大阪府の道路事情part11

**R774** · 2020/09/29(火) 07:53:38.35

>>82
近畿道の出口から万博外周じゃないの
休日なんかエキスポシティへ行くため横断しようとする車で詰まる
あそここそポール立てて横断不可にしてほしい

**R774** · 2020/09/29(火) 17:03:41.48

ここは、ホンマに危ないですよね。

そもそも、山田辺りの人たちが、横切っていたようだけど、
エキスポシティができて、酷くなってる感。
名神からの車もだから、結構多いしね。

時々エキスポシティへの車が中環本線に溢れるようになってるけど、
そんなに並んでまでして行きたいんでしょうね…

**R774** · 2020/10/03(土) 07:16:49.87

豊中岸部線の産業道路交差点付近、やっと長屋の解体が始まったな
年度内には4車線完成しそう

**R774** · 2020/10/06(火) 20:56:40.76

長柄堺線のあべのベルタ前の拡幅工事
最後まで粘っていた電気屋がようやく立ち退いたみたいだね
表に解体工事のお知らせが掲示されてたわ

**R774** · 2020/10/08(木) 06:26:42.12

みんな、大阪都構想だよ！
http://osakar.jp/

**R774** · 2020/10/11(日) 11:47:36.31

都構想都構想と騒ぐ前に、消えまくってるセンターラインちゃんと塗り直せ。

**R774** · 2020/10/11(日) 17:25:08.08

都構想実現すればそれも可能ですよ

**R774** · 2020/10/11(日) 19:48:48.86

>>103
できる区とできない区が明確に分かれる

**R774** · 2020/10/12(月) 00:19:36.89

>>103
大阪維新の会が府政と市政を握ってから10年経つが、この10年で道路はどんどん荒れ放題。
センターラインや横断歩道は消えまくり、路肩の雑草も生え放題。
道路整備費をケチってる証拠だ。

**R774** · 2020/10/12(月) 00:24:40.82

おまけにアスファルトもデコボコで穴だらけになっとる。
都構想で財源を府に吸い上げられたら、市道整備に回す資金はますますカットされ道路は荒れまくる事になるだろうな。
センターライン無しの市道が続出しそうだ。

**R774** · 2020/10/12(月) 10:01:46.50

インテックス前の道路だけはG20のために見違えるほど整備しましたｗ

**R774** · 2020/10/12(月) 16:03:58.72

>>103
都構想実現したら塗るって？あと５年も放ったらかしかいなw
都構想とは無関係の他県の道路は大阪よりもバッチリ整備されてますけど？

**R774** · 2020/10/12(月) 18:37:14.07

>>106
そりゃ大変だ
賛成に入れる

**R774** · 2020/10/12(月) 21:06:12.23

>>106
俺が走る市道、府道はそんなところないな

**R774** · 2020/10/13(火) 00:29:25.30

>>109
残念！投票権があるのは18歳以上の大阪市民だけ！

**R774** · 2020/10/14(水) 06:05:50.54

>>109
素直に反対しとけ
維新は無茶苦茶やん

**R774** · 2020/10/14(水) 09:03:26.83

政治の話はもういいよ

**R774** · 2020/10/14(水) 11:56:46.84

維新のせいで国道371号紀見バイパスの工事がまだ完成していない。
橋下がゴネなければ、今頃快適な新トンネルを快走してる筈なのに、まだ薄暗くて漏水しまくって狭い半世紀前のトンネルを使ってる。

**R774** · 2020/10/14(水) 17:31:58.51

和歌山は二階大先生のおかげで順調でっせ

**R774** · 2020/10/14(水) 20:31:58.99

ほんと、和歌山は道路に金かけてるよな

**R774** · 2020/10/14(水) 23:39:35.57

和歌山がかけてるわけじゃないだろ

**R774** · 2020/10/15(木) 12:41:54.15

和歌山に吸い上げられてる

**R774** · 2020/10/15(木) 13:25:15.31

神出鬼没だそう…

https://movie.police.pref.osaka.lg.jp/mov_koho04/sb_04_47_02/

**R774** · 2020/10/15(木) 13:50:37.62

なんだこのPVｗ

**R774** · 2020/10/16(金) 20:08:25.70

市民の自治権奪う「大阪都構想」
大阪市の廃止狙う維新の本音「大阪市の金と権限をむしりとる」だけ
大阪市民の利益など全く考えていない後付け理論
背後で蠢く外資や財界
その実態がこちら
http://osakar.jp/

**R774** · 2020/10/16(金) 20:33:54.22

東淡路1のカーブ、渋滞解消してない？
金曜の13時と16時に通ったけど渋滞ゼロ
パチンコ屋の右折待ちは1台もおらず
18時前後はどうなんやろ？

**R774** · 2020/10/17(土) 09:12:00.60

>>122
そういうのは毎日定点観測してから言おうな

**R774** · 2020/10/19(月) 23:07:19.39

第二京阪側道の寝屋川～交野あたりって明らかにわざと渋滞引き起こすような信号制御になってない？
大したところに繋がってない短い道路のために頻繁に赤信号にするの不自然すぎる

