【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 32
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>840
ありがと！
整理すると、この9月で変更が入ると思われる内容
①オートライト対応
②アイドリングストップ
③スペアタイヤロアカバ
いまいち③がピンときてないけど、どれもいらないなあ・・・wwwww
スペアタイヤカバーではなく、スペアタイヤを取り付けるブラケットを改良して、
ホイールのディスク面が正面に向くように変えてほしかった アイストはAT車だけの搭載で
2駆の時だけ作動という認識でおけ？ >>825
マイナーチェンジではなく一部仕様変更で2型になるって事だと解釈した >>847
セーフティーサポートのデュアルカメラ化は？ >>847
これも噂はでてたけど、最近、聞かなくなったので書かなかった。
これも淡い期待をしてたのだけど・・・ いぜんと納車待ち中の身だけど納車されたら
ホイールは？タイヤは？ルーフラックつけちゃう？？などなどと考えていたけど
今は、思考が1週まわって、純正ホイールかっこよくない？タイヤもブリヂストンなのでよさそうだよね？
と、ノーマルでいいんじゃね？
ってなってきた。wwwww >>817
オールシズンタイヤ＋チェーンでよっぽど
もうまんたいだろ
最金のチェーンなんて秒で巻けるし >>854
考え方の古いおじいちゃんが一生懸命ネタ作っているんだから大目に見てやれよ スペアタイヤロアカバーか
(#^.^#)
アイスト逆に良いんじゃない？ ATなんか乗るからアイストが付くんだからMTに乗ればいいだろ >>853
チェーンをタイヤ４つ秒で？
新雪のみチェーンだが一般道はスタッドレス1択だぞなんの為のジムニー >>835
AT、MT関係なく再始動しなかったらと不安になる
俺がアイスト車ほとんど乗ったことが無いのが原因かと
MT乗りなんだが右折レーン先頭でも信号が青になる前まで
ニュートラル、クラッチ踏まない、ブレーキだけ
交差点の中では1速でクラッチ切るけど
クラッチスプリングに負担が掛かるからクラッチ踏みっぱなしは極力しない 冬オールシーズンタイヤとか来るなとしか言えない
マジで死ぬよ 11年11万キロのアイストガソリン車乗ってたけど
オレが鈍いだけかもしれないが存在感なかった
バッテリー交換も2回だったし心配しなくても大丈夫でわ たぶん
今時のアイストは静かだと思うよ
ちょっと古いアイストはガチャガチャうるさかったけど
(#^^#) シーズン過ぎたがエアコン止まるだろそれも気にならなかったとか無いよな？ 今日ディーラーに電話して聞いたけど、まだ詳細は降りてきてなかったけどな 今日もまた謎は深まる
アイスとはやっぱり追加されない説
が早く出てきて欲しいwwww >>859
>ニュートラル、クラッチ踏まない、ブレーキだけ
>交差点の中では1速でクラッチ切るけど
交差点侵入前、、、
>もしも掛からなかったらってストレス
直進車線でも同じじゃないか？
なぜ右折レーンだけな訳？w
侵入前の赤信号停車だろ？
前もって解除スイッチ押してから止まるとか
ブレーキをより強く踏んでもEG始動するし
クラッチ踏み直しでも始動するから
前もって対処できるけどね
まあ右折レーンだけっていう精神的なものだから
どうにもならんかもね >>846
発表まであーだこーだ言ってるのが楽しいんだよねぇ >>784
昼勤、夜勤1日二直まるっと10日間操業停止だろ 9/15だか9/16になんかあるって説が楽しみだわｗなんかあってもなくてもなｗ
そもそもオートライトと２型が同時とも限らないよな >>866
右折って路肩から一番遠いから
エンジンが掛からなかったらニュートラルにして路肩までの
退避が大変だから 直進、左折レーンは追い越してくれる
右折レーンは後続車が車間もあまり取らないし大渋滞
まあこの辺りでスルーしてくれ MT納車待ち
アイスト車に乗るような事が有ってもキャンセラー即入れるから 今日ディーラーから１型から２型に変更予定の連絡あったよ。
納車近い人に注文を１型のままにしておくか、少し待って２型にするか？って確認してるみたい。
