【よこかん】横浜環状南線について part2【みなみ】
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>>952
ありがとう(´・ω・｀)
TVKはこういうのyoutubeにうｐってくれるから助かる 2023年11月13日現在
桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。
公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
発進到達立坑から1,724m（総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★上り線の掘進再開に向け、主な作業を以下のステップに分類して実施しています。
【完了】シールドマシンの引抜き作業
【完了】シールドマシンの回転作業
【現在作業中】掘進開始に向けた機器配置などの段取り替え いまは圏央道を使うときは往路は藤沢か海老名ICから、
復路は東名の手前が混むので海老名ICを使ってる
とりあえず藤沢〜栄IC・JCT間だけでも開通してくれたら
だいぶ違うんだけどなぁ 圏央道内回りで海老名の先って行ったことないわ
いつも東名に合流する車で渋滞してるイメージ 2023年11月20日現在
桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。
公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
発進到達立坑から1,724m（総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★上り線の掘進再開に向け、主な作業を以下のステップに分類して実施しています。
【完了】シールドマシンの引抜き作業
【完了】シールドマシンの回転作業
【現在作業中】掘進開始に向けた機器配置などの段取り替え JCT内の車線が増えるタイプの合流分岐で片方が渋滞してるときどこで合流するのが正解なの？
手前側？途中？道路分かれる寸前？全部正解だから困る >>960
車線が増える手前や途中でなにができるんだ？路肩しかないだろ ファスナー合流を悪用して分岐直前に割り込もうとして直進車両を妨害してる奴～ 2023年11月27日現在
桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。
公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
発進到達立坑から1,724m（総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★上り線の掘進再開に向け、主な作業を以下のステップに分類して実施しています。
【完了】シールドマシンの引抜き作業
【完了】シールドマシンの回転作業
【現在作業中】掘進開始に向けた機器配置などの段取り替え 2023年12月4日現在
桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。
公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
発進到達立坑から1,724m（総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★上り線の掘進再開に向け、主な作業を以下のステップに分類して実施しています。
【完了】シールドマシンの引抜き作業
【完了】シールドマシンの回転作業
【現在作業中】掘進開始に向けた機器配置などの段取り替え 2023年12月11日現在
桂台トンネルシールドマシン「モグるん」の位置
回転立坑から115m（発進到達立坑から1,435m / 総距離：2,640m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html
★初期掘進を完了し、下り線の本掘進に向けた段取り替えを行っています。
段取り替え：シールドマシンの後方に後続台車（掘進に必要な設備）の移動・配置をすることです。
公田笠間トンネルシールドマシン「ほりまる」の位置
発進到達立坑から1,724m（総距離：3,448m）
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/shield.html
★上り線の掘進再開に向け、主な作業を以下のステップに分類して実施しています。
【完了】シールドマシンの引抜き作業
【完了】シールドマシンの回転作業
【現在作業中】掘進開始に向けた機器配置などの段取り替え
★回転立坑 「ほりまる」の状況 12月7日撮影
://www.yokokan-minami.com/site/topics/5/images/kuden-kaiten231207.jpg 2023年12月11日現在
>>968から変化なし 2023年12月18日現在
>>968から変化なし
でした、失礼。 もぐるんもほりまるも段取り替えなので位置情報が週1更新なんですかね
本掘進に入ったら、毎日位置情報更新してくれたらいいなぁ >>977
ここは横浜湘南道路の1号機2号機と違って掘進中でも常に週1更新だよ >>978
そうでしたか。教えてくれてありがとうございます 2023年12月25日現在
>>975から変化なし もぐほり共に今年はゆっくり休んで、来年は爆速で掘りきってほしいですね
よこかんみなみができるだけでも少しは変わるはず・・・ よろこび〜のさ〜け〜(´・ω・｀)
しょ〜うちくばい〜(´・ω・｀)
TAKARA(´・ω・｀) このスレッドは１０００を超えました。
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