【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★10
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>>564
そうなの？
値段高いのに
（ナビにも期待してGにしちゃったよ）
どんな感じにイマイチなの？
やたら狭い道を走らせようとするとか？
道路の混雑を無視ぎみとか？
そもそも案内が分かりにくいとか？ ,,..ｨ ¨ ￣￣¨¨¨¨｀ヽ
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ローカルな例だけど、奈良から和歌山に行く場合、普通、高速料金が無料な京奈和道を使うんだけど、頑なに有料の阪和道を案内してくるんよ。
探索条件が有料優先、一般道優先、距離優先しかなくて、融通がきかない感じかな
まだ、使いこなせてないだけかもしれないけどね ,,..ｨ ¨ ￣￣¨¨¨¨｀ヽ
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ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ ＼ .:.:.:.:.:.:.:.:.:.: ／ /ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ 賢いナビなら無視してその安いルートばっかり使えば学習するはずだが ,,..ｨ ¨ ￣￣¨¨¨¨｀ヽ
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ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ ＼ .:.:.:.:.:.:.:.:.:.: ／ /ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ ルート探索とかナビならサイバーナビでないとそこまで期待できないのでは
Googleナビはどうなんだろ
数年前にゼンリンの地図じゃなくなってちょっと落ちたような話も聞いたが ,,..ｨ ¨ ￣￣¨¨¨¨｀ヽ
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ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆヽ ＼ .:.:.:.:.:.:.:.:.:.: ／ /ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ >>569
経由地点としてICを指定してもだめなの？
自分が希望するルートを見事に表示してくれるナビなんて無いから
できるだけ経由地点を指定するようにしてるけど。
今使ってるのはYahooカーナビで、経由地点が３箇所までしか設定できないのが残念。 そういえば、メーカーナビとディーラーナビって、
車体との一体感以外に何が違いあるの？ ディーラーOPのナビレコパックならドラレコと連携できる
メーカーナビはできない >>577
日産コネクトの機能がかなり違ってクラウド経路探索とかはMOPナビならではかな
DOPナビで日産コネクト使う気になれないけどMOPナビなら必須アイテムかな >>578
そーなんだよ
DOPのドラレコをスマホと連携させなくちゃいけなくて、なんのためのメーカーナビだよって怒りで隣の家の車蹴っちゃったよ >>580
スマホ連携はドラレコ単体の機能
ナビ必要ないと思うが？ >>578
>>579
サンキュ！
見た目以外にも意外な違い（なんてそんな事に？な違い）があるのね >>577
因みに、念のため付け加えると、、、
プロパイロットパーキング付けたければ（Gになるから）ディーラーナビにはできない evコンセントの設置って、いくらかかる？
もちろん見積もりは取るけど、その前に概算で知りたい
配線ルートは家→庭→駐車場 >>585
うちは85000円と消費税だった
日産ディーラーに丸投げで >>585
家の壁に付けるので5万から9万円位が相場みたい
経路が長くなると当然高くなる
あと自宅の分電盤によっても変わってくる
ブレーカー追加で済むと安いけどそうでないなら分電盤ごと交換になる可能性も >>585
10万だけどディーラーと折半で
手出しは５万 >>584
いちおう サンキュ！
6月に既にGで注文済みで納車待ちなので…
プロパイロットパーキング付きで
（駐車が苦手というわけじゃないけど、先進性に浸るために） >>586-589
皆さんありがとう！
