【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520332748/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【206基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520379091/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【207基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520421756/ 【HONDA】F1ホンダエンジン【208基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520462791/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 1行目に↓を貼り付けてください !extend:checked:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マクラーレンはとにかく余計なことを言い過ぎたな 「ホンダからルノーに変えるだけで1秒速い」とか「我々がホンダに負けたら間抜けに見えるだろう」とかw でもよ 仮にトロロッソ・ルノーのままだったら どんなタイム、周回数だったか ……多少だが興味はあるな。 午前中の17秒台が取り消されたのに、トロロッソがツイッターで17秒台を出したと言っていた理由は、 周回中に午前中テストの時間が過ぎたため、非公式扱いになったんだな ほうか。取り消されたからシケインカットと思い込んだんやな。 >>780 昨年は全部中古品だったらしいから ワークスと同等品貰えるなら、 そりゃあ速くはなるでしょう。 ホンダは後は馬力や、馬力があればメルセデスにもフェラーリにも対抗できる。ジェット機まで作った技術屋魂見せつけたれや、本田技術研究所をもう一度世界に轟かしたれや。GOGOホンダ。 >>711 >1周をうまくまとめればさらにタイムを縮められることは分かっているし今夜もう1回アタックしたいくらいだよ。 いいね、このフレッシュな前のめり感 >>728 あのキャラ好きだったけど何時の間にかいなくなっちゃったよな、以外にも日本生まれらしいけど。 >>780 確かに まあRBが両方のデータ取れるし半年後にどちらと契約するかが全てなんでない? >>781 信者ってなんでこんな嘘平気でつくんだ?やばすぎだろ Pierre Gasly looked like grabbing P2 in his last outing, with a 1:17.8 on the hypersoft compound, but his time was deleted for cutting the chicane. トゥデイに書いてあるだろ 明日は、8日間続いたプレシーズン・テスト最終日。 カタルーニャ・サーキットの空模様は、明日も今日と同じく、晴れ間が広がる絶好のテスト日よりに なると伝えられている。 最後まで起きていられなかった… 枕のロングに注目されてるが、ウチらのトロロのロングは大丈夫なのか? gateのガスリー記事にある画像のホンダスタッフ よく晒されるNHKのさくらスタッフ画像にいたような >>788 We're straight back out on track after lunch. Pierre's currently on 81 laps, with the second best time of the day so far! 1:17.805 Gasly's best lap has been deleted for track limits - He now sits 4th with a 1:18.758 >>793 トラックリミットの意味わかってないのか? ハース 1:18.360 トロロ 1:18.363 でほぼ同タイムだから 違いはタイヤとドライバー タイヤ分はドライバーの進化である程度相殺できそうだな >>788 アンチじゃないけど修学旅行ではしゃいでる奴を冷ややかな目でみる感じになる >>793 トラックリミットって時間制限じゃなくて決められたコース幅を超えてしまったからその周のタイムは無し ってことやで トラック・リミットとは、走行しても良いコース幅の限界のこと。コース上よりもコース外を 走行した方がタイムが向上してしまうという問題に対処するため、2016年ハンガリーGPから 電子センサーによってコース外へのはみ出しを検知し、違反した場合にはペナルティーが 科せられることになった。 とりあえずポジション要素しか無いのは共通認識としても良いよな? POWEREDbyHONDAのロゴ復活させてほしい。 まぁホンダが復活してきたらF1初心者も増えるだろうから、みんなで優しくしてやらないとな 地上波無料が復活するくらい盛り上がるといいんだけどな せめて鈴鹿くらい無料、生放送にしてほしいわ HONDAいくで、やるで。馬力上げて枕ブチ抜いてメルセデスのケツつついたれや。power of dreams。パワーこそホンダや。馬鹿にしてきた連中に目にもの見せつけたれや なんだ嘘じゃなくて英語がまともにできなくて出鱈目な翻訳しただけか。 悪かったな。 でも>>782 みたいにソースも確認せずに鵜呑みにする馬鹿もいるんだから気を付けろよ。 >>776 そうだね。弱いチームが強いチームに勝つ。池井戸的な展開は好きだね。 ピエール・ガスリー 「ホンダF1の技術者たちに笑顔が戻ってきた」 なんか泣きそう HONDAいくで、やるで。馬力上げて枕ブチ抜いてメルセデスのケツつついたれや。power of dreams。パワーこそホンダや。馬鹿にしてきた連中に目にもの見せつけたれや ピエール・ガスリーはこれでテストを終了となり バトンタッチ。 ホンダ、何笑とんねん。まだちゃうやろ、まだ競技としての結果を残しとらん。笑うのはまだ早いでホンダ。 コンパクトボディが求められるのも、それに合わせた高難易度の熱害対策が求められるのも、まあ競争の世界だから理解できる。でも、それを求められた上でたいして早くなかったなら、もはや完全な死にゲーだったな。 ガースーもポッポーも弱小チームのドライバーとしては予想より良いテストが出来てるんじゃないだろうか。 >>776 はぁ?