アイスト追加にオートライト規制に伴うオートライトの機能変更だってさ。オートライトはオフにできないって言ってたな。
アイストいらんので、変更不要を即答。 アイスト好きだからATにしよう
キュルキュル言わないよ、ってやつかな 今のうちに注文だしてる人はマイチェンで値上げになったらその分は店舗の値引きだしお得だよね
っていっても5万くらいだろうから大した金額じゃないけど
旧型で注文出しといて納車は新型ってのが1番得なのは間違いない レアケース
ttps://www.youtube.com/watch?v=e2eMXNjsGAE >>863
あー送風ね
長時間停車しないから気にならなかったかな
暑がりはきついかもね >>863
本当の真夏はキツイけど
それ以外は大丈夫だよね
(V)o￥o(V) スズキの湖西工場でジムニー生産してるんですよね？この工場は土日祝も可動してるんでしょうか？ >>877
納車待ち・・・しかもジムニーは長旅にはこーした
でる？でない？かわる？かわらん？といった、あーだ、こーだが楽しいのだよ アイストなんてあってもなくても
どうでもいいやろ
厭なら切ればいいしつかいたければ
入れればいいだけ 2型に変更となると、内装（例えばシートのデザインとかステッチの色とか）も変更になるのでしょうか？
カタログも新しい物に変わるでしょうし、1型は新色のイエローをフラッグシップ的に扱ってたけどそれも違う色に変わるのか気になります。 アイストOFF設定はエンジン止めるとリセットされるみたいだから、毎回OFFはめんどい ecoモードOFFでアイドリングストップOFFなホンダはスロットル補正がかなりましになって速くなる
スロコン買わなくてもいいかもしれんぞ
知らんけど >>883
今回の仕様変更はメーカのスズキの移行・・・とうよりは、法規にあわせて仕様変更するので
デザイン等の変更はないと思ってる。（スズキは仕方なくの仕様変更でないの？）
9月にオートライトの義務化対応で仕様変更したと思われるエブリィの記事
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1347701.html
ここで気になるのは、もともとエブリィはスズキSSがもともとステレオカメラだった
のでオートライトとアイスト他程度の内容となってる。ジムニーはスズキSSは
モノカメラなので、オートライトと、アイストと合わせてステレオカメラに変更に
なるかもしれない。・・・という私の勝手な妄想。
スズキとしても、車種によってモノカメラとステレオカメラといろいろな部品を用意するより
、車種共通にしたいはず。→これも私の勝手な妄想。
けど、デザイン？でいうと、これも噂だけどスペアタイヤにロアカバー？？（ロアカバーがどんなものが私はなんだかわからないけど・・・）
付くらしいですよ。→噂話より グレーで注文したけど街で見かけるパールホワイトがかっこよすぎて並び直したい
でもグレーがいちばんリセール高いし傷も汚れも目立ちにくい
前までパールホワイトほとんど走ってなかったけど最近かなり多いね アイドリングストップは気持ち悪い
あんなももん慣れんわ >>886
ホンダはそうなんだよね、あれは純正スロコンだわ。走りが段違いに変わるから。
メキシコ製のザ甲虫はただのアイドリングストップキャンセルボタンだな >>888
納車までの待ち時間が長いと色は、変更したくもなったりしちゃうよね。
私が購入したディーラーだと、納期が1年あるので「色を変更したくなったら
相談してね！」って言ってたよ。
結局、並びなおしになるだけなのかなあ？？ >>893
こいつ納車後も色変更したいとか言ってそう >>880
自動車工場はどこもトヨタカレンダー方式 なんか白い車って「白色」じゃなくて「色無し」に感じちゃって自分で買う事無いわ
勿論異論は認める 896>>
わたくしは白のそんなところが気に入ってる。
ずっと白で乗り継いでいるけど、たまに営業車と揶揄される。wwwww 俺はグレーにしたけど白も種類によっては好きだな
ジムニーだし安いバンに見えてもそれが良い様に感じるし やさしいね！
「安いバン」これ、この感覚がすき。
