【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured エンジン性能的には
メルセデス>フェラーリ>ホンダ＝ルノー
なんかね？ ロングの周回数も一発タイムも3位でガスリーは良いポテンシャル示したね >>495
田辺さんは昨日の時点でまだ予選モード使ってないと言ってたぞ
最後２日は150周づつまず走ってもらっていろいろ確認すると >>331
オレも。トロホンをピットの上から俯瞰で撮ったやつ壁紙にしたわ
PCの壁紙をF1にするのはスーパーアグリ以来だわ 昔トロロッソのテストで佐藤琢磨が呼ばれたこともあったんだよなぁ… >>495
それ以前にハースのタイムはスーパーソフトだぞ？
時間帯もあるけどハースが若干上だと見といたほうがいい >>495
HONDAはこのテスト信頼性を優先させた仕様のスペックを持ちこんでるらしい。
開幕戦前に投入が予定される最新スペックが本戦用のPUだね。 >>504
2回目のテストからはパフォーマンスUPしたバージョンじゃなかったっけ 確かもう開幕用のPUに載せ替えたはず
そのせいかホンダは毎日PU載せ替えをすることで信頼性があるように見せかけてる、とか言われてなかったっけ アホンダ信者は大満足のようだが
結局のところウイリアムズとザウバーより上というだけの話だし（失笑
王者マクラーレンは迷走ではなく煙幕張ってるだけで
アロンソの言うとおり、明日が開幕でもいいわけで
これが正当な順位↓
メルセデス
フェラーリ
マクラーレン
レッドブル
ルノー
フォースインディア
ハース
アホンダ笑
ウイリアムズ
ザウバー ルノー>インド>ハースって時点で見てないのバレバレだぞ インド身売り明日決まるかもだしピンクのマシンは明日までかな >>510
トロはともかく、パパイヤがレッドブルの上はないわ
最近F1見始めた人？ A great day of testing for us, 169 laps completed! ?? @PierreGASLY had to check the timing screens twice ?? #F1Testing
https://pbs.twimg.com/media/DXyIFmPXkAEgEC_.jpg
https://twitter.com/ToroRosso/status/971801717363929088 今日のテスト始めの頃に散々煽ってた奴ら息してる〜？
まぁでも作戦は成功したよね、そのうちトロロに抜かれて煽れなくなるから煽れるうちに煽っておこうってやつｗｗｗ マクラーレンとザウバーよりは少し上だがルノーとハースには劣ってる
ウィリアムズとインドはまだちょっと分からない 結局ザウバーと競うって去年となんら変わらないじゃん ルノーはともかくハースはちょっと未知数だなー
どこまで戦闘力を維持できるか… FIAのスピードトラップが楽しみだ
そう思わないか、アンチ？ >>519
あんまりそういうのしてほしくないわ
トロロッソがいいチームだし しかしこんなに激変するとは
RBはどうすんのかな？ 予選モードは今日は使ってないはずだよ。今回がすrが示したタイムはレース用シミュと思われ。ロングランで軽量となったタンク時タイムじゃないかな。予選モードだともっと上げてきそうだけどね ガスリーは日本のレースの最終戦をチャンピオン取るためにF1蹴って参戦を決意したのに
当日、雨で流れて0.5ポイント差でそのまま次点で終わったからな
日本のクルーとは一緒に勝負をかけてきた
でもガスリーが今年化けたらルノーとかちょっかい出しそう >>530
ハイパーソフトでレースシミュなんてやるか？ トロロッソは今の状況でホンダにとって最高の最善のチームだけど、
ホンダだっていつまでも最も頑張ってコンスト4位で甘んずるわけにはいかない
最終的にコンスト1位取るなら、どんな手段でも使うべき
トロロッソホンダ・レッドブルホンダ・セミワークスホンダの3チーム体制がベスト
（ただトロロッソの今の雰囲気は最高だから、長く組んでほしい） >>531
ほう、今シーズン活躍すれば、本家に引き上げられて、将来のチャンピオン候補かも？ >>535
いやそいつロングランとか言ってるじゃん
ハイパーソフトでw 日本のレース、雨で最終戦が流れた時、会見でガスリー涙流してた >>510
王者なのに三番目にいたり、煙幕のくだりとかわりと良くできたギャグだと思うんだが、
>>517みたいに本気にして釣られちゃうやつとかいるんだね >>538
HSでロングランするわけないよ。途中履き替えてるから。ただ大まかなセッティングはしてないんじゃないかって話だよ。 レッドブル昇格も結果はある程度出るにしてもドラマ度はかなり下がるよね
トロロで何年もかかってジワジワ上がる方がお前ら好きだろ トロロッソで楽しくやって
半分出資してそんで数年後に買い取る感じ >>549
パパイヤは相変わらずダウンフォースマシマシっていうことかな？ >>520
何だよこの貧相な日本人っぽい二人は？
やめてくれよ 今日見てなかったけどメルセデス並みの最高速・ラップタイム・信頼性（テストのみ）は
今のところは得られてそうなんか？ >>548
日本の企業が買い取ったら社風云々であんまり良くなさそう
昔からそんな話が沢山あるしさ
ホンダの社風は自由らしいから他の日本企業とは違うかもだけど フェラーリとの差が大きいから18.363の評価が難しいな