**R774** · 2020/10/20(火) 03:43:14.03

交通量がそもそも少なくないよ。４車線にしたらいいだけ

**R774** · 2020/10/20(火) 15:06:40.77

産業道路を千里丘から茨木まで走ったけど、信号制御のせいか全く流れないね
地元民はどう考えてるんだろ？行政も政治も警察もみんな思考停止してるのでは？

**R774** · 2020/10/20(火) 16:09:22.14

あそこは信号とかのレベルじゃないよｗ
車線が全く足らないから、吹田の内環の分岐のとこから茨木インターまでは4車線どう考えても必要だが2車線でやってるだけ
とくにイオンが出来てからあの辺は全く流れない

**R774** · 2020/10/21(水) 16:52:43.20

そもそも第二京阪の寝屋川～交野間の渋滞はプロ市民のお陰で片側1車線になったのが原因

**R774** · 2020/10/21(水) 20:52:12.32

昔に比べると自動車の排ガスも騒音も劇的にましになっただろうに、渋滞の方が地元民の便益を大きく損なっていそう。

**R774** · 2020/10/22(木) 11:52:43.31

バイパスなのに車が流れないから、住宅地から車が減らない

**R774** · 2020/10/22(木) 12:38:21.80

第二京阪の1車線区間て車線引き直して2車線にできるんかな
トンネルとか橋とか対応してるのだろうか

**R774** · 2020/10/22(木) 14:33:20.93

してないけど予算つけてやらないといつまでも渋滞するよ

**R774** · 2020/10/22(木) 14:35:16.76

できないならできないで、可能そうな交野～松井山手だけでもいいからやってほしい

**R774** · 2020/10/23(金) 22:47:48.24

幹線道路と交わる交通量の少ない脇道側の青信号の時間は5～10秒でも充分だと思う

**R774** · 2020/10/23(金) 23:59:20.04

歩行者が渡れないから無理

**R774** · 2020/10/25(日) 19:53:35.78

信号調整で渋滞がどうにかなるって考える時点で駄目なんだよな。
混雑時に幹線道路側を長くしても、右左折待ちで車線詰まりおこして
通過量が一気に落ちだす。これは交差道路側も同じ。
高速道路のトンネルとかザグと同じで、信号もボトルネックの一つ。
交差点拡幅して信号無し左折車線を追加したり、アンダーパス、オー
バーパスなりで交差点の通過容量を増やすしか無い。一般道の難しいところは
一箇所やっても次のボトルネックが待っているので渋滞先頭が変わるだけに
なってしまう場合があることだよな。

**R774** · 2020/10/25(日) 22:31:33.29

渋滞するのは一日のうちでも限られた時間帯。
議論したいのは混まない時間帯に不要な赤信号の時間が長すぎるということ

**R774** · 2020/10/26(月) 05:53:06.01

夜は押しボタン信号押さないと歩道は赤信号のままとかね
やりようがあるかと思う

**R774** · 2020/10/26(月) 10:22:16.36

それこそＡＩだろ
学習して時間帯によって青と赤の時間が変わる

**R774** · 2020/10/27(火) 07:52:28.17

金払って第二京阪乗れってことだよ

**R774** · 2020/10/27(火) 08:40:12.16

乗るまでに渋滞するんだよなあ

**R774** · 2020/10/27(火) 11:02:57.81

府内全域で短い停電があって
一時的に電車が停まったと聞いたけど、
信号とかは大丈夫だったのかな？
その時間に兵庫県にいたから知らなかった…

**R774** · 2020/11/01(日) 21:09:02.18

国道173号の五月山の辺りで通行止め
陥没の恐れがあるらしい
池田市の道が南北で分断されたせいで川西に渋滞が及んでる
今ようやく渋滞が収まってきてるけど、いつ復旧するのか

**R774** · 2020/11/06(金) 13:46:12.27

彩都中央東地区の茨木箕面丘陵線が出来てた。
10/29に近くを通ったとき標識が付いてたからそろそろかなと思ってたら、30日に開通してたみたい。
茨木千提寺ICから茨木亀岡線への大岩線が、のり面の補強で今年度は無理っぽいけど、その代わりになって助かる。

**R774** · 2020/11/13(金) 18:22:25.04

鳥飼中から中環高浜町まで今日一日中クソ渋滞してるのなんでや

**R774** · 2020/11/16(月) 09:03:32.67

中環西行、万博での事故で、名神渋滞中…

**R774** · 2020/11/19(木) 20:56:55.94

先週から渋滞ポイントにかなり変化がみられますな。鳥飼大橋南行きが全く渋滞しなくなった。

**R774** · 2020/11/22(日) 12:16:14.65

御堂筋道頓堀はり重～千日前の左側側道が12月上旬から
歩道化工事に伴って完全閉鎖
千日前の左折渋滞は地獄になるでしょうね
数年前くらいに実証実験をやっていたけど
係員がいたのと事前通達があったので小さな渋滞で済んだ
左折一車線化トロトロ横断する歩行者、信号が変わってからも渡り始める自転車＆歩行者で左折が地獄になるでしょう
いやだなぁ