自分では、国連軍UNカラーをイメージしてたりもする。wwwwww 色迷って決められなかったから白にした
黒いパーツ類やステッカーも映えるし気に入ってるよ >>794
ボンネットセンサーカットでイケないか？ >>902
おそらくだけどアルトとかと同じように
ボンネットのセンサーを利用してアイストをキャンセルできるのでは？
て話だよ >>896
分かる
今まで有彩色ばかり乗り継いできて
今の車で初めて白選んだけれど正直失敗したなと思った
無難過ぎてどのシチュでも全く映えない
まんま896の言う通りでまだシルバーとか買ったほうが良かったかも 寺ナウ
アイスト標準装備
オートライト標準装備
グレード変更なし
価格アップだが確認中
MT続行する
色は確認中
スペアタイヤカバーが変わる
他の変更なし
追い金分は負担不要だって MTでもアイドリングストップ付くってこと？
(。´･ω･)? >>905
ありがと！
だいぶ噂の情報が固まってきたね！
どれもジムニーという車の魅力が増し増しになるような
ものではないね。wwwwww >>908
嫌ないいかたすると、改悪？
これで車体価格があがるのだから悲しくなるよね。 アイストの性能(というか癖)次第じゃないの？
わいはN箱から乗り換え予定だけどN箱のアイストに違和感無いしキャンセルした事無い
仕事で乗る車もめんどくさいからアイストそのまま乗ってる
古いデュトロだけは仕事上不都合があるから最初エンジンかけた時だけアイスト止めてるけどな >>905
スペアタイヤカバーが変わるとか、ロアカバーなるものの話が出てるけど、ここで言うスペアタイヤカバー
っというのは、元々スペアタイヤの真ん中に付いてるハーフカバーの事を指すのでしょうか？ 雑な釣り堀スレ化して面白みに欠ける
もう少し丁寧な仕事をしろよ ロアは下部って意味のようなので、スペアタイヤの下半分をカバーする？
もしくは、スペアタイヤの下（取付ブラケットの形状変更）などかなあ？
・・・後者は私の勝手な淡い期待。 >>915
元々標準で付いてるハーフカバーの他にロアカバーというのが追加で付く様な感じですかね。
オートライトに関してはスズキの人が停車時はオフに出来ると言ってました。 >>916
オートライトは、すでにオートライト装備義務化に対応してる車種があるので、
そちらと同様になると思うよ。
→ハスラー、アルトなど この辺のマニュアルを読んだら停車時は消灯できるって書いてあった。
スペアタイヤのロアカバーがよくわかんないよね。
カンガルーのポケットみたいな感じかね？wwwww >>917
スズキで聞いたのは10月製造分からオートライト（走行時は消せないが停車時は消せる）、
アイドリングストップ機能が付く、外観、内装に関しては変更なし、契約済みの人は車体価格が上がっても差額は負担しなくて良い、
という事だけだったので、ロアカバーや車体色の追加、廃止があるのかは気になりますね。
何れにせよスズキは近いうちにジムニーに関して発表や動きがあると言っているのでそれ待ちですね。
個人的には型式としては1型のままで置いておいてほしいけど、アイドリングストップなどが付くと、ボタンがどこかに付くでしょうから、
内装パネルの変更（内装は変わらずと言ってましたが）もあり、発売から3年以上経過してる点から考えて、1型→2型になるのは丁度良いタイミングという事になるのでしょうか。 お前がスズキで聞いたの？
聞いてないなら連投しないで
書き込み多すぎる >>918
ほぼ情報が確定してきましたね。
デュアルセンサーからデュアルかめらに変わるとの話しもありましたが、ACCが付かないならどっちでも良いかな。
アイスト装備は良かった。見積り時に今どきアイストも付いてないのかと言ってしまったので。 >>918
2型になる(今回のは一部改良)
マイナーチェンジは3型以降のお楽しみ >>919
基地外おじいちゃんの妄想お披露目会場やで >>918
アイドリングストップのOn/Offボタンは、おそらくハンドルの右下あたりだと思うよ
「はめころしになっているパネル」何個かあるので、ここにスイッチなどの増設が意匠を変えずに
できると思うのでこの辺になると思うよ。
→カタログだとP18に、はめころしになってるパネルが
