大阪府の道路事情part11

**R774** · 2020/06/23(火) 16:20:07.34

**R774** · 2022/09/22(木) 17:30:09.56

交通安全運動始まったせいか渋滞がどこも酷い
間違いなく信号弄って渋滞をわざと作ってる

**R774** · 2022/10/05(水) 09:33:41.01

同じ道路の同じ時間帯で事故や工事でもないのに不自然な渋滞があったら間違いなく信号を弄ってる
大阪府警は信号を弄って流れを悪くすることが本当に大好きとしか思えん

場所はR163→外環北行に曲がった直ぐの信号で側道用の青信号は3秒しかなき

**R774** · 2022/10/05(水) 16:00:15.41

外環の制御って車の台数と一致してないよね
国道1号でやってるような台数で信号の長さを自動調整するシステム導入したらいい

**280** · 2022/10/06(木) 12:13:58.53

>>648
国道1号っていわゆる京阪国道か第二京阪の一般部の1号バイパスのどっちのほう？

**R774** · 2022/10/06(木) 12:14:36.53

名前欄の280は無視してね

**R774** · 2022/10/15(土) 22:15:51.76

>>427
医誠会病院の移転話はまあまあ前から出てたよ
扇町移転(建設中)が２０１８年頃から出てかな

更に前だと大淀西(白紙撤回)
現在は済生会関連の病院建設中
リハビリ向け？

大淀西はＩＤＣ大塚家具跡地
その前はホテルでした

**R774** · 2022/10/15(土) 22:25:35.09

ＪＲＡの補助金使って再舗装とかしてるが
最近見たのが都島通

他してないのでしょうか

**R774** · 2022/10/16(日) 08:10:54.52

で、結局、淡路駅南はいつ通れるようになるの？

**R774** · 2022/10/16(日) 08:15:39.41

>>651
大淀西ってどこ？
地名も交差点名も見つかんないんだけど。

**R774** · 2022/10/16(日) 13:43:41.92

大淀南でした

**R774** · 2022/10/22(土) 21:09:52.22

国道26号は、第2阪和開通してから府道752号に格下げになったけど、なんで府道66号にしなかったのかな。
あの辺、60番台多いし、ちょうど66番は大阪も和歌山も欠番だったのにな

**R774** · 2022/10/23(日) 10:34:54.45

>>656
大阪の場合、
国が指定したのが２桁（主要地方道）
府が指定したのが３桁

管理はどっちも都道府県。新しい道路をわざわざ２桁にする意味なんて都道府県に全くないし、国にもなんの利益もない

**R774** · 2022/10/23(日) 17:37:01.37

まぁそう言われてしまうと身もふたもないけど、もと幹線国道として、主要地方道にしても良かったんじゃないかと思った。
国はいまさら主要地方道を増やすなんてことは考えてないのかもしれないが。

**R774** · 2022/10/23(日) 17:37:59.80

しかし、R170の旧道をいつまでも国道として残しておくのは、国になんのメリットがあるんだろうか。

**R774** · 2022/10/23(日) 17:57:06.86

修正する看板が膨大で今更修正する予算がないため

**R774** · 2022/10/23(日) 18:51:19.30

そんな理由なのか

**R774** · 2022/11/06(日) 14:47:18.24

新道は歩道がないところがあるから旧道がそのまま国道を名乗ってるんやないんか？

**R774** · 2022/11/06(日) 21:07:10.28

はい、どうぞ。
ttps://style.nikkei.com/article/DGXNASFB0200F_S4A500C1000000/?page=3

**R774** · 2022/11/07(月) 08:00:00.57

中環南行きの美原ロータリー、和泉市方面に行くつもりが、右車線走っててそのまま堺市中心行きの高架橋に乗ってしまった。
これで2回目だよ。

**R774** · 2022/11/07(月) 08:59:04.36

大阪西部住みの人間は、中環は側道に出るポイントを間違えないか、走るたびにドキドキする。
実際、間違える事が良くある。

**R774** · 2022/11/17(木) 09:59:41.51

国道170号サンロード瓢箪山商店街
【大阪】東大阪市のパチンコ店『毎日会館』が１１月２０日を以って閉店に、５１年の歴史に幕を下ろす
https://johojima.com/pachinko_open/post-210628/