**R774** · 2020/11/29(日) 08:54:15.23

天王寺大和川線が長居駅の周辺で着手されたね。

**R774** · 2020/11/29(日) 13:40:54.72

>>148
将来は全部歩道らしいじゃん
多分御堂筋全部歩道なったら大混乱だな

**R774** · 2020/11/29(日) 19:45:31.54

新御堂がR43/R25か、せめて千日前通まで立体交差で繋がってれば御堂筋は歩道でもいいと思う
実際、淀屋橋～難波への需要はそれほど多くないだろ

**R774** · 2020/11/30(月) 10:00:01.56

凄い贅沢な土地の使い方だなあ＞天王寺大和川線
片側2車線でガッツリ作ればいいのに

**R774** · 2020/11/30(月) 20:51:44.65

天王寺吾彦線は明らかなキャパ不足なのになぁ…

**R774** · 2020/11/30(月) 21:18:10.39

>>150
まぁ無理だね。御堂筋全面歩道化なんてしたらどこまで歩道化するにしたって
梅田の辺りがめちゃめちゃになる。

**R774** · 2020/11/30(月) 21:43:26.47

>>153
あれ､南行きは昭和町の路上駐車､北行きは文の里のマクドナルド渋滞で詰まってるだけやろ

**R774** · 2020/12/02(水) 15:14:04.87

>>148
左折レーンは増やすようで。
https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/cmsfiles/contents/0000519/519152/chirashihigasigawa.pdf

**R774** · 2020/12/02(水) 16:28:32.48

違法駐車の取締さえがんばってもらえたら、歩道の拡張は何ら問題はない

**R774** · 2020/12/03(木) 07:17:54.95

天王寺バイパスの混雑が激しいね。文の里交差点を超えるところまで伸ばせばいいのにね。

**R774** · 2020/12/08(火) 06:39:52.82

天王寺バイパスって結構大胆な計画だよな、って思ったらこれも1970年の万博の年にできているのか。

予算も潤沢だったんだろうけど、計画の骨太さに驚かされるな。

**R774** · 2021/01/13(水) 11:20:35.43

誰もおらんやん

**R774** · 2021/01/14(木) 21:58:01.42

そりゃ自宅待機だし…

**R774** · 2021/01/15(金) 15:07:36.32

前回の緊急宣言よりは交通量に変化はあまり無いな。

**R774** · 2021/01/18(月) 20:49:36.06

天王寺大和川線が部分的に開通したね。

**R774** · 2021/01/19(火) 12:31:03.89

>>163
どのへん？

**R774** · 2021/01/19(火) 16:52:20.04

長居周辺？
最近あんまり追えてないから、近くの人教えて

**R774** · 2021/01/19(火) 18:01:04.80

長居駅の北側の踏切からあびこ筋にかけての区間です。対面通行により開通してます。緑道というより片側２車線の道路ですわ。

**R774** · 2021/01/19(火) 18:01:54.02

片側１車線です。

**R774** · 2021/01/20(水) 10:53:06.23

昼間、中央大通り東行き阿波座～東大阪まで帰るんですが車線変更や側道走った方が良い場所教えて下さい❗
ちなみにトラック4トンです

**R774** · 2021/01/20(水) 19:48:25.73

>>168
阪高使えよ

**R774** · 2021/01/20(水) 22:42:37.98

右折トラップはあるけど、左側はあったっけ？
ここにいる奴らなんて何の信用もないからgoogle地図で自分で見る事をすすめます

**R774** · 2021/01/21(木) 06:06:55.02

阪高入口トラップもなかったっけ

**R774** · 2021/01/21(木) 07:31:35.95

一箇所だけ、森ノ宮駅はタクシーが左車線塞いでるから進めなくなる

**R774** · 2021/01/21(木) 11:02:01.94

不自然に空いてる車線に入るな、くらいでいいだろ

**R774** · 2021/01/21(木) 19:19:56.41

中央大通に限って側道が早いなんてことはないでしょ
車線変更は法円坂前後がややこしい感

**R774** · 2021/01/25(月) 00:27:01.07

なんで近畿道という名称なんだよ吹田から松原って大阪府内なんだから大阪道もしくは東大阪道でもいいのに。

**R774** · 2021/01/25(月) 01:32:29.68

東京道とか愛知道とかないでしょ
命名ルール的にない

**R774** · 2021/01/25(月) 10:52:11.38

>>176
いつもの拘りが強い変な人だから触っちゃだめ
関西しか知らないんだろ

**R774** · 2021/01/25(月) 19:42:31.78

中央大通の大阪市内区間は信号接続も悪く中央本通側の赤信号も長いので
非常にイライラする道路です

**R774** · 2021/01/26(火) 07:29:08.04

二酸化炭素を減らしたいとか言いながらわざとストップアンドゴーを強いる調整にしてあるの何なの

**R774** · 2021/01/27(水) 20:52:32.06

本町通の合流廃止にしたら混雑は一気に減る

**R774** · 2021/01/28(木) 04:45:59.10

ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思うキモオタデブヒキニートであった…

　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「リﾞ .r　　　　
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
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**R774** · 2021/01/29(金) 17:48:00.88

今時こんなAA使う化石、いるんだね。

**R774** · 2021/02/01(月) 07:59:38.44

＼
　￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　　　　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ￣ｿ:::::::::ヽ; ;,---ﾞ､._:::::::）
　　　　　　　　　　　　　　（　　ゞ;;;;;;ノ'‐「::::::::::,';;;;;;人　　　　と思ううんこであった　
　　　　　　　　　　　　　／￣―　￣,r　.l.^ー"￣::::::::＼
　　　　　　　　　　　　（　　　　　　 '　^ii^`::::::::::::::::::::::::）
　　　　　　　　　　　　＼＿＿:::::::::/=三=ゝ;;;;;;;;;;;;;;;ノ

