アップル製品で動くカープレイにはアップル謹製のアプリがいちばんなのぉ！誰がなんと言おうと他社のアプリなんて認めないんだからねっ！
…と言う盲目的な人はどうか同好会スレでもお作りくださいお願いですから気持ち悪いですから >>223
ヤフーナビはいいと思うよ
ただカーナビタイムはありえねえわ
いつまで経っても有料β版ナビ ヤフーカーナビいいと思うよ（何がいいのか知らんけど）
ナビタイム最低だ（何がだめかは書かないけど）
純正マップは最高ね（理由なんていらないよ）
すごい説得力に感心したよ！
そうだね！なんてたってアップルだもんね！！ 純正マップどころかCarPlayさえ使ったことないんだろうな
ポンコツ国産には付いてないもんね
というかiPhone持ってるかさえ怪しいわ
ここ2年でも使ってりゃそれぞれの進化（退化）具合わかるだろうに、そこには一切触れないからね そうだよ！ここ２年の進化で >>174 で指摘されたことなんて目じゃないぐらいに素晴らしいアプリになったんだね！僕たちは高速に乗ることもなければ、規制や渋滞なんて気にしないもの！！純正マップ最高さ！！ >>225
そうムキになるなよナビタイム工作員w
それじゃなきゃ心の病気だな 純正はCarPlay時にヘッドアップディスプレイに反映されるところはいいと思った 金出してナビタイム使ってるから100％擁護したいだけだろ。
意外に使えるアプリはYahoo MAP。ヤフーカーナビと併用してる。目的地近くなったらYahooカーナビからただのYahoo MAPに切り替えて使ってる NAVITIMEは有料だから使わないけど、Yahooは無料でそこそこ使えるよ。時間別の検索と所要時間グラフは気に入ってる。
Appleマップはとりあえず使えないことはない、って印象だけど方角で案内するとか意味わからんのよね。直す気ないんだろうか？ ヤフーはライトユーザー向け
ナビタイムはヘビーユーザー向け
その他は余程好きならお好みで
一般的にそんなもんじゃね？ >>231
前から気になってたけど、方角でってどういうこと？
北へ300mです、とか案内したっけ？ なんか異様に伸びていると思ったらなんだこれ。笑
俺はカーナビタイムとGoogle Mapsを同時に使っている。
カーナビタイム、精度と一部のインターフェース以外はめっちゃいい。山で電波が入りにくいところや、トンネルでもとりあえず動くのがいい。
最短経路はGoogleMap。変な道を案内することもあるので、知っている道専用。おおよそ空いている道路とかを見るくらい。 職業ドライバーも含めほとんどの人は
純正とGoogleMapで間に合ってると思うけどな。
俺は特に文句はない。
それよりワイヤレスCarPlayか否かが
大きなポイントだと思ってる。
ワイヤレスに慣れたらワイヤードには戻れない。 今年くらいから輸入車はワイヤレスに移行してくる雰囲気だったけど、最近車買った人どう？ >>236
車載ナビからの移行組は多分みんなダメだと思うよ。特に高速よく使う人は無理じゃね？一般道でも土地勘のない地域で山越えするような目的地は個人的にトラウマがあってGoogleは使えないわ。大型だったら街中でも相当気を遣うと思うぞ。
>>237
VWは多分MY21からみんなワイヤレスになってる。なってなくてもアフターパーツでワイヤレス化してる人が多い。
最近はAi Boxが流行。端末は置きっぱだからもはやワイヤレスかどうかさえ関係ない。 工作員じゃないけどカーナビタイム派だよ。
ただ情報量が多すぎるのと喋り過ぎてうるさいのが難。
appleは喋りの不自然さは慣れるとして、北西の方向へとか南へ進めとか言われても戸惑うんだよな。 >>238
VWはそうなのか、じゃあドイツ勢はある程度進んでそうだね
確かAppleとの関係が深いBMWが先行してるんだっけな
非接触充電はもうほぼ標準装備だし、次の乗り換え時にはドングルも必要なくなりそう 因みにAiBoxは運転中にYoutubeが見たい！なんて層が買う物だから、あまり奨めない方がよろしいかと
