【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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No.1シャシーにホンダより格上のルノーPU載っけてて、トロより遅い枕さんをDisってはいけない(戒め) 中段はホント混戦になりそうな感じだな
そこから抜け出しそうなのがルノー辺りで、ハースの速さにはまだ？
マクラーレンは熱対策如何って感じか
トロ・ロッソは新人二人の習熟度にあわせて、中盤以降のホンダのアップデートに期待 今は、ホンダを応援してるけど、昔はドライバー個人を応援してたな。アンチセナファンから1993年のブラジルGPを見てから熱狂的なセナファンになったな。セナがいなくなったからかもしれないけど、もうドライバー個人を応援する時代ではないのかな。 >>838
関東の人って関西を上から目線でバカにしてる人多いやん？
アロンソ「明日も勝つ！」 まぁトロの今年の目標は
毎戦キッチリ走り切る信頼性とQ２上位に入るパフォーマンスだからな
このまま行けば充分にクリア出来る
クラッシュやトラブルが重なって上位チームが崩れれば
棚ぼたポディウムだって夢じゃない >>705
こういうバカほんと困るよな
ルノーカスタマーのままだったら去年とポジション変わらんし
ホンダワークス体制＆ホンダPUのコンパクトさで覚醒してるのが
わかってない >>705
コントロールライン速度でルノーＰＵは全部ホンダの下だぞ >>705
そりゃルノーのが良いだろうけどさ、
去年のエンジンよりはまだましそうじゃん?
ドライバーも「去年よりは速えー」っていってるし。
あれ? 去年のエンジンってどこだっけ??? まあ、PU単体の性能ではホンダが最下位なことは不変だろ。 >>804
エコロジーの会社のイメージ付けたいようだから無理ですよ
スポーツ系のラインナップも疑問視する役員もいるみたいだし・・・ パッケージング的にホンダPUにアドバンテージがあるってことだろ
パパイヤがルノーPUで苦しんでるのが象徴してんじゃん >>817
結局、コンセプトそのものが間違いだったんだな。 以前からそうだろうけどホンダはピークパワーよりも中間加速重視で来てると思うから
ピークパワーは同じぐらいでもトータルのラップタイムではルノーより早くなってるんだと思う >>834
ホンダF1のテクニカルディレクター、田辺豊治氏
「長かったテストも残すところ1日となりました。
明日はハートレー選手のドライブで多くの
周回を重ね、レッドブル・トロロッソ・ホンダとしての第一歩をいい形で締めくくりたいと
思います」 なんかすげー
なんかすげー
なんかすげー
感動した >>842
コンパクトさがいいなら枕のおかげになるじゃねーか >>851 ホンダとしては熱害のエキスパートになれたし
今もルノーに比べればコンパクトらしいから
信頼性が出てきたらできること多そうだけどな。
悪い勉強ではなかった。ホンダからしたら >>840
それは勘違いだ
言語が2つあるみたいでうらやましいだよ >>856
日本流に言えば「厳しいお客様に育てていただいたお陰で世界で通用する品質になりました」だね。 >>855
パワーなんかな？
ギア比が適正になっただけの気がする >>850
こういう小さな煽りの一つ一つが、今夜の盛り上がりの燃料になるんだぜ！ テストももう終わりって時期でこんなにも開幕が楽しみなのは本当に久しぶり >>855
空力もあるし、サスもあるし、色々な要素が絡まるからパワーはよくわからない。 昨シーズンも最高速はアレだったけど中低速域はそれなりに出てたっぽいからな
全てがダメって訳ではなかったと思う 前半戦でコンスタントにポイント圏内行ければ来年のレッドブルホンダも期待できるな 開幕戦のFPから楽しみだ
超久々なんだけど、今だにマゼンタｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!とかやってんの？w マクラーレンがドラッギーだつーことだけはほんとみたいね