**R774** · 2021/02/01(月) 09:58:14.84

東能勢から猪名川に抜けようと思って走ってたら、
ずっと通行止めだった府道732号線の看板が、
無くなってたから通り抜けてみた。

大きく土砂が崩れた箇所があって、ここが原因だったんだろうけど、
それ以外にも大雨の痕跡が結構残っているように感じた。

調べたら、平成３０年９月の豪雨で通行止だったんですね…

**R774** · 2021/02/01(月) 22:04:14.13

「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ★4 [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612180096/

**R774** · 2021/02/02(火) 03:48:38.13

>>184
おぉ、良いこと聞いた
今度行ってみる

**R774** · 2021/02/02(火) 11:32:58.57

新御堂筋の新大阪と東三国の間のランプ
なんであんなところに出入り口作ったんだろ
ちょっと南の新大阪出入り口で十分だと思うんだけど

**R774** · 2021/02/02(火) 23:20:59.13

宮原ランプのことかいな
JRより東に住んでる西淡路民や東中島民からすると、
新大阪出入口はとても使いにくいんですよ

**R774** · 2021/02/03(水) 00:49:55.39

追い越し車線側から出入りする構造を見るに、元々は本線の終点だった時期があるんじゃないかしら？

**R774** · 2021/02/03(水) 12:24:16.28

航空写真見る感じには、新大阪の引き上げ線と東三国駅の間にスペースがあるから作ったみたいに見える

**R774** · 2021/02/06(土) 19:39:51.05

>>188
なんで？

**R774** · 2021/02/07(日) 04:03:12.02

新御堂の南行きは、内環の近くに出口が欲しい。無理なのは分かるけど

**R774** · 2021/02/07(日) 12:01:22.57

外環の和泉市あたりの2車線区間が4車線化工事開始してた
これで、トンネルから熊取あたりまで完成かな

**R774** · 2021/02/07(日) 12:07:37.93

トンネルのあたりも工事してたけど、もう1本掘りそうな感じじゃなかった

**R774** · 2021/02/07(日) 19:47:10.09

熊取町内も早く4車線化してくれんかな

**R774** · 2021/02/23(火) 15:13:13.74

緊宣中だが、サイクリングということで大目に見て、久々に周辺の道路整備状況を見てきた
まずは豊中庄内、阪急バス本社の解体中で、用地買収も進んでた。ダイキとライフはまだ
途中の南行きの道路も建設中やった
兵庫県内は割愛するとして、豊中桜塚交差点も漸く工事が始まった
あそこが拡がれば、右折車阻害が減ってかなり渋滞緩和しそう
岸辺は、産業道路と豊中岸部線の交差点拡幅で、電柱移設の最中で、本体工事はまだ
南の線路沿いも、今週から交互通行の支障区間でフェンス設置工事が始まった
それからどうなるかはまだ分からん（建物の下は、暗渠になってるらしい）

**R774** · 2021/03/04(木) 22:43:43.80

緊急宣言解除されて渋滞が減った不思議

**R774** · 2021/03/11(木) 17:54:50.08

ｒ8の諸福の拡幅、車道はほぼ完成してんね
まだバリケードだけど

**R774** · 2021/03/19(金) 14:11:07.12

箕面トンネルの社会実験はもうすぐ終了？

企業団地も稼働し始めて、交通量が増えてきたし、
R423に一部大型車が通るようになって、流れが悪くなってきて、
トンネルの優位性も増してきてるし、
本料金に戻しても、需要はあまり減らなさそうかな？とは思う。

**R774** · 2021/03/20(土) 08:27:32.18

R423やR477の山道区間で、大型車がチャリに引っ掛かると最悪…

**R774** · 2021/03/24(水) 01:49:09.17

河内長野の国道371号バイパス。
新紀見峠トンネルは既に貫通してるのに大阪側の工事がトロいから完成までまだ数年掛かるらしい。
工事費ケチんな、橋下。

**R774** · 2021/03/24(水) 08:42:15.21

和歌山側は橋本から城山台とかニュータウンの開発を含めて
バイパス中心に整備してるから、大プロジェクトだけど、
大阪側は特に何もないからなあ

**R774** · 2021/03/26(金) 12:25:10.51

高野線の乗客減をおそれて
南海が妨害してるんだろ

**R774** · 2021/03/27(土) 11:46:32.76

元々の開通予定は２０３５年ごろ
大阪府としてはすでに工事期間を縮めてる

**R774** · 2021/03/28(日) 00:44:26.55

ソースは？

**R774** · 2021/03/28(日) 14:09:02.58

171の野田>>70の部分の工事してたな。
京都方向は右折レーンできそう

西河原も角の１つが空き地になっていたが…

**R774** · 2021/03/29(月) 22:12:41.53

野田はボトルネックになってたからなぁ
市バス停留所もあるし

**R774** · 2021/03/30(火) 14:36:38.15

新紀見トンネル、以前ならさっさと開通させれ！のスタンスやったが、
鍋谷トンネルとかJR跨線橋開通したから、今となってはいらない子

**R774** · 2021/03/31(水) 10:55:21.19

>>204
都市計画の青写真を挙げられても‥
「中央リニア新幹線を奈良に！」と同じじゃん。

**R774** · 2021/04/05(月) 10:11:08.78

池田の空港北のジャンクションのところ。
大きなクレーンが立ってると思ったら、
ランプウェイを作ってるように見えた。
新たに作るわけでもないだろうから、架け替えか何かかな？
チラ見だから、そもそも違うかもだけど…

