【McLaren】マクラーレンF1【32台目】
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強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555293425/
【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556705965/
【McLaren】マクラーレンF1【31台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558016419/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>696マクラーレンもルノーも低ドラッグ低ダウンフォースだぞ
ハイドラッグ上等でダウンフォースマシマシにしてるのがメルセデスとレッドブル 1000馬力もあるのに枕が勝てないのはシャシーが糞だからなんでしょうか？ >>704
バトル下手ならペースも落ちるという発想か？ >>706いやシャシーはナンバーワンシャシーなのでシャシーメーカーもPUメーカーもどちらも会社がうんこなんでしょう
嘘だらけと会社 >>707ムダにタイヤを消耗するしずっと後ろにいるとマシンにダメージを受ける
そもそも前を抜け無きゃ前より速いペースで走れない 1000馬力と唱えれば1000馬力になったような気がする
No1シャシーと唱えれば優勝できる気がする
そんな人たちの集まり その中身は
最低PUに入賞だけ狙いのコジキシャシー
aＡチームなのに表彰台とか諦めてるポンコツ企業 >>705
言うほどメルセデスRBがドラッグマシマシか？
確かにトップスピードはさほどでもないが
ドラッグ多すぎたら普通に遅いだろ 中団トップでのんびり蓋してやってるのがマクラにはお似合いだろ
ルノーと仲良く中団争いしてろよ1000馬力あるんだから中団なら間違いなくトップだぞ
あっルノーはトロに負けてたわwwww マクラーレンの速さが確実な物になってきて、アンチも惨めな遠吠え状態だな。
そもそもマクラーレン推してる側は前から、現状はトップ争いに戻る前の立て直しの段階だと言ってるし、中団トップからレッドブルが喰える展開が望ましいって言ってるからな。 ルノーワークスとドライバー二人とも入れ替えたら面白そう >>715
どうやってレッドブルを食えるんだ？教えて欲しい
食えるとしたらガスリーのみだけど
ハンガリー見た？トップ2人とマクラの差を？www 予選もしくはスタート勝負でとにかく前に出て抜かせず蓋をするって戦法だから、ここは案外ガスリーに合うかもわからんな >>718
レースペースが遅いからトレイン常連になっててちょい悲しい >>719
実際ガスリーは食えてるので
車は同等だが、タッペンがすげぇ
車はRBがすげぇが、ガスリーがカス
どっちと見てる？ 予選は車の能力がガチ出るらしいので、PP取れたのでそれなりにシャーシは良いと思うぞ。
予選はバトルもないし。 じゃなきゃ、ノリスとサインツがガスリーレベル。いや予選を負けてる事考えれば、ガスリー以下かも。 今の時代の同じマシンで相方に周回遅れにされるのは擁護できないね。ハミルトンやフェルスタッペンがどんなに速いドライバーでも周回遅れはない。ガスリーは遅い 今の時代同じ車に乗ってたらよほど下手くそじゃなきゃ差はほとんど出ない
唯一差が出てるのがタッペンとカスリー
タッペンとリカルドの時はほとんど差がない >>726
そこは素直に後者だろwでok
要はガスリーとサインツやノリスが同レベルでない確証。もしくはアロンソが今年乗っても成績がでない確証があるか？って話で アロンソがいたら車の開発が明後日の方向へ向かうからなぁ >>617
リザルトしか見ない人はここでレスしないほうがいいよ ライコネンみたいにフロントが入らないと速く走れないみたいなドラなのかも
ガースーは
マックスはどんな車でもタイム出せそう 最近ブーちゃん見ないと思ったら
こいつらに焼かれてたかｗ ザック主催のマクラーレンチームBBQパーティだったみたいよ
なんかミナルディとかそっち方向の雰囲気になってきてるな最近のマクラーレンはw https://formula1-data.com/article/jolyon-palmer-say-honda-is-the-unsung-hero-of-2019
ジョリオン・パーマー
「ホンダは今年、ハイブリッド時代初のポールポジションと優勝を挙げたわけだが、
この業績は日本のエンジンメーカーに相応しいものだ。
彼らは、災いのようなマクラーレンとの数年間で泥沼に引きずり込まれていた」
災いｗ泥沼ｗ くっそわろたｗｗ まあホンダも大概だったけどな（笑）
ホンダジェットの技術導入をもっと早くやっとけよ、とｗ てか、高速サーキットであのウィングではスピード出るわけねーよ。
災厄といっても過言ではない。 いやパワーがあれば大丈夫
他の他のPUの三割増しくらいなら余裕で勝てた >>748
当時の枕の馬鹿どもは真剣にこう考えてそうで怖いわ バンドーンもマクラーレン時代に何が有ったのか、全てを暴露した方が、今後のキャリアのプラスになると思う >>750