ホンダはトロロッソから羽毛をたずさった 個人的には来年はレッドブル乗せてほしくないな。
もう少し信頼性とパワーがあがってからでも遅くないと思う。
レッドブルに乗せたからには勝たないと意味無いから 17秒台出した時は思わずガッツポーズしちゃったよｗ でもこの短期間でよくここまで作り上げてくるなんてホンダやればできるじゃん。 >>868
マクラーレン時代
彡´⌒｀ミ
（ ´･ω・）
トロ・ロッソ移籍後
彡ミミミ
（ `･ω・） トロロッソってハゲネタをtwitterで投下してなかった？ マクラーレンホンダ時代まで共揺問題やら排熱問題とかで
ろくにアップデートさえもままならなかったようだし
その点今年はトロのボディーワークで余裕があると信じたい
アップデートは現在3年分の集大成ですでに限界ぎりぎりなのかもしれないけど
なんとか今年中にルノーを上回ってほしい >>404
本当恥ずかしい連中だよなマクラーレンww 結局テストでトロホンダは
前期 テスト
ホンダ 前年ＰＵの改良版を搭載し耐久テスト 枕でのトラブルも出ず合格
ト ロ ホンダのＰＵを搭載、耐久テストと走行時のセッティングを詰める
後期 テスト
ホンダ 新ＰＵ搭載 2日掛けて耐久テスト 合格
ト ロ 新ＰＵで耐久テスト中 ブレーキトラブル→修正
で昨日、旧コースレコード大幅更新 17秒台 てな感じ？ マクラーレンってロンデニスはもう関わっていないの？ >>875
ガスリーとハートレーの髪が薄くて剥げそうだな 【バルセロナ合同テスト・DAY3】P・ガスリー「タイムが出た瞬間は息を呑んだ。
でもまだ縮められるし今夜もう一度アタックしたいくらい！」
自身にとっては開幕前最後となるテストセッションを終えたガスリーは、
上機嫌でマシンのフィーリングやベストタイムの感触、
そして開幕戦に向けてのポジション予想を語った。
ーー今日は169周も走行しましたが、疲れてはいませんか？
「疲れていないよ、走れるのならいつだってもっと走りたいよ。
今日は155周走る予定を立てていたんだけど、
169周も走ることができたのはとても良いことだし、
やりたかったことは全てこなすことができた。
チームにとっても僕自身にとってもすごく実りのある1日になったよ。
僕にとってはこれが開幕前で最後のテスト走行になるけど、
これだけ忙しい1日で終えることができたのは良かったよ」
http://members.f1-life.net/race/64746/
疲れてないってすげーな ルノーやハースも調子良さそうだしフォースインディアも速いだろうけど
トロロッソがそんななかで４番手マシンの競争出来そうな感じじゃ無いか
ホンダは大躍進だね 他のチームも大半がアタックした
というかアタックしてないチームあったかな？ 去年のホンダ袋叩き状態で、よくエクレストンはマクラーレンを批判したなあ
隠居状態でも情報はきっちり入ってくるってことか >>853
フラグ回収って事にならぬよう最終日も気を引き締めてｶﾞﾝｶﾞｯﾃほしす ごめん、メルセデスとレッドブルがアタックしてないや
ある意味存在忘れてた >>886
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):必死だった．．．．．．レッドブルとメルセデス以外は >>886
午前中にしかアタックしてなかったチームもあったけどね
午後の方がコースコンディションは良かったのなら、… >>880
持ち株も売却して今は全く関係ないようだな >>889
真面目に考えれば西洋人だろうが普通に分かるだろ しかし数年マクラーレンの糞排熱設計のボディに苦しめられてたの世界中にバレたの草生える 仮に、トロロッソ、ルノー、レッドブルの空気抵抗やサス等の良さの順位が変わらないとするならば
去年
レッドブル＞ルノー＞トロロッソ
今年
トロロッソ＞レッドブル＞ルノー
ホンダPU、ルノーPUよりパワーがある!!!
