【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 96d9-++4j) · 2018/03/08(木) 21:10:36.18

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015～2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520245695/
【HONDA】F1ホンダエンジン【205基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520332748/
【HONDA】F1ホンダエンジン【206基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520379091/
【HONDA】F1ホンダエンジン【207基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520421756/
【HONDA】F1ホンダエンジン【208基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520462791/

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**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW aab4-gSrQ) · 2018/03/09(金) 10:05:05.03

>>935
あーなるほど
段階的に下から切られていくのか
Q3に残れたらいいとか皆が言ってた意味がようやく分かったよありがとう

ドライバーたちもF1以外で走ってるサーキットもあるんだろうけど、テスト以上に経験値が重くなりそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-hn8E) · 2018/03/09(金) 10:05:42.99

あかん　ＪＫが引き抜かれちゃう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a2f-utd1) · 2018/03/09(金) 10:06:04.00

>>927
ルノーのデータの3分の1は使い物にならない予感が…

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM43-A/UC) · 2018/03/09(金) 10:07:47.79

バトンが、ホンダに乗らねーかな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Aa+p) · 2018/03/09(金) 10:11:26.29

>>933
おれ初F1速報が
F1メカニズム最前線2018よ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3lil) · 2018/03/09(金) 10:12:52.93

>>654
オーバーランしてるからタイム削除された。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW aab4-gSrQ) · 2018/03/09(金) 10:14:33.37

>>938
思ったよりテスト長いのね
それでもチェック項目多くて大変そうだ
http://members.f1-life.net/regular/2683/

開幕後も実況楽しめそう
どこで見るかなー

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-H17h) · 2018/03/09(金) 10:15:48.83

>>427
えっこれマジなの？
ミディアムでこのペースはレッドブルと変わらねー速さだぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fb6b-uQtz) · 2018/03/09(金) 10:17:34.97

>>920
徳永さんはもう移籍したんじゃ。まだルノーにいるのかね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5bd3-hn8E) · 2018/03/09(金) 10:18:44.32

>>945
補足しとくと、近年は一つのレース毎（FPから決勝まで）で使えるタイヤの種類と本数が決まってるから
とにかくガンガン走る、って選択肢が常に使えるわけではないよ

決勝にタイヤを温存するために予選であまり走らない、とか良くある
逆にモナコみたいにコース上で抜きにくいところだとスタート順位が重要だから
予選でガンガン走る

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-2FCn) · 2018/03/09(金) 10:20:42.56

いちいちNG入れるのめんどいからIP有りの方がありがたい

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-2OJT) · 2018/03/09(金) 10:20:57.70

>>946
f1todayだと、昨日のマクラーレンはソフトで1分24後半から1分25前半だけど？

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-qQY6) · 2018/03/09(金) 10:21:26.33

>>925
オースポの記事にも｢１回目のテストで２基、２回目のテストでは１基を使用している｣とJKが答えたと書いてあるね

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-2OJT) · 2018/03/09(金) 10:23:13.95

>>950
スレたてれないから、誰かお願いします。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-pWxo) · 2018/03/09(金) 10:24:07.35

そういえば今年はPU制限が3基だからFPであまり走らなくなるのかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cfa8-0aB1) · 2018/03/09(金) 10:24:45.13

枕の時から糞過ぎて、今年も期待してなかった。
でも、クソッタレの長谷川から田辺さんに代わってからのこの違いよｗ
まだテストだけど期待してもいいよな？あの糞枕を眼中に無い状態にして欲しいね。
アロンソの気持ちも分かるけど、ルノーに乗り換えてから一気に嫌いになったわ…。
晩ドーンも前向きなコメントで良い印象だったけど、乗り換えでコメントが酷くて嫌いになった。

**音速の名無しさん** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-H17h) · 2018/03/09(金) 10:27:21.30

>>950
でもミディアムで目茶苦茶速いじゃん
これ何かTOP3のデータと間違えてないか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ca09-lJdD) · 2018/03/09(金) 10:28:18.04

今のこのPUは長谷川さんの置き土産だろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW aab4-gSrQ) · 2018/03/09(金) 10:30:03.61

