【神奈川】さがみ縦貫道・新湘南バイパス・横浜湘南道路その1

**R774** · 2014/05/14(水) 23:03:01.26

さがみ縦貫道・新湘南バイパス・横浜湘南道路について語るスレです。

○リンク
横浜国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/index.htm
広域幹線道路事務所
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f4393/
横浜市道路局
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/
NEXCO中日本
http://www.c-nexco.co.jp/

○関連スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その23
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1397363584/l50

**R774** · 2023/07/05(水) 22:37:34.37

2023年7月5日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県横浜市戸塚区（横浜坑口から２２5ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/05(水) 22:44:14.07

(´・ω・｀)２号機頑張れ…１号機心配…

**R774** · 2023/07/06(木) 12:43:41.83

>>909
茅ヶ崎西ICと茅ヶ崎ICは料金所無いし、茅ヶ崎ICはETC設置するスペースすら無い

**R774** · 2023/07/07(金) 21:23:16.87

2023年7月7日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県横浜市戸塚区（横浜坑口から２３６ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/08(土) 09:59:24.78

二日で＋１１ｍ！
(´・ω・｀)頑張れ～

**R774** · 2023/07/10(月) 21:40:22.10

2023年7月10日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県横浜市戸塚区（横浜坑口から２４１ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/13(木) 21:50:35.29

2023年7月13日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県横浜市戸塚区（横浜坑口から２５７ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

コンスタントに毎日5mずつ掘ってるな

**R774** · 2023/07/14(金) 06:44:27.86

(´>ω<｀)頑張れ

**R774** · 2023/07/15(土) 08:36:39.35

2023年7月14日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県横浜市戸塚区（横浜坑口から２６３ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/15(土) 09:46:19.22

２号機ちゃんしゅごい

**R774** · 2023/07/19(水) 10:02:38.22

2023年7月18日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県横浜市戸塚区（横浜坑口から２６８ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/19(水) 19:56:14.29

2023年7月19日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県横浜市戸塚区（横浜坑口から２７３ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/19(水) 21:34:13.38

こう2号機が動き出すと1号機の残距離が果てしなく遠いな

**R774** · 2023/07/20(木) 00:35:11.62

なんだかんだで２号機は１０％に達したのか

**R774** · 2023/07/20(木) 07:00:40.92

１号機だって動き出せば貫通までの目処は立つのだが、動き出すのがいつになるか。。

**R774** · 2023/07/21(金) 01:56:02.12

2023年7月20日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県横浜市戸塚区（横浜坑口から２７９ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/21(金) 02:01:42.38

>>925
失礼、２号機は横浜市から鎌倉市に入っていました。また横浜市に出てから藤沢市ですね。

２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から２７９ｍ／約２，７００ｍ）

**R774** · 2023/07/21(金) 04:08:36.68

2号機、行程の1割突破おめでとう

**R774** · 2023/07/21(金) 08:23:47.54

２号機「いざ鎌倉！」

**R774** · 2023/07/22(土) 09:51:42.77

2023年7月21日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から２８２ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/22(土) 12:57:35.85

2号機「いざキャバクラ！」

**R774** · 2023/07/22(土) 13:06:11.84

２号機
進んでる
偉い

**R774** · 2023/07/24(月) 20:40:34.70

2023年7月24日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から２８８ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/25(火) 21:01:26.72

2023年7月25日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から２９３ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

順調ですなあ

**R774** · 2023/07/25(火) 22:20:21.79

もう回転させるの諦めて3号機発注したほうが早くない？

**R774** · 2023/07/27(木) 05:36:34.55

2023年7月26日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から２９９ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

今までその日の分だけだったのが、日ごとにページ追加されてて、24(月)まで遡れるようになってる。

**R774** · 2023/07/28(金) 07:59:45.75

2023年7月27日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３０４ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/28(金) 13:09:29.91

2号ちゃんバリバリ進むね

**R774** · 2023/07/28(金) 20:38:21.96

2023年7月28日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３０９ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/07/28(金) 22:46:40.26

