建設中の外環道・東京区間(関越〜東名間)についてのスレ
東京外環プロジェクト
http://tokyo-gaikan-project.com
Tokyo Ring Ste
(東京外かく環状国道事務所)
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/
東京外かく環状道路
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/
前スレ
【建設中】外環道東京区間について8【関越-東名】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1565173220/
【建設中】外環道東京区間について9【関越-東名】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1R774
2019/12/01(日) 18:08:47.82789R774
2020/01/21(火) 13:48:48.50ID:jq5KbEri >>786
>埼玉区間そんな混む
埼玉は国交省の出先と県で、
(1) 上尾道路の専用部を圏央道まで(2017年に事業化)。
(2) 埼玉新都心線を東北道まで (更に関越〜東埼玉道路まで)を推進しているよ。
順次事業化・着工だよ。
>埼玉区間そんな混む
埼玉は国交省の出先と県で、
(1) 上尾道路の専用部を圏央道まで(2017年に事業化)。
(2) 埼玉新都心線を東北道まで (更に関越〜東埼玉道路まで)を推進しているよ。
順次事業化・着工だよ。
791R774
2020/01/21(火) 16:07:08.80ID:UXhIsAQ9 2020年1月21日(火) 7時時点
・グリルド (北→南) : 482m (前日差 +0m) 残り6504m
・カラッキィー (北→南): 309m (前日差 +0m) 残り6667m
・みどりんぐ (南→北) :2593m (前日差 +9m) 残り6562m
・がるるん (南→北) :2273m (前日差 +5m) 残り6826m
・グリルド (北→南) : 482m (前日差 +0m) 残り6504m
・カラッキィー (北→南): 309m (前日差 +0m) 残り6667m
・みどりんぐ (南→北) :2593m (前日差 +9m) 残り6562m
・がるるん (南→北) :2273m (前日差 +5m) 残り6826m
792R774
2020/01/21(火) 16:34:39.65ID:+mSTMOYP 今日も南だけ順調ですな
793R774
2020/01/21(火) 19:34:49.47ID:WAPhe3I6 でも都内にトイレ いったん休憩所作らないと外環乗ったらスマホ触れないんだよな今時の道路交通法ね
794R774
2020/01/21(火) 21:34:39.49ID:VMYTJrHZ 和光市を東京都に編入すれば都内にトイレと休憩所がない問題は解決されるw
795R774
2020/01/21(火) 21:45:23.56ID:841MtDNg 埼玉区間にトイレが無くなるけどな。
798R774
2020/01/22(水) 02:34:59.42ID:VqAkhym4799R774
2020/01/22(水) 08:49:41.80ID:zcRRakU7 圏央道にいち速く乗るかが鍵なんだけどね
800R774
2020/01/22(水) 08:54:14.20ID:3vRALQ6i801R774
2020/01/22(水) 09:36:47.53ID:NGXZm7+h 北関東道に繋げるより藤岡に繋げた方が
関越練馬問題の改善になりそうだが。
関越練馬問題の改善になりそうだが。
802R774
2020/01/22(水) 10:14:33.13ID:o4L7TFE8 東名→関越の一方通行だけ先に開通とかあるのかな?