**R774** · 2021/04/05(月) 12:14:46.72

あれは中国道の補修工事だよ
https://kansai-renewal.com/2021_chugoku/

**R774** · 2021/04/05(月) 23:08:29.53

改修工事用としては大きすぎるよな。何ｔか知らんけど、少なくとも200tは軽く超えるはず

**R774** · 2021/04/06(火) 00:33:52.16

そりゃ交換だからな

**R774** · 2021/04/06(火) 00:35:20.56

他で行われた例
https://www.obayashi.co.jp/news/detail/news20200306_1.html

**R774** · 2021/04/06(火) 06:43:59.56

利倉橋の新橋開通。
https://www.city.toyonaka.osaka.jp/machi/doro/dourokyouryou/20210118.html

あとは内環部分の開通が待ち遠しい。
橋はもう何時供用されてもおかしくない状態。
西側道路の舗装だけって状態から進まない（￣～￣；）

**R774** · 2021/04/06(火) 08:02:03.53

>>215
東側はまったく工事してない
開通はいつになるやら。。

**R774** · 2021/04/06(火) 13:01:00.55

暫定2車線でいいから山手幹線の橋はよかけろや、阪高池田線のとこまで

**R774** · 2021/04/06(火) 13:24:55.17

https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks04/documents/r01-k-02-sonodanishimukosen-mogawa.pdf
③左岸(東園田)側については、用地買収が完了した箇所から順次工事に着手し、令和５（2023）年度に完成する見込みである。

>>216
ってあるから、あと3年ってとこじゃない？
計画通りのスケジュールならまあまあ…？

>>217
あそこも止まったままだね。
その先の関スー辺りは用地確保できているけど、踏切の辺りから西は全く…。

**R774** · 2021/04/06(火) 13:37:35.04

阪急があるから山手幹線と繋がる可能性はないな。
神戸線高架化の予定もないし、踏切も許可されないだろうし

**R774** · 2021/04/06(火) 16:07:57.42

そうかぁ。
線路があるから確かにアクロスが厳しいよね…。
高架化なんて何十年のレベルの話だしね。

アンダーパス、オーバーブリッジの可能性は？

**R774** · 2021/04/06(火) 18:02:02.94

山手幹線⇔庄内の三国塚口線⇔大阪市内の庄内新庄線と繋がるのはやっぱり夢物語なん…？

**R774** · 2021/04/06(火) 22:36:35.43

>>219
近鉄長野線で新規の踏切設置があったから
上手く特例扱いにすれば開通できるのでは？

**R774** · 2021/04/07(水) 08:29:47.90

あれは暫定扱いでしょ
高架化の方が事業化されてないと厳しいと想像

**R774** · 2021/04/07(水) 08:30:42.82

https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1117&;page=3
暫定だそうだ

**R774** · 2021/04/07(水) 18:45:44.06

阪急西宮北口の南側も近年踏切が新設されたけど、あれは本線じゃなくて回送用の渡り線だしな
拡幅なら、能勢電の絹延橋駅そばの踏切が往復1.5車線から完全2車線になった例がある

**R774** · 2021/04/07(水) 20:22:08.36

拡張がOKなのであれば、豊里矢田線と学研都市線の踏切も
とりあえずは拡張扱いで乗り切るのだろうか？？

**R774** · 2021/04/07(水) 22:25:00.68

このまま放置されるのももったいないので豊里矢田線の予想

予想交通量の見直し
森ノ宮小学校以北を歩道を広げる。代わりに自転車の車道走行禁止、車道は広めの２車線で開通

**R774** · 2021/04/09(金) 12:58:38.18

>>225
絹延橋の踏切って、もう完全２車線になったん？

去年に通ったときは、電車と対向車で、
ずいぶん待たされたけど…

**R774** · 2021/04/09(金) 13:30:35.65

今はどの自治体も既存の踏切の2車線化に取り組んでるね。

**R774** · 2021/04/09(金) 18:30:33.71

鉄道によって都市計画道路の整備が阻害されるのが腹立たしい
東淀川区の歌島豊里線は阪急の高架が用地全取得できたので高架完成を待つばかりだが
豊里矢田線なんかJR片町線の地下化が今だに始まってすらいないからこんなん絶対無理やん！

**R774** · 2021/04/09(金) 19:37:59.86

>>228
踏切自体は完全２車線になったよ。西側の道にまだ狭路が残ってるけど

**R774** · 2021/04/10(土) 17:24:48.60

>>230
JRの踏切は取り敢えず拡張でなんとかするだろ
それよりも、その南側の川に橋を架けるところが
阻害の要因になってそう。

**R774** · 2021/04/10(土) 21:42:13.97

>>230
あそこは単に立ち退きが進んでないのと橋架けるのにも金が掛かるから
やる気がいまいち出ないってだけかと。

**R774** · 2021/04/10(土) 21:49:18.44

これね。6ページ目の下の方。
https://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/cmsfiles/contents/0000256/256800/10-2bessi.pdf