>>948
なるほど
なんでそんなことするのか謎だ
FPは分ければいいのに

エコ的なアピールかな？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3lil) · 2018/03/09(金) 10:30:21.45

>>691
特亜の人ですか？

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-qQY6) · 2018/03/09(金) 10:31:24.49

>>951
ちょっと訂正
オースポ自体見てきたら｢これまで３基で、２回目のテストでは１基のみ使用｣だった
ついでに書くと、これは最初からのプラン通りだとJKが答えたとの事

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-pWxo) · 2018/03/09(金) 10:33:05.23

>>957
エコもあるだろうけど予算節約のためじゃない？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW aab4-gSrQ) · 2018/03/09(金) 10:35:14.92

>>960
ピレリ的にも用意する本数が決まってるから無駄も少ないか

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3lil) · 2018/03/09(金) 10:35:23.85

>>710
寄生獣で聞いたな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a04-hn8E) · 2018/03/09(金) 10:36:57.02

トロロッソ車体はいい、マクラーレンもいい
但しホンダPU載せると総合力はトロロッソが上

シーズン中　パワー出したいけど車体側で○○が心配

マクラ「うちのシャーシは最高なんだから合せて。それで不具合出たらおたくのせい」
ドライバー　「GP2エンジン！」
トロ　「よしゃ、良くなるなら一緒に対策しよう」
ドライバー「トラックリミット使ってでも限界さぐってやる！」

どっちが速くなるか、チームとして上か一目瞭然だよね

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-bPH7) · 2018/03/09(金) 10:37:57.91

>>954
基本は去年と変わってないぞ。振動もトラブルも感電も最高速も枕が原因なのはアンチ以外は分かっていたこと

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-2OJT) · 2018/03/09(金) 10:38:59.48

>>955
どこからのデータだろ。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Iogb) · 2018/03/09(金) 10:39:37.94

ガスリーとハートレーは本当に良い組み合わせ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6aae-hn8E) · 2018/03/09(金) 10:39:40.82

テレビ契約した
開幕が楽しみだ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-XmJh) · 2018/03/09(金) 10:39:41.97

何度もエンジンのせいにしてメーカーをコロコロ替えてるけどそれでも良くならないのはシャシーが糞だからといつ気が付くんでしょうか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 266b-uQtz) · 2018/03/09(金) 10:39:42.18

このスレまだアンチいるのかー？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7321-BOgl) · 2018/03/09(金) 10:40:39.32

枕ホンダの件をアマゾンビデオで知って
今年からF1見るからダゾーン入会してホンダの株まで買ったわ
応援してるんで枕に負けないでほしい
あとアロンソと坂東は二度とホンダに乗せるな

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-pWxo) · 2018/03/09(金) 10:40:50.80

キー
「我々にとってはメルボルンでのパフォーマンスより、
今は信頼性が必要だ。信頼性さえあれば、開発を進めることができるからね」

やはりマクラーレンとは真逆のアプローチだな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-XmJh) · 2018/03/09(金) 10:42:35.28

>>963車体が糞だから焦げたりパワーが出なかったり空力で稼いだりウイングを立ててダウンフォースを稼いだりしなきゃならんのよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 266b-uQtz) · 2018/03/09(金) 10:42:48.43

>>427はもう最後だから壊れるの覚悟で燃料減らしてやってたんだろう
PUは悲鳴を上げてたはず
ここからシャシー設計し直して今の状況をキープできるとは思えない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5bd9-RZSe) · 2018/03/09(金) 10:43:42.01

カネと時間とデータをキーにぶちこめば、なんとなかるやろ
という信頼

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-pWxo) · 2018/03/09(金) 10:44:36.13

メルボルンは暑いぞ～

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-XmJh) · 2018/03/09(金) 10:45:24.12

そもそも排熱の設計が出来ないとか素人に毛が生えたレベルのシャシーでしょう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3lil) · 2018/03/09(金) 10:45:35.31

>>736
今年一年使うアドバンテージはあると思う。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eaf6-hn8E) · 2018/03/09(金) 10:46:39.50

>>959
1回目は1基じゃなかったのはちょっと残念だが、製造時のばらつきの影響を見たかったのかな？
こういう点で1チーム供給はやっぱり不利だな…
2回目のテストでは1基のみなので、今日のテストも無事走りきれれば信頼性に期待が持てるね
ちゃんと走り切れるよう祈ってるが、注視してみるわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7eb8-uQtz) · 2018/03/09(金) 10:52:28.02

>>970
坂東君は無理やり言わされてる感があるからええやろ

2018/03/09(金) 10:52:37.03

マクラーレンは、前提として、コンパクト・パワフル・低排熱の現段階では存在し得ないPUを搭載する事にしてるから

前提条件を満たせばシャシーは一流だから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a04-hn8E) · 2018/03/09(金) 10:52:41.17

>>972
ある程度のタイム出るし車体は糞でもないと思う。
ただし、糞なのは管理する側だと思うけど。F1チームとして糞

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-CwvI) · 2018/03/09(金) 10:53:39.99

>>968
気付いててはいても、他を貶め過ぎて認めることができない状況になってしまった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW a6f1-h4C/) · 2018/03/09(金) 10:56:20.13

結果を急ぎすぎなんだよ、枕は

2018/03/09(金) 10:57:08.93

マクラーレンのシャシーはNO1
ただしメルセデスよりパワーがあってホンダより更にコンパクトなPUを積むことが必要な模様

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1712-lmT7) · 2018/03/09(金) 10:59:21.64

>>979
あいつは日本にいたときから態度悪かった
ああいう性格だと思う

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-1/Mx) · 2018/03/09(金) 10:59:26.58

>>984
外部電源型のEVとかなら行けるかもね

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-4sca) · 2018/03/09(金) 11:03:13.99

>>986
よし！パパイヤはフォーミュラEへ電撃移籍だな！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7325-3TFa) · 2018/03/09(金) 11:04:13.28

坂東くん遅いから要らない

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-J37y) · 2018/03/09(金) 11:04:18.01

今日は覚悟しとかないとトップグループとの力の差をまざまざとみせつけられそう
メルセデスとか16秒出してきたりして

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-2OJT) · 2018/03/09(金) 11:05:53.56

>>973
よく見たら、メルセデスとレッドブルはミディアムで19秒台出してる。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3lil) · 2018/03/09(金) 11:06:11.43

>>778
三基制限あるからまだ過剰とは言えないのでは？

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd8a-iOMi) · 2018/03/09(金) 11:06:57.65

>>987
自慢の車体性能がフルに発揮できるな
共通だからナンバーワンシャシーは約束されたようなもんだ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-qQY6) · 2018/03/09(金) 11:08:00.66

>>978
１回目のテストで２基持ち込んだのは、直ぐに１基バラして詳しく調べたかったんじゃないかな
で問題がなかったから、２回目のテストは予定通りに１基でいけるとなったのかも

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4a4a-rX+c) · 2018/03/09(金) 11:08:01.53

>>985
ALOと似た暗さはある。STR2018の二人とは対照的な二人だった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 17b8-QzxK) · 2018/03/09(金) 11:09:10.55

>>978
一回目の2基はトラブルでそうなったんじゃなくて
元々の計画通りだってよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 176c-eXi2) · 2018/03/09(金) 11:09:23.05

昨日のテストではバンドーンが151周走ってるし、タイムもトロホンと変わらない
信頼性改善が枕の言うルノーのデータ共有によるものかどうかは分からないけど、まだ枕を軽く見たい方がいいと思うな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eaf6-hn8E) · 2018/03/09(金) 11:12:00.22

>>993
バラしたかったのはありそうだね

>>995
それは知ってる
何を見たかったのかなと思っただけ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4a4a-rX+c) · 2018/03/09(金) 11:12:07.11

>>996
同意だけど、タイム狙いは隔周運転、後半のロングは安全運転に徹してたよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be29-bK/f) · 2018/03/09(金) 11:12:58.29

イギリスとフランスが組んで上手いこといくはずがないのは歴史が証明してるそうじゃないか
ルノーとマクラーレンのいざこざも今年の見所になるかも

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3lil) · 2018/03/09(金) 11:13:38.20

>>807
JETは丸ごとやんけ。

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