【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ248台目【軽SUV】

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 14:09:02.07

※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは980-1000で立てましょう
　
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ241台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1663582410/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ242台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1666099047/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ243台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1669293532/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ244台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1673394040/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ245台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1676726378/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ246台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1678589677/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ247台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1680779786/

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 14:09:37.32

軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー

「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」　　 2020年11月17日発売
「J STYLE Ⅱ」　 2022年5月23日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/

ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」　　　　　　　2020年1月29日発売
「特別仕様車」　　　　　2021年3月8日発売
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/

アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 14:10:08.80

https://youtu.be/lqktBP2-gUY

3:30辺りトロ過ぎて助手席のお姉ちゃんの失笑買ってて草www

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 14:10:50.12

https://youtu.be/VG6DAX8eSGE

6:15からの登坂シーンに注目！
坂道を登り切れずに途中で止まってしまうNAハスラーwwwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 14:50:52.54

さっそくター坊NG入り

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 15:06:11.58

>>5はハゲでワキガで口臭いwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 15:19:08.92

>>4
>どんだけハイグリップなタイヤを装着したところで駆動輪の荷重が抜けてたんじゃ意味無い
>タイヤのグリップ力は主な要因ではない

駆動輪の荷重が抜けるので前輪タイヤのグリップが出来ずにスリップするんで
ハイグリップタイヤならスリップせずに登れた可能性はありますね。

雪の坂道をノーマルタイヤだと登れないけどスタッドレスなら登れるのと同じ、
要はターボもNAも関係ない話です。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 15:26:27.71

ブレーキの時と同じともいえるよね。

ブレーキの時にスリップするのは100%タイヤのグリップ不足、
これはターボもNAも4WDも関係ないんで特に雪道での4WDはブレーキに注意。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 15:35:21.88

>>7
失速して止まった原因を
お前さんは【タイヤのグリップ不足】と判断し
俺は【侵入速度不足とコース取りのミス】と判断した

どちらが正解だったかは動画のうp主に聞いてみるといいかもな
6:20辺りで「勢いが足りずに坂の途中で停車」ってテロップ付きのシーンがあるよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 15:47:23.89

侵入速度とコース取りはドライバーの技量の問題でしょう、
それも2回目のアタックでは登坂できてるので議論する意味はないです。

タイヤのグリップは純粋に車の性能の話です、
ターボもあの坂で止まればスリップする、ターボもNAも関係ないです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 16:01:07.48

ちな、暗峠のあのコーナー、俺の中ではコークスクリューコーナーと呼ばれている。

ハスラーじゃない別の車であの坂登ってエンジンから煙出たことあったわｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 16:15:17.09

>>6
知ってるw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 16:18:29.71

1㌧超のJAジムニーでなんとか流れに乗って登り切れる坂がNA5MTハスラーだとベタ踏みでも途中で失速するのでやっぱパワー不足は感じる
ターボのMTを作らなかったことが恨めしい
て言うか今からでも作れ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 16:26:42.61

あの狭くて急坂な酷道をハスラーNAでアタック
道幅や対向車とのすれ違いを考えると軽自動車を選択したのは間違いじゃない、むしろ正解
間違いだったのはNAを選んでしまったこと
タイヤのグリップやコース取り以前の問題だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 16:33:15.98

>>5
同じく

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 16:36:50.74

>>15はターボコンプレックスのNAクン

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 16:43:50.99

排気量が限られてて小さいのにターボ付けないとか意味がわからんｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 16:48:34.82

ターボなんて軽のためにあるようなもんだろ
大排気量エンジンにターボつけてもオーバースペック

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 16:59:59.34

こういう人間性は変えようがないけど
坂道スリップはターボもNAも関係ないって事は分かってくれたみたいでよかった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 17:02:44.87

あそこの空転はタイヤのグリップ性も関係無いけどなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 17:07:08.75

動画の主が「勢いが足りずに坂の途中で停車」って言ってんだから、それ以上でもそれ以下でもねーよ
勢いをつけて登れば良かっただけの話
勢いをつけるだけのパワーが有ればの話だけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 17:17:23.89

いやだから2回目は登れてるやん

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 17:24:45.19

>>22
そうやで
1回目も2回目も同じタイヤ履いてるんだからタイヤのグリップ力のせいではなかったってことな
動画主も言ってるように1回目は勢い(速度)不足だったってこと
その反省を活かし2回目は勢いを保ってチャレンジしたのでクリアに成功した

もっとトルクの太い車なら普通にアクセル踏んでるだけで勢いがつくので一発でクリア出来ただろって話な

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 17:27:16.09

タイヤのグリップ力が原因だとしたら、タイヤ履き替えない限りいつまでも経っても登らんだろwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 17:47:07.82

勢いをつければ登れるというのはタイヤのグリップ力を駆動力に使わなくていいから。

坂道だと重力で引っ張られる方向にグリップ力を使います、
それに加えて加速しようとすると駆動力にもグリップ力を使うのでキャパを超えるとスリップします。

ハイパワーの車だと平地でもアクセル全開にするとスリップします、これと同じ。

なのでスリップするのは100%タイヤの話なのでターボとNAは関係ないです、
と言うかこの場合むしろスリップしやすいのは駆動力をかけやすいターボになってしまいます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 17:50:07.30