804R774
2020/01/22(水) 10:50:29.85ID:JCidV97w806R774
2020/01/22(水) 13:48:51.65ID:Fzgqfr19 2020年1月22日(水) 7時時点
・グリルド (北→南) : 482m (前日差 +0m) 残り6504m
・カラッキィー (北→南): 309m (前日差 +0m) 残り6667m
・みどりんぐ (南→北) :2603m (前日差 +10m) 残り6552m
・がるるん (南→北) :2277m (前日差 +4m) 残り6822m
がるるん が予定距離の1/4(25.02%)を掘削した。それにつけても大泉組はほぼ1月
(昨年12月26日以来)少しも進んでいないのはどうした事だろう。
・グリルド (北→南) : 482m (前日差 +0m) 残り6504m
・カラッキィー (北→南): 309m (前日差 +0m) 残り6667m
・みどりんぐ (南→北) :2603m (前日差 +10m) 残り6552m
・がるるん (南→北) :2277m (前日差 +4m) 残り6822m
がるるん が予定距離の1/4(25.02%)を掘削した。それにつけても大泉組はほぼ1月
(昨年12月26日以来)少しも進んでいないのはどうした事だろう。
807R774
2020/01/22(水) 13:54:39.24ID:ljJ03XMz ベルトコンベアー設置してる
808R774
2020/01/22(水) 13:57:15.50ID:zcRRakU7 練馬インターが出来て
練馬杉並中野世田谷に高速ないのが答えだね
練馬杉並中野世田谷に高速ないのが答えだね
809R774
2020/01/22(水) 14:14:50.81 >>806
北行きの初期掘進もなかなか進まなかった訳だが
北行きの初期掘進もなかなか進まなかった訳だが
810R774
2020/01/22(水) 14:16:18.83ID:iTLYYYW+ みどりんぐ、もうすぐ狛江市へ。
811R774
2020/01/22(水) 15:15:01.60ID:Lma0qo+H みどりがトップまで50m切った
813R774
2020/01/22(水) 18:44:35.95ID:0EgLnpM1 >>804
牛糞はどっかに行け
牛糞はどっかに行け
816R774
2020/01/22(水) 21:44:03.67ID:QxRp9tBq 圏央道の久喜白岡付近の渋滞はつくば方面が開通するまで全く無かった
東側が開通後常に渋滞するようになった
東側が開通後常に渋滞するようになった
817R774
2020/01/22(水) 22:30:49.35ID:5p8cziWK 渋滞って5キロ以上しないとあんま変わらんと思うけどby首都高
818R774
2020/01/22(水) 23:53:05.79ID:HvXOZFUa819R774
2020/01/23(木) 00:25:46.01ID:OVKu2Vto >>814
得意の数字煽りはしないんか? 飽きちゃった?
得意の数字煽りはしないんか? 飽きちゃった?
821R774
2020/01/23(木) 00:55:08.41ID:7YNamqNI 洗脳されてる人に何言ってもダメだね
822R774
2020/01/23(木) 01:40:16.57ID:3EKwfPmp 洗脳されていない人に奴らのうすぎたねえ工作ぶりを知らせるのは有益だ。
823R774
2020/01/23(木) 01:55:27.97ID:teumTAeN 掘削は2年ほどで完了するみたいだけど実際に開通するのはいつ頃なんだろ?
10年までかからんよね?
10年までかからんよね?
824R774
2020/01/23(木) 02:24:10.02ID:ivTBiCSg 距離が違うから参考にならんかもしれんが、
横浜環状北西線はトンネルが貫通して1年半後に開通だね。
横浜環状北西線はトンネルが貫通して1年半後に開通だね。
825R774
2020/01/23(木) 02:44:13.87ID:teumTAeN 環状北西線の開通でC2湾岸行きがどれだけ減るか楽しみだけど、外環の東名から南側の建設を急いでほしい
とにかく東名から湾岸に直に出たい
とにかく東名から湾岸に直に出たい
826R774
2020/01/23(木) 11:52:44.30ID:Tmc7JqqV 一昨日3環状のサイトが更新されてたが、まだ開通時期は未確定。
他の道の開通予定が2024〜25年度なので、5年以内の開通はないかもな。
http://www.ktr.mlit.go.jp/road/shihon/road_shihon00000115.html
他の道の開通予定が2024〜25年度なので、5年以内の開通はないかもな。
http://www.ktr.mlit.go.jp/road/shihon/road_shihon00000115.html
827R774