**R774** · 2022/12/02(金) 02:30:10.93

美原ロータリーのオーバーパスは途中で作るの止めたん？

**R774** · 2022/12/02(金) 05:23:45.62

元々は南北のオーバーパス作る予定だったけど、曲がる客が多いから今の高架に計画変更でオーバーパス頓挫かと

**R774** · 2022/12/06(火) 16:25:47.93

171の高槻区間を拡幅してくれぇ！
経済損失も大変やと思うで

**R774** · 2022/12/06(火) 17:29:14.98

右折レーンがほしいところだらけ

**R774** · 2022/12/06(火) 20:53:33.26

R163の１車線になる区間
零細企業の倉庫１つぐらい買収して道広げろよ。経済損失計り知れない。

**R774** · 2022/12/06(火) 20:56:45.42

https://goo.gl/maps/WTGucHgeigagCwDE9

ここ広げるの絶対難しくないだろ。

**R774** · 2022/12/06(火) 21:14:07.64

>>671
お前が金出すわけでもないくせに随分偉そうだな

**R774** · 2022/12/06(火) 21:16:21.03

>>673
お前ほど偉そうではない

**R774** · 2022/12/07(水) 15:33:31.84

171は名神沿いをバイパスにできねえのかな
今ある名神沿いの端切れ道路もったいない、活用しろよ

**R774** · 2022/12/07(水) 17:29:00.74

西河原西立体交差はかなり進んでる

**R774** · 2022/12/15(木) 00:37:33.08

>>675
もう住宅地がいっぱいだからねぇ…

**R774** · 2022/12/28(水) 23:23:52.87

r152、大阪側は（特に空港線より西）着々と進んでいるけど、
尼を含む西側は全く進展が見えないな…。

タイムスケジュールはどうなってんだろ…。

**R774** · 2022/12/29(木) 01:51:13.51

踏切の新設は出来ないのであなたが生きている間に繋がる可能性は０です

**R774** · 2022/12/29(木) 10:15:01.01

アンダーパス、オーバーブリッジとか無理かな？
阪急の高架化は絶対無理だろうし。

阪急はホント邪魔な走り方してるよな。

ところで内環の全通（三菱のアンダーパス完成）はいつ？

**R774** · 2022/12/29(木) 10:50:51.04

それをやるにはちょっと道路の格が低すぎるかも
r152と交差を切っても駄目だろうし

**R774** · 2022/12/29(木) 10:59:12.36

府道との交差点まるごとオーバーパスならいいのかな

**R774** · 2022/12/29(木) 11:15:15.93

阪急が邪魔というか
新線の免許持ってるから触われないんだろ

正式に神崎川新大阪連絡線の免許を失効させない限り
何もできないのかなと

**R774** · 2022/12/29(木) 11:32:49.56

あと阪神高速神崎川線計画は正式に廃止されたんかな

こういう過去の計画類がけっこう障害になってる気がする

**R774** · 2022/12/29(木) 15:30:03.91

>>681
＞道路の格が低すぎるかも
ｒ151の学院のトコの阪急もオーバーブリッジだけどダメ？

>>683
阪急は今工事している淡路付近の事も含めての事ね。

>>684
凸して聞いてみたら？ｗ

それにしてもあの500ｍが繋がらないのはなんとも勿体ないわ…。

**R774** · 2022/12/29(木) 15:34:47.63

淡路駅は1994着工 2013完成予定が2032にずれ込んでるんだって

**R774** · 2022/12/29(木) 17:51:54.24

まだ10年も先かよ…。

土木工事って基本的に後ろにずれ込んで、前倒し完成って国体とか会議とかの政治絡みとかが無いと絶対無いな。
逆に言えばネジは巻けるのに基本巻かないって事か。

大和川線も左岸線も北急延伸も淡路高架化etc.もぜ～～～んぶ後倒し。

**R774** · 2022/12/30(金) 18:57:44.57

国からの大阪差別もあるのかな？

**R774** · 2022/12/30(金) 19:17:18.88

大阪特有のややこしさ
絶対関係してるでしょ

あと財源な
国直轄するとしても地方負担分は必ず必要だし
大阪府主体事業にするとして国の補助もらうにもどちらも財源いるし
対処必要箇所が多過ぎてどないもならんのかな