駐車場まで数メートルほど地中部分があるから、もっと高くなるかな？ NBOXは月2万台売っても余裕なのにサクラは月3000台生産するのが限界なのか
日産や三菱みたいな3流メーカーは設備投資が少なくて哀れだよなぁ >>587
どういった施工があるのかが分かりやすくていいね
日産の下請けみたいなところが10万まで無料でやってくれるらしいけど、選べるんだろうか >>581
ディーラーナビだとわざわざスマホ連携させなくても、ナビからドラレコをコントロールできて便利だっつー事だよ！
メーカーナビはスマホ連携でしか操作できないの！ てかさ標識認識したりするんだしカメラあるはずだよな
それでドラレコもやれよって感じ >>595
N屋さんはN売ってればいいじゃない
日産はノートやセレナ、三菱はアウトランダーで忙しいから >>599
高速の標識認識するのはpp2.0じゃないん？
一般道の標識を認識するのはpp3.0からだった気がする Bレンジで走るとやっぱり街乗りは楽だな
停止する直前までほぼワンペダルでいけるから混んでても楽
ディーラーで聞いたらBレンジで常時走行しても問題ないって言われたし
ただBレンジの回生はブレーキランプが点灯しないってのがどうかなってとこだけど >>598
基本的に見るだけでコントロールなんて出来ないが？ >>602
ワンペダルでええやんw
なんでBにするん？コントロールしにくいだけやん >>599
映してる方向と画角が狭いからね
あと白黒だし
カメラがもっと高性能になったら搭載するかもね >>603
手動録画や静止画撮れるし音声オンオフ設定もできるし十分コントロールできとるやろがい >>602
イーペダルステップオンだと状況によってはギクシャクするしアクセルは重くなるしで、俺もDとBの使い分けになったなぁ >>607
走行中はそれら使えないが？
スマホなら走行中でも使える Bモードだと加速か減速かになる
パーシャルで一定速で走るのが難しくなる
eペダルステップのほうがコントローラブルになる
いつもアクセルパカパカ操作して加速か減速しながら走る人いるがそんな感じの走りかたなのか？ >>610
郊外で転がしたいときはオフのほうがコントロールしやすい
てか、お前の書き込み感じ悪いね >>611
誰に口聞いてんだてめぇ！張り倒すぞオラ >>612
ID:vWn2t/+3だよ 日付変わったけど
あと書き込みしてるだけで口は開いてないが？ >>611
転がしたいときこそeペダルステップだと思うぞ
オフでも弱回生かかるからコースティングになってない
でもオンならペダル開度で回生しない領域で走れる
ペダル開度だけでこれらが自由にコントロール出来る >>614
俺はペダルのコントロールがシビアになるからイーペダルオフでよいわ
Dでイーペダルオフでスタンダード時の回生はガソリン車のエンブレ程度だから扱いやすい 全然シビアではないけど
うちの嫁でも出来てるのに… >>599
解像度上げると処理速度落ちるし
低解像度高コントラストの白黒で処理速度爆上げしてるから別のカメラがつく可能性はあっても同じカメラでドラレコもってのはまだまだ先のお話 >>326
キャンセルしとけ。無理して買うのは身体にわるいぞ >>618
だよな
補助金出なくてもキャンセルしないとの誓約書にサインしてない限り
キャンセルしに行くべきだよな
サインしてたなら、今更悩むことではないし 補助金出なきゃヤリスでも買おうかと。
さすがに55万はデカイ。 >>620
ヤリスかぁ
最悪補助金出なくても300万円で新車のEVを買えると思えば… とりあえずキャンセルの話をしに行くべきでしょ。
状況が酷ければ、日産その他が国に対して空白期間を作らないように交渉するだろうし。
現状のままだと、前例通り補助金を貰えない空白期間が発生する。 空白期間が発生するのは去年もそうだったのに何を今更騒いでるんだ？子供なの？ 納車予定がいつ頃かじゃね？
12月以降なら、補正予算でもらえるし
10月中旬～だともらえない可能性があるから、登録見送りをディーラーと相談することになるはず
キャンセルなんて話にならないと思うんだが、本当に注文してるのか？ >>625
補正予算(予算の追加)があるから、12月頃には申請できるようになる見込み >>599
ホントそれ
自動運転や緊急ブレーキ用のカメラを前後に付けてるんだろうから、もしそれは電波式としても、360度ビュー用のカメラを付けたら、
ドラレコもそれ使って記録しろと思うわ しかし日産のデザインってどうにかならんのか
フラッグシップのGTRがカピバラだから仕方ないんか 消費者と行政の認識の違いなんだけど
行政としては買う人に補助金を出す
消費者は補助金があるから買う
本来なら補助金が無くなったから買わないはルール違反 >>630