日進5m、月進100m。
あと24ヶ月で2号機は掘り終えるメドが立ったな。

**R774** · 2023/07/29(土) 15:13:12.85

教訓

予算をケチってシールドマシンの台数を減らし
一台を回転させて上下掘らせると逆に高くつく
回転させるな

**R774** · 2023/07/31(月) 11:57:52.28

2号機掘り終わったら片側1車線で暫定開通してほしい

**R774** · 2023/07/31(月) 12:14:01.87

2号機は立坑まで掘って終わりじゃなくて
立坑で回転させて関谷まで戻れ
たぶんそのほうが早い

**R774** · 2023/07/31(月) 21:07:14.17

2023年7月31日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３１５ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

２号機は７月だけで１０３メートル掘った

**R774** · 2023/07/31(月) 21:28:33.08

２号機覚醒認定委員会の者です
２号機が覚醒したことを認定しました

**R774** · 2023/08/01(火) 20:18:50.30

2023年8月1日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３２０ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/08/03(木) 07:57:05.76

2023年8月2日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３２６ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/08/03(木) 20:07:26.28

2号頑張ってる

**R774** · 2023/08/03(木) 21:30:27.89

2023年8月3日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３３１ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/08/03(木) 22:30:25.54

一号起きろ
あと5.5kmあるんだぞ(´・ω・｀)

**R774** · 2023/08/04(金) 19:26:39.83

2023年8月4日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３３７ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/08/04(金) 19:30:05.63

俺が戸塚から引っ越すのと横浜湘南道路が開通するのどっちが先か？
少なくとも俺は20年待ったぞ

**R774** · 2023/08/04(金) 21:10:46.81

快速２号

**R774** · 2023/08/07(月) 20:54:48.25

2023年8月7日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３４２ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/08/07(月) 23:38:07.77

土日休みだから5m/日キープ！

**R774** · 2023/08/08(火) 07:17:25.82

ｔｓｔ

**R774** · 2023/08/08(火) 07:18:29.41

横浜湘南道路の橋梁上部工架設工事に伴う市道下倉田第406号線の夜間通行止めを行います。
://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kisha_00612.pdf

**R774** · 2023/08/08(火) 21:47:35.93

2023年8月8日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３４７ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/08/08(火) 23:10:17.39

コンスタントに５ｍ掘って偉いね(´・ω・｀)

**R774** · 2023/08/08(火) 23:21:33.69

やっぱ暫定2車線で対面通行か？

**R774** · 2023/08/09(水) 08:36:38.34

茅ヶ崎JCTで根詰まり起こしそうだけど、それは大丈夫なん？

**R774** · 2023/08/09(水) 17:26:51.44

>>960
それな

**R774** · 2023/08/09(水) 19:42:24.29

2023年8月9日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３５３ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

ゼッタイ毎日５ｍ掘るマン

**R774** · 2023/08/10(木) 00:38:26.12

偉い

**R774** · 2023/08/10(木) 09:32:07.10

1号機が動き出さない限り意味はないけどな

**R774** · 2023/08/10(木) 15:50:35.22

2023年8月10日・8時時点
１号機：神奈川県藤沢市城南（大鋸から２，６２２ｍ／約８，１００ｍ）（回転作業準備中）
２号機：神奈川県鎌倉市関谷（横浜坑口から３５８ｍ／約２，７００ｍ）
://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index025.html

**R774** · 2023/08/10(木) 16:55:45.52

もし1号機が今日から突然日進5m、年間240日稼働したとしても4年半以上かかるという現実

**R774** · 2023/08/11(金) 10:17:30.86

２号機は住宅があるエリアの下を屈伸していることと、早く掘り終えても横浜湘南道路全体のスケジュールにはあまり意味がないので、慎重にきっちり日進5mで掘っている、と考えたい。
一方の１号機は、すでに往路で地質が分かってることと、前半分は藤沢BPの下を屈伸するので、往路の調子良かった時並にガンガン掘り進んでほしいねぇ。

**R774** · 2023/08/11(金) 14:20:46.23

ほりまるが公田の回転立坑に近づいた時のラストスパートみたいに1日10ｍ進んでもいいぞ！

**R774** · 2023/08/11(金) 19:24:41.39

>>960
国道1号バイパスと圏央道を兼任は無理があると思う
国にもう金がない証拠だな
一昔前なら横浜湘南道路は横浜新道に繋げて国道1号バイパスにして、圏央道は別個に作ってるだろうな

**R774** · 2023/08/11(金) 19:36:38.91

>>969
R1BPと圏央道の兼任だけでなく
新東名も兼任している

R1BPが1車線はよいとして
新東名と圏央道合わせて1車線...