見えるよ。たぶんこのへん・・・（私の勝手な想定）
契約済みの人は車体価格が上がっても差額は負担しなくて良い・・は、いいね。
「スズキは近いうちにジムニーに関して発表や動きがある」なんか、この不安感が
いいね。wwwww この発表も9月15日？16日？って以前にコメントにあったね。
この手のネタは納車待ちの退屈時には楽しいです。 >>921
3型になると外観や内装ももっと変更点はありそうですね。
私が聞いたのは契約した車両を担当してくれているスズキの営業の人からですけど、話が聞けたのは
納車が近づいているからで、一般の問い合わせには「仕様変更の内容の詳細は全て公式発表をもっての案内」で回答を統一してると言ってました。
9月の15日とか16日あたりに何か発表されるとの噂もありますが、早く公式な発表が知りたいですね。 >926
一見さんに教えるわけないだろ
俺はディラのチャンネーと一晩共にしてるから
挨拶がわりに無料ドリンク飲みに毎週顔出すから情報いくらでも入ってくるぞ
ss標準になることも、その分以上に値上がりすることも、オートマにアイストつくことも確認済み
ちなみにマイナーチェンジじゃない
過去のジムニーにもあった改良のみ
デザインも内装も変更なしな
マイチェン待ちして指咥えて待ってたやつが能無しすぎるだろ
特に23我慢して乗って時期を伺ってる能無しw >>928
たしかに歳をとって最近、友達減った。wwww アイスト追加に不満の声が多い様ですが、そんな人達は納車待ちをキャンセルするんでしょうかね？
そうなれば納車が早まる人達は嬉しいでしょうけど。 アイストはキャンセルできると思うので、ついても使わないだけなので
あまりネガに考えてないよ >>920
今どきアイストも付いてないのか
今どきアイストも付いてないのか
今どきアイストも付いてないのか
今どきアイストも付いてないのか
こんなショボいやつがなんでジムニースレにいるの？ アイストもいらないがパワーウィンドウもいらない
運転席側だけでもクルクルウィンドウにしてほしい >>935
俺のJA11売ってやろうか？
クルクル窓だしABSもパワステもないぞ
板バネはいいぞ
まさか64ベースでくるくる窓とか中途半端なこと言うクソじゃねーよな？お前 >>937
idコロコロ変えて情けない奴
文句あるならlineIDでも晒して言ってこいよ
ビデオチャットでも何でもしてやるぞ
半端者がよ 自分で自分を応援するレスする時の気持ちってどんな感じなんだろう
死にたくならないのかなぁ アイスストとオートライト両方装備とか最悪
どっちもスイッチでキャンセル出来るって言っても、
一度スタートスイッチOFFったらまた起動しちゃうからね
オートライトも真昼間でもちょっとした日陰に入っただけで点灯したりする
まぁ、オートライトは法規上仕方ないが >>942
納車待ちしているあいだにイランもんついて困るね。
オートライトは不要な時に消灯できるようなので、よかったよ。
アイストも、CX-5の時にエンジン始動→アイストキャンセルが一連の動作になって
いたのでこれもなれだね。（CX-5の場合、インパネのアイストのアイコンがグリーンからオレンジ（警告色）
になるのがうざいんだけどね・・・）
アルトなどのそもそもアイストを無効化する方法とかが紹介されてるので、
納車された暁には試してみようかと今回の仕様変更の話にて燃費向上対策もキーワードが噂になってたけど、まさかのアイストで燃費向上
って・・・冗談かとおもてたらホントに？？？・・・って感じ。 誤字すません
CX-5の時にエンジン始動→アイストキャンセルが一連の動作 → 一連の操作です。 オレもcx-5乗ってたけどスイッチ部に厚紙はさんで常にOFF状態に出来てたぞ >>943
オートライトは不要時に消灯出来るって言っても一時的なものですよ
動きだせば勝手に点くし、一度スタートスイッチOFFにすると起動しちゃう
とにかくアイストと両方装備されると凄く不都合
実際、両方装備の他車乗ってるが不都合としか思えない
JB６４,昨年末契約したが音沙汰なし、もっと早くしとけば良かった(´;ω;｀) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