まぁアルバムダウンロードしたらたまに付いてくるミュージックビデオくらいは小さく流してくれても良いのにとは思うけど >>241
ナビアプリを使う時にとても大きなメリットがあるんだよね。
専門的な言葉は敢えて端折るけどiPhoneからではなく車からの精度の高い位置情報でナビアプリが使える。もっとわかりやすく言えばGPSの届かないトンネルの中で止まることが有名なヤフーカーナビでさえ正確に位置情報を示す、とかね。位置情報を拾える車は限られるみたいだけど。
怒る人が出てくるから控えるよ。 まあ、ナビタイム信者さんは、恐らく昭和脳というか平成脳というか、考え方がその時代で止まってるんで、ナビは今までの車載と同等でなくてはならない！的な発想なんだろうね
Appleとか欧米のアプリ製作者が目指してるのは、MaaSって考え方で、車だけでなく移動手段全てをシームレスにつなぐことを意図してアプリが作られてるから、もはやベースが違いすぎて議論にならないと思う。
Appleはあくまでその一例だけど、iPhoneのカレンダーに予定を入れておけば、何時に出発してね、って通知がスマホに来て、車ではCarPlayとAppleWatchが移動を補助してくれて、パーキングに車を停めて降りたら、最終目的地までの徒歩の道順をAirPodsで音声案内してもらう、みたいなことを目指してる訳で。
ただ、Appleの世界に飲み込まれるのも悔しいので、日本の会社には頑張ってもらいたいけど アプリなんだから使い分ければいいと思うよ。
実際、自分は都内をクルマで移動しているときにappleのナビじゃ
使いにくいのは事実。 >>242
Aiboxにそんな機能があるんだ、それは初耳だスマヌ
無線ドングルにもそれ加えて欲しいな
純正マップは車から情報取ってるらしいけど、うちのはトンネルで大丈夫だったり止まったりで、いまいち条件がわからない >>243
いくら崇高なポリシーや先進的なアーキテクチャを掲げても、必要なサービスができないならアプリとして使い物にならないってことなんだね。とても勉強になったよ。ありがとう。
まぁいいんじゃない？先進的だし目指すところが違うんだから。素晴らしい地図アプリとして世界や日本を席巻できたらまたおいでよ。 >>243
キモいの湧いてるな。その世界観なんも否定しないし、とある自動車メーカーのConnectedのローンチで技術的なところ関わっていたけれど、カーナビタイムは普通に便利だわ。
サイコーなんて思っていなくて、今の使い方でもっといいものがあればいつでも乗り換えるよ。使いやすいのなんでも使えばいいんだよ。
その選択肢が複数提供されていることが大事。
カーナビタイムは地方にもよく行くけれど、23区内の都心部だと尚更便利。(車線が入り組んでいるところもあるので)
iOS標準マップは、そんな使っていないけれど、GoogleMapsと差をあまり感じないわ。そんなに大きく違う？ 新車に乗り換えたら、前の車で重宝してたワイヤレスCarPlay用ドングルまるで動かなくなったわ。
マツコネなんだけど、以前のバージョンは動くけど最近生産分のバージョンは同じ車種でも動作しないとか。
そして海外仕様の同じ車はワイヤレスCarPlay機能がマツコネに備わっているのだとか。残念だ。 >>247
カーナビタイムは地方にもよく行くけれど、23区内の都心部だと尚更便利。(車線が入り組んでいるところもあるので)
@CarPlayでそれはあまり感じないぞ >>247
すみません、ここはCarPlayのスレなんですが？
CarPlayで使う時に便利かどうかの話をしてもらえませんかね？ >>248
マツコネのiAP2ってなんか特殊な実装してるのかね。ワイヤレス CarPlay用のドングルに限らずAiBox界隈でもいろんなトラブルを聞く。ライセンス料ケチってるとか？w マツコネに限らず、国産車のシステムはなんか要らん独自仕様挟んでるんじゃないかな？
輸入車はほとんど苦もなく動作してるのに、相変わらずガラパゴスしたいのかね >>238
なるほど、従来のナビへの親しみ・愛着度で