まあ人口減少したら交通量自体が減るでしょ
そしたらマシになるんじゃないかね

**R774** · 2022/12/31(土) 00:51:17.99

大阪は大型事業があるからな。
それをやってもらえるだけマシよ

**R774** · 2022/12/31(土) 07:47:17.56

橋下が知事時代に国直轄事業への府負担金について文句垂れたからな
ぼったくりバーとかなんとか
あれで多分5年分以上は全て遅れてるぞ

**R774** · 2023/01/01(日) 01:57:50.19

>>691
で、何が遅れた？

**R774** · 2023/01/01(日) 10:02:50.86

深夜早朝の171の信号ってわざと引っかかりやすいようにしているのか？
信号１～２箇所ずつで赤になるぞ

**R774** · 2023/01/01(日) 13:47:24.16

そうだよ。昔、新聞に出ていた。
本来、飛ばせば引っかかるせってにしていたつもりなのに、
設定間違いで飛ばせば飛ばすほど引っ掛からない設定になってしまっていたってｗ
20年ぐらい前かな。
（池田線の下道も南行きは飛ばせば引っかからないな。豊中I.C.以南）

中央大通りや港大通り、此花通りも引っ掛かる設定だろうね。

此花通りなんてたかだか1Km強進むのに、東西方向ともども4,5回信号引っかかるからね。
（青の次は赤、赤になるとその次は青とか）
しかも大ガス手前のトコなんて通りから入る方向の一通なのに長い待ち時間の信号がある。
赤信号なので当然誰も右左折しない、できないｗ（しかも路地なので基本右左折が無い。）

縦筋では新なにわもそうだろうね。

**R774** · 2023/01/03(火) 21:57:03.26

ていうか信号のせいで流れが悪くなってるとこばかりだし、
言い換えると警察が故意に渋滞を作り出してるとこばかり
青に替わって走りだそうとした瞬間に次の信号が黄→赤など明らかに悪意があるとしか言えないでしょ

**R774** · 2023/01/04(水) 14:34:41.32

>>680
大阪府内北部の道路計画でなかなか進まないとか最悪計画廃止に追い込まれた所って大概阪急の線路の存在が原因になってる気がする

例えば十三高槻線なんか阪急京都線があるせいで計画が全然進まなかったし

**R774** · 2023/01/04(水) 14:40:48.49

>>695
阪神高速を使わず中央大通りを東大阪水走から天保山まで走ったら渋滞が殆どないにも関わらず2時間近く掛かったなんて話するある
中央大通りの信号は徹底してドライバーに嫌がらせしてるかのような設定になってる
絶対思うけど大阪は日本で一番信号の繋がりが最悪
大阪府警は渋滞したら事故が減ると考えてるらしい

**R774** · 2023/01/04(水) 14:43:53.37

あと関空連絡橋にタンカーが激突した巨大台風が大阪を襲った時特に臨海線の信号が停電で軒並み作動してなかったんだがその時はかえって流れがスムーズでいかに無用な信号が多いのと大阪府警の信号制御のDQN振りと常にドライバーに嫌がらせしてるのをひしひしと感じたわ