ならねーよ
言うんならその時じゃないと 思いっきりウィングおっ立てるってのは、30年前のセナ全盛期と
やってる事があんまり変わらないというね・・・ｗ ホンダのPU載せたらまた甘えてダメになるだろう。
ジャッドにPU作ってもらいコツコツ頑張れ。 レッドブルの1台だけでなくフェラーリも見えてきた。 >>756
フェラーリが見えてきた言うてたなww
ハンガリーではフェラーリ遅かったからな
スパ、モンツァはフェラーリに圧倒されると思うけどね 最近は大口発言が無くなってきたと思てたけど
やはり中身は同じチームだな 何処かに寄生しているPUメーカーと違って本当のレーシングチームだね〜 PUメーカーに寄生して援助してもらってたチーム
わかれたとたんに200億以上の赤字に 他より200馬力PUの出力が高くないと優勝争いが出来ない粕チーム
唯一1000馬力のPUを積んでるのに中段で蓋するしかポイントを稼げない粕チーム >>764
おいおい、スタッドボルトがずれているから
そんな出力だと振動で走れないぞ PU以前にヒュ◯ダイは市販車のエンジンを自社で作れるようになったのか？ >>766
自社で作ってるやろ
開発ができないだけで バンドーン
ホンダが去って弱点はなくなった(キリッ) ナンバーワンシャシー×1000馬力PU＝周回遅れの雑魚 ここもホンシン（ネトウヨ）の糞だめになってしまった。
それにしてもホンシン（ネトウヨ）の執着は気持ち悪すぎる。しかも40~50代のおっさんｗ >>713
一般的にレースに有利なセッティングは一周走るのが速いセッティングよりもダウンフォースが少ない
つまりダウンフォースつけ気味のチームは予選重視とも考えられる >>768
それじゃぁ組み立て工場やってるだけじゃんw
だっさw >>774組立工場だろう
最もコア部品を作れる会社とか自動車メーカーより少ないんだけどね >>774
韓国の企業は組み立て工場やってるだけだから、日本の輸出規制で大ダメージ受けて発狂してるんだろう >>772
お前のレスもかなり気持ち悪い仕上がりになってるけどなｗ >>777
日本はまだ輸出規制はしていない
日本がその気になれば海外取引自体が難しくなるのに強気だよな >>750
思った事を口にしただけだろう
さぞ気分が良かっただろうね
自らホンダを捨てたのだ【自業自得】と【口は災いの元】という言葉を教えてあげよう マクラーレン、2020年からアロウ・シュミット・ピーターソンと共にインディカーフル参戦へ
https://www.as-web.jp/f1/511674?all インディに行ってもシボレーで勝てるのはペンスキーの3台だけでしょ。 >>752
ウイングビンビンにおっ勃てるのは簡単だけどそれだとダウンフォース＝ドラッグになっちゃうもんな
だからみんなシャシー側でダウンフォースを発生させようと苦労してるのが今のレース界(特にF1やインディ)なわけで >>784
それに気が付いたのがやっと今年な訳で
去年まではウイングビンビンにおっ勃て＆ダウンフォースマシマシ＆ドラッグマシマシマシンだった訳で >>782
現在は、ジェームズ・ヒンチクリフとマーカス・エリクソンのふたりを起用するアロウ・シュミット・ピーターソン。今回の発表でドライバーは発表されていない。
また、トリプルクラウンを目指すアロンソはインディカーフル参戦にはあまり興味を示しておらず、どのドライバーが起用されるのか注目される。 >>786
エリクソンとシートを取り合う形なのか
今のアロンソにはお似合いだな どうせアロンソはスポットだろ？取り合いにはならないかと シボレーはホントにペンスキー以外は下位に沈んでるからなぁ
今年のSPMはそこそこだけど来年どこまで落ちるのか
それとも枕の力で浮上するのか楽しみだわ ドラッグマシマシもそうだけど、クロスのギアレシオもな インディ500にだけスポット参戦じゃ、何年経っても勝てっこねぇと
思うけどな・・・ アロンソさん、最新ニュースだと、来年ラリーっぽいよ。 単独で参戦しなきゃ台数増えないじゃんか
おまけにホンダ陣営のSPMとヒンチ奪いやがって
ほんと使えねえ奴らだ ４番手まではどのチームでも上がれる可能性がある。
問題はその上。 ペンスキー以外ってペンスキーがシボレーに作らせてるし
勧誘含めペンスキーが頼んだからだし
ワークス待遇だしそこにアンドレッティが割り込もうとしてごみ扱いされてホンダに戻してるし
シボレーからするとペンスキーが良い成績なら何の問題もないからなｗ 要するにインディでもカスタマー仕様のエンジンしかGETできないだけでしょ そそ
アメリカのチームしかも有名なチームのアンドレッティですらそういう扱い
まともなサポートは望めない ペンスキー以外はオーバルでカーペンター社長が強いくらいか 単純に予算制限されてもマクラーレンには何の影響もないからな ザイドルの加入で居場所を失ったドフェランのためのポストを作るために参戦するようなものだな。 最後の膿を出すためのインディか
ならばザクもインディに専念してF1からは外れてほしいな >>803
毎戦ステアリングが無くて右往左往するやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