GoogleMapや純正マップへの評価が変わるわけか。
確かに個人的には従来型ナビは一切使ってこなかった。
GoogleMapだけど、
そのドSさには何度も苦汁をのまされた。
なんでそんなに攻めたルートを教えてくるのかw >>253
車載ナビは国内の道路事情との親和性が高い。それは長年に渡り培われたもので、古いのではなくむしろ普遍的かつ基本的な要件。
ジェネラルにサービスを展開するGoogleやAppleとローカルでかつ専用アプリとして開発されているナビタイムやYahoo!カーナビとは自ずとその要件への適応度に差が出てくるのは仕方ないと思うわ。
山間部が多い上、道幅が狭く複雑、故に規制も多い。転回が困難な日本の道に車幅を考慮せずに引いたルートは既にSだよねw グーグル先生は我々をまだ見ぬ世界へと導いてくれる
酷道険道マニア >>254
その「日本の事情は特別」って考え方が家電やナビメーカーが袋小路に入り込んで衰退した原因なんだよな。 >>256
考え方ではなくて人に制御できない地象的要件じゃね？ カーナビタイムやヤフーナビを輸出しろって言ってるわけじゃない。
国内で運転して安全に直結する話なんだから、これはガラパゴスでよくね？
こればかりはストレスなく使えるアプリがいいわ。 その便利を作るのは誰？それで飯食えるの？食えないからヤフーもやる気ないし、ケンウッドやパイオニアも死にかけなんだろう？
そういう意味ではナビタイムに課金するのは正しい行動だな。 日本じゃWazeとか使っている人いないように、国ごとの特性あるよ。
欧州で運転しているときは、Wazeばかり使っていたわ。
ちなみに、案内音声を英語にしないと、ラウンドアバウト特有の案内をしてくれない。 純正マップ信者
静かになっちゃって
どうしたの？
君たちの純正への誓いは
嘘だったの？ 長い朝食だこと…もう深夜なのに笑
それはさておき、標準マップも車幅を考慮してないのにも関わらずGoogleみたいなドSなルートを引く話は聞かないよね？単にユーザーが少ないだけ？それとも予め使える道を限定してるのかな？ >>265
『エビデンス出してよっ！』
実はおねーさんがシーライオンに
言った言葉だったと思ったが
ウクライナ戦争をネタにした
ロシア紙の漫画みたいだねw
こわいこわい… >>266
確かに純正は酷道ライクな道はあまりサジェストしないね。
道幅情報も入ってるのかな。
GoogleMapに慣れてくると、
適宜指示を無視しながら走れるようになる。
あ、この指示は無視して次の交差点で曲がろみたいなw >>267
ナビタイム信者（中立を装った）がシーライオン。 >>258
しかしながら、お金払って高機能よりも
おかしな道案内されても、低機能であろうとも
インターフェースがおかしかろうとも、無料がいい
というのが市場の出した答えです >>270
エビデンス出してくださいよ
シーライオンより
これが正しいリアクションだよねっ？ ポンコツ軽自動車に奮発してDA付けたぜ！さらに有料ナビだぜ！これで輸入車乗りに勝った！
ってとこでしょ >>268
純正マップは車種登録がないから経路個別には判定できないよね。単純に使う道を限定してんじゃない？
どんなアプリでもクセはあるから、ある程度は仕方ないとしてもGoogle使うには相当な練度が必要だなwてか、そんな勘が働くならナビ要らないかも 着々と進化してるよ！
シーライオンより
https://i.imgur.com/RD7YC6H.jpg
CarPlayでも表示されるよ アイコンも進化してくれ
あの石器時代みたいなアイコン何サイドメニューに出てくるだけで違和感あるんだよなー >>277
と言う声をここに書いても進化しないよ
大好きなナビタイム社に懇願すれば？笑 >>276
出ました新機能w
こんなのありがたがるユーザーいるのかな >>279
あーあんたら高速乗っててSA/PAを使わないのか
もしかしてそもそも高速使わない人なのか？
じゃなければそれとも血眼になって標識さがすんだね？
標識はちゃんと見るんだよ？
GSブランド見えるかもしれないよ？笑