**R774** · 2023/01/04(水) 22:43:43.36

>>698
臨海線はそんなに信号の繋がりが悪い印象ないけどな

**R774** · 2023/01/10(火) 20:40:22.45

700

**R774** · 2023/01/10(火) 20:45:16.38

>>697
ほんまに中央大通りは走りにくい
特に本町と弁天町の間は最悪
森ノ宮と本町の間はいつも渋滞してるからわかりにくい

**R774** · 2023/01/10(火) 23:17:46.86

その代わり御堂筋は流れいいだろ

あっちを立てればこっちが立たず
ですな

**R774** · 2023/01/12(木) 12:31:33.08

中央大通りは車線の遷移も意味不で走りたくない

**R774** · 2023/01/12(木) 12:35:58.79

確かに車線の変わり方もおかしいよね。

**R774** · 2023/01/17(火) 12:14:17.27

維新禍で白線消えまくり。

**R774** · 2023/01/17(火) 17:37:35.70

維新の前から消えてたけど
それ以前はいいの？

**R774** · 2023/01/17(火) 17:44:05.04

>>705

大阪府道路･河川･公園通報システム
https://www.pref.osaka.lg.jp/jigyokanri/dorotuho/index.html

おしえ太郎（大阪市）
https://sc.city.osaka.lg.jp/oshie-taro/image_report.php

**R774** · 2023/01/18(水) 07:03:46.07

車線の引き方は1,000日前通りもイマイチ、長堀通も信号のタイミングがおかしい。
大阪は横筋は何なんだ？

信号と言えば空港線の側道も「走っちゃあ止め」させられる。

**R774** · 2023/01/18(水) 08:54:35.04

昨日のABCでやってたこれ、本庄西天満線外1の話だった。
https://twitter.com/news_okaeri_abc/status/1615179712346869760
番組中の勝手な想像だったけど、環状線の高架を微妙に北側に動かす
んじゃないかという話をしていた。

今日の13時以降に見逃しで見れると思いますが、大した内容じゃありません。
https://tver.jp/series/sr204iog0b
この番組企画はわりと好きなんだけど、その中でもつまらない方。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2023/01/18(水) 08:57:13.14

>>706
それはない
今の消え方は異常
草もボーボー
反面木は切り倒されまくり

**R774** · 2023/01/18(水) 09:38:30.49

>>710
最近ニュースでやってたが、街路樹の根が歩道の下まで伸びてきて歩道を
ボコボコにしてるらしく、そういう所やそうなりそうな所の街路樹は伐採
せざるを得ないんだと。

うちの近所でも木を伐採して歩道の改修工事を部分的に何カ所かやってるわ。
歩道に影響の少ない木に変える予定らしい。

**R774** · 2023/01/18(水) 09:42:01.42

横を筋と書く時点で失格

**R774** · 2023/01/18(水) 10:31:54.49

線消えてるとか文句言いまくるなら>>551で連絡しろと。
知事もこう言っとる。>>255

**R774** · 2023/01/18(水) 11:25:29.93

本町通の信号弱くしろ
本線が割を食いすぎてる

**R774** · 2023/01/18(水) 12:41:23.51

>>708
大阪の場合御堂筋を基準にするからおかしくなってると思う
やっぱり国道1号・2号である曽根崎通りを基準にして東西の通りを優先するほうが理にかなってる気がする

**R774** · 2023/01/18(水) 13:22:07.60

そんなに「おかしくなってる」か？

国道1号2号って言っても梅田から東京九州に向かう人が積極的に使うわけでもなし
象徴的な意味しかないよね

それより域内交通で課題なのは鉄道道路いずれも
「キタ」「ミナミ」を如何に直結短絡するかという点と思うが違うかね

**R774** · 2023/01/18(水) 15:46:38.75

>>711
他の都道府県ではうまく手入れしている。大阪のは言い訳にすぎない。

**R774** · 2023/01/18(水) 23:12:46.02

嘘つけよ。奈良県のがひどいでーす

**R774** · 2023/01/23(月) 20:59:06.53

茨木の奈良も何とかして欲しいぞ

**R774** · 2023/02/24(金) 17:03:40.46

西河原西立体交差3月13日開通
長かった・・・171に出る道路の渋滞がどうなるか見もの

**R774** · 2023/02/24(金) 20:59:51.28

>>720
結局はダム側から箕面方面に行くクルマが多いだろうし、2車線の右折レーンも詰まりまくると見た
立体交差になった分信号の時間配分も171優先になりそうだし…