**R774** · 2021/04/11(日) 09:26:05.01

あーまあ一目瞭然だったけどやっぱあの辺は立退き拒否の居座り組だったか…
しかも数年前の資料で残り２８件も…
国から都市再生緊急整備地域に指定されてんだから問答無用でさっさと代執行してやりゃいいのに

**R774** · 2021/04/11(日) 10:40:16.70

どう見ても「ややこしい」んだろうけどね
建物見るとよく解る

**R774** · 2021/04/14(水) 11:08:34.09

さすがに2025年に絶対完全させろという至上命題があるだけに淀川左岸線の工事は気合い入れて進めてますな

**R774** · 2021/04/14(水) 11:25:37.33

大阪高槻線の前島エリア、産廃業者のとこだけ工事してないね
土地買収うまくいってないんかな？

**R774** · 2021/04/14(水) 11:43:03.08

府知事に立候補しようかな
公約は、用地買収に応じず都市計画を阻害する全物件(所有者不明含む)を即座に強制収用し一日も早い都市インフラの完成を目指すこと。のみ
まあ別に知事でなくとも都市計画推進特命部長とかでもいいんだが

**R774** · 2021/04/14(水) 13:37:27.33

ご自由にどうぞ

**R774** · 2021/04/14(水) 13:55:12.23

>>238
あそこは橋が来るから先に橋の設計が決まらないと位置や高さが決められない

**R774** · 2021/04/16(金) 21:59:46.97

豊里矢田線も寝屋川の橋の設計も含めて
難儀してそうだな。

**R774** · 2021/04/17(土) 23:56:52.69

柏原の国分図書館の横の道　近鉄大阪線を越えるのはいつになるんだろうか。

**R774** · 2021/04/18(日) 10:25:04.57

マイナー道路かもしれないけど
南吹田から神崎川超えて大阪市東淀川区に入ってくる「十三吹田線」って分かるかな
東淀川区入ってすぐのライフより南は現在整備中やねんけど
そのまま数10米進むと廃墟があって(旧砲射台跡すぐ隣)
その廃墟を更地にできないせいで道路の開通が進まないと思ってたんやが

https://i.imgur.com/FF8HYC3.png
市の資料見るとこれは用地取得済になってる？？
新幹線高架より南の用地取得が全然進んでないから廃墟放置してるのかな

**R774** · 2021/04/20(火) 07:26:37.09

そうなんじゃない？
そうだとしたら、変な事象（浮浪者が住み着いたり、何故か所有権が変わっていたり）が怒る前にとりあえず早いトコ、取り壊しだけでもしとけばいいのにね。

それにしても全通が楽しみやね。いつの予定だったっけ？

あの辺りは「菅原1」から西行き、r14国際興業前の拡幅、先日の供用の堤防道路etc.
と、楽しみが多い。

その堤防道路「東淡路1」から城北大橋の間も拡幅なの？

「東淡路1」の新供用部、早速アホがガードで痞えてる。
所詮免許証1枚で誰でもできる職業ドライバーはアホが基本だと思い知らされる。
https://www.youtube.com/watch?v=eFtQhir0tQA&;t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=-5PP7q3skj0&;t=98s

神崎川左岸、田辺製薬のトコなんかホント低いのに、何考えて突っ込むんだろ？と思うわ。
十三もよく突っ込んでいる。歌島橋が十三向いて渋滞???なんで???思ったら十三阪急ガードに突っ込んでる。

走行計画、少しぐらいは立てんのかね？
それの最悪が東京で狭路から踏切突っ込んでの死亡事故。

**R774** · 2021/04/20(火) 11:34:36.16

>>244
ここの近所に住んでるチャリ族だけど
あの廃墟が用地取得済みと知って驚いた…
あそこに住んでるかどうかはともかく、あの廃墟にまだ出入りしてる爺さんいるよ
本格的に全通に取り掛かるまでは自由にしていいとかなんだろうか
家の前に「土地所有権を他人に移行させる事を禁ずる」みたいな市からの訓告の立て札も立ってるし
ややこしい土地なのは間違いなさそうなんやけどな

**R774** · 2021/05/21(金) 01:31:39.36

>>241
開通してるエリアで産廃業者の土地の一部が重なっててそこが工事されてないんよ

**R774** · 2021/05/27(木) 08:28:49.71

「日刊建設工業新聞」によると、「大阪市建設局」は、
ＪＲ学研都市線・東西線京橋駅の地下化に向けた調査検討業務を委託する事になりました。
地下化によって駅周辺の踏切がなくなり、
交通渋滞の緩和が期待されることから改めて現況を調べた上で、事業効果を算出する方針です。

キターーー！！
豊里矢田線（鴫野・蒲生）の整備と玉造筋の延伸はよ！！

**R774** · 2021/05/27(木) 09:50:54.52

東西線の開通時がチャンスだったのかもね。

**R774** · 2021/05/28(金) 10:13:40.10

地下化あきらめてなかったんだな
距離の割に難易度は高そうだけどね

**R774** · 2021/06/02(水) 17:19:00.17

>>245
昔は踏切だから高さ制限無かったのになぁ…

**R774** · 2021/07/17(土) 10:10:37.04

茨木千提寺インターのアクセス道路(r1扱いの大岩線)、高架がほぼ完成しとるが
供用はいつかのう
これもr1扱いの、彩都東地区の道路ができて、r46に抜けられるようになったが
少しの距離、狭いr114を走る必要はのこる