動画の1回目は坂の途中でわずかに減速したかアクセルを強めに踏んでしまってスリップが起こり失速、
失速したので更にアクセルオンで強い駆動力がかかりスリップが続いてストップしたと思われます。

大雪の日にスキー場手前の坂道でしょっちゅう見る風景ですねｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 17:52:29.01

ていうかNAなのにSモードやLギア使わずに登ってるのが逆にスゴい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 18:03:47.45

>>25
1回目の登坂でなぜ止まってしまったのか？
動画をよく見返して考えてみろ

1.NAハスラーでトロトロ坂道登ってた
2.急坂のカーブに到達
3.カーブの途中に斜度と起伏の関係で前輪の荷重が著しく抜ける箇所有り
4.速度不足の為にその箇所をグリップ失ったままの空走で抜けきる事ができない
5.そうこうしてる間にスリップして停止
6.いくらアクセル踏んでも駆動輪のグリップを失ってるので進まない

車はグリップを失ったからといってその場で急停止するわけではない、慣性の法則に従いしばらくは空走状態で進む
1回目の登坂ではその空走を利用して荷重が抜ける箇所を通り抜けれなかったが、2回目のチャレンジでは速度を上げたので一瞬スリップしても(空走を利用して)再びグリップを回復できる箇所まで到達できた

トルクのある車だったら同じ斜度の坂道でもより高い速度で挑むことが可能なので、一発クリアの期待値は上がる

理解できたか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 18:07:58.68

駆動輪の荷重を失った事がスリップの要因なのでタイヤのグリップ力なんてほぼ無関係

＞むしろスリップしやすいのは駆動力をかけやすいターボになってしまいます。

お前さんの車はアクセル開度0と100％しか無いのか？
ミニ四駆かよw
ほとんどの車には適切な出力をコントロールするためにアクセルペダルってのが備わってるんだよwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 18:19:26.37

>>28
トルクのある車とない車で走行スピードが変わってしまう人はターボ、NA関係なくドライバー失格ですよ。

あの動画の状況でドライバーが安全だと考えるスピードで走行してスリップするなら
ターボでも同じようにスリップします。

>>29
あの状況で前輪がスリップした時に適切なアクセルワークが出来る人は少数でしょう、
同じストロークでアクセルを踏んでしまった場合、残念ながらパワーがより多く出るターボの方が
スリップする確率は高いと言わざるを得ないです。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 18:21:43.88

物理の法則は変えられないのでしょうがないよね。

じゃあ帰るんで俺はこのへんで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 18:23:44.24

>>30
話逸らすのに必死やなwww

＞978 阻止押さえられちゃいました sage 2023/04/21(金) 13:53:20.58 ID:iupRDAEc
＞それはそれとして前輪がスリップするのはタイヤのグリップ力の問題だから

じゃあなんで同じタイヤ履いてるのに1回目は止まって2回目は登り切ることができたんだよw
同じ道を同じタイヤで登ってるんだぞ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 18:28:40.31

FF車の駆動力は全て前輪が担う
つまり、前輪に荷重が掛からない状態ではタイヤが空転するだけで進まない
それはどんなにハイグリップのタイヤを履いたとて同じこと
急斜度の坂道では車全体の荷重が後輪に集まるので前輪の荷重(タイヤを路面に押し付ける力)が抜けてしまう

転げ落ちるような坂道でFF車が止まっちゃう場合、バックだと登れたりするのはそういう事

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 18:43:32.81

まだやってんのか？どんだけヒマやねん

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 18:52:06.27

49馬力トルク5.9kのパワーでグリップ足りなくなるとかw
どんだけウンコタイヤなんだよwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 19:08:42.95

>>32
１回目で学習してアクセル開度を保つように運転したんだろうね、
俺も何度も経験あるしあなたもそういう経験あるでしょう？

まさか登れないときはいつもただ勢いつけて登ってたとか？

>>33
アクセルは0か100じゃないとか言ってなんでタイヤのグリップは0か100なんだよｗ

っていうか遠回しにスリップはターボもNAも関係ないって言ってくれてるのな、
うーん、このツンデレちゃんめｗ

じゃや帰るからこれでほんとに終わりな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 19:23:35.26

＞もっとトルクの太い車なら普通にアクセル踏んでるだけで勢いがつくので一発でクリア出来ただろって話

どうやら読解力が少し足りない奴みたいだなw
NAだと勢い不足になってしまいがちだがパワーが有れば勢いも保持出来るって言ってんだけど？
理解できる？　文盲なの？

そもそもだけど、いまどき軽NA49馬力ごときで空転する糞グリップのタイヤなんてねーよw
もしそんな糞タイヤ履いてるなら今すぐ捨てた方がいいw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 19:45:40.77

