☆フェルナンド・アロンソ Part91☆
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 開幕戦からどんなゲートしてくれるかすごく楽しみです 名古屋ニワカテンプレ
■出来事
俺は逃げないからビックカメラに来いよ！と呼び出したのに逃亡（正確にはビックカメラ近くのエスカ。自分で場所を指定しておいて来なかった）
100万持ってこないと許さないと荒ぶって相手を恐喝
法律に詳しいとウソぶき法務の経験者にコテンパンにされてしばらく息を潜める
アロンソが誰にも負けたことないと思い込んでいたがハミに負けてることを指摘されて必死にごまかす
ドライバーは開発をしないと喚き立てるも開発プロセスの中におけるドライバーの役割を丁寧に説明されトーンを下げる
開発とセッティングを混同し指摘されるも理解できず論点をずらして逃げ続ける
(参考スレ)
http://itest.5ch.net...d.cgi/f1/1534777475/
レース関係者を装っていたがうっかり全くの未経験だったことがバレる
ベッテルがトロロッソ時代ブルデーに負けてたといい放つも何が負けてたのか説明できず
■設定
毎年４ヶ月欧州に滞在しているつもり
日中は働いているつもり
アロンソファンのつもり（実際はこのスレで構ってもらいたいだけ）
■習性
自分がニートと言われると腹が立つから、他の人もそうだろうと思ってる
語彙力が無く「ニート」で侮蔑しきれず「バカ」を多用する
気に入らない人間をアンチ扱いする
アロンソの今後について語れない
このテンプレが出てくるとしばらく黙る
捏造デタラメの証拠を示されるとしばらく黙る
しかし我慢し切れずテンプレ通りに暴れ出す
都合が悪いレスがつくと長文＋改行で必死に悪口を書き立てる
都合が悪いレスがつくと連投でスレを流そうとする
都合が悪いレスがつくと論点をずらして勝ち誇る
このスレの主役は俺だと言い放つ
ソースを提示されても自分に都合の悪い情報は認めない
基本的に卑怯者 オコンをボコンとするつもりがダブルクラッシュといこうぜになる ハミのような移籍をしていたら、アロンソもハミ以上の勝利数を重ねていたはず
ハミだって失言多いのにねえ >>15
ラジオで文句言いまくりだし、話しかけるなとか
やはりF1はイギリスなのかなあと思ってしまう
MotoGPはスペイン勢主流なんだけど 川井ちゃんが、アロンソがピットウォールスタンドと同じ設備を自宅に作ったと言っていて
驚いたわ
コロナ禍がそうさせたのだろうけど、復帰に向けて凄い力の入れようだ >>17
そんなモノ自宅に作って実際何になるんだ？
ソレを眺めて何か朝鮮人的ホルホル感しか感じないのだが
本人もレース策士みたいだから移動指令室みたいなモンなんだろか・・・ F1は結果が見えていると言いながら戻るのは、他のカテゴリに比べてそれほど実入りがいいんだろうな スペインでもマドリーとか主流でない地方の出身でしょ
むしろよくやっているほうかと >>18
引退後のチーム監督でも狙ってるのかな
トリプルクラウンとってからにして欲しいわ 未練がないということだろ
あるなら、F1に戻らない
あってもということにはならない パリダカでもヤラかしてたし、
インディ500での練習も自爆するし、
来年は悲惨な状況しか想像出来ないんだが
まぁライコネンよりは若いしなぁ・・・ F1は年齢よりもパイが決まっているからだろ
下が閊えているから 復帰は中団勢からになるけどどのようにスタートするか楽しみだ
スタートの上手さと危機回避能力はずば抜けてるから一気に4.5番手まで上げてきそう やっぱりホンダは糞だったなｗ
アロンソ様の言う通り >>43
来年、アロンソが拍手でホンダを送りに来るぞ！
ニヤニヤ笑ってね・・・・ｗ やってる場合じゃないのにやるからこそ、f1という道楽には意味が有るんだろうな
ま一私企業と半国営企業とを比べちゃいかんのだろうが >>42
早くマシンに乗って欲しい所だね
2018年マシンでのテスト、どこかのサーキットで出来ないかな アロンソはホンダ撤退をどう思っているのか、聞いてきて アロンソ「だから俺が散々言った通りになっただろｗ」 >>53
あなたはマクラーレンルノーで何勝しました？PP何回取りました？
言った通りどころか大嘘ですよね？ >>53
アロンソ「3冠とるで」
アンチ「むり」
リタイヤ
予選落ち
21位完走
アンチ「だから俺が散々言った通りになっただろｗ」 再挑戦するアロンソと
ズタボロで遁走するおもらしエンジン アロンソ 「僕が復帰する来年、ホンダを拍手で見送ろうと思っているんだ」 アロンソ ってホンダが勝ったら何かするって言ってなかったっけ？ マクラーレンがトロロッソホンダに負けたら拍手喝采するって言って開幕戦でいきなり負けたのなら知ってる タッペンーーー出たいけどもし22年アロンソが来るんなら残ってもいいよ
ニューウェイーーーほんとにアロンソ来るならちゃんとやる
ルノーエンジンごと移る可能性が出てきたアロンソ 再来年のことより来年それなりの結果出せないと契約残っててもクビになるぞ >>68
シートが空けばガスリー君が喜んで移籍するだろ・・・ｗ >>68
オコンはサイコパスだけどロートルアロンソとどっこいくらいの力は持ってると思うけどどうなんだろうね
ガスリーを妬んだり届きもしないタッペンにちょっかいを出したり精神が強いのか弱いのかよーわからん
ルノーはどっちが上になってもいい結果にならない気がするんだよな
>>69
ガスリーはいずれルノーに行くだろうね
レッドブルが上げる気ないみたいだから
まあガスリーは生涯1勝ドライバーだとおもうけど また余計な事を言うあたり全然懲りてないねこの人
大口と責任転嫁は聞き飽きたから黙って結果を残せ https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1313210547467415554
一瞬、この前のシート合わせの画像か？と思ったが、マシンが2018年の物だと気付いた
テストが決まったから、このマシンでもシート合わせをしたのか、何時決まっても良い
ように前もって行ったのか・・・
でも、それより気になったのがアロンソが着てるレーシングスーツ
最初なんでマクラーレンのスーツ着てるんだ？と思ったが、マクラーレンのスーツは
肩の部分にオレンジ(赤)は入ってない
まさかアルピーヌカラーなのか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今後起こるであろうアロンソとマゼピンの絡みなんて、怖くて見ていられないな。 実際どこまでやれると思う?
一回位表彰台乗れるかな? 来年何戦あるのかわからんけど
もう後のないオコンを使って20戦中20戦クラッシュゲートを実行してワールドチャンピオンやで >>79
それは極端だけどチームオーダーは出まくるだろうね
チームオーダーといえばアロンソだから… >>78
再び表彰台に上る姿を見たいけど、メルセデス・レッドブル以外が表彰台に上がるには
かなりの運が必要になるだろうな
ルノーが得意とするサーキットでこの2チームがとっ散らかれば可能性はあるかもね アロンソもマクラーレンも資金とホンダＰＵタダで使ってたのに
文句ばかり金のないチームなのにそのくせえらそうに上から目線 それは別にええやん
ルサンチマンは、自分の問題
アロンソ関係なし >>80
チームオーダー使って
駄目な車で勝てるのって
アロンソくらいしかいない
運とか舌禍とかで惜しいよね >>83
勝つ勝つ詐欺のクソエンジンに
騙されたんだねえ
可哀想 >>86
アロンソ級のチームオーダー使ったら誰でも勝てるだろ
前走っててもファスターザンユーで譲らされるんだぞ
今からオコンが可哀想だ >>87
枕の糞シャシーを最強とか言ってたよねアロンソ
分析力が全くない
結果ルノーエンジンに替えても散々だった >>89
今年のイタリアGPは惜しい所までは行ったよ
最後までアルファタウリを抜けなかったけど >>85
まずはテストが待ちきれない
アロンソはイモラに行く事になってるから、それより前に一度乗っておくのでは？と予想する
となると、アルガルベとイモラは連戦だからニュルが終わった後辺りに持ってくるような気が
するんだけどなー マクラーレンとルノーとアロンソは何がなんでも
勝たないと言い訳できないぞ2位じゃだめだ 今更こんなおっさんが出てきて周りは何も言わないのか?
何の為に復帰するのか分からない。
シートが空くならどんどん若手を乗せて経験積ませるべきだと思うんだが。 >>93
まぁ、過去の栄光に引きずられて惨めに自滅していく元チャンプの
終焉ドラマを観て楽しむのもまた一興ではないか・・・ｗ そんなのやる前から分かってるしフェラーリがダメな時にたまたま2勝しただけで大して活躍もしてないだろ FIAは成功してもキャリア終焉を迎えてもドラマになるって思ってたみたいだからね
少なくともFIAは成功するかどうかは気にしてないと思う >>94
何もないまま
逃げ出すクソエンジンよりマシ 一応今のルノーはコンスト3位も有り得る状況だから、
場合によってはかなり恵まれたシートに成り得る
何といってもワークスの強味があるんだし
こんなラッキーはそうそう無いだろう
戦力だけならフェラーリ時代より良いかもしれないんだから、言い訳は出来んわな アロンソはコンスト1位の車でしかタイトル取ってないから3番手争いのルノーでは厳しいかと 来年のアロンソは、今年のリカルドと比較される身だからな。
立場をわきまえろよ。 来年40歳、且つインディで名も無き若手にボコられて予選落ちのアロンソが活躍するとちょっと複雑だな。
やっぱりF1は特別のドライバーによる特別の場であって欲しい。 来年も俺がんばってますアピしてアロンソすげーを望むのか アロンソ今頃リカルドの表彰台で苦虫噛み潰した顔してるんだろうな
来年の俺の仕事のハードル上げるんじゃねえってｗ サーキットに予約が入っているってコメント出てたが、やっぱり今日がフィルミングデーだったか
午前中だけで終わりそうだから、午後はRS18で走れば良いのに持ってきてないのかな
シート合わせしてたから、ここで使うのかと思ってた フィルミングデー終了
21周か、100kmってやっぱり少ないな
RS18での走行も早く決まって欲しい所 >>107
リカルドからすれば、逆にそれが自分の価値を上げる事になるんだからな
あと1、2回は表情台乗るんじゃないか
アロンソのハードルは高いぜ
それ以前にオコンに勝てるのかって話があるが 2年のブランクで年齢が40歳越えってどんだけ劣化してるのか
その間F1並の速さのマシンに一度も乗ってないわけだし
シューマッハの復帰みたいに大失敗じゃなければいいが とは言えリカルドとハミルトンのタイム差を見ると、来年のアロンソも
全くハミルトンに追いつけなさそうだな。
普通に1分以上離されてアロンソトレインが出来そうだ。 >>115
しかしルノーのレーシングスーツは何で股間のところが黒くなってるんだろな
以前リカルドがウォールにブツけた時もビビって失禁したのかと勘違いしてしまった・・・ >>116
マジレスするとルノーのマークが大きく斜めに入ってて、真ん中の部分が股関になってる https://news.yahoo.co.jp/articles/c132f74e5981bb361f15b2b814d2bd227cf23dcd
「ダカールやインディのように全く新しいことに慣れるよりは時間はかからないだろう」
逆に言うとダカールやインディで結果が出せなかったのは慣れの問題ということか
慣れるのに時間がかかるようになることを老化と言うんだけど
本人にその自覚は無いようだな F1に戻る準備は出来ている(F1に戻る準備が出来ているとは言ってない) 首が痛くなってリタイヤする予感
来年も今年みたいなスケジュールなら続かないだろう
でも3月から無観客でやるなら期間が開くからいいのか >>115
青ベースのアルピーヌカラーも楽しみだが、この黄色黒も合ってるよな
>>116
正直分かりにくいし、ここにルノーマーク入れる意味がな・・・
入れるならもう少し明るい色にして、はっきりとマークだって分かるようにした方がまだマシ 一応来年は本気出さないという予防線も張ってるしなｗ
相変わらずこういう事に関してはそつが無い男よｗ >>117
言われて見るとナルホドと言う感じだ・・・ｗ >>125
リカルドにコテンパテンにやられてるオコン相手ならなんとかなりそう
