【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★10
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>>102
補正予算がつくまで在庫で抱えるでしょ。 キャンセル出来なくて殺気立った乞食が営業マンに暴行で逮捕までが台本 キャンセルするんじゃなくて登録遅らせるだけだろ
なんで、キャンセルするって発想が出てくるんだ？ お前ら子供じゃないんだから契約の意味ぐらい理解しとけよ
Amzonとかのキャンセルと訳が違うからな 一般常識的に生産始まったらほとんどの場合キャンセル不可か違約金を払うことになる >>105
登録遅らせるって簡単に言うがその大量の車はどこに保管しておくの？費用は？ >>108
自動車業界の流れを知らない素人なんだろ。スルーしてやれ 補助金間に合わなくてキャンセルされた在庫車を補助金決まってから安く買うわ >>110
即納にはなれど安くはならん。
補助金もなくなることはないが、現状より低減されることも否定できない。 補助金継続となっても、予算には限りあるし、トヨタ、ダイハツグループとスズキの共同開発商用車や海外勢なども出るので補助金の奪い合いでどっちにしろ補助金なしもこの先の未来でしょ
自治体の補助金も東京都のようにお金持ち自治体はいいけど地方はどんどん減っていく運命 >>105
登録前の売り渡し予定の車がもし盗まれたらどうするのとか
買う側もだけど、ディーラーもリスク抱えるから、ディーラーにそれ出来るかあらかじめ確認しないとダメだよね
お客さんがお金払って購入して、それを登録数ヶ月放置するのは一向に構いませんが、って言われそう >>108
どこに保管するかなんて知らんが、登録を遅らせる可能性があるって日産ディーラーがそう言っていただけだよ
もちろん、買う側の費用負担はない
>>109
お前はディーラーよりも詳しいのかw
日産本社の人間か？ >>114
ディーラーがディーラーの責任で、補助復活するまで登録遅らせるなら
そう言ってくれてるなら、何も問題無いね >>115
俺は10月中旬頃納車予定だから、補助金間に合いそうだから、登録する方向で進めてもらってるが、ヤバそうなら登録見送るって話にしてもらってる
補助金なんて知らね、予定通り登録するとか言ってるディーラーあるんかね？
キャンセルとか言ってるやつは、それこそ何も知らないやつなんじゃないかと… やっと納車された
あと買ったディーラーでは補助金間に合わなそうなら極力納車遅らせるだとさ
でも車検などのタイミングでどうしても納車必要なら納車するって
まぁ早めに相談やね ぶっちゃけキャンセルされても登録前ならディーラーはあまり困らないけどな
すぐに買い手もつくだろうし。 >>119
いや困るよ
保管管理はタダではないし劣化するんだから 登録まだでも、新車とはまた違うから値下げしないといけない。その分はディーラーが被らないといけない。
これを理解しろ >>119
何が「ぶっちゃけ」だよw
困らないわけないだろ。 補助金なんていらねーから即納希望って人が沢山居ればいいけどここを見る限り無さそうだな >>123
そんな奴は軽なんか買わない
1円でも安く他人より得をしろ。貰わなきゃ損みたいな考えの奴しかいない リコールで出荷停止中のトヨタ・bZ4XとSUBARU・ソルテラが販売・リース再開したらさらに補助金一気に減りそう bz4xはリースのみでリコール問題もあるし、性能も微妙な感じなんだよな〜
トヨタもお試しっで本気じゃない気がするし、あんまり売れないんじゃね いや、トヨタって、日本だけわざわざリース販売のみにするほど確実に補助金狙いなぼったくり商売。前スレに書いてた人がいるけど北米の2倍近い本体価格払わされる
トヨタ系の販社だけでもリース開始すると相当な登録数になるという
それだけ補助金が減る サクラe-4orceﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ なんか補助金出なかったらキャンセルするみたいな話あるけど無理だと思うよ
自分はもう納車されてるんだけどまだ補助金は審査中だよ
【納車後に】補助金出るか出ないかが分かるんだよ トヨタのEVはまだ期待できんわ
bz4xはRZのベータ版でデザインからして微妙 キャンセル出来るとか納期を何ヶ月も遅らせるとか簡単に言ってるアホばかりで笑う >>131
受付されればよほどのことない限り出るのは確定ね
んで受付した数で切るから送られてくる数を予測して何月何日以降は受理しませんとアナウンスする
だから事前にわかる >>131は勘違いしてるよ
皆が心配してるのは納車前≒申請前に補助金が尽きることだよ
納車も申請もできてるなら余程のことがない限り貰えるの確定と思っていい
余程の事ってのは書類のミスとかそういうレアなことね
ディーラーが差し戻しに気付かず期限切れになって揉めてディーラーが全額補填したって人がホンダeスレにいたな >>141
それ4年縛りのない完全体じゃん、ええのお
（値引きする分4年間は売らないとか念書書かされそうだけど） 1ヶ月点検行ったついでに常にBモード走行してもいいか聞いたら大丈夫です、好きなモードで走行して下さいと言われたわ >>141
申請ミスって結構あるよ。
実際俺のも差し戻しになって書類を作り直してるし・・・
今期から書式が変わったとか言ってたな。
それを防ぐのは、任せないで自分で進行状況を確認するくらいしか無いだろうね。 >>147
BモードeペダルOFFが1番燃費が伸びるって話だよな
走っててもBモードの回生が1番合うような気がする 中古車たかはいつくらいになれば出るんだろうか？
補助金切れそうな11月以降は売れなくなりますよね。
今は補助金がもう無理っぽいから新車で買うとか出来ないので… >>149
今新車注文したら納期来年度だから、来年度の補助金が出るでしょ >>151
そんな冒険は出来ないです。
早めに来たら終わり。
来年度補助金有るかも分からないし >>152
経済産業省が既に要求出したから来年度も補助金継続は確定だよ
1台あたりの金額は未定だけど
そんで補助金貰った人は4年縛りが切れるまで基本買い替えないので
最低4年間はサクラの中古車は殆ど出回らない >>154
>経済産業省が既に要求出したから来年度も補助金継続は確定だよ
それは違う
財務省に削られる可能性は十分あるので >>155
あぁ確かに予算成立までは「確定」は言い過ぎだね
大災害や極東で戦争でも起きない限りゼロになることはないだろうけどね >>148
そう言ってる人がいるだけで伸びる理由がない 「外部電源あり」というだけでEVなら満額出る制度設計は確かに見直すべきではある
国からの補助金は25万円ぐらいになるような気がする。残りは自治体がどれだけEVに熱心かで状況変わるような
東京は戸建てにもソーラー義務付け法案が通るほどだから手厚いままなんだろうな。うらやましい >>153
どこからリーフなんて出てくるのかな？
そんなカッコ悪いクルマは要らないです。 >>146
俺もディーラーに全部任せてたらCO2排出権にチェック入れるの忘れたとかで再提出になったわ >>155
削られたとしても、今年の倍額で要求してる予算をゼロにするのはありえないだろ
軽EVへの補助金は減りそうな気もするけど >>162
軽に55万は多すぎると思うから、確実に減額はされるだろうね 自動車税環境性能割が令和5年度（2023年3月末）で廃止されるので、財務省と経済産業省とで減少した税金を取り戻しにくるかも 日本もアメリカみたいに中国関連を補助金対象外にしたらいいんだよ 補助金ほしいからとりま充電ポート付けとこってノリの車のほうが糞だわ 海外のEVはほとんど外部電源ないモデルばかりなので、そこで国産勢に補助金たっぷり満額与えるために条件にしたのでは？と考えてたわ 1500Wコンセント1系統で満額支給だからトヨタ忖度だろ タイムリーな記事が出てるな
殆どこのスレで既出の情報だけど
10月中旬に枯渇すると発表されたCEV補助金! 早くも販売現場は大混乱
昨年のように受け取れない「魔の空白」はあるのか?
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/504924 >>171
まさかサクラだけが補助金対象って思ってりゅ？ 補助金って一括で予算を設定されていて使い切っちゃうとEVだけじゃなくPHVとFCVもカットされちゃうの?
それともEVとPHVとFCVでそれぞれ予算が付いてるの? 最近は補助金の事ばっかりで納車された人の感想とかあんまりないよなw
出来ればそういう書き込みがもっと見たいんだが
スレは発売前と発売直後より書き込み数がかなり減ってるし 補助金なきゃ高くて使い勝手の悪いEVなんか誰も買わんわ サクラやアリアが出てからリーフは一気に古臭くなっちゃったね >>179
でもリーフはまだコンスタントに大体月1000台以上売れてるじゃん
ほんとに息が長い車だと思う ドアがペラいよなー
他に軽が2台あるけどサクラだけガシャーンって閉まるw
夜に油断して閉めるとヤバい
デッドニングしたくなるな
変わるかね >>179
リーフだけ未だにバッテリー冷却ついて無いのありえんわ
そのせいでセグ欠けとかでEVの悪いイメージ広まった bz4xはリースのみで関係ないけどスバル ソルテラを契約して納車された人は補助金どうなったんだろう？
1か月超えるリコールはかわいそうだな。サクラで長期の納期を待ってるほうがまし 福島日産のレビュー見て騙されて買った人多そうだよな 福島日産みたいな走り方をマスターするんだなw
一度に走る距離も重要だぞ 短距離向けのサクラで電費稼ぐ為に長距離乗るとか本末転倒でしょ
トータルコストで考えると東京で買えた人以外は損するなサクラ >>173
ekクロスEVって、なんでこんなに売れてないの？ 日産とかホンダの隣か目の前にポンポン販売店作る
某トヨタを見れば分かるだろ 三菱はあんま売る気無いんじゃないかなってのはデザインから感じるけども サクラとekの販売台数の差は販売店の数の差が大きいけど後はブランド力の差でしょう
それとekの方はガソリン車とあんまり外観が変わらないのがアピールポイントに欠けるからかな やっぱ、内外装にEVぽさがあるサクラ選んじゃうよな
値段とか充電カードとか考えると三菱のほうが安いんだけどな >>195
何となく生産比がトヨタの86とスバルのBRZと同じ関係の気がする。
今の所は。
後、ekの方はデジタルインナーミラーで不具合が出てた気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
