【HONDA】N-VAN vol.14

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/16(土) 21:46:50.70

今夏に発売予定の軽商用車N-VANについて語りましょう。
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/

次スレは950辺りで立てるようにしましょう。

★鈴菌出入り禁止★

※前スレ
今夏に発売予定の軽商用車N-VANについて語りましょう。
【HONDA】N-VAN vol.13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528796992/
【HONDA】N-VAN vol.12
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528535083/
【HONDA】N-VAN vol.11
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1528181952/
【HONDA】N-VAN vol.10
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1527839859/
【HONDA】N-VAN vol.9
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1527218441/
【HONDA】N-VAN vol.8
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1526381128/
【HONDA】N-VAN vol.7
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1525787060/
【HONDA】N-VAN vol.6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524980405/
N-VANスレッドその5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524430932/
N-VANスレッドその4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523833691/
N-VANスレッドその3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519245044/
N-VANスレッドその2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513380165/
N-VANスレッドその1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1473561758/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 13:59:25.37

>>950
スズキがCVTを内製すれば良いだけのこと

スズキって自社の技術が無いから部品の調達先を褒めることしかできない

でもスズキは一流品を調達しても
スズキが製品にしてしまうと三流品になってしまう現実がある

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:02:50.15

>>951
ぶっちゃけ中国製食べるのは貧民だけっすよ…
殆どがチェーンの外食とか弁当とかに潜り込ませるんで

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:04:03.63

自動車に限らず、これからの工業製品は生産国が何処であるかではなく
何処のメーカーが生産してるかであることが重要

スズキみたいに日本の一流メーカー品を採用しても
駄作しか作れないようではダメだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:05:21.10

食物も車も中国製ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:06:04.78

>>953
凄いブルジョアが何でこんなスレにいるんだ

ブルジョアの鈴菌？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:08:57.21

国産食材を摂っていても鈴菌みたいにアタマ空ッポになる奴もいるんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:09:08.49

あと、無段変速のCVTにバカみたいな擬似変速ごっこ
つけたがるオンチに迎合してくだらんオモチャつけるから壊れるんだよ
しかもCVTにパドルシフトwww
旧N箱でも結局ノーマルモードで人間が変速しない方が
単なる0-100km/h加速ですら速かったのにアホや。
ホンダ設計陣ももそういうくだらんオモチャつけるのほんとは嫌なんだろうな
6MTなら、ごっこじゃなく本当に変速できるんだから、そっち買えよオンチw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:11:28.93

>>958
MT馬鹿

呆け防止には効果が有りそうw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:12:00.01

>スズキって自社の技術が無いから部品の調達先を褒めることしかできない
>でもスズキは一流品を調達しても
>スズキが製品にしてしまうと三流品になってしまう現実がある

ホンダも自社の技術が無くi-dcdでシェフラーから調達し制御プログラムも丸投げで
リコール連発だったな　他力本願でリコール連発ｗ　三流スズキと仲良しだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:15:56.05

1週間前からN-VAN輸送中の画像が上がっているのに店頭に展示車が無いって事は、7/12まで公開は抑えられてるのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:16:14.80

>>958
CVTのパドルって変速ゴッコを楽しむんじゃなくて
急な下り坂とか高速道路の長い登り坂で使うと便利なモノだよ
0-100km/hとかの時間を測ってを喜ぶ人なんているの？

キミの頭は化石かい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:19:02.81

>>960
ホンダはリコールを繰り返したけどチューニングで何とかしてたけどね

スズキは使いこなせないと調達先を変えるだけ
万年阿保メーカーだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:23:44.82

このスレに潜んでる鈴菌が続々と炙り出されてきてるね

バルサンを焚いたのは誰だよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:24:04.71

>>962
全く。オンチ、オンチと言っている本人が一番ズレているという(笑
本名は剛田某？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:24:50.10

鈴菌擁護するわけじゃないが、CVT内製する必要ないじゃん別に
俺はホンダは内製できるのは凄いと感心するけど、どう考えても
ジャトコの使えばさらに高性能になると思ってる。
スズキの問題は、トヨタとの提携の条件だかなんか知らんが、どう考えても
ユーザー目線でなくビジネスの都合で性能を落としたという事。
アルト、スイフト、バレーノ、ジムニー、エスクード、イグニス
SX-4といいクルマばっかなのに、ちょっとスズキがへんな方向に行きそうな感じがする

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:29:47.65

>アルト、スイフト、バレーノ、ジムニー、エスクード、イグニス
>SX-4といいクルマばっかなのに

スズキ車を褒めちぎってるだけやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:34:21.70

>>962
バーカ
CVTの構造知ってて書いとんのかどオンチ
百歩譲ってエンジンブレーキwに6段や7段のステップがいるかバカwww
必要はないけどパワーモードとか少しアホな名前つけときゃ一つで充分だよ
ホンダもN-ONEのワンメイクレースやってただろうが、サーキットでの
ブレーキングにすら使わねえわ
変速ごっこしたいんならちゃんとMT買いましょうね
ホンダスレもとんでもねえオンチが大真面目にくだらん妄想書くようになったんだなあ
隔世の感