多分見えないと思うけど、頑張ってね〜 タンク満タン入れれば1000km近く走れるんだから、わざわざ高速乗ってから高いガソリン入れることがまずないし、あっても緊急なんだからブランドなんて気にしないし
別にあっても良い機能だとは思うけど、街中はYahoo!でも表示されるし自慢するほどでもないだろ
…他人様がつけた機能でなんで自慢するんだろ?w ios15.4にアップデートしたらマップアプリがすぐ落ちるようになった
同じ不具合でてるやつおる？ >>282
落ちるね！最初はcarplayのせいかなと思ったけどiPhoneだけでも落ちる。
15になってバージョンが上がるたびに落ちやすくなっているような気がする。 >>281
田舎と東京都心の一部はガソリン価格が全国平均より高いんだよ
だからSAのGSが高いとは思わない人もいる >>281
どこまでホントかも知らないけど
自分だけのことを根拠なく一般化するクセ
嫌われちゃうよ？w
推しアプリにない機能は《自慢》に
見えちゃうんだねー
どうしてもdisりたいんだよねw
ごめんね！
>>284
と言う情報もカーナビタイム で最近把握できる
ようになった。
CarPlay画面では確認できないけどね。
個別のGS価格は鮮度が怪しいところがあるけど
地域の傾向ならかなり信憑性あると思うね。
ETC2.0あるなら東京に入る前に
一旦降りて給油するのもアリかもね！
https://i.imgur.com/2mDrdOB.jpg >>285
また無駄な機能だね
他にやることあるのにね この左下の「現在地」と右下の「MENU」のアイコン気持ち悪いんだけど、なんで言うアプリ？ >>285
多少安いガソリンのためにわざわざ高速おりるって無駄でしかないでしょ
俺は金よりも時間や無駄を省ける事を優先するからSAのGSで入れるよ >>285
毎日200キロぐらいプロボかハイエースで首都圏を走るけど
高速道路のクソ高いSA/PAで給油する状況ってまずないな
東北出張でいれた事が1回あるぐらい
高速道路上はブランドなんて選べないんだから本当に意味がないな >>288
ETC2.0つってんのにその意味
もしかしてわかんないのかな？
>>289
君のところは高いんだろうね
世の中みんな同じじゃないんだよね
世間知らないよね
妬みと僻みのオンパレード
それくらいかなー？
もうちょっと頑張っても良いんだよ？ >>290
ETC2.0だとしても、高速降りて、時間を無駄にすることは変わらないよ 幼稚でくだらない難癖つける姿は標準マップ使いから見てもみっともない。
できないことが多いけど無料、できることが多いけど有料充分でしょ？選べることが大事だし、スタイルに合ったものを使えばいいじゃん？
いい加減うっとうしいわ ホントにSAで給油する必要ないなら
SAにGSなんてないよね？
しかも週末などは混雑してるよ？
付帯情報と言うのはずっと必要でなくても
必要になったときに役立てば充分なのよ
てか、disるにもネタがないからって
理屈が稚拙過ぎるでしょw
もう少し考えてから書きなよ このスレにはナビタイムって書くと脊髄反射してくるのが誰かしらいるのよ。
それより最近やたら落ちるようになったのと、iphoneのバッテリー負荷が
異常上がったようで、高温注意で落ちるようになったんだよね。 交通規制情報が早くて正確なのはカーナビタイムだよね。
Google Mapで何度か騙されたことある。 iOS更新する都度同じような問題がよく起きるよね…予め評価版をリリースして検証してるはずなのになんなのかね？
ナビタイムが良いな、他の無料アプリでもできたらいいな、と思うのは規制の予定情報が経路に考慮されることだね。
実際の走行時間帯に入る規制が考慮されないと、どう言うことが起きるか明らか、特に山間部ではかなり大事。 …と書くとそんなところ走らないから、とか、そんなに規制されることないから、って書かれそうだが笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