**R774** · 2021/07/19(月) 10:50:09.11

東淡路1からコーナンまでの淀川沿い早く拡張してくれよ

**R774** · 2021/07/19(月) 11:30:03.07

あれ、いつできるんだろうね？

それと本通りの方の拡幅も。

**R774** · 2021/07/21(水) 22:49:14.06

https://news.yahoo.co.jp/articles/43a4bf88bed1dcbc06c240a9cb694f18c3019141?page=2
> 府民の皆さんの生活の中で、道路に穴ぼこが開いているとか、線えらい消えてるやんかとか、
（中略）
> 今回、LINEを使って、写真をスマホから送れば、それだけで大阪府に、この穴ぼこであったり、
> そういったところをなくしていこうと、その情報提供ができるという仕組みをつくりました。

**R774** · 2021/08/25(水) 07:51:36.66

大阪って歩道がしっかり整備されてない場所多くない？
人１人分しかスペースがない道もあるし

**R774** · 2021/08/25(水) 12:34:20.86

>>256
どことどこを比べて？

**R774** · 2021/08/25(水) 13:41:52.70

？
比較対象出す意味ある？
人一人分しかスペースない道　で伝わらないかな

**R774** · 2021/08/25(水) 14:06:06.22

なんかウザそうな奴だし>>258コイツスルーしようぜ

**R774** · 2021/08/25(水) 14:43:22.13

ぼんやりした印象で語られても「はあそうですかね。」と答えるしかありませんな。

古い町は昔からそういう所だったりするので道を広げようとすると金と時間が掛かるだけですよ。

**R774** · 2021/08/25(水) 14:51:15.97

歩道が狭いってここに載ってる整備済み以外の所のことですかね？
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000171/171820/00gaiyoban.pdf

**R774** · 2021/08/25(水) 16:14:35.45

いないちの狭い歩道を歩いてたら、
通りがかりのトラックに、水たまりの水をバシャってされたことがあった。

場所にも寄るが、狭いところはあるね…

https://goo.gl/maps/LLybBdMyQhSNhRjq9
https://goo.gl/maps/Pp7Yuxbx4EGsSaUY7
https://goo.gl/maps/o6NErre8QSA7nbud9
https://goo.gl/maps/rQ1yqSHepRsVaByr6

**R774** · 2021/08/25(水) 16:45:42.04

片側2車線にするために歩道にしわ寄せが来てしまってる場所とかは
将来的に広げようとしたけどどうしようもなくなってるって感じですかね。

私、世田谷に住んでましたが、道路事情は悲惨でしたけどね。

**R774** · 2021/08/25(水) 16:58:42.73

世田谷区は独立したら政令指定都市になれるくらいの人口がありますが、
南北のまともな道路は環7と環8の二つしかありません。環7と環8って
4km近く離れてるんですけど。なんばと梅田の間にまともな道がない
ようなもんで。

**R774** · 2021/08/25(水) 17:16:20.60

普段超過疎ってるスレやのに今日は珍しく新着レス多いな、もしかしたらどこかの道路の拡張始まったのかなと思い
ワクワクしてスレ見たらすごいどうでもいい話やった…

**R774** · 2021/08/25(水) 19:25:29.02

大阪の道路事情は酷いよ
歩道もそうだが、一番うざいのが工事でアスファルト掘り返したあと
応急処置みたいなボコボコの道でずっと放置されるパターンが多すぎ

今はきれいになったけど、ちょっと前までの1号線京橋周辺はひどかった

**R774** · 2021/08/25(水) 20:22:49.35

維新だししゃーない

**R774** · 2021/08/25(水) 20:24:05.68

>>266
細かいところまでチェックが行き届かんことは認めてるから
>>255なんてことをやるのでしょう。

**R774** · 2021/08/25(水) 20:30:50.95

>>266
あれはお前らが通れるように仮で埋めてるだけだよ
まだ工事は終わってない

半年通行止にしていいならボコボコにしないけど

**R774** · 2021/08/25(水) 22:44:28.71

>>269
ガスと水道とかは同時に工事するのが不可能だから
一旦仮埋めするってことをあまり知られてないよな。

**R774** · 2021/09/02(木) 23:04:06.32

新御堂筋のすり抜けバイクが一斉に取り締まられていた

**R774** · 2021/09/03(金) 08:29:26.48

「淀川左岸線延伸部茨田西地区整備工事」
要は花博通の地下の高速の工事が加速してるらしいね
高速もいいけど花博通と都島通もいつか繋げてくれよ。。。

**R774** · 2021/09/05(日) 09:28:40.61

国道1号線から新御堂に入る左折レーンに客待ちしてるタクシーを取り締まってほしい

**R774** · 2021/09/09(木) 04:59:23.88

国民全員がスパイの朝鮮民主主義人民共和国と毎日時間ごとに南北入れ替わる大韓民国北朝鮮国ソビエト内朝鮮自治区ソ連内アメリカ北朝鮮自治区なんかが全員スパイになって日本に戦後７６年間攻撃してたんじゃん
でももうほんものの日本人が全員スパイになって北朝鮮国や南北朝鮮統一省や満州中国モンゴルロシア沿海州宇極東北極圏からチュコト湾からアラスカナダアメリカ北朝鮮韓国人が逃げたンア朴アメリカや北極点北極圏ユーラシア満州モンゴルチベットインド中近東トルコヨーロッパ黒海イスラエル
アフリカ南端オセアニアまで攻めこむからな