**R774** · 2023/08/12(土) 12:53:12.78

節約して、結局やっぱ要りますで二重投資
日本のテンプレ

**R774** · 2023/08/12(土) 13:52:01.70

財務省が経済を分かってないド低能緊縮アホ集団なだけで
お金はあるんじゃよ

**R774** · 2023/08/12(土) 20:11:08.11

>>971
京滋バイパスと新名神がまさにそれ
京滋バイパスは国道1号バイパスとしても名神のバイパスとしても中途半端な道路になった
古くは中国道もかな、結局山陽道と山陰道作る羽目に

**R774** · 2023/08/12(土) 20:13:11.20

1車線のJCTを介さなきゃいけない時点で欠陥道路
起点から連続走行出来ない時点でダメ
新東名と圏央道と国道1号バイパスと横浜環状を兼任なんて初めから無理な話

**R774** · 2023/08/12(土) 20:49:26.44

衰退国に道路建設なんて贅沢

**R774** · 2023/08/13(日) 02:28:06.58

アホ！
緊縮財政をやっているからこその衰退なのだ
積極財政に戻し、道路はバンバン作る
それでヨシなのだ

**R774** · 2023/08/13(日) 09:34:13.39

小仏上りは追加でたった1車線のトンネルを作るし、金が無いんだよ
小仏上りはトンネルを出てから急激に下り坂になるが、
それならトンネルを上り勾配にしなければ渋滞も起きにくかった欠陥トンネル

**R774** · 2023/08/13(日) 11:29:50.94

>>977
あの追加の1車線は上下共用にしてほしかったな
時間帯で切り替える

**R774** · 2023/08/13(日) 13:33:20.04

そもそも１車線の時点で舐めすぎ
1車線も2車線も工期と工賃に大差ないだろ

**R774** · 2023/08/13(日) 14:24:51.80

2車線から1車線に節約したというフリをしないと予算が下りない衰退国ジャップ

**R774** · 2023/08/13(日) 15:38:44.91

>>979
2車線で作るという選択肢はないと思う
対面通行ってわけにもいかんだろう

1×2か2×2か3×1のいずれか

**R774** · 2023/08/13(日) 20:18:15.56

付加車線一車線だと環境アセス不要だかで着工が早く出来るようだから仕方ない

**R774** · 2023/08/14(月) 01:24:52.34

次スレ立てました
さがみ縦貫は全通して役目は終えたので省略しました。

【E84】新湘南バイパス・横浜湘南道路その2【C4】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1691943709/

**R774** · 2023/08/14(月) 09:02:10.41

>>982
いろんな制度作りすぎて身動き取れなくなって自爆みたいな案件だね。もう少しゆるい社会になってほしいなぁ。

**R774** · 2023/08/14(月) 12:36:38.88

>>977
車線が１車線なだけでトンネルは２車線幅だぞ。

**R774** · 2023/08/14(月) 18:35:38.68

>>983
おつ！

**R774** · 2023/08/15(火) 00:23:23.00

うめ

**R774** · 2023/08/15(火) 12:18:30.08

うめええ

**R774** · 2023/08/15(火) 17:21:50.47

たけえええ

**R774** · 2023/08/15(火) 21:26:59.01

９９０

**R774** · 2023/08/15(火) 21:27:10.13

８

**R774** · 2023/08/15(火) 23:08:32.16

７

**R774** · 2023/08/15(火) 23:08:57.63

６

**R774** · 2023/08/16(水) 00:09:53.16

産め！

**R774** · 2023/08/16(水) 00:10:19.41

産ませてよ！

**R774** · 2023/08/16(水) 00:10:49.60

あともうちょっとだよ！

**R774** · 2023/08/16(水) 00:11:27.98

ところで新しいスレって立てた後に長期間書き込み無いと落ちたりしないの？

**R774** · 2023/08/16(水) 00:11:53.20

連投規制に引っかかりませんように

**R774** · 2023/08/16(水) 00:12:10.08

あと二つだけ埋めさせてよ！

**R774** · 2023/08/16(水) 00:12:24.26

オラッ！１０００！

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【神奈川】さがみ縦貫道・新湘南バイパス・横浜湘南道路 その1

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