**R774** · 2023/02/24(金) 21:10:32.90

その先の
西河原もどうにかしないと

**R774** · 2023/02/25(土) 11:27:28.44

１７１の方を高架にしてたら詰まらなかったんだろうけど、場所の関係か

**R774** · 2023/02/25(土) 16:58:36.57

>>720
維新禍だから仕方がない。
府民の身を切る改革により大阪市内など話題になる場所以外は冷遇。

**R774** · 2023/02/25(土) 18:44:03.55

次は正雀のとこの高架か
あれも橋半分掛かってる

**R774** · 2023/02/27(月) 15:36:13.32

>>725
なんでアンダーパスからオーバーパスに計画変わったんやろ。

**R774** · 2023/02/27(月) 22:18:28.93

理由の一つとしては、隣接する交差点もオーバーパス超えたいから　アンダー→オーバー→アンダーになっちゃうので

**R774** · 2023/02/28(火) 00:14:31.85

どっちにしろ完成2車線な感じがして残念でならない

**R774** · 2023/03/02(木) 06:08:51.77

昨日、平野区内で70歳代男性が運転する車が逆走して病院のガス管に衝突して前のバス停で待っていた70代女性2名が死亡した事故がありました。

だから「70歳以上は、運転しては、いけない。」という国のきまりがあります。
70歳以上は、車を運転しないでください。

**R774** · 2023/03/02(木) 06:11:46.50

昨日、生野区内で70歳代男性が運転する車が逆走して病院のガス管に衝突して前のバス停で待っていた70代女性2名が死亡した事故がありました。

だから「70歳以上は、運転しては、いけない。」という国のきまりがあります。
70歳以上は、車を運転しないでください。

**R774** · 2023/03/02(木) 06:11:54.44

어제, 이쿠노구 내에서 70대 남성이 운전하는 차가 역주해 병원의 가스관에 충돌해 전 버스 정류장에서 기다리고 있던 70대 여성 2명이 사망한 사고가 있었습니다.

그러니까 「70세 이상은 운전해서는 안 된다.」라는 나라의 틈이 있습니다.
70세 이상은 차를 운전하지 마십시오.

**R774** · 2023/04/06(木) 16:41:23.47

R371石仏バイパス3工区が2024年春開通

**R774** · 2023/04/06(木) 16:45:53.90

まだ一年先か┐(´～`)┌ ﾔﾚﾔﾚ
トンネル内で不幸な自転車事故もあったし
早く開通してほしいね

**R774** · 2023/04/06(木) 17:00:58.64

R170若樫工区（和泉市内、R480から岸和田市境）の4車線化もR5年度供用開始

**R774** · 2023/04/07(金) 21:03:24.12

維新禍っすなあ

**R774** · 2023/04/08(土) 03:09:24.11

維新と自民と、どう違うん？

**R774** · 2023/04/14(金) 20:58:25.20

171のバイパス路線をつくってくれ

**R774** · 2023/04/14(金) 21:16:43.12

１７０藤井寺・八尾以北高架にしてくれ

**R774** · 2023/05/31(水) 18:52:34.29

>>725
来年3月開通
ソースは摂津市議会答弁

**R774** · 2023/05/31(水) 19:54:37.95

何年かかって工事してるんやろ・・・大阪高槻京都線

**R774** · 2023/06/02(金) 14:57:43.09

>>740
最優先で青天井に予算回せたらもっと早かっただろうけどな

**R774** · 2023/06/20(火) 11:41:26.96

十三高槻線って正雀の陸橋が出来そうやけど
中環とは平面交差になるのけ？

**R774** · 2023/06/20(火) 20:33:06.61

近畿道オーバーパスしかルート残されてない気がする

**R774** · 2023/06/21(水) 07:36:19.87

しばらくは平面交差　渋滞するようなら立体交差ってところでしょうね。
そこに予算出すなら全通優先かな

**R774** · 2023/06/21(水) 20:10:29.22

6月21日水曜日午後2時30分頃、
群馬県藤岡市内の県道で、和泉ナンバーの大型トラックが外装を派手にして走行しているのを見かけました。
不良非行行為なのでやめてください。
地味な外装で走行してください。

**R774** · 2023/07/03(月) 08:27:46.85

>>734
R170の若樫工区の4車線化、もう供用されてたのね。