【スズキ】JB64ジムニー☆198【現行新型】
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ネオプロトのマルチマウントバー使ってる人いる?
SUSの取り付けボルト付属してるけどこれ電蝕問題ないんか? >>938
車検受けずに乗り換えようと思うと常に納車待ちだぜ
中古の方が高かったから2年くらい乗って売却して新車注文とか楽しいだろ
マイチェンもあったしな 1人でノロマを連呼してる奴はアイストが付く前に買ったのがご自慢らしいが
そこまでアイストを敵視するのは高確率でAT者なんだよね
逆にMT者でそんなにアイストを敵視してるんだったらそれはそれでケツの穴小さすぎ 糞みたいな嘘松
存在しないノロマ連呼厨捏造
IDコロコロ連レス
精神病の役満やん >>929
マジでだしてくれたらジムニーはキャンセルして、それにしても良いけど無理だろうな 白ナンバーにしてる恥ずかしい奴は高確率でMTじゃね? ナンバーの色まではぱっと見で確認できるとしてもそこからさらに車内覗き込むとかやめた方がいいよ AT「ぎょわーん ぎょわーーん ぎょわわーん
MT「ぎょ(ガチャベキ) ぎょー(ガッチャン) ぎょわーん ぎょわーーーーん 195rでステアリングきって曲がるとゴロゴロ音がするんだが、サスかショックがヘタってきて車高落ちててホイールハウスに当たってる感じですか? 何でアイストを憎むとAT者と見破られるのか
AT者には不思議でなるまい MT思ったより燃費良いな、平均燃費16〜17km走るわ。 長距離だと19までのびるよ
夏エアコン使って通勤メインで17 >>952
ボルトがステンレスでボディー(鉄)だからイオン化し易いから錆は出るだろね。やり方知らんけど絶縁してたら大丈夫なんじゃね?
俺も錆び気になったけどボルト自体が錆びるわけじゃないから、そのまま付けてる。間にゴムワッシャーとか付けたら傷防止にはなるのかな。 >>966
都市高速など自動車専用道路で60キロキープなら20近く行くよー
上り坂とか追い越しで吹かせば別だけど… 政令指定都市で中心部に通勤土日レジャー使用16~18 ATの燃費ってどのくらいなのかな
MTは17は走るが ジムニー購入したらディーラーのお偉いさんが冬場にスタッドレス不要って力説してくる。
担当者変えて欲しいわ。 >>952
電蝕あるだろうけど
この手の部品の取り付けの場合
普通のボルトで赤錆の方が酷い事になるから >>972
Atにて都内で生活の足として使って
8.5km 凍結路が滅多にない地域ならスタッドレスは不要だね
たまの雪道や寒い地域に行くときだけチェーンでも持っておけば良い >>975
ジムニーだから。
変な人だと思ってそれ以上追求しなかった。 >>972
通勤に使ってるけどリッター8くらい走ってるよ
ガチなヘビー級クロカンマシーンにしてはいいほうなのかな? ATで街中11、田舎道15
通勤には使用せず、たまに乗る程度。 >>963
これなんで?アイスト無し1型MTだからわからんのだが >>973
オールシーズン履いていれば確かにスタッドレス要らん スタッドレス必要不要論は地域性使用目的で全く変わるスタッドレス履いてたから安全確保できるケースが多いのに地域も言わず不要と断言する理由が? >>982
自分もアイドリングストップ無いから推測だが、ニュートラルじゃないとエンジン停止しないんでしょ?たしか
発進するためには一速に入れるからそこでエンジン始動するからあんまり邪魔にならないとかじゃない? >>980
ガチなヘビー級ってなに?
女子御用達のジムニーは買い物や通勤用の軽自動車でしかないだろ >>987
1トン超えてるからじゃないか?
昔の1300は800キロ台でもクソ重いって言われてた >>967
>>976
電蝕観点から言うとフランジ部分(塗装面)は絶縁されるけどネジは完全に接触するし良くないよな
メーカーにも問い合わせてみよう
一旦SUSボルトで様子見してダメならメッキに替えるわ
ありがとう! 他メーカーのワゴンタイプの軽から乗り換えたが、以前は前の車についていっても後ろから詰められたが、ジムニーにしてから前の車との間隔があこうが何しようが詰められることがなくなった。見晴らしはいいし、乗り心地はいいし、ジムニー最高! 言わずもがなそれはジムニーが素晴らしいことに他ならない モノコックでもgotでもいいから175/80以上のデカいタイヤ履けるようにしてくれ
ならハスラーでもタフトでもいいよ
独特のフォルムはこの大きいタイヤが生み出している >>952
水がないならイオン化傾向が卑であろうが貴であろうが関係ない。
ただ、susは焼き付いてしまうので要用心 Jane使ってるとレス番ズレるな
mateとか専ブラ使うと快適で便利だよ このスレッドは1000を超えました。
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