ハースも居るしね >>552
メルセデス並なんて他のどのメーカーも実現不可能 >>554
燃料の搭載量とか予選モードを使ってるかどうかで変わるんじゃないかな
もちろんフェラーリとjハースもだけど
まぁどちらにせよそこそこのタイムが出せるパッケージにはなってるってことなので今のところはOKかと >>550
2014から今までマットモリスが設計したマシンはストレートスピードが遅いんだよね。14年のメルセデスの時もストレート伸びなかったし。 まぁ順調にいけばルノーとハースと中団を争える感じか
これで年間エンジン数を４〜５基で抑えてコンスト６位というのもかなり現実的に
なってきたね ここまでの経過と結果を見ると
パパイヤは大口叩いたホラ吹きくん
トロロッソのトストの抱負はそれなりに現実的
って感じになりそうだな リカルドがトロロッソに落ちてくるなんて事も期待してします（申し訳ないとは思うが）
リカルドクラスのドライバーが乗ってどのくらいのパフォーマンスを発揮するのか見てみたい
ルノーより良いタイムで走りそうなのだが... ホンダPUはMGU-Hを新しくした去年の改良型みたいだから、
ほんとの凄さは今年後半からでしょう。
現状でもルノーと同等だし。今年の予想するに後半からは
間違いなく4番目でしょ。トップ３は異次元だけど。
マクラは官僚みたいな大企業病にかかってるとしか思えないが、
人事がこのままなら、何も変わらない。 >>564
リカルド「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」 パパイヤのピットワーク見たらそれはスポンサー逃げるよな
ゲートでも動画貼り付けられてたし
ブーたち放心状態だろ 今日は枕も151周走り込めたんでしょ？
バンドーンがいいタイム出してるし
これで信頼性の問題はクリア出来たのかな ホンダが調子いいと聞いて20年ぶりくらいにF1気になり出してここ数日いろいろググってたんだけど
欠かさず見てた頃最強だったマクラーレンもそのあと輝いてたウィリアムズがフットワークアロウズみたいな位置にいるだなんて、、
トロロッソってのが昔大好きだったベルガーも関わってたチームだと知ってなんかすごく応援したくなってきた やっぱもう1チーム辺り供給先欲しいわ
マクラーレン時代も比較対象あったら、状況変わってたかもしらんしな
リソースの量多くなり、改善率も更にアップするだろうし しかし凄いなマクラーレンに乗せるとルノーも320km超えないんだな
こいつらがホンダをスケープゴートしてたことが証明されてしまったねw
またノーパワー言うんか？w >>564
リカルドなんていらねーよ。冗談じゃねーよ誰がこんなヤツ乗せるか
リカルド「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」
http://www.topnews.jp/2017/09/06/news/f1/162864.html
「残念ながら、ホンダは彼らのエンジンでマクラーレンのクルマを速く走らせることができていない」
「だから、僕はもし彼ら（マクラーレン）がルノーあるいはどこかほかのエンジンを搭載すればそれだけで今よりも速くなるだろうと思うよ。だって、クルマ自体はすごくよさそうに見えるからね」 は？予選モードで走ってハースに届かなかったってこと？オワタ さっき f1 today のニュース見てたらザックブラウンが
「2021年のエンジンルール変更に伴ってパパイヤも自らエンジン作りたいけど金がない」とさ
ワロタ 田辺が午前中は予選シミュをしたとは書いてるね
それがイコール予選モードだったかどうかはわからないけど 「予選モード使いました」とか言われてもホントかどうかなんて誰にも分からないので
俺がトロホン関係者なら使ったフリして三味線ひく >>575
言うちゃ悪いけどリカルドはF1村を生き抜くセンスというか嗅覚がないわな
同じレッドブルのタッペンはマルコ爺さんとさくらを見て
逆にこれなら行けると判断して契約更新
あれだけマスコミで馬鹿にされまくりのホンダなのに気にせず自分の目で判断した
F1に辿り着くドライバーは速さはあって当たり前
それ以外の嗅覚だよなあ 去年型のフェラーリと同レベルと思えばいい
ここから進化していけばフェラーリに匹敵出来る
かもしれない 流石に今日は予選モード使ったんじゃない？いや、十分なタイムだよ 明日はレースに向けての総仕上げだからどのチームも三味線弾いてられないぞ >>580
午前中ね
午後はロングランで1m18.3sec
午前中はみんな予選モードかもしれないし
仮に予選モードのハースと通常モードのトロロッソが100分の3秒違いならタイヤのコンパウンドを条件に入れても
トロロッソが速いという根拠には十分なり得る
アンチくん >>567
内部は責任のなすり合いでぐちゃぐちゃになってるのではなかろうか >>580
しかもトロロッソの午後のタイムはガソリンがフルタンクね アンチはちょっとしたことでもマウント取りたがるから良く分かる >>582
予選シミュレーションはしたが、予選モードについて言及してない
英文サイト貼り付けてるだけのいつものパターンだな、アンチ
スピードトラップ見たか？マクラーレンの ハースは去年犠牲にして仕上げてきてるから、素直に小松さんの手腕を称賛すべきだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