**R774** · 2021/09/10(金) 07:47:21.91

最近は、豊中岸部線の岸部北の仕上げ工事くらいしかめぼしい道路ネタ無かったが
今月に入ってから阿倍野筋の最後の支障物件の阿倍野駅銀行跡の解体が始まったな
（駅の南東入り口は当面閉鎖）

**R774** · 2021/09/12(日) 11:59:10.47

>>275
高速下、ベルタ向かいの角地の銀行だよな？
あの銀行が支障案件とは知らなかったわ。確かに手前から車線狭くなるなあとは思ってたけど
銀行取り壊されたら周辺の屋根付き歩道もなくなって、銀行隣の出っ張ってるマンションの入口も取っ払われて3車線になるのかな？

**R774** · 2021/09/12(日) 14:04:25.76

>>276
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1537663938/716-720
（716のリンクは切れてる）
>>100
この辺どうぞ。事業認可が今年度いっぱいなので間に合うのか
どうかって感じですね。

**R774** · 2021/09/12(日) 17:28:27.56

>>277
わざわざ丁寧にどうもありがとう
とても分かりやすく状況把握できました
もし間に合わなくても事業認可って延長するなり再申請するなりできないの？

**R774** · 2021/09/12(日) 17:47:03.34

>>278
手続きが面倒なのかどうかは知らないけど、間に合わなかったら延長されるんじゃね？

**R774** · 2021/09/12(日) 17:57:40.10

エディオンかめいでんきが立ち退きじゃなくてあの場所に
再建したのが驚きだったな。めっちゃ狭いぞ。

**R774** · 2021/09/13(月) 07:15:58.19

奥行き5m位しかないんじゃない？
そおれにしてもいつまでも居座る奴ってどういう神経してるんだろうね。

**R774** · 2021/09/13(月) 07:53:20.28

公共事業案件でも居座る奴はさっさと強制立ち退きさせるようにしてほしいわ
何年何十年と居座るとか完全に公共の福祉に反する行為やん
今でも行政代執行あるけど着手するのが遅すぎる

**R774** · 2021/09/13(月) 10:12:23.16

十三高槻線の阪急正雀オーバーパスもチンタラしていて全然進まんなぁ

**R774** · 2021/09/13(月) 11:04:39.62

R163のR168までの接続も全然進まねえ

**R774** · 2021/09/13(月) 11:43:18.91

>>281
いや、5mもないと思う。4m切るくらいじゃないか。

住んでで困ってなければ動きたくないというのは理解できるけどね。

**R774** · 2021/09/13(月) 11:57:05.05

あべの筋拡幅の計画図はこれの2枚目だけど、ハルカス辺りは歩道をかなり広げたので3車線にするのは諦めてるよな。
https://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2015/07/2178a3973337eeaebf117b38a62554ab.pdf

**R774** · 2021/09/13(月) 12:50:38.21

あべの筋の起点「近鉄前」も入っていきなり一番左側の車線いつまでも閉められたままだし舗装もロクにされないよなあ

**R774** · 2021/09/13(月) 19:50:02.24

十高線北端部の迂回、固定化されそうやね
強硬に抵抗してる連中どうにかならんのかね
対岸の三栗への橋も実現はなさそうやな

**R774** · 2021/09/13(月) 23:34:41.94

新しい道路は立体交差で作って欲しい
平面の道路増やしても信号増えるだけ

**R774** · 2021/09/14(火) 18:01:01.07

正雀界隈を超えるためにオーバーパス
それを過ぎて北側にすぐ川があってアンダーパスでくぐる
ちょっとチグハグすぎる
あの辺のJRとか阪急とか線路の都市分断ひどいわ
JRはあまりにも広大すぎて線路の高架化は無理にしても、阪急は高架に出来なかったんか？
阪急摂津駅近辺を高架化するらしいから正雀近辺も高架化すればよかったのに

**R774** · 2021/09/14(火) 18:55:39.93

阪急はどこも高架化ケチってる
西北とかあの辺も人口多いのに平面のままだし

**R774** · 2021/09/15(水) 06:46:57.45

>>291
剥げ同

**R774** · 2021/09/16(木) 15:43:57.16

>>288
ほんと迷惑だわさっさとつなげて開通してほしいのに

**R774** · 2021/09/16(木) 17:14:14.98

死ぬの待ってるんじゃない？頭がおかしい団塊ってもう７０歳ぐらいでしょ

**R774** · 2021/09/18(土) 08:01:58.36

>>291
昨日は踏切、”踏切!?” 支障の連続で、ずっと寸断され続けて、高さ2m前後しかなくて幅4mすら
無さそうな抜け道が大渋滞でエライ目に遭ったわ、上新庄の内環過ぎたら、南茨木の中環までまともな立体交差無しって？
（相川は、高さ制限ありで幅も狭く、大型車原則禁止で、阪急バスも少し小さめの車体）

**R774** · 2021/09/18(土) 08:04:02.54

でも、淡路周辺は無事に用地取得が完了できたのが不幸中の幸い
アレが健在な頃なら、高架化の話持ち出しただけで関係者数名消されてもおかしくない地やった