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:38:19.06

>>967
ワゴンRや棺桶エブリイ、退化したけど売れ始めたスペーシア入れてねえけど？
良いもんは良い。ダメなもんはダメ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:38:29.67

エブリイジョインターボは2WD/5MTブレーキアシストが付いてたったの124万円
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
http://sp-suzukicar.jp/car/every/capacity/img/img01.jpg
助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/img/joint_interior.jpg
しかも燃費良好、運転のし様によってはエコカーを上回る。
長期乗れば乗るほど得をする代表格車

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 14:41:21.01

http://sbgz.site/snjsyctchzxt

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 15:10:43.69

>>958
>>962
疑似変速ごっこね。まさにN-WGN乗りの豚にも言えることだな。
しかもメーカーの想定外の行為やって「ホットハッチ」とかイッちゃってんだもの。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 15:15:54.31

お前ら、N-VAN買う気が無いなら、他のスレでやれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 15:18:49.49

>>973
ほんまそれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 15:28:04.44

そして誰もいなくなった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 15:36:43.67

完

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 15:46:16.33

俺は足車をN-VANに変えるつもり。フラットはスゲー魅力的だわ。フラットにした後ろで座っていろいろ作業出来そうなのがいいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:02:40.67

迫りくる南海トラフでも活躍しそうだし6MTは魅力的

車中泊用に経費で1台買うかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:06:55.11

ターボの納車が地震に間に合いそうにない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:44:37.36

>>962
しかし思ったほどのエンブレが効かないんだよな。メーターの色（燃費表示）を見ても
急なエンブレを防ぐために結局燃料吹かしちゃってる。

常に何かが干渉してる。　自分で減速比を選べてもMT車を操るような気持ち良さはないね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:45:07.76

減速比じゃない、変速比だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:50:00.39

その昔S660スレにジャットコホモ太郎という鈴菌がいたよ

やたらジャトコ推しなのに正体はどうやら新聞配達員らしく

朝刊前、朝刊後、夕刊前、夕刊後と登場時間が分かりやすかった

最近見かけないのはどうやら設定を忘れたんじゃないかという噂だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:54:13.40

最初期型の+カスタボに乗ってるけど
パドルを使ったら恐ろしいほどエンブレが効くけどね

いきなりパドルでダウンするとショックが大きいから最初にアップしてからダウンしてるくらいだよ

最初期型だけの特性かな？
(車台番号1000番代)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:56:25.67

>>956
ブルジョアってw
単に貧民の定義教えてやっただけじゃん
煽る鈴木信者も糞だけどホンダ信者も同レベルで糞だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:56:34.69

>>980
車種によって回転数は違うけど、CVTでもATでもMTでも大体2000rpm以下だと燃料カットやめる。それ以上でカットしてないようなら何かやってる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:57:32.53

>>982
ジヤトコの製品が悪いのではなくて
スズキが使いこなせていないだけだよ

宝の持ち腐れ、猫に小判、豚に真珠だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 16:59:15.54

>>984
国産食材をドンドン摂って少しは知能を向上させなよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:01:01.76

>>986
ジヤトコのCVTなんて三菱でも使ってるからね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:12:54.95

>>988
日産DAYS乗ってなんだこのもっさりCVTは？と思ったんだがあれがジャトコの実力とやらか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:15:52.98

>>989
あれは三菱のエンジンがふた昔前の化石
CVTのせいにするのはかわいそうだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:16:28.95

http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/image/pic_style03_01.jpg
この画像で助手席ドアにくくりつけられているのが助手席ヘッドレストだと思うけど、運転席足元に見える助手席荷物エリアと運転席のセパレーターと思われる黒い物はどこから来たんだろう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:17:25.35

なんだかんだ言いつつ
軽自動車のエンジンで良いのはホンダとスズキだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:19:27.50

もう完全にスレ違いしかいないなー
本当に次スレ発売日まで立てないようにした方が良いぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:21:06.25

>>989
車体が重いのと、エンジンがスクエアストロークなところに、
疑似アトキンソンサイクルを採用するわECU制御がクソだわで
もっさりなんだろうと思う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:23:17.44

>>990
アンタ3G83と混同してない？
デイズのエンジンは3B20だから登場時期はアイとほぼ同じだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:25:58.66

>>989
でもそこらへんはスズキの制御の方がひどかった
さすが内製やってたりするからCVTの制御には一日の長があるわ三菱と思ったけど
もうちょっとエンジンを何とかして欲しい所

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:26:26.22

お洒落なタトーを入れた職人御用達の車になりそうだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:30:44.68

営業マンや職人さんは昼間のフルフラットで
熟睡できるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:32:02.61

N-VAN 爆売れおめでとう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/06/23(土) 17:33:13.29

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