2020/01/23(木) 11:59:15.01ID:qmamLFLc 圏央道や新東名が全線開通しても、まだ東名にすらたどり着かない外環
828R774
2020/01/23(木) 12:21:56.53ID:4bCPjtyy829R774
2020/01/23(木) 13:04:08.92ID:2s1Yh8NX 東名までも5年はかかりそうだよね
このスレもくだらない煽りあいが5年続いてパート200までいってそう
このスレもくだらない煽りあいが5年続いてパート200までいってそう
831R774
2020/01/23(木) 15:31:25.01ID:1qE24Wej 2020年1月23日(木) 7時時点
・グリルド (北→南) : 482m (前日差 +0m) 残り6504m
・カラッキィー (北→南): 309m (前日差 +0m) 残り6667m
・みどりんぐ (南→北) :2612m (前日差 +9m) 残り6543m
・がるるん (南→北) :2282m (前日差 +5m) 残り6817m
今月中に みどりんぐ が グリルド を抜いて残り距離最短になりそうな気配。
・グリルド (北→南) : 482m (前日差 +0m) 残り6504m
・カラッキィー (北→南): 309m (前日差 +0m) 残り6667m
・みどりんぐ (南→北) :2612m (前日差 +9m) 残り6543m
・がるるん (南→北) :2282m (前日差 +5m) 残り6817m
今月中に みどりんぐ が グリルド を抜いて残り距離最短になりそうな気配。
832R774
2020/01/23(木) 20:21:34.94ID:KToqn2jn そろそろ、がるるんが地中拡幅区間を抜けて覚醒するはず。
地中拡幅区間に入る前は1日10m超えを連発してたはずなので、がるるんのまくりに期待
地中拡幅区間に入る前は1日10m超えを連発してたはずなので、がるるんのまくりに期待
833R774
2020/01/23(木) 20:31:51.90ID:X4DlgwkZ 外環繋がっても危険物搭載車は通れないんでしょ。
834R774
2020/01/23(木) 20:40:03.00ID:KToqn2jn (プロ市民でチョーセンジンで数字マンって三重苦を抱えてたとは・・・
可哀想すぎて言葉もでない、早く成仏してくれ)
可哀想すぎて言葉もでない、早く成仏してくれ)
835R774
2020/01/23(木) 21:52:11.90ID:K5NH/QKI 新倉PA拡充だそうだ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200114-OYT1T50084/
埼玉県和光市は、東京外環自動車道(外環道)で唯一のパーキングエリア(PA)で、
市内にある新倉にいくらPAを拡充する方針を決めた。隣接地に新たな施設を建て、
飲食店や土産物売り場、スーパーを誘致し、一般市民も利用できるようにする。
今月中に検討会を設立し、具体的な検討に入る。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200114-OYT1T50084/
埼玉県和光市は、東京外環自動車道(外環道)で唯一のパーキングエリア(PA)で、
市内にある新倉にいくらPAを拡充する方針を決めた。隣接地に新たな施設を建て、
飲食店や土産物売り場、スーパーを誘致し、一般市民も利用できるようにする。
今月中に検討会を設立し、具体的な検討に入る。
836R774
2020/01/23(木) 22:04:04.05ID:C9meXuD7 新倉でUターンするのってアリなんだっけ。
838R774
2020/01/23(木) 23:09:31.76ID:cYabF9DE 新倉はパース見る限りPA設備地上に下ろして道の駅でも併設するんでしょ。
ゴルフ組の放置駐車が更に捗るな。
ゴルフ組の放置駐車が更に捗るな。
839R774
2020/01/24(金) 00:02:11.45ID:BhF6Pt/x 和光SAのことでそ?
いまさら?
いまさら?
841R774
2020/01/24(金) 02:54:47.07ID:NzPa2CLB (プロ市民という言葉の成り立ちを考えれば、プロ市民の存在を否定したい勢力がいることがプロ市民の存在を肯定する事に気が付かないのかな・・・可哀想なヤツ、はやく成仏してくれっ)
842R774
2020/01/24(金) 04:21:07.25ID:KMHn2lIn >>834
掲示板でしかイキれない底辺さんだから構ってやるな
掲示板でしかイキれない底辺さんだから構ってやるな
843R774
2020/01/24(金) 05:05:41.99ID:yYL5sVx1 >>830
西から東京湾岸千葉目指してるトラックやバスは全部東名Jctから外環行くから首都高は間違いなく流れ良くなるよ。
以前は谷町経由で向かってたのが大橋出来た時もかなり改善されたしね。
逆に流れが悪くな渋滞頻度が増す区間もあるだろうけど。
谷町Jctて今はもう渋滞してないよね?