シューマッハの時のロズベルグよりもずっと楽な相手だろう
これがオコンじゃなくリカルドがチームメイトだったらアロンソもやばかっただろうけど オコンが遅い理由がブランクのせいだとしたらアロンソにも同じことが起こる可能性が大きい。
しかも奴は衰える一方の年寄りだし。 >>128
パリダカにしてもインディ５００にしても酷い自爆ミスをヤラかしてたしなぁ・・・ 復帰したドライバーはみんな以前より活躍できてない
老化は想像以上に重要な要素 >>131
フェラーリでタイトルを獲るという近年希な活躍を見せた頃に比べて
ベッテル以下の成績しか残せなかったんだから相当劣化したと言わざるを得ない アロンソが劣化してるなんぞほざいてる奴はレース経験ないのが丸出しだな https://twitter.com/unicef_es/status/1318806771880906755
https://twitter.com/unicef_es/status/1319572568098152450
アロンソって絵も上手かったんだな
手先が器用だとは聞いていたが、これは知らなかったわ
アロンソもテストで走った事がある、アルガルベ
初めて映像で見たけど、新舗装路面＋硬めのタイヤのせいなのかグリップが足り
無そうで走ってて楽しそうには見えなかったな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>135
絵と言えるほどのものでも無いだろ
F1マシンの側面図でしょ？ https://twitter.com/alo_oficial/status/1320021358340902913
今日は自転車トレーニングか
何も見ないですらすらとこういう線を引ける人って絵が上手いと思うよ
自分は絵が下手だから、お手本見ながらでも少ない線でこんな風に輪郭捉えるの無理だわ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 次のイモラではルノーアロンソが国際映像で見られるな
05・06のシューとの激戦が懐かしい スペインは非常事態宣言発令
レースに来ないで帰宅した方がいい ポルトガルみたいに戦略で負けたらコイツなら一戦も我慢出来ずにボロくそ言いそうだなw GP2 エンジン
バイバイ
お帰りなさいチャンプ！ さあ次はバーレーンテストだ
まず雨の心配な無いだろうから、体力の続く限り走りまくって感覚取り戻して欲しい 「3チームがアロンソのヤングドライバーテスト参加に反対」
http://www.topnews.jp/2020/11/04/news/f1/193424.html
レーシングポイントとハースは予想通り
マクラーレンからも反対されてるw
ルール違反はダメだよね アロンソいよいよ走り込み不足なんかな
今時点でオコンよりタイム悪いんやろ >>149
あったり前田のクラッカー
錆び付いたロートルが乗ることで若手のチャンスが減るんだからな 枕見切ったのか
まぁブランクあって扱いづらくて契約切れるサプライヤー推しの40歳近いドライバーなんてもう契約する機会無いだろうしな… 究極の負けず嫌いだな
いまだにギラついてて安心した！ がんばれ！ インディカーのことなんて舐めきってるからシリーズフル参戦はないだろう
またインディ500スポット参戦しては惨敗の繰り返しだよ 2年のブランクと言ってもアロンソは他カテで色々と走ってるから
さほど問題ないのではと思っていたら「首」「Gフォース」を
言い出してるからF1での2年のブランクは相当体に堪えそうだね。 ブランクブランクって来年の言い訳を前倒しで使ってるんだろ。
一年中言いそうだ。 週末のイベントを前にアロンソは、現在F1に参戦している若手ドライバーの中で誰を最も高く評価するか？と問われて次のように答えた。
「今のF1には才能溢れるドライバー達が参戦していると思う。彼らは皆、非常に若い頃からドライバーアカデミーを通してパフォーマンスと実力を高め、入念に準備を重ねてきた。そして今、彼らは見事に仕事をこなしている」
「その中でも特にジョージ・ラッセルは、毎週末、僕を驚かせてくれる存在だ。ウィリアムズでのドライビングの仕方、一切ないミス、そして彼の素のスピードには本当に驚かされる。だから、もし1人だけ名前を言わせてもらうとすれば、僕はラッセルを選ぶ」
SC中にクラッシュするドライバーを見る目が無いのは相変わらずだがラッセルには勝てそうだと考えているようだ。 >>162
その辺どうなんだろうね
２日で３レース強分を走れているし、そんなに身体に影響出てるなら２日目中止になって
そうだし
アロンソが理想とするレベルにはまだ達せていない、と言うことのような気もする まだ本決まりでは無いみたいだけど、コメント出すくらいだからほぼほぼやるのは
決まったのかも
まあ他チームも似たような事考えてるだろうし、始動は早いほうが良いだろうしね 30分前に、アビテブールに送った3つのメールが既読スルーされてるとアロンソ。
1発目の軽いわがままジャブってとこかな？ 実は来季のシートが有りませんでした
という落ちを期待 来年ハミルトンのチャンピオンに待ったをかけるのはフェルアンドアロンソのルノー 来季はアストンのベッテルに負けるだろうな
チームが変わっても常にベッテルの後ろ
本人はベッテルなんか眼中にないようなふりしてるけど
チームが3回変わっても同じ構図なら
ドライバーの実力差ということだよね >>176
アロンソ 「僕はF1マシンに乗って初日の出を見に行こうと思っているんだ！」 アロンソvsベッテルでアロンソが勝ってるのって
ベッテルがザウバーとトロに乗ってた2年のみってのがねえ
その後はアロンソ全敗 ベッテルと同じマシンで勝負するチャンスはあったのに逃げたしな >>182
まずオコンに勝てるかって話だな・・・・
しかしルノーはオコンに替えてペレスって考えは無いのかねぇ
もしアロンソがポンコツになってた場合、代わりが十二分に務まると思うんだが
ドライバーが重要なのは今のマクラーレンとの差を見れば明らか
単純なマシン戦力ではほとんど差は無い、ドライバーで差が付いてるんだぜ
リカルドがいるから何とか争えているが、来期はそのエースリカルドが対抗チームに行くんだからな >>188
チームメイトがペレスならアロンソは乗らないよ
オコンには勝てるつもりでいるんだろう
でも圧勝にはならないだろうな
結果は五分五分になると思う ２年ものブランク、そして何と言っても来年四十路を迎える高齢・・・
如何なんだろネ・・・ 間違ってアロンソが主導権握ったら開発が迷走しそうだよね
またチーム批判するのかな～？ >>191
自宅にピットウォール・スタンドまで設置するくらいだから
嫌な予感しかしないのだが・・・ｗ ヤングドライバーテストに乗るって…
恥ずかしくないのかね そもそも最初に全チームで同意したレギュに沿った判断だし 次にGPに来るのはアブダビだったはずなのに、サクヒールのP2にいきなり現れて驚いたｗ 来季は優勝が必須条件になってしまったな
2位以下ではオコン以下となってしまうぞ 来期以降はクラッシュゲートの実行犯側になりそうな勢い 張り切るのはいいけど、来年デビューする最悪のルーキーと絡んで
酷いコトにならないといいが・・・ｗ もう時代はあなたのものではないんです！
ミックシューマッハはそうフェルナンドに伝えたいのか！ 悪役の座もマゼピンに奪われそうだし、いよいよ無意味な復帰になりそうだなw ルノー首脳陣は本気で市販車を売って会社を立て直したいのなら育成の周くんを乗せるべきだが
首脳部が半分が公務員で自分の任期中にアロンソと仕事したって言いたいだけの気がするわ。
ルノーでもアルピーヌでも良いけど中国の自動車購買層と言われる2～3億人は魅力だろう。
あえて周を選ばず今更開発能力もないアロンソを高級で雇用する無能さが会社を駄目にしてると思うわ。 >>212
周はスーパーライセンスポイント足りてなくね？ 全盛期過ぎたやる気だけのよぼよぼ爺さんに誰も期待してないよ今更 若者に混じってテストに参加するFIA認定要介護ドラ >>217
短期記憶に問題ありそうだし、認定調査受けても良さそう だが、アロンソが戻ってくるとなんやかんや言われるけど話題性は豊富だよね
色んな意味で華があるって言えば言い過ぎだが
アグレッシブさがある印象でF1活性化するだろうからね
若手ももっと自己アピールするお手本になればいい >>219
その通りだ
キミは俺と同じでレース経験ありそうだな https://www.youtube.com/watch?v=fGTHva50iFU
Fernando Alonso On Driving The Renault R25 Again And His F1 Return
決勝中、おかしなマスクしてたと思ったら、あれリカルドのお別れアイテムなんだな 2年40億円の新人がいよいよルーキーテストに乗るぞ！
同じクルマで勝ったら株爆上げのチャンス
周冠宇がんばれ！ テスト終了
104周走れてマシンの理解もチームクルーとの連携も深まっただろうか
次は開幕前テストか
新PUと2トークン分のアップデートが良い物である事を願うわ アロンソ恐るべし…
シーズン走ってきたレギュラー2人より、もうすでに速いとか意味わかんねぇ… タイム比較はあまり意味無いかもね
１レース分のラバーが載ってる影響もあるかも知れないし
まあ月曜１日空いてるので、また砂漠の砂が入り込んでそうでもあるけど ワールドチャンピオンをルーキーとくらべてどうすんねん ルーキーなんか相手にしてないかと
オコンの予選タイムがターゲットだったろ
そこで達成するところがアロンソ 子供相手にオッサンがマジになってるようなものだよな
大人げない 空気読まんくらい常に全力なとこがアロンソの強さってブエミが言ってた F2とかで戦ってた他の連中とは違って
散々シミュレーターをやってきたのに
この程度の差しか付けられないという見方もできる。 テストって別にレギュレーション違反のマシンで走ってもしてもいいんじゃね？
数少ないテストの回数を無駄にすることになるけど 遅い下位カテの車体とあくまでもシミュレーションのシミュレーターだったらどっちがF1の練習にいいのかな？ レースを見据えたセッティングで走る予選と
1日限りで壊れるまでブン回せるテストでは比較できない
それでオコンからコンマ1秒も速くなかったってことは
同じ条件ならアロンソ負けるよ >>235
まあプロとしては当たり前だよな
そういう所好きだわｗ
>>238
それだったら前者のような気がする >>239
マシンに慣れたらそれオコン負けるやん笑 慣れの問題と言い続けてもう結構乗ってるんけどね
慣れるまでに時間がかかるのも年齢によるもの そもそもオコンに負けるようではね。
この程度でドヤ顔しないで貰いたいわ 禿げジャックと似た様なレース人生を辿るんだろか・・・ ハースのルーキー達とテールエンダー争いながらレース後「ドライバー人生最高の走りができた」とか言って欲しい >>251
一生ホンダとウィリアムズに恨み節みたいな？笑 >>241
タッペンとか数名が再開前に他カテのマシン乗ってたよね >>259
何かボトルのデザインが洗剤みたいで不味そうだな・・・
アルボンのスポンサー『MOOSE』のアップルサイダーの方が
余程美味そうだわな・・・ >>259
炭酸入りのスポーツドリンクか
少なくとも日本ではあまり受けなさそう
アクエリアススパークリングとかあるけど滅多に見かけないし 結局今回もチームメイトはボコるがチームは半端な位置にいて半端な結果に終わり何の為にわざわざ復帰したんだとなりそう >>244
期待してるのがアンチアロンソだけってのが笑えるw
F1に詳しい俺とかアロンソファンは分かってるよ
アロンソのアンチだけアロンソに期待して侮辱コメント書き込んでるw
バカアンチくんもう少し考えてくれよ
何年F1観てるの？
俺みたいに賢くなれよ >>264
いやいや
バカアンチくんアロンソに期待しすぎだよ
俺みたいなアロンソファンやF1に詳しい人間は分かってるよ
F1は甘くない
アロンソに期待するなよバカアンチ 俺はアロンソオタクでF1に詳しい
モータースポーツの経験も豊富
アロンソは絶対に活躍できないと断言できる
期待してるのはバカアンチだけです
バカアンチはモータースポーツの経験のない素人
判断能力がないからアロンソに期待してケチをつけてる
アロンソに期待して夢中なのはバカアンチだけ 俺はアロンソオタクで