低ミュー路の坂道でトルクある方が有利とはなかなか斬新な説だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 19:55:13.41

うｐ主が動画ネタで大げさにやってるだけだろバカども
こんなもんちょっとバックして向き変えりゃ登れるわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 21:33:16.30

花粉の時期過ぎたと思ったらまた屋根とボンネットが花粉まみれでげんなり

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/21(金) 23:36:12.39

アクセルワークが雑だから急坂で0発進出来ないんだ

少しずつ踏み増すときは足全体に力入れるんじゃなくて
指先にだけ力入れる、指を丸めるようにすると良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 08:19:00.50

ハスラー人気だけど町乗り多くて子供がいたりすればスライドドアのハイトが便利だし
効率が良いのは車重が軽いアルトなんかが有利。やはりスタイルで選んでる人が多い？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 08:40:22.49

タイヤ径がちょっと大きいので雪道にちょっと有利

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 09:01:15.14

国内外の旅行・観光・イベントが通常に戻り相対的にキャンプに代表されるアウトドアレジャー市場が縮小する中で今後ハスラーやタフトのマーケティングは多少なりとも変わってくるのだろうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 09:20:37.96

>>42
「人気」ってつくづくあいまいな表現、感覚だよな
人気＝売上台数とするならばNBOXに及ばないのは当然として、あなたが例に出したアルトにすら及ばない

>>44
分析、考察する姿勢は認めるけど、言葉の意味をわかって語っているのか疑問
商品化した時点でマーケティングは既に終えてます
あなたが言う変化っていうのはマーケティングじゃなくて消費者ニーズ、マインドだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 09:23:12.59

なんか面倒臭い奴だなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 09:28:08.27

ターボはNAよりニーズが少ない
声だけ大きい少数派をノイジーマイノリティーと呼ぶ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 09:48:14.60

一見、正しい事を言ってそうだが誤用
ノイジーマイノリティってのはほぼほぼ、クレーマーという意味でしか使用されません

世の中は少数の賢者と多数の愚者で構成されている
ハスラー購入者、という小さな括りでも同様

一昔前のインスタントコーヒーのCMのキャッチで例えるなら
違いの分かる男＝ターボ付き選択者
訳のわからない男＝NA選択者

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 10:10:22.59

大袈裟に言うと
周囲の優しさを当たり前のように享受して走行するのがNAユーザー
周囲に迷惑をかけまいと走行するのがターボユーザー

暴論だが、初心者マーク、高齢者マークと同様にNAの軽自動車にはドン亀マークの貼付を義務付けるべき

極論を言えばハスラーに限らず、軽自動車ってターボを搭載してようやく公道という土俵に立てるレベル
レベルが満たないのに公道を走りたいっていうのは自己中、ワガママ以外の何物でもないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 10:33:12.94

このスレまだNAだターボだ言ってるのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 10:50:40.48

まだっていうかもう何年も前から自演キチガイが住み着いちゃってるからどうしようもないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 11:14:39.13

ダメハツ社員の相手してあげる優しいハスラー乗り
天下りトヨタ社長からタフト強制的に買わされて頭おかしくなったんだろな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 11:17:02.43

今から思えばキャストの方がよっぽどマシだよな
なんであんな中途半端な状態で発売したんだか
ロッキーが良い出来だけに謎
やはり天下りトヨタ社長に強制されたのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 12:07:26.62

ある意味では、走りにストレスを抱えながら乗ってくれてるNAユーザーのおかげでターボ車やジムニーが市場に出回ってるのも事実
メーカーは、ある一定の割合でエコな車を売らなきゃいけない
そうじゃないとエコじゃない車を売る事ができないからね

ターボユーザーは、自身が支払った10万円の差額のおかげでストレス少ない走りを得ていると勘違いしがちであるが、
本当は多くのNAユーザーの我慢やストレスと引き換えとしてターボ車に乗らせてもらってる事を忘れちゃいけない
今やNAユーザーの犠牲無しではターボに乗れない時代なんだよ

公道でドン亀NAと遭遇したしても、感謝の気持ちを持って優しく接してやらなきゃダメなんだよ
決して煽ったりせずにクラクションとパッシング連打で感謝の意を示すのが大人の行動ってもんだw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 12:15:28.09

改行の使い方で分かりやすいキチガイ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 12:21:09.10

>>55
いつもありがとう　感謝してます

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 12:22:31.38

俺はターボ乗りたが、NAでも流れに乗って走れる奴はいるし、ターボでも下手な奴は周囲をイラっとさせると思われ
要するにターボNAより運転の上手い下手かと

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 12:23:56.99

行数みて即NGにできるからまだマシだな
たった10万ちょっとでマウンティングしようとするそのセコさが恥ずかしいと気づくまで、あと何ヶ月かかるのかｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 12:31:58.25

マウンティングとかじゃなくてキチガイはコロコロしながら対立煽ってスレを荒らそうしてるだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/04/22(土) 14:29:06.07

明日契約書に判を押す予定。