なんで俺がホンダアンチ扱いされてんの? トロホンが速いこと自体は普通に喜ばしいことなんだが >>698 いや、その人はまともだよ。 627を詭弁を使って擁護したところから君はすでに敗北していた。 君と同じように擁護するならその人は「開発しているだろ」と言っただけだよ。 ホンダまだ笑ったらあかん。結果を出してから笑ってくれや。気を抜いたらあかんわ。 >>751 まあ、昨日の流れをみるとネガな書き込みが多いほどホンダが結果出した時に盛り上がるから、良いんじゃない? お前らはホンダが笑顔なことについて何とも思わんのか?俺は心配や、このまま気がぬけてエンジンの進化が止まらんじゃなかろうかと。GOGOホンダ。いくで、やるで。 ホンダのエンジニアも実際走るまでは不安が大きかっただろうから、安堵から出た笑顔だったんだろうなあ ハートレー、今日のロングスティント頼んますよ。実際、本戦もガースーはイケイケ、ハートレーは完走第一納豆走法って感じになるんかな。 ガスリーのコメントみると、うれしそうです。 予想してたよりも速かったんだろうな >>822 むしろ虐待されていた犬が元気になってきた感 >>825 フェラーリ「いいけど、シャシーはこれ使ってね!(1年落ちフェラ)」 >>705 No.1シャシーにホンダより格上のルノーPU載っけてて、トロより遅い枕さんをDisってはいけない(戒め) 中段はホント混戦になりそうな感じだな そこから抜け出しそうなのがルノー辺りで、ハースの速さにはまだ? マクラーレンは熱対策如何って感じか トロ・ロッソは新人二人の習熟度にあわせて、中盤以降のホンダのアップデートに期待 今は、ホンダを応援してるけど、昔はドライバー個人を応援してたな。アンチセナファンから1993年のブラジルGPを見てから熱狂的なセナファンになったな。セナがいなくなったからかもしれないけど、もうドライバー個人を応援する時代ではないのかな。 >>838 関東の人って関西を上から目線でバカにしてる人多いやん? アロンソ「明日も勝つ!」 まぁトロの今年の目標は 毎戦キッチリ走り切る信頼性とQ2上位に入るパフォーマンスだからな このまま行けば充分にクリア出来る クラッシュやトラブルが重なって上位チームが崩れれば 棚ぼたポディウムだって夢じゃない >>705 こういうバカほんと困るよな ルノーカスタマーのままだったら去年とポジション変わらんし ホンダワークス体制&ホンダPUのコンパクトさで覚醒してるのが わかってない >>705 コントロールライン速度でルノーPUは全部ホンダの下だぞ >>705 そりゃルノーのが良いだろうけどさ、 去年のエンジンよりはまだましそうじゃん? ドライバーも「去年よりは速えー」っていってるし。 あれ? 去年のエンジンってどこだっけ??? まあ、PU単体の性能ではホンダが最下位なことは不変だろ。 >>804 エコロジーの会社のイメージ付けたいようだから無理ですよ スポーツ系のラインナップも疑問視する役員もいるみたいだし・・・ パッケージング的にホンダPUにアドバンテージがあるってことだろ パパイヤがルノーPUで苦しんでるのが象徴してんじゃん >>817 結局、コンセプトそのものが間違いだったんだな。 以前からそうだろうけどホンダはピークパワーよりも中間加速重視で来てると思うから ピークパワーは同じぐらいでもトータルのラップタイムではルノーより早くなってるんだと思う >>834 ホンダF1のテクニカルディレクター、田辺豊治氏 「長かったテストも残すところ1日となりました。 明日はハートレー選手のドライブで多くの 周回を重ね、レッドブル・トロロッソ・ホンダとしての第一歩をいい形で締めくくりたいと 思います」 なんかすげー なんかすげー なんかすげー 感動した >>842 コンパクトさがいいなら枕のおかげになるじゃねーか >>851 ホンダとしては熱害のエキスパートになれたし 今もルノーに比べればコンパクトらしいから 信頼性が出てきたらできること多そうだけどな。 悪い勉強ではなかった。ホンダからしたら >>840 それは勘違いだ 言語が2つあるみたいでうらやましいだよ >>856 日本流に言えば「厳しいお客様に育てていただいたお陰で世界で通用する品質になりました」だね。 >>855 パワーなんかな? ギア比が適正になっただけの気がする >>850 こういう小さな煽りの一つ一つが、今夜の盛り上がりの燃料になるんだぜ! テストももう終わりって時期でこんなにも開幕が楽しみなのは本当に久しぶり >>855 空力もあるし、サスもあるし、色々な要素が絡まるからパワーはよくわからない。 昨シーズンも最高速はアレだったけど中低速域はそれなりに出てたっぽいからな 全てがダメって訳ではなかったと思う 前半戦でコンスタントにポイント圏内行ければ来年のレッドブルホンダも期待できるな 開幕戦のFPから楽しみだ 超久々なんだけど、今だにマゼンタキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!とかやってんの?w マクラーレンがドラッギーだつーことだけはほんとみたいね ホンダはトロロッソから羽毛をたずさった 個人的には来年はレッドブル乗せてほしくないな。 もう少し信頼性とパワーがあがってからでも遅くないと思う。 レッドブルに乗せたからには勝たないと意味無いから 17秒台出した時は思わずガッツポーズしちゃったよw でもこの短期間でよくここまで作り上げてくるなんてホンダやればできるじゃん。 >>868 マクラーレン時代 彡´⌒`ミ ( ´・ω・) トロ・ロッソ移籍後 彡ミミミ ( `・ω・) トロロッソってハゲネタをtwitterで投下してなかった? マクラーレンホンダ時代まで共揺問題やら排熱問題とかで ろくにアップデートさえもままならなかったようだし その点今年はトロのボディーワークで余裕があると信じたい アップデートは現在3年分の集大成ですでに限界ぎりぎりなのかもしれないけど なんとか今年中にルノーを上回ってほしい >>404 本当恥ずかしい連中だよなマクラーレンww 結局テストでトロホンダは 前期 テスト ホンダ 前年PUの改良版を搭載し耐久テスト 枕でのトラブルも出ず合格 ト ロ ホンダのPUを搭載、耐久テストと走行時のセッティングを詰める 後期 テスト ホンダ 新PU搭載 2日掛けて耐久テスト 合格 ト ロ 新PUで耐久テスト中 ブレーキトラブル→修正 で昨日、旧コースレコード大幅更新 17秒台 てな感じ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる