オートレースの売り上げpart11
>>405
舟舟うるせーよ
同じ経産省JKA管轄の競輪にマウント取れる？ 6人8R制の山陽ミッドは１日1.1億くらいらしい
オールスターなのにA級下位とB級のミッド2日分しか売れない せっかく記念競輪と被らないようにJKAも調整してくれたのに売上が伸び悩んでますな。
予選だけでダラダラ３日間やるのも原因じゃないかな。本命レースが絞りにくくなってる。 >>415
予選だけでダラダラ4日間もやるボートはオートみたいな売上じゃないですよ テラ銭30%で毎日開催したら客が詰んで終る。あと何年持つか。 終わんねーよ
控除率50超の宝くじずっとやってるだろ
それでも買ってる客が頭悪いだけ
案外知られてないがJRAの三連単も控除率27.5% レース中継は見てるけど、オートは100円も買ってないし、買わない あ地方競馬もな
道営だけオートと同じ30
三連単なら競輪かボートやるのが正解 森且行がいるから売れる訳じゃないけど、森がいなかったら世間から完全に忘れ去られてるだろうな 森なんておぼえてるのは閉経時期の婆さんぐらいだよ
過大評価 クロちゃんがオートレースの取材時に、オートレースの選手は森くんしか知らないって言うぐらいだし、オートの選手の知名度は皆無 一般人は競艇選手も競輪選手(五輪出場者含め)も名前知らないよ
中野浩一だけが別格だった
中央の騎手でも武以外は微妙 中野浩一も世間からするとほぼいないのと同じ扱いでしょ
当時は長嶋王のぶっちぎり二強だし >>427
名前聞いたことあるかだよ
当時のまともな人間は飯塚将光や彦坂なんて知ってるほうが恥ずかしかったろ バイク民は青山､治親(青木3兄弟)は知ってるけどな 一昔前の一切ギャンブルやらない人でも知っている選手
競馬は武豊
競輪はアートネイチャーの人の中野浩一
競艇は戸締り用心火の用心♪一日一善の笹川会長
オートは元SMAPの森君
これが何十年も変わっていない 川口オート
あれだけ開催してて伊勢崎オートに売り上げ負けたってマジ？ヤバっ。 >>433
それぞれ時代が全部違う
具体的には
笹川→中野→武→森の順
今でも知られてるのは武豊だけだな
>>434
それはない
現役含めたどんな選手よりも有名
息子は陽平も妾腹もはるかに大衆知名度は劣るね そもそもボートもやる俺が笹川たいして知らんからな
なんかボート作った偉い人程度の認識
一般人なんかそれ以下の認知でしょ 飯塚オート初日 オッズパークPresents NSG第43回オールスターオートレース 9R一部賭け式不成立
1474人 去年-59人
2億2071万7400円 去年-0.52億
飯塚目標20億 後17.80億
飯塚オート二日目 オッズパークPresents NSG第43回オールスターオートレース 3R7車立て
1546人 去年-74人
ここまでの総入場 3020人 去年-133人
2億5596万0200円 去年-0.34億
合計 4億7667万7600円 去年-0.85億
飯塚目標20億 後15.24億 >>437
オートを作った偉い人はもちろん競輪作った偉い人や日本の競馬を作った偉い人は研究者でもなければ知らないんだからそれで十分
岸信介と同じA級戦犯容疑者だったし競艇以外の部分でも政治やグレー経済さらには統一教会問題などでもしょっちゅう名前出てくるから社会の底辺にとってはともかく昭和史の有名人であることは疑いがない
>>438
予選段階とはいえ売上2億台って他競技のヒラ開催下回る規模なんだからSGと称するのは日本選手権とSS王座に絞ってミッドナイトの賞金とS級(堅い軸)斡旋増やしたほうが間違いなく存続可能性高まる 何かどうでもいい事で熱くなってるヤツいるな
文体と書いてる内容から確実に70以上のジジイと断言できるけど 2強に唯一対抗できそうな佐藤励が失権で盛り上がる要素無し
青山
圭一郎
荒尾
摩弥
貢
金子
有吉
長田
優出メンバーもう決まったわ 今日は完走さえすれば準決勝確定の奴等がドライブするリスクがあるから、小銭しか賭けれんわ
このドライブを誘発する糞予選システムは何とかならないものか ボートといえば
と～じまりよ～じん♪ 一日いちぜぇぇぇぇん!!!
オートといえば
キュ～ポ～ラ～のああるぅぅ 街を～見つ～け～た～
俺た～ち～は～ チャレン～ジャア～♪ >>443
銘柄級は予選をどんなにいい成績で通過しても準決は大外だからな
そりゃ完走当確ならドライブするよ
ボートみたいに予選成績良い順から準決が有利な位置でスタートできるならともかく
オートのハンデとかいう万人に受け入れられないポンコツシステムを採用してる以上ドライブ防止は無理だよね 目標20億っていうと
■高知競馬
令和3年度第18回第3日目 令和4年3月16日（水）売得金 2,005,931,000円 1日の売上レコード
これ超えられるのか? ipatがあるとはいえ一昔前は閉鎖確実視されてた高知競馬の1日に6日やってかなわない競技w
もう飯塚で馬走らさせたら？ >>443
準々決勝3着条件を10Rやりゃいいじゃん
平均点最低の1人だけ落ち 違った
11Rやんないとだめか
準決3Rでよくない？ 最終予選、最下位一人か二人は得点に関係なく敗退にしてほしいわ タイム点があるから0ハンはほぼ準優は無理
青山圭一郎は適当に走っても準優は行ける
最初の4日間が本当無駄 プレミアムCよりメンバー軽化オールスターの方が優勝賞金が高いのはオカシイよな 圭一郎が何十連勝しようが売上が上がる事はない
別に圭一郎がどうこうという話ではなくて、オートというコンテンツ自体にメディアが食いつくメリットがないという絶対的事実があるから
その中でいくら活躍しようがメディアが扱う事はないので認知度が上がる事がない とにかく毎日ミッド開催して地道にファン増やす以外ないよ 今日もやってないもんなミッド
オート廃止に向けてわざとやってるとしか思えんよもはや 飯塚は圭一郎の連勝記録で騒ぐ前にSG売上を気にしろよ。 21 浜松 (平14) H14.5.22 3,874,167,300
22 飯塚 (平15) H15.5.21 3,158,308,000↓
23 山陽 (平16) H16.4.29 3,172,775,300
24 伊勢 (平17) H17.5.01 3,323,702,400
25 船橋 (平18) H18.4.30 2,580,315,700
26 川口 (平19) H19.4.30 3,169,299,000
27 浜松 (平20) H20.4.29 2,767,106,000
28 飯塚 (平21) H21.4.29 2,408,338,500↓
29 山陽 (平22) H22.4.29 2,100,077,700
30 川口 (平23) H23.5.22 2,027,170,200
31 伊勢 (平24) H24.4.30 1,971,795,600
32 飯塚 (平25) H25.4.29 1,722,221,800↓
33 川口 (平26) H26.4.29 1,789,789,300
34 浜松 (平27) H27.4.29 1,629,999,300
35 飯塚 (平28) H28.5.01 1,534,590,100↓
36 川口 (平29) H29.5.03 1,953,257,600
37 飯塚 (平30) H30.4.30 1,530,990,100↓
38 浜松 (令01) R01.5.01 1,713,484,400
39 飯塚 (令02) R02.4.29 1,502,978,400↓
40 川口 (令03) R03.4.29 1,913,581,600
41 川口 (令04) R04.5.01 2,178,437,400
42 飯塚 (令05) R05.4.30 2,095,923,300↓
飯塚でやると必ず売上落ちてる。今年は20億大丈夫? 手元計算 重賞含まず
本日 488,859,100
６日 1,897,774,900 ダラダラ6日もやっても売上伸びてない
それならSGもう一つ新設したほうがいいわ
お盆までSG無いし６月にミッドSG作ろう 昔夏に東西チャンピオンカップとかやってたけど売上全然伸びずに廃止された
どうせメンバーはいつも同じだしプレミアムカップもあるしでお腹いっぱい
6日制は意味ないのは同意 飯塚オート三日目 オッズパークPresents NSG第43回オールスターオートレース 6・8R7車立て
1415人 去年-442人
ここまでの総入場 4435人 去年-575人
2億5533万4200円 去年-0.18億
合計 7億3201万1800円 去年-1.03億
飯塚目標20億 後12.68億
飯塚オート四日目 オッズパークPresents NSG第43回オールスターオートレース
1835人 去年+118人
ここまでの総入場 6270人 去年+457人
3億0519万9900円 去年+0.16億
合計 10億3721万1700円 去年-0.88億
飯塚目標20億 後9.63億
飯塚オート五日目 オッズパークPresents NSG第43回オールスターオートレース 8R6車立て
2887人 去年+475人
ここまでの総入場 9157人 去年+20人
3億7170万4100円 去年+0.11億
合計 14億0891万5800円 去年-0.78億
飯塚目標20億 後5.92億 SGを6日間もやって､20億割れだとかなり深刻だよな 災害復興支援も
出来ないなら、
公営ギャンブルの意味が
ないよね？
若いファンは
いないし
廃止が近いな ネット発売が主力なのに、一般開催となんら代わり映えしないスタジオに問題がないとは言えんな
SGはもっと特別感を出していかないと 新規とって売上上げたいなら毎日ミッドナイト
これやるだけなのにねぇ 山陽の日中開催売れてる？？
S級いないのに
ミッド開催たくさんやってるからネット客は山陽ファンが多いんじゃないか オートレースも
終わりが近いな。。。
能登半島に
オートレース場を
作ったら？ 今日の山陽ミッドは24:30最終レース
選手も解説の予想屋も爺さんばっかりの山陽で日付跨ぎはもう老人虐待の域に入りかけてる
新人を最初に組んでるけど爺さんレーサーを先に走らせてやれよ・・・・ 飯塚オート最終日 オッズパークPresents NSG第43回オールスターオートレース 2R迄7車立て
3160人 去年-2520人
総入場 1万2317人 去年-2500人
4億8885万9100円 去年-0.12億
合計額 18億9777万4900円 去年-0.89億
飯塚目標20億 -1.03億 高知競馬のドン底は１日３０００万くらいじゃなかったかな
１着賞金９万だから騎手は勝っても４５００円しか貰えない 地方競馬はSPAT4と楽天競馬の参入がでかいな。あれで各場の垣根が無くなって馬券購入チャンスが増えた。 >>475
は？
ipat乗り入れがすべてだよ
自前と民間だけだったら競輪と張れるようなことはなかった
オートはもちろん永久に公営番外地だけど 山陽ミッド3日間を10開催やれば20億超えるんだから毎日やれ。
一年で240億になるんだから山陽でグレードレースやる必要なし。
毎日やってれば選手も覚えてきてファンも増える。
ただし最終Rは23時くらいに発走してほしい 6人制でも1億売れるんだから7人8人でやる必要なし
競輪も7人制が好まれるようになった
コロナのせいで人数減らしたのが逆に売上好調の要因に
予想が難しいと客が付かないんだよ 15億4932万5400円 ケンタッキーダービー
18億9777万4900円 飯塚オート第43回オールスターオートレース合計額
勝ったぞ!! >>479
それ日本だけの売り上げだし
アメリカ本国では約2億ドル(300億円以上)で他に日本など諸外国やブックメーカーの売上もかなりあるのよ
そもそもオートは国内でも毎回5、6日SGやってJRAはおろか競輪ボートの優勝戦1Rに届かない売上しかいつも出せないし なおケンタッキーダービーの本場入場者は15万6710人
オートの100日分ぐらいだね >>481みたいなヤツって空気読めなくて周囲から浮いてるんだろうってのが容易に想像できる 18億3750万 川崎競馬「川崎記念」2024/04/03 *開催最終日売上
18億1291万 高知競輪「高地記念(G3)」2024/04/14 *開催最終日売上
18億9777万 飯塚オート「第43回オールスターオートレース」*開催合計額
辛勝だが、地方競馬と競輪にも勝利!! 昨日の飯塚ミッドかなり売れた
競輪民が流れて来たな 3000万以上売れての周回誤認はヤバい
あれで競輪民の大半は二度と買わなくなるだろう 競輪は４カ月レース出られないとかあるけどオートって甘すぎない？ 公式が販売している重賞式は経費の無駄だから早く止めろ
売り上げが２票や３票って・・・ 浜松のGレース
3日間all4着以下で車券に絡んでないのに準決勝にしれっと出てくるシステムを改善してくれ じゃあ全部0オープンにするか？
ザコは参加してるだけで着に絡めないぞ SGに続いてG1も本当に全く盛り上がってない。
意味ない予選が長過ぎなんだよ。売上増は厳しいね。 おじいちゃんが優出する熱走路
これからハンデ調整してくる外道がいっぱい出てくるでしょうな 浜松オート初日 遠鉄グリーンカップ GI開場68周年記念ゴールデンレース
1807人 去年-308人
1億7795万8800円 去年-0.08億
浜松オート二日目 遠鉄グリーンカップ GI開場68周年記念ゴールデンレース 8R不成立で11R制
1902人 去年-286人
ここまでの総入場 3709人 去年-594人
1億8519万5200円 去年-0.17億
合計 3億6315万4000円 去年-0.24億
浜松オート三日目 遠鉄グリーンカップ GI開場68周年記念ゴールデンレース
1866人 去年-416人
ここまでの総入場 5575人 去年-1010人
2億1293万9800円 去年+0.12億
合計 5億7609万3800円 去年-0.12億 浜松オート四日目 遠鉄グリーンカップ GI開場68周年記念ゴールデンレース
3738人 去年+1112人
ここまでの総入場 9313人 去年+102人
2億4109万9300円 去年+0.11億
合計 8億1719万3100円 去年-0.01億 浜松オート最終日 遠鉄グリーンカップ GI開場68周年記念ゴールデンレース
4175人 去年+809人
総入場 1万3488人 去年+911人
3億1997万2900円 去年+0.30億
合計額 11億3716万6000円 去年+0.29億
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飯塚目標-1億円。しかし1億って凄いよね。 明日からの山陽は最終レース２４：３０のオーバーミッドナイトオートレース
Ａ～Ｂ級の戦い・・・と思いきや誰の代わりか知らないが黒川が追加参戦
１時間繰り下げることで売上どのくらい上がってるのか ■東京優駿 日本ダービー
24年 298億1443万5600円↑
23年 283億8674万5400円
■オートレース売上
2023年 1,091億円↓
1991年 3,497億円
ピークから大分売上落ちたけど、日本ダービーよりはまだ上だな 川口オート初日 スポーツニッポン新聞社杯 NG2第14回川口記念
2077人 去年+107人
1億9812万5900円 去年+0.16億
川口オート二日目 スポーツニッポン新聞社杯 NG2第14回川口記念 1・5R7車立て
1790人 去年-37人
1億9887万6400円 去年-0.14億
川口オート三日目 スポーツニッポン新聞社杯 NG2第14回川口記念
1919人 去年+28人
2億0724万0100円 去年と同じ
川口オート四日目 スポーツニッポン新聞社杯 NG2第14回川口記念
3119人 去年+53人
ここまでの総入場 8905人 去年+151人
2億4609万5000円 去年+0.16億
合計 8億5033万7400円 去年+0.16億 