でも、トロロッソはPUが小さくなって、空気抵抗が減っただろうから、パワーはよくわからないなー。 >>893
ロンデニスって完璧主義じゃだったらしいな。 >>598
さくら見て決めたんだからRBが来年ホンダ積む可能性は高いね。よっぽどルノーとの差がなければ。 >>841
きついと思う
2015年からの表彰台BIG3占有率見てごらん 枕はどうしてウイング類青メタにしたのかね
トロロッソ意識したか >>898
テコの原理っていうの？
なんか倍返しでホンダ再評価、マクラーレン逆評価って流れが笑える
墓穴を掘ったのはマクラーレンだな
ホンダをずっと座敷牢に閉じ込めとけば
結果がでるまで周囲をゴマかせ続けたのに >>908
ホンダを撤退に追い込むつもりだったんじゃね？
ザウバーの件も裏で邪魔したのかもしれん 馬力の進歩が鈍化すれば、全体的にコンパクト化のメリットが増えるかもしれない。真っ向勝負では勝てなかっただろうが、時代の流れが吹けば来年は楽しみだよ。 >>612
ターボエンジンの頃ならともかく今のPUだと一気には難しいね。 ルノーPUってリアのターボ部分も大きいし
エキパイも左右にデーンと張り出してるし
ホンダが収まってたスペースに
まんま入れ替えたらそりゃ熱管理できなくなるわな 走行距離
メル・PU 9626.2（100％）
フェラーリPU 9263.6（96％）
ルノーPU 9049.5（94％）
ホンダPU 3095.6（32％）
データ面では不利だな >>619
どっちもレッドブルなんだから4位までホンダエンジンなんて昔の再現あったら嬉しいけどね。もちろん全然簡単じゃない夢だけど。 ２基目のPUでルノー超えられれば良いけどね
入れるにしてもカナダ以降だろうから先は長いな F1界に革命を起こす日本人。ルノーの技術部門を支える徳永直紀。 >>916
トップ10に4台入賞は普通にあり得るな トロはこれまでのところ、3基のエンジンを使用した。ちなみにルノーは1基だけ
って言ってる？
https://youtu.be/Yqnl_NvbENY?t=27m18s もはやワイドショー的な話題性、野次馬で来た俺もだんだんF1競技に興味がわいてきたぞ
質問させて
開幕すると予選でタイムアタック、本戦でポジション争いだよね？
そのとき予選て何周くらいする/できるの？
予選前に習熟走行はそのコースでできるの？
ハートレーガスリーが非凡なドライバーだというのは彼らが証明しつつあるが、今回のテストみたいに200周も走るわけにいかないから経験不足は毎回重くのしかかるだろうなあという素人の想像 >>923
一回目のテストで２基
二回目のテストで１基
じゃないの？ ルノーPUも今週は信頼性＜パフォーマンス
に振ってきてるけど、
フィニッシュラインで280ちょい超え
サインツが285出てたけど、
トロロッソはこれも上回ってるから、
ルノーに追い付く意味では相当良いところ来てるだろ
ストレートエンドではトロロッソの方がドラッグ少なくて早いから、
今シーズンはトロがストレートで枕をぶち抜く姿が期待できそう
枕が前を走ってればの話だけど >>915
3台づつと1台
ほぼ100％と1/3の33％
アホみたいにきれいに結果出てるな なに？ F1って一見さんが来るほど巷で話題になってんの？ ザウバーは枕のギアボックスが糞なの把握してたんだな 枕「、、、しろよ、、、クトにしろよ、、、コンパクトにしろよ、、、」
ルノー「え？」
枕「何でもないです」
アロンソ「G3エンジン、ああああ」
3位レッドブル「え？」
アロンソ「何でもないです」 >>928
とりあえずF1速報は買うのにちょっとだけ苦労したな >>926
テストの結果では 現時点でルノーより上だよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