そんなことないよ、補助金で需要を喚起するって話だから、補助金出ないなら買えない、買わないは契約上問題がなければあって当然。 新民法５４５条
１項 当事者の一方がその解除権を行使したときは、各当事者は、その相手方を原状に復させる義務を負う。ただし、第三者の権利を害することはできない。
２項 前条本文の場合において、金銭を返還するときは、その受領の時から利息を付さなければならない。
３項 第１項本文の場合において、金銭以外の物を返還するときは、その受領の時以降に生じた果実をも返還しなければならない。
４項 解除権の行使は、損害賠償の請求を妨げない。 わかってるとは思うけどさあ… 自動車購入契約成立日は、注文書に判子ついた日じゃないよ？（キリッ もうすぐ補助金につられたバカ達が泣き喚くのか
メシうまだな >>634
補助金あっても軽自動車すら買えなくてかわいそう 補助金ありきの車だからな
無きゃ糞味噌日産じゃ一般人はいらねーってなるわな 313 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:49:25.39 ID:PCpFUsev
>>310
2万台以上のサクラの墓場が出来そうだな
モータープールに放置されて新車のハズなのに傷がついていたり塗装が劣化するな
コーティングする予定の人は無駄な磨き作業が加わって何万かプラス必要になるし
314 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:52:28.92 ID:PCpFUsev
>>313
メーカーもディーラーも何一つ保証はしてくれないよね？
本当糞だなサクラ
頭が弱いアンチ… 普通の軽自動車以下の130万から買えるサクラが買えない奴なんかいるの？バイトでも買えるじゃん 補助金出るのはお金払ってからしばらくしないと貰えないんだけど、130万で買えるサクラ教えて。 軽だと思ったら高いけどEVだと思ったらリーズナブルだな
リーズナブルなものを補助金で割安感まで与えて普及までの一歩をふませたんだから立派なもんだ
いいきっかけづくりなってるな リーズナブルな軽EVをまるで高級車でも買ったかの如くマウント取りたい残念でオツムが弱い方達 >>645
それですら買えない人が悔しまぎれに暴れてるようにしか見えないがそんなことないのか? 車自体とりたてて大きなトラブルもなく
単発ID荒らしも毎度似たようなネタでしか煽れず
なんつーか平和だねえ
いや納車いつだよ？という個人的大問題はあるんだけどさ
…平和だねえ >>645
大丈夫
路上では一番格下に見られることが多い軽自動車だから
（白色系とかパステルカラー系だとさらに） >>645
残念ながらこの車買う人はメインが他にあるのよ キャブコンと2台持ちだけど
サクラにモンク言ってる意味が分からん
街乗り最高レベルやろ サクラのブレーキ堅すぎない？
遊びがないというか。。
緩くすることできるのかね。
停車時にカックンブレーキになってしまう。 >>652
さては、以前ダイハツ車に乗っておられましたね
この車のブレーキは適切な部類ですよ
あなたの足が、カックンしてますな >>648
軽は格下とか思って運転してるんだ、コワイねぇw
お金持ちでも便利な軽トラ乗ってるから気を付けて安全運転しなよ サクラとZを同時に契約したのはいいが、サクラ12月頃の予定らしいから、補助金ダメならキャンセルになるかなぁ。日産頑張ってロビー活動するんだ。
Z納車される頃に生きてるかすら不明やわ。 イーペダルステップ疲れるわ
ちょっと戻しただけでグワンと減速する
いらねー >>655
いい加減ループの話題だけど
エア契約じゃないならまずディーラーと話して対応を決めときなよ
自分は相談してあったので11月補正予算のニュース翌日に
「確実な事は言えませんが補正予算の可能性が高くなったので
補助金間に合わない場合は空白期間にならない様に登録調整します」
ってディーラーから電話来たよ >>657
Bモードにしとけ
eペダルはブレーキランプがパカパカ点灯して下手くそと思われるし 普通の軽で凸凹の地面を速く走ると少し跳ねるんだけど
サクラだとずっと地面に付いてる感じ。
やっぱり床下に重いバッテリーがあるからなのか。 >>657
意識しすぎて足に力入りすぎじゃね?
慣れると足移動してブレーキ踏む方が無駄に疲れる感じがする エコモードとeペダルにすると減速が緩やかになるけど常時Bの方が楽だな >>657
ペダルを一気に戻さず、絶妙な加減で戻すと減速具合の調整が可能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