西から東京湾岸千葉目指してるトラックやバスは全部東名Jctから外環行くから首都高は間違いなく流れ良くなるよ。
以前は谷町経由で向かってたのが大橋出来た時もかなり改善されたしね。
逆に流れが悪くな渋滞頻度が増す区間もあるだろうけど。
谷町Jctて今はもう渋滞してないよね?
845R774
2020/01/24(金) 08:11:11.48ID:CbjnG/9k846R774
2020/01/24(金) 08:58:03.34ID:NnqDqPlq プロ市民は対案も代案も出さんぞ…。
847R774
2020/01/24(金) 11:43:38.41ID:iAkk/Sk6 2020年1月24日(金) 7時時点
・グリルド (北→南) : 482m (前日差 +0m) 残り6504m
・カラッキィー (北→南): 309m (前日差 +0m) 残り6667m
・みどりんぐ (南→北) :2622m (前日差 +10m) 残り6533m
・がるるん (南→北) :2287m (前日差 +5m) 残り6812m
・グリルド (北→南) : 482m (前日差 +0m) 残り6504m
・カラッキィー (北→南): 309m (前日差 +0m) 残り6667m
・みどりんぐ (南→北) :2622m (前日差 +10m) 残り6533m
・がるるん (南→北) :2287m (前日差 +5m) 残り6812m
848R774
2020/01/24(金) 13:05:11.81ID:KMHn2lIn >>845
おっは養分
おっは養分
849R774
2020/01/24(金) 16:56:39.24ID:4obeZRJZ 開通しても埼玉区間の渋滞がネックになり、東北道より東に行く車は、外環使わないだろう。悲惨になるの目に見えてる。
850R774
2020/01/24(金) 17:32:25.59ID:urq9FDoW 渋滞渋滞って無料の方だろ上はガラガラやん
851R774
2020/01/24(金) 17:52:04.17ID:5VzFa+SI 上もラッシュ時は渋滞頻発するようになった
852R774
2020/01/24(金) 18:18:34.65ID:urq9FDoW ラッシュで混まないとこないだろ
853R774
2020/01/24(金) 18:58:37.65ID:5wy9YLlp 30m切ったか、そして独走へ
855R774
2020/01/24(金) 21:36:52.92ID:bNPJwWQ2 反対側も湾岸まで開通したらry
856R774
2020/01/24(金) 22:14:03.99ID:FftcvSDE >>855
その頃には
・圏央道が全線開通
・新東名が第三京浜まで繋がる
・横浜環状線が全線開通
・核都市道がさいたままで開通
・日本が中国の領土になる
・通貨が日本元になる
・倭国民は車運転には特別運転免許が必要になる
と色々変化し問題なくなる
その頃には
・圏央道が全線開通
・新東名が第三京浜まで繋がる
・横浜環状線が全線開通
・核都市道がさいたままで開通
・日本が中国の領土になる
・通貨が日本元になる
・倭国民は車運転には特別運転免許が必要になる
と色々変化し問題なくなる
858R774
2020/01/25(土) 00:21:06.09ID:7WQ6UdCL859R774
2020/01/25(土) 00:44:11.89ID:18nMIByT 本当に走った事あんの?