モータースポーツに詳しい
レース経験も豊富
だから断言できる
アロンソはF1で活躍できない
当たり前のことです
期待して夢中なのはバカアンチだけ >>260
アロンソどころか今の日本人はF1に関心がないよ
バカアンチくんはそんな現実も理解してないの？
何、アロンソに期待しているの？ 今の日本に暮らしててF1の話題出る？
出ないよね
そんな日本でいまさらアロンソなんて誰も関心ないよね
俺はアロンソオタクでF1ファンだよ
だから分かるんだよアロンソに期待して夢中なのはバカアンチだけ なんやかんやでF１離れてても話題になり、復帰して話題になるアロンソは偉いな
ハンカチ王子もGoogle検索ではマーくんより調べられてるし、ある意味広告効果抜群だよね みんな知ってる事だけどアホンソは自己中すぎてタイトルのチャンス無くした言われてるな
チームメイトぶっ潰すくらいの屑っぷりも大事だがそれにも加減が大事という良い見本 アロンソというジャスティスマンにジャッジされたドライバーで（チームメイトとして対戦成績で）生き残ったのはハミルトンとトゥルーリだけ
フィジケラやライコネンといったまがい物の実力を炙り出したという点ではアロンソは評価できる ライコネンは酷かったなアロンソから最大で予選で1.5秒遅れてたからな
雨の予選は全部1秒以上差がついた
結果ポイントでトリプルスコア、予選で3勝16敗
アロンソみたいにチーム早い時期に出ていくことが決まってるドライバーにチームは肩入れしないから
実力の差だろうなこれが アロンソはマクラーレンに移籍した時のチームメイトが今やF1史上最強と呼ばれているハミルトンだったのがまずかった
まあハミルトン最強伝説のスタートは一年目でアロンソを倒してチャンピオン争いを終盤までリードしていたことなのだが
もしハミルトンがチームメイトでなかったら2007はアロンソがチャンピオンだったしその後も最低でも2～3回はチャンピオンに成れていたと思う
それが2回で終わってしまうなんてつくづく時代に恵まれてなかった
2005年は運が良いと思っていたアロンソだがトータルでは不運なドライバーだ アルピーヌ暫定カラーが発表されたけど、後ろの部分はアルピーヌ変更時に出された
イメージ画像のマシンに近いな
恐らくこの黒い部分のある程度がブルーになるんだろうか
綺麗なカラーリングになるといいな なんだよ、米法人がなくなっちゃったし他国もボロボロなYahooって
F1にスポンサーできる位広告費用意できるのかよ。どっから資金もってきたんだ
プロスト時代と違うだろ >>281
正面から見るとメルセと区別つきにくいな テスト地がバルセロナのままだったら、テストで使ったかもしれないけど、オーストラリアが
延期になって、バーレーンテスト→バーレーン開幕になったからなぁ
一旦ファクトリーに戻して塗り直してる時間は無いと思う メルセデスは一時的じゃなくまた黒にするわけ？？
銀色にしとけばいいのに >>286
ハミルトンが在籍する間はずっと黒のままなんだろ？
その内車体に“BLM”のロゴを入れろ！って言い出すかも知れんよ・・・ｗ >>286
今年は銀に戻すってケレニウスが言ってたよ
差別は黒人だけの問題ではないから偏った印象のメッセージを出し続けるわけにはいかない
だったかな >>288
ダイムラーはハミルトンを追い出す気満々なんだろか・・・ >>289
ラッセルが思ってたより良かったから高給で言動がアレなハミにこだわる必要無くなったんでしょ 譲二はなぁ・・・もう３年目だぜ！
去年の代走で本当にヤツに才能が有るコトが鮮明になったのに
あんなクソチームでこれ以上無駄に才能を腐らせ続けてもいいのか？！ さてアロンソはオコン相手に
今年どの程度実力を誇示出来るか？
リカルドは間違いなくオコンより速かったぞ カンポスまだ60歳なのに・・・
アロンソショックだろうな すでに3位以下のマシーンだとデスリ出したな。
ペレスみたいに前向きなコメント出せないのかよ。
早いのに、そういうところが子供っぽいダメ社員みたいなやつ。 自分を守るために予防線を張らないとやっていけないんだろ コンスト5位のチームと契約しておいて何を今更って感じだな 運が良ければ表彰台に乗れる車だろ！
今年のPUが良ければ・・・ｗ >>296
シューマッハみたいにボコボコにされて旬の過ぎたジジイである自覚を持つべきや
オコン頑張れｗｗｗ ルノーワークス復帰初の表彰台はもうリカルドが達成してるからな
しかもオコンにしっかり勝ち逃げして
アロンソ的にはモチベーションダダ下がりだろうな
政治力でオコン潰しくらいしかやることないだろ メルセデス→契約書→ハミルトン
もう契約書ハミルトンに提示してんのに
追い出すってどうやって？w
ハミルトンがサインすれば成立で終りだよ現実見よう
アロンソ言い訳w
気に入らない奴が勝つ度に
政治力と言はなきゃ心の平穏維持出来ない
スレ民よりアロンソは実力あるだけまし >>309
前半戦で満足な結果が出せなければ
後半はオコンをイジメて憂さ晴らしだろう
バンドーンの時みたいに 開幕欠如時のチーム不振は異常
いや不振がわかってるから休みたくなる説
チームも2022年から本気出すらしいし1年休めばいいのに ひいた人、慰謝料払えるのか？
やはり対人無制限入ってないと怖いわ まぁヘルメットしてれば、擦り傷や骨折はしても頭は9割大丈夫と言われてるからな
自転車用のあのポリカと発泡スチロール製のヘルメットでもな 顎の骨折って結構重大なんじゃないか
ヘルメットで締め付けられるし
歯をくいしばるだろうし 調子上がらなくても怪我を逃げ口実にできるから良かったじゃん笑 勝てそうにないことが分かったから、わざと事故って欠場するように仕向けたまである ライコネンもロータスで復帰直前にスノーモービルで手首の下を開放骨折しても
成績良かったから大丈夫じゃね？
知らんけどｗ しかし、自転車乗ってて車にブツかる様なヤツが
本当にF1マシンなんて運転出来るのか・・・？ >>330
ヘイデンも事故から五日後の事だからな！
今がなんともなくても安心出来ないよな！ 事故としての処理ではなくて、怨恨の線を疑う必要もあるだろうね。 顎の骨、歯にダメージだとすれば、
頸椎や頭にもなにか影響がありそうな気がする。
開幕戦に間に合ったとしても、パフォーマンス100％を発揮するのは
難しいのではないか？ 脳にもダメージあるかもな
ただでさえ頭悪いのにさらに・・ 自転車は転倒すると
思ったより怪我が大きい場合があるからね
Uberさん達も無茶しちゃダメですよ
会社は何一つ面倒見てくれないから ここにきて
ヒュルケンベルグ復活か？？？
代走誰乗るんだろう、、、。 アロンソ、特に興味を持って見たいわけではない。
アルピーヌ＋アロンソで、メルセデス＋ハミルトンに対抗できるわけないし。
だったら、若くて有望なヤツを乗っけて欲しい。 前歯が抜けてオーラル上手になった
フェラナンド・アオンソ べっ、別に心配なんかしてなかったんだからねっ/// シューマッハーといい一時引退した人って
気が抜けちゃうんかね チャリンコでまず最初にやられるのは鎖骨の骨折だから、これを避けられたのは良かった。完治に時間かかるし 自転車の事故だと、ボブ・ウォレクやニッキー・ヘイデンを思い出すな
助かって良かったわ シーズン中にガチでデカい事故やらかさないか心配になるな
シーズン前から本業以外でも事故ってしまう訳だから 無線「ブレーキングGで歯が抜けた！」
ピット「…プッ！」 こりゃ政治的にオコン潰ししないと純粋な速さでは負けそうだな アゴンソが開幕戦でマゼピンを周回遅れにしようとして接触してひっくり返る夢を見た。
それでなんとかマシンから脱出したら歯がなくなってんの。 プレシーズンはSライP所持の代役
まぁヒュルだろうな まだ楽観視は出来ないけど、数日中にはトレーニング再開出来そうな状況みたいだし
テスト・開幕戦に間に合わないような事態では無いと思いたい
早く回復して欲しい しかしまーこの大事な時期に、、、
てかロードレーサーしてる人大体飛ばしすぎ！
ヘレメット以外
ノーガードで、良くやるなといつも思うわ。 上顎骨折って言ってるし完治するまでは数ヶ月かかるんじゃやないか？
少なくとも開幕戦は無理だろう よく知らんがLe Fort Ⅰ型骨折という奴だろうか？ 22年から速くなるらしいし、今年1年棒に振っても良いやぐらいの気持なんだろ
でなければチャリンコ何かで事故らないよ ルノー時代のアロンソ嫌いだったが今は好きだな
(´・ω・`) 俺は逆だな
ルノーでシューマッハに勝ってた頃は良かったけど
クラッシュゲート以降は黒いイメージしかない
特にマクラーレン・ホンダ時代は最悪 アロンソは最初から大して変わってないよ
自分に正直なだけ
変に自分を隠そうとして良い子ぶるハミルトンの方が大嫌いだわ >>383
歯の矯正も合わせてやったらしいからそのへんだろうね
歯を食いしばれなくなるのってスポーツ選手にとっては致命的じゃね？ 一般の人より遥かに視野も広くて反射神経もあって危険予知能力も高そうだけどこう言う事故に巻き込まれるんだなぁ‥
それともアロンソだから顎の骨折ですんで一般人だったら死亡事故になっててもおかしくないくらいだったのかねぇ 車に反応してブレーキを掛けるタイミングの差とかはあるかもね
一般人だとアロンソほど減速出来ず、衝突の衝撃が大きかったりするのかも オレもロードバイク乗るってか、アロンソの乗ってるのと同じ奴乗ってるけど
安全運転を心掛けても、車の方がロードバイクのスピードを理解してないこと多いね
左折の車が平気で曲がってくる
原チャリと同じくらい出るから、て感じ ウインカ出してくれりゃ当然譲るのに曲がる直前でつける奴の多いこと多いこと
ウインカは短ければ短いほど運転上手いとかいう神話でもあるのかね
まぁアロンソの事故と関係ないわけだが 要は右直事故だろ？
渋滞の中を無茶な速度で走ってたアロンソが悪いだろ
ドライバーも悪く無いとは言わんが 差し歯間に合うのかな？
歯抜けだと開幕戦の記念写真恥ずかしいことになる >>394
マスクしてるだろ
おお、そうだ！オレもUマスク買ったぜ！ >>394
OPで歯抜けアロンソが口をニカッとしたらウケるぞ けっかだせなかったときのための予防線をはるアゴンソさんさすがです >>387
フレームにサイン貰った人かな？
大丈夫だとは思うけど、気を付けてね 歯って折れたり抜けたりして義歯にするの？
アロンソくらい金持ってりゃ折れてなきゃ抜けた歯戻せるぞ
まあ普通の人でもやれるが金かけられるから成功度が上がる さくっとインプラントにするかもしれないけど元のパーツを生かしたい人いるからね
これからアロンソのことアゴンソって呼ぼう https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1361327031561125889
アロンソ、48時間の経過観察を終え退院
数日間の完全休養の後、徐々にトレーニングを再開予定
テストまでにコンディションを整えられるといいのだが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今出てる画像は真っ黒のやつばかりだね
メタリックブルーを期待してるんだけど >>408
トレーニングは始められると報道されてるね
F1をドライブできることとは別問題だけど
その話にはハッキリと言及して無い
オリンピック中止をハッキリ言えないのと同じ匂いがする ルノー、大赤字でヤバイらしいがｗ
撤退したとして、何処ぞが買収して
レッドブル（ホンダ）エンジン積んだら
アロンソは如何するんだろな・・・ｗ >>416
ホンダがレッドブルに移管する条件にアロンソ排除条項があるよきっと レッドブルが供給するわけないだろ。
自分たちの面倒で精一杯だわ。 >>421
見た目の傷は殆ど無いんだな
トレーニングと言うよりはリハビリっぽい アロンソって、ズバッと最大舵角まで一気に切って、そのあとフロントがグリップしてくれるのを待つ、みたいな運転方法に見えるんだけど、アレでフロントタイヤが持つのが不思議。 2年前のデイトナ24時間の時もタイトコーナーの侵入でそれヤリまくってルネラストかカストロネベスがあいつのラインはおかしいって話ししてた記憶 >>425
ピレリタイヤじゃそれはやってないだろ。 独特なライン取りというとウェットもそうだね
インターの時は他と結構違ったりするから、見てて面白い 顎が痛くてインタビューに答えられないのか？
しゃくれ声になっちゃったりして・・・ｗ まだ口を大きく開けれないというか、開けるなと言われてるんじゃね？ 特殊なラインと言えばシューマッハ
片山右京ブログより
2005年イタリアGP
特筆しなくてはいけないのは、ミハエル。
結果だけを見れば大きくティフォシの期待を裏切ったが、
予選での走りは他のドライバーとは異次元だった。
シケインのカットの仕方、コーナー出口の縁石の使い方、
極めつけは高速パラボリカだった。
本当にギリギリのラインを、アクセル全開で駆け抜けた。
思わず、テレビ中継中にも関わらず、「オオオオ！」と声が出てしまった。
ミハエルは、やはり皇帝ミハエル。負けても、その走りはオーラがみなぎっていた。
https://ukyo-f1.at.webry.info/200509/article_1.html >>429
まぁそうだよね
3月のテスト走行も無理だろうし開幕戦も微妙だろう 代走はだれがやる？
スパライ持ちで空いてる奴なんて居るか？ >>435
丸子爺様がアルボンを喜んで貸し出すと言ってたな・・・ｗ 食事も流動食だろうし栄養は足りてるだろうけどどうすんのさ 新車発表はリモート出演か
まあ仕方ないな、隔離期間で時間取られるよりはコンディション回復に努めたほうが
チームとしても良いだろうし
合同テスト前に旧車テストで状態を確認できるといいんだが GP2エンジン！
プロとは思えない言動であり、永遠に語り継がれる愚かな話しとなるだろう。 >>439
本当にプロとは思えない暴言
ウィリアムズに文句を言わないストロールの方がよほどプロ ルイスハミルトンによるとアロンソは「驚異的なドライバーでありとてもリスペクトしているけど、性格的には難しいところがある」とのこと。
チームメイト時代は途中から全く口を聞いてもらえなくなっていて、「私は貴方のことを本当に尊敬しています。どうか以前のようにフレンドリーに接してください」と懇願しても無視されたんだとか。 チャンピオンシップを争っていた直接のライバル同士なのに
仲良くする方がどうかと思うのは俺だけだろうか？
ハミルトンって時折頭おかしい所があるよね
捕鯨の件とかBLMとか自分が発端なのに被害者面する所とか しかもその後ずっと仲が悪かった訳でもないのにな
まあ、とにかくケチ付け隊の方々だから・・・ それな
ただ、ハミチンはアホな叩きでシート失うような事はしてないと思う
アロンソはその辺酷すぎた、GP2エンジン発言なんてまだ可愛い方だと思うよ ハミルトンの失言はガキだなって思うけど
アロンソはアホだなって思う 出来すぎたコメントする奴より、
レースの興奮のまま発言する
ガキやアホの方が愛着あって良いけどな まあな、アロンソが面白い存在である事は確か、色々とな ハミルトンはサイコ野郎
アロンソは単なるアホ
こんか2匹が揃って当然何も起きない筈が無く…… https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1366768603320770568
A521発表
カラーリングは予想通り黒い部分がブルーになるって感じだったけど、このメタリック
ブルーはかっこいいな
にしてもこの発表会、みんなバーチャル登場だし、オコンも最初にちょろっと出ただけで
アンベールとかも無いし、現地に集まらなくても全然問題なかったろｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 本来ならオコンを圧倒する成績でなきゃいけないのに
オフのアゴ骨折事故のせいで
オコンにはるかに及ばない成績だったら嫌だな。 かつてライコネンが復帰した時も期待できないと思っていたが、実際は活躍した
丁度同じチームだし、オコンは無能だからアレに負ける可能性はゼロな訳で、
マシン次第で何度も表彰台乗る可能性はあるかと？ >>458
ライコネン復帰時は32歳
アロンソは39歳
同じに考えてはダメだよ >>463
結果もプロストGP並にならなければいいけど いよいよテストが始まる
アルピーヌは
金曜：オコン
土曜：アロンソ
日曜：午前オコン・午後アロンソ
https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1370016177636933633
レーシングスーツのデザイン、正式に発表はされてないけど、マシンと違って黒が
主体なんだな
袖だけ白いってのがなんか微妙・・・
スーツもブルーにすればよかったのに
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 事故の後で初めてのF1か？
今回はリハビリみたいなものだろう https://twitter.com/alo_oficial/status/1370431614124236802
今年のキャップも昨年の限定Ver同様、つばがまっすぐなタイプじゃなくて良かった
けど、今年も鈴鹿は無理そうだからサーキットで被る機会が・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アロンソは今シーズンが終了してから顎の再手術（チタンプレート除去）を
するみたいだけど通常は術後半年～1年後に除去だから時間的には問題ないかも
ただ、23戦の長旅で治療に影響が出なければいいがね >>468
そんな状態でF1を1年戦うなんて無理そうだけどな
大事を取って今季は休業すればいいのに
どうせアルピーヌのマシンも来季にならないと上位争いは出来ないだろうし シューマッハも脚にプレート入れたまま1年走ってチャンピオン取ったがな 初日のオコンより１周少ない128周だったけど、まずまず走り込めたね
C2で走行開始して、午前終了１時間前くらいにC3にチェンジしたがアタックらしい
アタックはせず
午後もC3を使って２周走ってはピットインを数回繰り返した後、10周くらいのロング
ランを数回
他がC4・C5を使い出してもロングランを続け、最後はピットイン練習を繰り返して終了
あとは最終日の午後だけど、やっぱり事前テスト３日間ってのは少ないな テスト終了
最終日午後担当78周
C2からスタートしてC3に移行、終盤C4を２セット試すもラストのタイムアタック合戦には
参加せず、C4→C3のロングランで終了
フェラーリが復調気配だし、タウリも良さそうで中団の争いは昨年以上に厳しそうだ
今回のテストで良いデータが取れていると良いのだけれど 今季はルノーPUが最遅になるかもね
１チームだけってのはホンダの１年目と同じで厳しそう
そしてアロンソ
嫌な予感しかしない >>475
おいコラ アホンシンwww さっさと寝ろや！
アロンソははえーから覚悟しとこよ 復帰するチームとタイミングを間違えた ✕
独りだけヨボヨボのジジイが居ること自体がそもそもおかしい ○ >>487
ヤングテストにも出たヤングドライバーだぞ 2015年の事故のとき13歳って言ってた
だからまだ未成年だよ アロンソチームラジオ
「コーナーでチタンがズレるんだ！！」 >>495
GP2エンジンに負けちゃうじゃん！
どーすんだよ...もうダメだ... 走る かまくら な時点で駄目だって素人でも解るだろ！ｗ GP2エンジン搭載の、20歳のルーキーに抜かれるアロンソって、何の為にF1にもどってきたの？
初戦に注目したい！ 2014年以降勝ってないチームを勝たせる為
アロンソ自身も2014年以降勝ってないけど チームメイトも遅かったからの発言かね？
両者に興味ないからタイム知らんけど >>502
経歴ロンダリングだろ。
西本が引退直前に巨人に戻ったのと同じ。 >>506
また誰かに、老人は直ぐ野球選手に例えるとか言われるぜ？ｗ オコンは上回ると思うけどそうなったらオコンはクビだろうな 周さん辺りがスーパーライセンス取れればいいけど今年もダメならまた他から獲ってくるしかないな オコンは割と耐久とか向いてそう
去年とかいつまでそのタイヤで走ってるんだってくらい周回重ねてたし 2005、2006年のチャンプ
さすがに若い人いない5ちゃんねるでは盛り上がってないか
ヤフコメかな 眉毛曰わくハミルトンタッペンより実力は上だけどルノーが速くないから勝てないってさ。
チープなプライドを満足させたきゃむしろ遅い車にのっていた方が好都合みたいだな。
筋金入りの眉毛ファンである俺的にはメルセデスかレッドブルでフルボッコされる姿を見たいがな。 アロンソがもし我慢強くて2017年とかにフェラーリにいたらもっと面白かったんだろうなあ まゆゆがハミタッペンより上とか冗談は眉毛だけにしとけと >>516
まあベッテルと違ってライコには圧勝できるしハミルトンに最終戦まで食らいついて盛り上げてくれただろうな、乗れてたら←ここ重要
人格捻じ曲がってるから追放されて暗黒マクラーレンに堕ちた訳だし自業自得や >>516
何を寝言言ってるんだ？
アロンソ加入後戦績は悪くなる一方だっただろ
アロンソのせいで2014年は19年ぶりの未勝利に終わった
そのまま居座ってたら表彰台すら乗れない下位チームになってただろう
アロンソ在籍中のマクラーレンがそうなったように さすがに2014はアロンソのせいではないわ
フェラーリエンジンがゴミ アロンソ、上顎のチタンプレートのお陰で
厚顔無恥が更にパワーアップしたか
言葉通り転んでもタダでは起きない奴だな ストーレトからバリアまで全速力で突っ込んでいけアホンソ どれだけ燃料積んでたか分からないけど、本人が言ってたように序盤数戦は苦戦
しそうなのかな
しかし中団は更にタイトになったな
ルノーも新PUを前倒し投入出来たらよかったんだが・・・ >>527
やはり年齢的に無理だよね
ライコネンと遊べればいいんじゃね おっす！
おいらフェルナンドアロンソ！
元2回チャンプやで！
嗚呼嗚呼ーー
今年のアルピーヌやっぱ
外れ糞車体やったわー
ルイス頼むから
俺と変わってくれないか？？ 思ったよりアルピーヌ良くないのかもな
そんでもマクラホンダの時よか１００倍マシだろ
地獄を味わったアロンソは更にタフなドライバーになってんぜ まぁ当初思ってた通り、最初数戦は感覚やステアリングに慣れるために慣熟走行だろう リカルド相手ならともかくオコンくらいならまだ余裕でボコれると思ってたけどうーむ
ハミやシューとやりあってた頃が懐かしい… >>536
オコンの位置を見る限りマシンは去年と同じぐらいだろ
リカルドならトップ10以内のタイムを出せてたはず
遅いのはアロンソのせい >>539
禿げベッテルさんとの勝負の方が見物だと思うが・・・ｗ やっぱり2年ブランクのあるロートルはオコンにも勝てないか 結構ガチでやばい？
アロファンだし期待してた分かなり心配 やっぱ顎折れて前歯取れて食いしばれなくなって力入んないんすかね ここまでとは驚いた
来年オコンガスリーてのも面白そうだが ミカ・ハッキネン「失礼かもしれないがエステバン・オコンにチャンスはない」
https://f1-gate.com/esteban-ocon/f1_61302.html
また、ミカ・ハッキネンは、エステバン・オコンは、フェルナンド・アロンソに完全に打ちのめされることになると考えている。
「フェルナンドは本物の闘牛士だ。彼は、オコンが影を落とすような方法でシーズンにアプローチするだろう」とミカ・ハッキネンは語る。
「オコンにはチャンスがないと思う。彼には経験とスピードがあるが、フェルナンドは彼にチャンスを与えないだろう」 ウィリアムズハースがQ1落ちとして残り一台がアロンソになったら泣くわ >>553
誰もミスしなければ残り1台はアロンソだろうな 頑張った。さすがです。
最近アンチアロンソが減って、アロンソ応援コメントが増えた。 553だけどアロンソQ3めちゃくちゃ嬉しい！ やっぱ実力は錆び付いてないわ 最高！ チャンピオンの意地見せてもらった
決勝厳しいと思うけどポイント掴んで欲しい 予選とはいえQ3は凄いね！
明日の本チャンを期待するのは流石に酷かね？
でも開幕戦だし完走すれば良い順位に行けるかも。
あと角田君も移籍したベッテルも粘っこく完走すればポイント獲得に届くかもね。 まあ、さすがですわな。
これでバンドーンの時から予選何連勝してるのよ？
怪我明けでしょ？2018年以来のＦ１でしょ？
信じられんわ まぁあのGP2マシンで戦ってきた男だからな
遅いマシンを速く走らせる力はピカイチ 予選９位乙
復帰戦でQ3進出するとは上出来だけど、これまでのフリーを見るとちょっと心配だった
でも、昨年もフリーではオコンが燃料軽めでリカルドが重めって感じだったから、今年も
そうやってプログラム分けてるのかもね
しかし、タイトな中団考えると決勝はQ3行かないでミディアムスタートした方がポイント
に近かったとは思うけど、速さに衰えは無い所を見せる為にもQ3進出は必要だったの
かもね
何とかポイントに届くと良いんだけどな アノかまくらマシンでよくもまぁQ３まで行ったよなぁ！
全く大したモンだわ！ｗ あのアロンソが冬のテストからフリー走行の3回目までまったくパフォーマンスランをしなかった。この事自体がすごいな。いちばん三味線引いてたのがこの人だったとは。
ロングランは山程してるんで、なんとか耐えてほしいな 2018年のスペインGPみたいに、ソフトを持たせて欲しい まあ普通にすごかったよ
決勝も粘ればポイント獲得いけそうか？ 路面温度が思ったより低くなったみたいだけど、それがソフトの垂れの早さを抑えて
くれるといいんだけど
頑張ってくれ！ おそらく自主リタイアだな
角田にオーバーテイクされてやる気なくしたんだろう >>578
それマクラーレンホンダ時代もやってたけどスポーツマンの姿勢としてどうなんだろうな オコン見る限り、かなり無理しないと
マクラーレンやフェラーリにはついていけないレベルか 抜かれそうになるとピットに逃げるから実質最強でいられる うーん、ブレーキトラブル残念だった
ミディアムに変えてから急にペースが悪くなったと思ったら・・・
でもスタートやレース中の特に危ないシーンは無かったし復帰初戦でもレース勘は
鈍ってない事が確認できて良かった
初戦でこれならあと３・４戦するともっと良くなりそうだ
また次頑張って欲しい
>>582
マクラーレンとフェラーリは中団から頭一つ抜けたかもね まあ開幕戦の予選見るとベッテルのアストン以外はどこのチームも力のある方のドラが順当に勝った印象だな
何だかんだ言ってもアロンソ、ルクレ、リカルドは流石だしガスリもやはり角田とは次元が違う
あ、ベッテルも順当に負けた口かwww 「因果応報」を受けるために参戦したところは褒めたい。 フェラーリと対立して追放された事件でレース人生終わった感ある
性格悪すぎてあれ以来トップチームから門前払いなわけで 父がアロンソのファンって言ってるから角田にサインでも書いてやれ アロンソファンで日本人ドラのファンとしては今シーズン面白すぎる。
そのうちマゼピンに激怒するアロンソ見れるかもな。 >>593
過去の人って遠回しにディスってるよね
事実だけどさ ブレーキダクトにサンドウィッチの包み紙が入って
オーバーヒートしたのがリタイア要因なのか
ついてないな How long before he starts whining like a baby when things go wrong. Cant handle the pressure. Gp2 engine!!!!!!! The other drivers are far mentally stronger ２スティント目急にストレートで簡単に抜かれるようになったと思ったら、回生にも
トラブル出てたんだな
エレメント交換まで行かないで済むといいんだが
>>596
前にも捨てバイザーがブレーキダクト塞いだ事もあったよな 今年は下にはベッテルがいるし更に斜め下にはマゼピンがいるからアロンソは何をやっても非難されないからＧＰ2言っても大丈夫よん♡ 復帰初戦でどういう走りをするかと思ったがまだ勘が戻ってない感じだな アロンソはもう過去の遺物だろ
FEにでも行ったほうがいい ベッテルに「俺はアロンソほど自惚れてない」と言われる始末 アロンソ「さすがにセブには言われたくないい」
てかハゲッテルは人の心配より自分のシートや頭皮の心配しろwwwwww 先代のハゲF1ドラはこう言ってた
「自分が1番だと思えない奴はここにいる資格がない」とな
先代のハゲドラも実力は悲惨だったがこの言葉にはえらく感動したおぼえがある
よってアロンソは100パー正しい
ハゲスピンクルッテルはどこまでもヘボでヘタレ ホンダエンジンを搭載したアルファタウリのド新人ドライバーに
なすすべ無くぶち抜かれたのは、さすがに堪えただろうね。
まぁ、自業自得だけど。 GP2エンジン叫んだ時もトロロッソの新人ドライバーに
ぶち抜かれていたのが皮肉だ さすがアロンソ
2021年ランキングでマゼピンに勝ってる
マゼピンにしか勝ってないけどｗ >>615
その割にはさすがアロンソという雰囲気はみせたよな。いいとこなしで評判下げただけのベッテルと違ってwwwwwwww チームメイトのオコンがいまいちだったからな。
ストロールに差をつけられたベッテルとは違う ある意味アロンソが切れて枕がホンダ捨てたから
今のホンダがあるんだよなw
今となってはざまあみろってよりGJだと思うよ >>613
その新人ドライバーがフェルスタッペン。 >>582
オコンはベッテルに追突されてあの順位だから・・・・ やたら右サイドを気にしてチラ見してると思ったら
出て来たのはアノ人だった・・・ｗ
やはり相当対抗意識有るんだなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=IIiukyMpDW4#t=6m53s
コレからもオレ達を楽しませて欲しい！ｗ >>620
マルコがルノーに切れてというと言うファクターもあるな。 サンドイッチの袋がブレーキのダクトに詰まってたなんて言い訳初めて聞いた
アロンソが勝手にピットインしてマシンを降りたので
スタッフがそのへんに落ちてた袋を詰めたんじゃないの？ ライコネンも捨てバイザーが詰まってリタイアした事あるし全然あり得るでしょ 優勝して万歳した手がkillスイッチ押しちゃう世界だから何があるか分からんよなあ笑笑 アルピーヌ、遅いねぇ。
ラップタイムペースで言うと、ハースを除くとウイリアムズと最下位争いだね。
つくづく、アロンソってサゲチンだねぇ。
いや、疫病神か？ アルピーヌ、遅いねぇ。
ラップタイムペースで言うと、ハースを除くとウイリアムズと最下位争いだね。
つくづく、アロンソってサゲチンだねぇ。
いや、疫病神か？ アロンソの影響はこれからだよ
遅いマシンに当たり散らしてチームをどん底へと導く もう角田君にお願いしてガスリーと交代（アルピーヌ移籍）して貰うしかないね。
ホンダさんも来年は居ないしね。 ガスリーとオコン、GP2エンジンとアロンソという恐怖のラインナップを実現させる気か ホンダが撤退しても、レッドブル・アルファタウリがアロンソを乗せる事は絶対に無いよ。
首脳陣に相当嫌われてる。
というか、アルピーヌ以外でアロンソを乗せようなんてF1チームは無いよ。 >>640
2009年のレッドブルに乗るチャンスあったのに断ったのはアロンソの方だからね 当時のレッドブルとフェラーリでフェラーリ選ぶのは仕方ない >>643
数年前にFIAから手を回してレッドブルに乗ろうとしてたけど断られたのはアロンソだけど アロンソ「まだ100%ではない」
やばい、3つしか遂行できていない
◎テストに参加する
◎予選に出走する
◎決勝に進出する
・完走する
・入賞する
・表彰台に上る
・チャンピオンになる
・ポールポジションを取る
・ファステストラップを取る
・クラッシュゲートを起こす
・スパイゲートを起こす
・マンマミーヤと言う
・GP2エンジンあああああああああああああと言う
・クルマが遅いんだよと言う 今ってGP2エンジンもクルマが遅いってのも両方言えるんだよな GP2（現F2）のエンジンはルノーだから、
アロンソは真のGP2エンジン車に乗れて大喜びしているだろう。
ホーナー曰くアロンソは「キャリアを終了したドライバー」
だから眼中にすらないよ。レッドブルの若手も育ってきてるしな。 >>649
身の程わきまえないでフェラーリ様を批判したのが全ての終わりだった
周りは腫れ物扱いして門前払いｗロクでもないチームにしか雇われない >>649
ホーナーも、喧嘩別れしたルノーにアロンソが行ってほくそ笑んでいるんだろか・・・ 今回のリタイヤ理由なんだったの？
またやる気なくしたの？ 今年も何レース開催されるのか分からない状況なのでポイントに届かないのが確実ならPU温存の為のリタイヤも有りかと アロンソは本当に好かんし自業自得だとは思うが
落ちぶれていくしかないアルピーヌでは後は消えていくのみ。
最後の花向けに角田君をリスペクトしてホンダPUに乗せて挙げる
のも有りかも知れない・・・やっぱり無理かな。 アロンソはもうホンダ本社からお断りされてる
インディ500でエンジン供給しないよと宣言されてるから >>652
公式発表はブレーキダクトにサンドウィッチの包み紙が挟まって温度上昇したため
無観客レースなのにどこからサンドウィッチの包み紙なんかが舞い込んだんでしょうね？
つまりはそういうこと 客も映ってたし、ハミルトンが客席に手を振ったりしてたのに
無観客って嘘ついてまでケチつけたいんやね >>656
無観客じゃないでしょ
ワクチン打った人は入れた アロンソはベッテルやライコネンと、中団でマスターズリーグやって
遊んでるぐらいが今年の関の山だろうな。
レッドブル？そもそもアロンソなどお呼びじゃない。 F1って昔からドロドロした部分も含めてエンターテイメントだから摩擦があってもいいじゃん モーターホームで休んでたパトレーゼがチームメイトのシューマッハに「どけジジイ」と言われたのはパトレーゼ39歳の時
アロンソは今年で40歳だからその時のパトレーゼよりも歳上のジジイだ
今後オコンに逆転されてもおかしくはない 親友のウェバーにまで辛辣なコト言われちまってるな
そんでも年齢以前にドライバーの格が違うからな
オコンに負けるアロンソは想像できんわ レースペースでは、オコンの方が早かった訳だが。
2回目のピットイン前でオコンと1.4秒の差しか無かったからね。
リタイアしたのも、オコンに負けるのが受け入れられないからだろう。 リタイヤしたのはチームの判断やろ
サンドイッチの包み紙が冷却に挟まっとったようで 角田にオーバーテイクされたのも影響してると思うよ
ホンダのマシンに乗ったルーキーに負けたのではリタイアしたくなるだろう
レース人生もリタイアすればいいのに 入賞圏外になるとリタイアは得意技
アロンソは無駄なエネルギーは使わない 入賞圏外ならリタイアって事は、今シーズンは全戦リタイアか？ リタイアしてもいいけど、理由はチームがつけるから
勝手にノーパワーとか言って帰ってくるなって契約では 空気抵抗大きそうなんで高速サーキットなんか最初からマーシャルの椅子に座って黄昏れてるかもしれんな
それでエンジン温存とか言いそう 原因の公表までしてるのに勝手に自主リタイア扱いしてる人頭おかしいの？ >>676
アロンソは今までの経歴でやらかしてるからな
無線でリタイヤするか？とか
全く信用されてないって事だろ
狼おっさんアロンソってところだよ いや、ブレーキトラブルはアロンソじゃなくてチームが言ってる事だろ？ 普通に考えてアロンソが勝手にリタイアしたのをチームが隠そうとしてるならテレメトリー上に異常なデータが出て止めたくらいが普通でしょ
物理的なエラーを言い訳にする必要性が全くない アロンソが全く衰えてないので
アンチが嘘と妄想しか言えなくなってて笑える ブレーキダクトに包み紙が詰まってたんだから
レースペース悪くて当然だろ アロンソ自身が、２回目のピットストップ後にブレーキに問題が起きたって言ってる。
２回目のピットストップまでのラップタイムペースが遅いんだよ。ブレーキトラブルは関係ない。
オコンどころかラッセルよりも遅い。
ベッテルもひどいけど、アロンソも相当ひどい。 そりゃジジイだから何周も耐えられんわ
なんで若造に混じってテストしたのかわからんのか 自主リタイアは前科があるから「やる気なくしてリタイアしたんだろ」ってのは一生言われるよ。
もともと性格悪いのもあるし。自業自得だな。 「ノーパワー」
トラブルかと勘違いするくらいパワーがないという皮肉のためにリタイヤ 下手するとマジでPUは今季ワーストだろうからね
またノーパワーですね リタイアすればギアボックスのペナなし交換ができるから
レース終盤に戦略的リタイアなんてみんなやってるじゃん
ガスリーのリタイアもそれだろ アロンソが乗るとリタイヤが増えるだろうな。
特に入賞圏外ならほぼ100％リタイヤするだろ。
データ取りくらいはできるだろうに。 >>692
今年はテスト日程も少なかったし走行距離離稼いでデータを集めるべきだろ
今の時点で戦略的リタイアなんて無い >>694
データを集めるべきと俺も思うけど
今回のは急にペースが崩れたのでトラブルによるリタイアでしょ アロンソが入院してた時、トゥルーリとメッセージのやり取りがあったんだな
トゥルーリが病院の近くに住んでいたってのも驚きだったけど ゲガも完治してないし年齢もあるし省エネ走法
入賞圏外はリタイヤでよいと思う
オコンに負けそうになるとリタイヤはダメだが >>698
そんな状態で参戦する意味あるのか？
若手に機会を与える方がF1全体のためにもいい 角田、ミック、マゼピンがデビューしてるんだからアロンソがいていいに決まってる アロンソはまだ行けるだろ。他のチャンピオン経験元フェラーリドライバーに比べると。 >>700
マゼピンにアルピーヌのシート譲れ
ミサイルは中断グループじゃないと機能しない
最後尾で自爆しても仕方ないから >>701
現チャンプには車の性能から言っても遠く及ばないが
元チャンプ三つ巴の戦いは熱かったな・・・ 回生トラブルが無ければもっと見応えが合った物になったんだろうな バーレーンでのマシンに失望したって言ってるらしいけど、
自分がいた頃のマクラーレンよりましと考えるべきでは。 まだ初戦なのに失望するのは早過ぎるよな。
マクラーレンの時はカスタマーだったけど、今年はワークスなんだし。 >>653
今のアロンソにとっては勘を取り戻すためにも走り込んだ方が良いだろ ブレーキトラブルって事すら理解できない低脳しかいないのここ？ 次はどんな言い訳でリタイアするか予想大会でもやるか？ ここでチーム批判とかしたらもう行き場ないから
最低限対年の夏頃までは何があっても耐えるだろうな
最終的には平等じゃ無いとかF１を批判して去って行くのだろうけど >>711
上顎のチタンが外れてブレーキダクトに詰まったんだ！ >>711
マーシャルのベンチ温める仕事があるのでリタイヤしました >>711
2017年は「ギアボックス」だったな。 今はチームがサンドイッチって言ってくれるけど、露骨な早退繰り返すと
長谷川さんのように「チェックしたけどどこにも不具合なかった」
と誰かがホントのこと言っちゃうでしょう >>719
サンドイッチというのはある種の暗喩だよね
広報の人がドライバーとメカニックの双方に忖度してますっていうことだろ 早くも遠回しにチーム批判始めたね。
今年のマシンじゃフェラーリとは戦えないとさ。
今年は１ポイント取るのもやっとって感じだから、シーズン途中で辞めちゃうかもね。 レースなくて暇だからって深読みしすぎだろw
あと1週間の辛抱や 確か、チャンピオンが獲れるマシンでなきゃ復帰しないとご本人様が発言してたよね？ リカルドやオコンでも表彰台に乗れるなら
俺様なら優勝できるだろって考えたんだろうな PUが最弱だからねぇ。MGU-Hがゴミらしい。
フルチャージからアタックできる予選では、たまにQ3進出とかあるかも
しれないけど、決勝では抜かれまくるだろうね。
いつ面白い無線を聞かせてくれるのか、楽しみだ。 >>722
レースの有無に関係なく、年がら年中粘着してる輩だからな ドライバーの腕前だけで言えば
今のアロンソは全盛期と比べりゃ7割程度ってとこだろうけどそんでもトップレベルには違いないと思ってる
タッペン、リカルド、ハミの3強には届かないかもしんないけどセカンドグループのトップをペレスやラッセルと争えるな >>730
腕前だけならね
それ以外の問題が大きすぎるのがアロンソの欠点
そのレベルで雇うにはリスクの方が大きい 自分より劣る若手をボコるのだけは得意
自分より速い奴やチームと揉めるのはもっと得意 アロンソとかライコネンは華があるというか無線とか立ち居振る舞い含めてやっぱり居ると面白い。ベッテルはそこまで行かないかな。 キャラがはっきりしてるって大事だよね
ベッテルは良いやつかもしれないけどキャラクターとして推すほどのパンチがないな
キャラ強いのはハミノリスリカルドマックスライコアロンソマゼピンってとこかな アルピーヌもイモラでアップデート入るんだな
高温下でパフォーマンスが損なわれていた、と言うのが気掛かりだけど マゼピンみたいなの悪童はアロンソみたいにある程度速くて初めてカッコつく
初年度からマシンが悲惨過ぎる点は可哀想だが同じルーキーのチームメイトに大差でボコられてるようじゃどうしょうもない 高温でも大丈夫＝サンドイッチの包み紙が挟まって高温になっても大丈夫
ということだ
もう同じ言い訳はできないということ
アロンソに対する牽制だろう 15℃くらいだし、日曜は雨みたいだな
まあ降る降る詐欺の可能性もあるが、インターで走れるくらいのウェット路面が続くと面白い タイヤチョイスが微妙なコンディションだと面白そうだね
アロンソが輝きそうw
アロンソハミルトンマックスストロールの走りが見たいぜ それの再現がハミvsマックスでイモラで観れるかもしれないと思うとワクワクする >>745
オッサン、親子二代を駆逐するのか！
F1の戦いは厳し過ぎる！！(´Д｀) 若き日のアロンソは小顔でイケメンだったのに
時の流れは残酷だな そう言えばジョン・ウィックの1作目にアロンソ出てるよな >>747
もう若い頃のサイズのヘルメット入らないんだろうな >>748
フジテレビのアナウンサーが「もう時代はあなたのものではないんです…」とか言い出したらまだ勝てるかも ホンダをGP2エンジン！とこき下ろし、勝てるマシンでなきゃ乗らない！と言ってたよね。
いつから今季は勝てないと言い訳し始めたの？ アロンソデビューのミナルディって今でいうハースレベル？ それともハースよりは若干マシなウィリアムズ？ FP2はオコンのほうが速い
レースによって変わるだろうけど今季はオコンと互角の闘いになりそう メルセデス・レッドブル・マクラーレン・フェラーリに加えて、ここではタウリがかなり速いから
Q3進出は難しいな
決勝の雨に期待したいが、なんかにわか雨程度だってのが・・・
>>754
当時のミナルディなんて、数年使い回しのモノコックに数年型落ちのエンジン載せてた有様
だったからな
ハースやウィリはそれと比べたら遥かにマシじゃない？ アホンソ、やることなすこと裏目でアホだから
アゴンソ、自転車で顎を骨折したから
オソンソ、F1で遅いから、インディでも遅くて予選落ち
カスンソ、人間的にカスだから 予選でオコンに負けたら
何か理由つけて決勝は走らないだろうな 勝てるマシンが無ければ復帰はない
GP2エンジン！
僕はチームやチームメイトとうまくやってる
などなど・・・
今後の発言に期待しよう（笑） マクラーレン戻りたいだろうな
本家のメルセデスともう大差ないじゃん >>771
ルノー批判したらもうF1には乗れないからなぁ
さすがのアロンソもフェラーリやホンダを批判してたときみたいな余裕はないから我慢するしかない >>773
フェラーリ批判したっけ？
ある日突然本人に告げずに首になっただけだと思うんだ
たからフェラーリカスタマーならまだ可能かもしれない
メルセデスもカスタマーならあるかもしれない 厳しい予選になってしまったな
バーレーンでは予選が進むにつれタイムを削れていたが、今回は最後のアタックで
S1だけは改善出来たがS2・3はQ1からほぼ同じだった
バーレーンみたいに最近まで走っていたサーキットなら、ブランクの影響を最小限に
止められるのかもしれないけど、ここみたいに久しぶりな場所だとモロに影響が出るのかも
となると次のポルトガルも厳しいだろうな
でもこういうことも想定済みだろうから、早い所勘を取り戻すしかない、踏ん張り所だ >>730
オコンより遅かったけどな
オコンにポイント負けたら１年で引退した方が楽だろうよ >>772
アロンソが居なくなってホンダもマクラーレンも一気に好転したな このコースは何気に難しいから去年走ってるオコンの方が当然有利だろうな
まぁそれも含めて実力だから >>774
誕生日プレゼントに速い車欲しいって言ってチーム首脳ブチ切れてたやん ここにいる人間もホンダが遅かった事実を指摘したアロンソには厳しいな。チームメイトに予選で負けることもあるだろうよ。オコンレベルに予選、決勝ともに負ける回数が多くなるとさすがにきついだろうが。オレはまだアロンソ応援してるぜ！ 俺も応援しているがリタイアしそうな予感がする
結果をださないとレース後にアンチの攻撃がすごそう
今週末はずっと遅かった、事故の後遺症か? おいらワールドチャンピオン
フェルナンドやけど
皆んな応援ありがとう！
決勝は雨で波乱のレースやから
ガンガン攻めるで！！ オソンソさんがGP2ドライバーじゃおもろないな
せめてオコンには勝てよ >>783
ゴスのマクラーレンのオンボロシャシーは最高だと言っておきながらホンダだけに責任を転嫁させた
オコンよりオソンソ >>762
ウイリアムズ金ないのに
安いドライバーと精いっぱいの改良で頑張ってるよな
それ考えるとルノーってエンジンは最強とか言ってるけど本当か？
アロンソ辺りが遅いとか言い出しそう
アロンソも限界域のコントロール下手になったね
ブランクあるとはいえ
歳かな 角田のクラッシュに助けられて、ギリでQ2行けたアロンソさん。 >>790
最近、ラティフィはノッて来てるだろ？
如何にマシンコントロールの天才でも歳には勝てんし・・・ｗ 今回も角田に抜かれた次の周あたりで謎のリタイアだな＞アロンソ
今回は何がブレーキダクトに入り込むんだろう？ >>783
ルノーPUに替えたらトップランクのパッケージと言ってて、
実際替えたらあの通りだった訳で、ホンダが遅いは間違いでしょう。 GP2ドライバーだから
いやインディか
マンセルと違って恥じさらしやがって
ブリが居なきゃ何もできない人 >>783
「指摘」じゃなくて、敬意の無い貶し方したから顰蹙買ったんだろ
まあ、オコンに負けてるようじゃ憐れでディスる気にもならんから、もはやどうでも良いけど >>797
インディドライバーの中では最底辺の成績だけどな もうチームもマシンもドライバーもダメだなこりゃ
アルピーヌ終了のお知らせ オコンがポイント獲ってるのにアロンソはノーポイント
さて、どんな言い訳をするかな？ 今週末は自分のパフォーマンスが足りてないって言ってただろ
それ以上のことはないよ だめだこりゃ
アンチも同情するレベル
ノーパワーならぬノーポイント！ >>807
取ったの？ってか取れるの？になりつつある まだタイヤライフの管理に自信がないのか、スティントの頭で大きく遅れていく。今回も2回ともグンと離されてスティント終盤にはオコンの真後ろにいるって感じ。このへんは慣れだと思うが、予選でコンマ4は大きいし、チームもストレートの遅さはなんとかしないとな マクラーレン見る限り、メルセデスのパワーユニットとは相当差があるな アロンソとマクラーレンと手を切ったホンダはメルセデスと勝負できるようになった
アロンソと手を切ったマクラーレンはフェラーリと勝負できるようになった
アロンソ・・・ インディのポールはそんなに凄くない
アロンソは去年のインディ500でホンダにエンジン供給断れたただ一人の伝説なんじゃないだろうか
ならシボレーのチームに行けばいいだけだけどどこのシボレーチームからもお断りされてる
インディは諦めろすごいあちこちで好かれてない オソンソはgp2でも入賞すらできないんじゃなかろうか >>813
ホンダ勢に乗れない上にシボレー勢で勝負になるペンスキーとエドカーペンターに断られたのが辛かったね >>816
ペンスキーは総裁から嫌われてるので最初から噂すら無かったでしょ
社長レーシングはオールアメリカン(英語圏)を目指してるところがあるから、同じく最初から社長が好まないと思ってた
その後はっきり断ってたよね
そうするとガナシとアンドレッティしかないんだよ キミがリスタートのときにスピンして順位取り戻したんで、30秒ペナ。
見事にどさくさ紛れに1点獲得おめでとう。1クラッシュ1スピンでスコアとは あと一歩でポイントだったな惜しかった
でも、もっと厳しいレースになるかと思ってたわ
難しいコンディションをしっかり完走してデータを蓄積出来たのは、次に繋がる
まあサーキット的には次も厳しいのだろうけど、着実に前進して欲しい
>>809
ストレートはもうどうにもならないんじゃないかね
フェラーリやホンダが新型PU入れてきたのに対して、ルノーは昨年入る予定だったアップ
デートを入れるに留まった
タイトな中団でそんな状況になったら、順位を落とすのはチームも百も承知で最初から
新レギュに向けた我慢の年と割り切ってる感じもする あれ、ライコネンにペナ出たのか
総合スレで最終リザルト出たからライコネンお咎めなしって書かれてたの見て確定したんだ
と思ったわ
あの予選の不調からは望外のポイントゲットだ ライコネンは審議のままだったよ
アロンソ10位になるとは思ってた さすが元世界チャンピオン！
2年ぶりのF1GPの2戦目て11位でゴールして、棚ぼたのポイントゲットとはやるなあw 今回オコンは普通によくやった。
タナボタの人はまあ･･･ね。 パロウちゃんがホンダで優勝したぞｗ
同郷だから是非祝福してあげてね＾＾ なんか復帰後のシューマッハと同じ臭いが
キャリアもブリアトーレ案件、ルノー（ベネトン）2連覇、フェラーリ移籍、ブランク明け復帰
シューマッハ2世というほど年は離れてないがなんかな
まあフェラーリ時代の実績格差には目をつぶってくれよな
つまりは…引退後スキーには気をつけろよー！ アロンソとライコネンはグリッドで若手に走り方を教えるのにいるようなもの。
他のチャンピオン経験者とかフェラーリ経験者に比べると優秀な教官ドライバーだし。 中野が面白いこと言ってたわな
雨で縁石とかが使えない状況だときれいなドライビングをするオコンが速いだろう
フェルナンドはダイナミックにコース幅いっぱいに使うから窮屈な走りをさせられるはず っていうかオコンもアロンソもどっちも遅かった気がする
ノーミスで走ってデカいミスした奴らと順位争い
アルピーヌ雨だと厳しいのかな 今回オコンは2回アロンソ抜いてないかい？
詳しくは映像に写ってないのでわからんが
リタイヤ多かったのとライコネンのペナルティなかったら圏外だもんな
ハミチンと同じく赤旗に救われてる 今回は１戦で４戦分の経験か
確かに色々な要素がてんこ盛りだったしな
序盤にこういうレースを経験できたのはラッキーだったかも >>834
スタート後1周でオコンがウェットからインターに換えたことによりアロンソはオコン
に先行(この時点でアロンソ16位、オコン19位)
しかし10周目にはオコンに抜かれる
ボッタス-ラッセルがクラッシュした際にオコンはボッタス-ラッセルのすぐ後ろを走っ
ていたのでおそらくデブリを拾ったか何かでタイヤ交換することになりここで再び
アロンソはオコンの前に出た(アロンソ12位、オコン13位)
そして赤旗中団からのリスタート後40周目にまたオコンに抜かれることに
つまりタイヤ交換で2度オコンの前に出ることになったけど結果的に2度とも抜か
れたわけですね レース後のオコンのコメントで
フェルナンドとのバトルは楽しめた
って言ってるから勝利宣言だよね
一方のアロンソはオコンには全く触れず存在してないかのようなコメント
こういうときはホントに気にしてる >>837
同じ条件だから言い訳しようがないよね
負けたら黙っちゃうオソンソ この調子がずっと続けばプライドの高いアロンソは辞めちゃうかな
まぁクビアトが乗ってくれればそれはソレで楽しみだが・・・ｗ >>827
アロソンの場合は気を付けるのは自転車だろ オコンに負けると正しいレベルじゃない
マシンのレベルが300%良くない
相変わらず言わなくてもいいことをw 話題にならないってのがすごい
誰も興味ないんだなって思う リカルドすらノリスに遅れてるくらいだしテストの少なさで移籍組がしばらく苦戦するのは仕方ないよ オコンはそんなに遅くないだろ。
去年はブランク明けでダメだったけど。
去年2位も取ってるし、若手時にペレスと互角、下位カテではピカピカだったし。F3では同じルーキーでフェルスタッペンに勝った、、、ってもうだいぶ昔だな。ルーキーではないけど2位だったブロンクビストもフォーミュラEにいたけど消えちゃったな。
100分の1秒争う世界でブランク明けってのはでかいんだと思うよ。 しかももう四十路だしなぁ
早い人はそろそろ老眼も始まる次期だし・・・ シューマッハも40歳過ぎたらダメダメだったしな
オコンには勝たないと オコンがその後、チャンピオンになるレベルなら言い訳もできるのだが
さすがに今のオコンには勝たないと1年限りの可能性は高いような気がする。
そんなことならインディまじめにやってインディ500を獲りに行ったほうがよかった。
せっかくマクラレンが速くなったのに。 オコンレベルのドライバーには勝たないと厳しい
マシンにまだ慣れてないとはいえ オコンの評価はおれは低いけどな
雑魚に抜からたらあかん ポールやファステストの回数から言うとずばぬけて速くはないと思うよ
チャンピオン2回だからそれなりには上手いんだろうけど まあ、もともとフラビオとセットで強いというか
若手のころもトゥルーリに負けそうになったら
途中でチームから追い出したりもしてたし。
トゥルーリファンからするとあれは解せなかった。 ライコネンみたいにF1て走るの好きだから続ける感じでいい でもマゼピンですら俺よりは全然速いし上手いんだろうな
ちょい濡れの日に富士のレーシングカートですら回りまくった
仲間も回ってた
F1なんて雨の中とか直線でもスピンする自信ある
1990年代以前のドライバーとかあの時代のマシンを雨の中飛ばす神経も凄いと思う >>855
PPとったしフェラーリでワールドチャンピオン
もとったからただドライブしてるだけだなｗ
しかも金ももらえる アロンソはプライドを捨ててホンダに土下座するべきだった。
仮にレッドブル移籍なら優勝も十分考えられた。
身から出た錆とは言え、余りにもホンダに対して無礼を働いた
そのツケはアロンソのドライバー人生を蔑ろにした。 >>859
土下座しても無理だろ
レッドブルの移籍よりも先にインディ500でエンジン供給断られてるんだぞwww >>859
何がタイミング悪いって
マクラーレン側にいたのに飛び出しちゃった事だよな
インディで駄目だったからって ホンダがただのエンジンサプライヤーならまぁ100歩譲って理解も出来るが
あろうことかホンダはメインスポンサーだったのに
そのスポンサーの商品をボロクソに貶して撤退間際まで追い込んだんだから
もう常軌を逸した狂人の行動としか思えない
ライオンのごきげんようで小堺和樹が「ライオンの柔軟剤は使い物にならない！」なんて言ったらどうなる？って事よｗｗｗ
小学生でもヤバイって分かるやろ普通・・・ ライオンの柔軟剤に使い物にならない欠陥があるのか? >>862
実は組織の膿を出してくれる存在なのかも
自分自身が最大の膿だけど 自分は正しい
を貫くと
行き付く先がこうなるっていう悪い例 >>865
膿になるというか腐ったリンゴだよ
そしてマクラーレン的に言えばアンタッチャブルズの本幕だった >>859
もしもレッドブルに移籍で来たとしても
もはや身体能力的に手遅れな気がするんだが・・・ こいつマクラーレンホンダの時はオンボロシャシーとチームを持ち上げた他方、一方的にメインスポンサーのホンダに罵詈雑言を浴びせ、
最弱エンジンのルノーにはまどろっこしくも良い子ちゃんじみたコメントばかり吐くな あのブーリエとティム・ゴスのロン・デニスをクーデターで追い出した後の腐った当時マクラーレンをチームとシャシーは最高だとかキチガイのようなことを言ってたよな ダメエンジンだったのは事実だがな
確かに枕のシャシーもクソだったが、チームを移籍するよりエンジン変える方が楽だったんだろ F2でチョーさんがチャンピオン獲ったら
中国人初のF1ドライバーという話題もできるし
アルピーヌでデビューさせたいと考えるのが自然。
そうなるとどっちかがはじき出されるけど
いちおうアロンソは2年契約なんだよね。
オコンに勝っていれば格好はつくけど、どーなるんだろ。 >>869
ルノーキレさせたら行くとこないから…
内心「遅っせ～」って思ってても言えない >>871
だから愚かなバカなんだよ
優秀な人材がみんなやめていった後のルノー時代までブーリエのチームとゴスのシャシーはゴミなのは何度も指摘されていたのにシャシーは最高だは全部の責任を一方的にホンダに転嫁させた侮辱に等しい。
それが現在の最弱ルノーじゃ良い子ちゃんとは笑わせる 来年レギュレーションが大きく変わるからワンチャンあるとしたらそこ
今年のルノーエンジン悪くは無いと思うよ
川井ちゃんが言うと思うけど空気抵抗が大きいのと
低速コーナーで重量物が上にあるのでバランス悪いから遅い？
そんな感じがする >>876
メルセデスとホンダがトップ争いでフェラーリが復調の兆し
結局ルノーが最遅じゃん 勝てるマシンでなければ復帰しない！と言ってた記憶があるが、勘違いか？ シューマッハが復帰した時普通のドライバーだと思われてたロズベルグにボロ負けだったがその後王者となった
ということはオコンだって… マクラーレンに関して言えば、アロンソがいる間は一緒になって全部ホンダだけの責任にしてたので、チームは問題に向き合えなかった。
ルノーに変わった後出て行ったらチームの雰囲気が良くなって良い方向に回り出した。
ベテランでチャンピオンなのだからその影響力を良いチーム作りに使わないといけないのに、率先して壊しにいってしまう。結局寂しい末路しか待ってない。 ルノーだったらポールだったとかいった過去があるんだっけ？
まあ自業自得というかさっさとポール取れやと思うけど
今のルノーって遅いけどまともな気がする
理由はアロンソがオコンに勝ってないから
今までのアロンソはハミのトラウマがあるからか
チームメイト潰しに躍起になって
勝てなくてもチームメイトに勝ってる俺すげーやってただけで
そのおかげでチーム全体として上向かない
居なくなったら上向いていくことを繰り返してた
今年は1戦目の予選こそよかったが
包み紙がブレーキをふさいでたとか謎の事象から
アロンソの状況は悪くなってる アロンチョがルノーがトップに立つには7年必要とか言い出した件について 次のレースの後は「オコンとマシンを入れ替えてくれ」かな？ >>881
チームスタッフが全員入れ替わった事を何故言わないのか 復帰した年にホンダのデカロゴさんざん見せつけられるとか苦行だろ HONDAロゴでかでかワロタ
そもそもアロンチョは車のよしあし分からんやろ
車の感触はいい、でも走ったら17番手なんだから アロンソがマシン開発能力ないのはマクラーレンで確実なものにしてるでしょ
フェラーリは微妙だがアロンソが降りて数年経つとよくなる？ >>892
いつものことだよね
テストではいいこと言っておきながら
結果が出ないと手のひら返してディスりだす >>895
それはない
ツータイムチャンピオンがフォータイムチャンピオンに敵うわけがない
分かりやすく言うとアロンチョがチャンピオンになれたのは
ベッテルやハミルトンが居なかったから
二人がデビューしてまともなチームに行ったからチャンピオンに近づけない
チーム選び次第で実質あと何回チャンピオンになれたとか言われるが
ベッテルとハミルトンが居ない世界の話だよ
2007年に新人のハミルトンに負けたのがすべてを物語ってる ボケまくってるアロンチョはお笑い要員でいいんじゃないの >>885
アホンシンwww ソース出してみろよwwww 自叙伝なんて普通は引退してから出すモンじゃ無いのか？ >>900
まぁ普通はそうだが、ライコネンも出したし、銭ゲバのクロンボなんか4、5冊出してるよ
ルーキーイヤーに出した人類で初のアスリートじゃね >>905
ライコネンはイメージ的に意外だなｗ
フェラーリ辞めてからスター街道が終わったからなのか
ロビン君の為か・・・ｗ
ハミルトンは経典か何かのつもりなんだろうな
そんなセンズリ本、一体誰が買うんだろな ライコネンは嫁が書かせたのではないかね
子供産まれた次の年くらいに出したよね
あの嫁と結婚してライコネンは変わった 昔このスレでアロンソ絶賛して、周りが悪いとかばっかり言ってたヤツら息してる？ アロンソより速く走るドライバーが悪い
アロンソにいいマシンを提供しないルノーが悪い
ルノーをどんけつに押し込めている他チームが悪い
アロンソがいいチームに行けるよう調整しないリバティが悪い オコンのマシンを遅くしろ！と
早くも言い出しかねない雰囲気である。 つかオッサンのアロンソがやれないのは走る前から誰もが分かってたことだよね
バカ以外はさ >>911
言ったとしてもソレだけはしないだろｗ
チームの中にも早く出て行って欲しいと思ってる連中は少なからず居るハズｗ 新井とかいうテキトーな男に振り回されたアロンソ
大事な円熟期を棒に振る羽目になったのはGP２エンジンのホンダのせいだから
ホンダはどのカテゴリーでも一生アロンソに高額で１ｓｔシートを用意して誠意を見せるべきなのに
有ろうことかアロンソを拒否するとか・・これ人間のすることかね？ 「青いルノーのアロンソ」と言えば今まではチャンピオンのイメージ
だったけど、今年からは「最悪」のイメージに塗り替えられるかもな。 >>918
チャンピオン獲った頃のマシンは水色だったけど
今年のは黒ずんだ青
アロンソの腹黒さを表している >>914
そもそもF1シート云々にはホンダは殆ど関わってないよ
チームの育成が最優先だし
ホンダがフルコンストならともかくね
スーパーフォーミュラとかスーパーGTならアロンソ側がお願いすれば何とかしてくれるかもね >>920
バトンはSGTでホンダでチャンピオン獲ったけどアロンソがチャンピオン獲れるとは思えん。かえって恥かくだけな結果に終わるよ。 フェルスタッペン、ルクレール、ノリス、ラッセル、角田など、20歳台前半の才能がこれだけ活躍してる傍で、勝てるマシンが無ければ復帰しないと語っていた2nd.time championがいる。 ジーピーツー、ジーピーツードライバー、あああああー アルピーヌ、思ったより長期計画みたいだから、ここはマクラーレン復帰を
考えよう。 ザイドルに追い出されたから無理。
ホンダは本社から嫌われてるから無理。
むしろ今F1の乗れてるのが奇蹟なんだよな。
アロンソはアビテブールに足向けて寝れない立場。 >>921
300にイライラしたり
めっちゃチームの悪口言いそう
GTなんてスポンサーありきのとこもあるからまた色々揉めそう
まぁ80年代のドライバーみたいで嫌いじゃないけどね >>927
その前に誰とも仲良くできないアロンソがうまくやれるのか
あとホンダはもう絶対ダメで、トヨタも微妙、日産で…… 嫌いな相手と仕事したくない、信頼できない相手と取引できない、
は全く普通のよくある事だからな。その相手がアロンソだっただけ。 枕もホンダも見違えるように速くなったけど、アロンソは今も中団の底に沈んでいる。ブーリエとバンドーンはもうF1にいない。象徴的。 あの頃のデブーリエアロンソバンドーンの負のオーラ半端なかった
アロンソはトヨタのWECとかインディーで走ったときの妙にイキイキした表情が印象に残ってる ゴスのチョロンソいわくNo1シャシーも半端ないゴミだったな >>932
全部アロンソのせいだったんだよ
マクラーレン・ホンダも悪いマシンでは無かったんだ 今日はきてるな、ようやくアロンソらしい走りになってきたか
コンマ3秒まで着けるとはお見事、タイム出すのが早いしさすが オコンも速いからな
マシンがコースに合ってるんだろう オコンとのタイム差は0.015
アロンソらしい速さだな まだ金曜だしアルピーヌがこのままこの位置で戦えるとは思わないけど、レース経験
という点ではイモラより厳しいと思っていたアルガルベで中々良い出だしだと思った
アロンソもマシンを快適に感じているようで、イモラでの難しいレースを完走したことで
得られた物が大きかったんだろうか
どんどん調子を上げて欲しい FP3でオコンがTOP10入りでアロンソはズルズルと後退・・・
ま、予選が終わるまでは分からんか（笑） トラックリミットでタイム消されたからね
それでも消されるのが悪いけど
アルピーヌは最終セクター底すりすぎじゃないか 現状
ノリス>リカルド>>オコン≧アロンソ>ベッテル
くらいか？
予選でまた変わるかも 思えばチャンプ３勝目を狙ってマクラーレンに移籍した矢先に
バケモノルーキーの相棒に当たった時点で付いてなかったなｗ
アロンソ的には「こんなの有り？」って思ったろうなｗ
コノ人は結局そういう運命だったんだ思う・・・ 今季はオコンと互角の戦いになるだろうな
先にメンタルやられるのはアロンソかも Q2でノックアウト！
またオコンに負けてる。
先頃まで、チームメイトに負けた事はないと豪語していたはずなのに、調子悪いの？ オコンってそれほど速いドライバーでも無いのに連敗とは
アロンソはもうダメだろ オコンはブランク空ければ普通に速いだろ。ノリス程度の実力はある。 ガスリーも、オコンとの確執解消を模索せんとな
アルピーヌもダブル御仏蘭西人ドライバーで頑張る時が来そうだし・・・ >>954
チームにアロンソが嫌いで出て行って欲しいヤツが居るのか？ｗ >>954
初めてのコース
だけど2戦連続だし
オコンは実質トップ2の後のタイムだったので(5位まで0.006秒とか)追いつかなかった可能性あるよ
乗れてないのは確か言い訳は無理だろ 「心はメルセデス」を公言しちゃうようなオコンを優遇するワケねえだろw
まあオコンは今まで見てきてもかなり図太い神経をしてると思う。 遅過ぎだろ
オコンにこんな大差付けられるとか、元々大した事無かったんだな 予選、それまでの流れを引き継げなかったか
それでも最初のアタックはぽんとタイムが出せて、チャージラップを挟んでの２回目の
アタックもS2まで0.2･3自己ベストを更新してたのにS3でイエローが出てそのままピットに
戻ったんだよな
映像が来なかったので、どういう状況だったのか分からんが、それ以降タイムの出が悪く
なったからコースアウトでもしてどこかにダメージでも負ったのかと思った
コンディション変化に上手く対応出来なかったみたいだけど、この辺は経験の差かな
マシンにポテンシャルはあるから、明日また頑張ってマシンに慣れて欲しい 昔ならオコンのマシンを遅くする工作をはじめてたでしょう。
でもフラビオもいないし、マクラレンみたいに
絶対支配してるわけでもないでしょうし、厳しいね。
オコンに負けるようでは、チームも伸びしろのある若手を乗せたほうがよいと思う。 >>948
>先頃まで、チームメイトに負けた事はないと豪語していたはずなのに、調子悪いの？
・トゥルーリ
アロンソより速いのでフラビオから嫌がらせを受けるがそれでも勝つのでシーズン途中解雇。
・ハミルトン
ルーキー・ハミルトンにシーズン途中で同等の走りをされるようになり
ポイントでも追いつかれてしまう。
すると、チームにあいつのマシンを遅くしろと命令するが聞き入れられず
スパイゲートをバラすと脅迫したあげく、逆にアロンソが追い出される。
・バトン
マクラレン初年度でアロンソに勝ってしまう。
翌年は不可思議なほどにバトンは不調、アロンソにぼろ負け、そのまま引退。
この年、アロンソのインディ参戦により代打でアロンソのマシンに乗ったバンドーンが
いきなり入賞、バトンに余裕で勝ってしまう。
・バンドーン
ルーキーシーズン、中盤でアロンソと同等の走りを見せるようになり
ポイントでも逆転してしまう。
しかしそこから謎のトラブルが多発。ほぼノーポイントでシーズン終了。
翌年もその流れのままぼろ負け。そのままクビ。
アロンソに勝ってしまったドライバーは、ハミルトン以外はだいたいこんな感じになる。 >>965
バンドーンの失速は謎だったよな
明らかに何かの陰謀があったとしか思えない
今回オコンに同じようなことが起これば確実にアロンソが黒 オコンは去年はブランクだったが、本来ペレスと拮抗するレベルだからな
リカルドよりはアロンソの方が与し易いだろうし、これで自信付いてきたら
チーム内での力関係に影響及ぼしそうだわ オコン速いじゃん
じゃリカルドはどんだけ速いんだ？
アロンソ・・・お疲れ、帰っていいよ >>967
チームを前進させたいアルピーヌはやらんだろ
むしろ老害アロンソを追い出したくてヤツの車に細工するかも！ｗ 今日も風が強いが上手く対応して上がってきて欲しい
頑張れ！ オコンより下とはいえ、リカルドサインツ抜いたのは貫禄だったな。 ここアロンソの応援スレだろ。なんでこんなにアンチがいるんだ？アンチもなんだかんだでアロンソ好きなのかね。みんなで頑張って応援しようぜ。
今日の走りは良かった。アロンソは予選よりレースの方が魅力ある走りするからね。 やっぱアロンソおじさんレースうますぎるわ
予選まとめれるようになったらコンスタントに入賞たまに表彰台もありえる >>979
アロンソ嫌いなやつの方が多いから仕方ない いや、見事なリカバリーレースだったな
スタートは良かったけど途中順位落として、ジョビも抜けそうで抜けず
リカルドもアンダーカットできなかった時は今日はここまでかな？と思った
でもリカルドがガスリー抜いた辺りからスイッチが入ったみたいに一気に
ペースが上がって前３台を抜いて、最終的にオコンを１秒差まで追い詰めた
のはさすがだったわ
次からは知ってるサーキットに戻るし、一気に復調ペースも上げて欲しい
何より次は母国レースだしね
>>979
今どこのドライバースレも荒れてるからな
君も仲間入りしたくなければsageてね ライコネンもF1復帰後しばらくは速さでグロージャンに劣っていたからな
当時のライコネンよりだいぶ歳食っているし、まぁ中盤戦以降、ジワジワ上がっていくことを期待 今回ハースがそれなりに速かったのでエアロダイナミクスとか無視したとかポンコツが実は活躍してるのではないたろうか
アストンとか、アルピーヌ、ハース 予選でやらかすところ見ると、まだエッジの領域が掴めてないんだろうけど、どのレースもオコンと同じペースにいるってのはいい傾向や。
あとは若者相手に一発で追いつけるか。昔から、一発の精度は高くなかったからそこだけやな。まあ、直後につければいつでもレースでは先行できるんだろうけど 嫌われてるうちが華だろ
同情されるようになったら終わり >>982
いつもアルファロメオでスタックするのな。もう少しストレート速くしたいな 恐らく無理してタイヤ使えば抜けない事も無かったんだろうけど、それじゃ意味無いから
ある程度アタックした後タイヤ温存に切り替えたよね
それで何台かオーバーカット出来たけど、対リカルドは接近した後直ぐ２秒くらい間空いたし
何より格上マシンだからこれは無理かと思ったわ
それが、一旦ペースを上げると特に引っかかりもせずスパッと抜いて行ったのが驚きだった
でも次のバルセロナは抜きにくいから、予選改善したい所だよね ベストラップ
1 1'19''865 V.BOTTAS (Mercedes)
2 1'20''643 S.PEREZ (Red Bull)
3 1'20''695 M.VERSTAPPEN (Red Bull)
4 1'20''933 L.HAMILTON (Mercedes)
5 1'21''032 F.ALONSO (Alpine) ←
6 1'21''496 C.LECLERC (Ferrari)
7 1'21''696 L.NORRIS (McLaren)
8 1'21''886 E.OCON (Alpine)
9 1'21''970 L.STROLL (Aston Martin)
10 1'21''987 D.RICCIARDO (McLaren)
2強4台に次ぐ5番手タイムだぜ 昨年のポルトガルのルノーはオコン8位、リカルド9位、そして今年オコン7位、アロンソ8位
アルピーヌにとってはそれほど相性が悪くないコースだったといえる
問題は次のスペインで、昨年はリカルド11位、オコン13位で全17戦でルノー唯一のノー
ポイントレースだった。一昨年もリカルド12位、ヒュルケンベルグ13位とノーポイント
昨年2台揃ってのQ2敗退だったのがスペインとハンガリーの2戦のみだったこともあわせて考
えれば明らかに次はこのチームにとって不得手コースといっていい
今回見せたハイパフォーマンスがマシンの進歩によるものかどうかは次のレースではっきり
するだろう しかしアルピーヌとしてはアロンソは要らんだろ
オコンより遅いし、口は悪い、高額年俸を要求するし
ツータイムチャンピオンの看板も色褪せている・・・
ソレでも居て欲しい要素なんて有るか？ ロズベルグに勝てない空気状態だった晩年の皇帝さんみたいになってんな 当時のロズベルグと全盛期シューマッハならやっぱりシューマッハの方が速かったのかなあ。 時の流れは残酷よ
リカルドに予選で全く叶わなかったオコンなんかに苦戦するとは思わなかった >>993
全盛期シューなら確実にシューマッハが速い
色々言われるけどシューマッハ全盛期はやっぱり速い >>995
大分意識してますなｗ
実に判りやすいｗ よおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは１０００を超えました。
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