三郷〜川口が混むのは昔からでしょ。
三郷〜川口が混むのは昔からでしょ。
860R774
2020/01/25(土) 01:07:55.77ID:4J9omEs1 混み具合が違うって言ってんだろ
渋滞が増加したっていうデータ出てんだよ
渋滞が増加したっていうデータ出てんだよ
862R774
2020/01/25(土) 01:34:24.79ID:RiSaSUsk >>859
川口〜三郷は昔は全く混んでないよ。
三郷から大泉まで、朝でも30分あれば着いた。
ちなみにさっきも書いたが内回りの話な。
外回りは三郷南ができる前は外環三郷で混むこともあった。
ちなみに川越や所沢の友人達曰く、外回りの方が渋滞はひどくなったそうだ。朝は草加を先頭に美女木辺りまで渋滞。
川口〜三郷は昔は全く混んでないよ。
三郷から大泉まで、朝でも30分あれば着いた。
ちなみにさっきも書いたが内回りの話な。
外回りは三郷南ができる前は外環三郷で混むこともあった。
ちなみに川越や所沢の友人達曰く、外回りの方が渋滞はひどくなったそうだ。朝は草加を先頭に美女木辺りまで渋滞。
866R774
2020/01/25(土) 02:38:44.35ID:AWyuIhz1870R774
2020/01/25(土) 03:05:48.55ID:RiSaSUsk 昔は朝も全然混んで無かったのに、千葉区間の開通後は異様に混むようになったって話をしてるんだよ。
それを無料だの混んでないだのピント外れのレスしやがって。
マジで頭わりーなお前。
それを無料だの混んでないだのピント外れのレスしやがって。
マジで頭わりーなお前。
871R774
2020/01/25(土) 03:11:08.58ID:G52ScGTJ 前から混んでたろラッシュは
872R774
2020/01/25(土) 03:23:37.95ID:5QVW9OtL お、数字マンまた発狂か
874R774
2020/01/25(土) 08:59:59.69ID:ijFv3c3K それにしても埼玉県民は圏央道の早期開通(但し中央関越間)といい外環の埼玉区間の早期開通と言い理解が早いな。
東京の該当地区愚民も見習えw
東京の該当地区愚民も見習えw
876R774
2020/01/25(土) 09:46:46.61ID:9HEJr0SN877R774
2020/01/25(土) 09:48:49.97ID:uA8kram4 今日外環空いてるな
878R774
2020/01/25(土) 09:59:14.29ID:PudixwJX >>871
渋滞回数
川口〜三郷 外回り
千葉区間開通前 43回
開通後 289回
川口〜三郷 内回り
千葉区間開通前 34回
開通後 538回
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000721478.pdf
はい論破。
残念だったなw
渋滞回数
川口〜三郷 外回り
千葉区間開通前 43回
開通後 289回
川口〜三郷 内回り
千葉区間開通前 34回
開通後 538回
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000721478.pdf
はい論破。
残念だったなw
883R774
2020/01/25(土) 12:30:56.27ID:YaMUnndi 常磐道まで3車線が正解だったんだよな。
884R774
2020/01/25(土) 12:51:05.57ID:jOgPjIYf 路肩潰して車線幅狭めて6車線にすればいいよ
ただ最高速度60qになるが
ただ最高速度60qになるが
885R774
2020/01/25(土) 12:58:17.38ID:xjG4M5lj 60キロだと渋滞と変わらないね
886R774
2020/01/25(土) 13:35:03.80ID:3xEEr+TI 俺もよく平日7時くらいに大泉から乗って東北道に抜けるけど千葉区間開通後は渋滞ハマるようになったな
887R774
2020/01/25(土) 14:03:48.60 地上の橋梁工事も熱い! 外環道大泉JCT
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00110/00150/
東京都心から半径約15kmを環状にぐるりとつなぐ東京外環自動車道。
計画延長約85kmのうち埼玉県と千葉県内の約50kmが完成し、現在は東京都内の大泉ジャンクション(JCT)−東名JCT間、16.2kmの工事が進んでいる。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00110/00150/
東京都心から半径約15kmを環状にぐるりとつなぐ東京外環自動車道。
計画延長約85kmのうち埼玉県と千葉県内の約50kmが完成し、現在は東京都内の大泉ジャンクション(JCT)−東名JCT間、16.2kmの工事が進んでいる。
888R774
2020/01/25(土) 14:10:39.40ID:cA8HKLGX 試しに外環道のインターを全部閉鎖してみてはいかがか
889R774
2020/01/25(土) 14:39:27.32ID:w8DPBP0R 千葉区間開通後に物流拠点を建てまくってりゃ混雑が増えるに決まってる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています