153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 21

**回想774列車** · 2024/01/22(月) 20:08:34.45

153系、157系、165/169系、
451/471/453/473系、455/475/457系、
キハ55系、キハ56/57/58系、キハ65形、
スハ43系客車、10系寝台車、12系客車
などの急行形車両について、楽しく語りましょう♪

ベルが鳴り終わりますと、ドアが閉まります。
閉まるドアにご注意下さい。

前スレ
153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1675946699/

関連スレ
修学旅行用１５５・１５９・１６７系・キハ５８スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1250373002/
【キハ55】日光型総合スレッド【157系】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1252886038/

**回想774列車** · 2024/08/13(火) 00:14:25.35

>>883
強制的に下ろされた時代を経験してるからな

**878** · 2024/08/13(火) 00:29:21.75

>>884
俺の経験はキハ181
日除けはやったもん勝ちな空気だった。

**回想774列車** · 2024/08/13(火) 09:47:32.04

E257とか案外窓でかいよ

**回想774列車** · 2024/08/13(火) 15:35:59.21

HC85とか案外窓デカいよ

警備員[Lv.15] · 2024/08/13(火) 15:38:58.41

209系から案外窓でかいよ

**回想774列車** · 2024/08/13(火) 22:52:03.63

>>884
E653系は2席分に仕切られてシェード降ろされる

**回想774列車** · 2024/08/14(水) 12:49:43.58

>>885
灯火管制ね

**回想774列車** · 2024/08/14(水) 13:17:05.00

>>885
軍事施設エリアを通過する時に日除けを下ろされたことです。

**回想774列車** · 2024/08/14(水) 14:47:02.28

>>891-892
それ各々別物だけどな

**回想774列車** · 2024/08/14(水) 21:40:38.96

1985年頃、上野から宇都宮までの普通列車は基本115系だったが、たまに165系のときがあってそれに当たると嬉しかった
475系の上野口普通列車もあったのかな？

**回想774列車** · 2024/08/14(水) 21:44:02.18

ときわ間合運用の451系普通列車はあった

**回想774列車** · 2024/08/14(水) 22:29:19.52

夏休み
土佐清水の母親の実家に帰省するのに
高知駅で急行あしずりを待ってたら
到着ベルと共に高松方面から普段の急行とは全く違う異様な面相の車輌が現れる時があって嫌だったな。
でも普通車だけど新車っぽいのに当たる時があってそん時はご機嫌カトちゃんだった。

**回想774列車** · 2024/08/14(水) 23:15:17.00

85年だと3月の新幹線上野開業の急行廃止でそれ以降定期で上野に顔出す交直流急行型の運用ってあったのか?
あと定番ネタだが上野口に60Hz車は来ない

**回想774列車** · 2024/08/15(木) 08:23:14.88

上野延伸前の60.3まではあったんじゃないかな、165の上野発着の普通
小金井や籠原から上野へ朝の送り込みと夜の帰区
グリーン開放してた。455は57.11までかな
白河なすのの送り込みがあった

**回想774列車** · 2024/08/15(木) 10:52:49.96

>>898
他人のレスはちゃんと読みなよ

あと白河なすのって上りだけだろ

**回想774列車** · 2024/08/15(木) 12:04:17.24

>>896
恐らくキユニ15だと思うけど、確かにアレは驚くなw
新車は四カマに集中投入されたキハ65だね。

**回想774列車** · 2024/08/15(木) 16:47:58.26

>>900
キユニ15の前面窓って101系と同一？

**回想774列車** · 2024/08/15(木) 16:57:02.92

>>900
調べたら
キハ65 0番台の新規製造86輌中39輌が高松配置だったんだ、すげ～な。
そら土佐、あしずりの5輌編成に65が2輌ってのも納得だわ。

**回想774列車** · 2024/08/15(木) 23:15:22.35

>>902
65が新車の頃に中村線が延伸開業　　
中村駅の改札のお姉さん軍団が新鮮だったな。

**回想774列車** · 2024/08/16(金) 01:22:04.11

>>901
そんなにでかくないだろ

**回想774列車** · 2024/08/16(金) 14:21:14.87

>>902
65ってココで使わなどこで使うん？
ってくらいに土讃線に最適化されてたよな。

**回想774列車** · 2024/08/16(金) 15:54:47.75

>>902
他所でも書いたが、50.3改正頃の高松持ち気動車急行
基本編成　　<ｷﾊ58|ｷﾛ28|ｷﾊ65|ｷﾊ58>
頭にキハ65を足して　　<ｷﾊ65|<ｷﾊ58|ｷﾛ28|ｷﾊ65|ｷﾊ58>　　あしずり・土佐の多くはこのパターン
さらにキハ58を足して　<ｷﾊ58|<ｷﾊ65|<ｷﾊ58|ｷﾛ28|ｷﾊ65|ｷﾊ58>　うわじま・いよの多くはこのパターン
基本編成は予讃・土讃どちらにも入っていた
しかもこの組替を行っていたのは高松以外（高知、松山、宇和島など）が多かった

**回想774列車** · 2024/08/16(金) 20:14:21.20

>>906
なるほど
65に乗ってグリーン車のトイレをよく拝借してました

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 00:05:02.88

>>905
＞65ってココで使わなどこで使うん？
中央東線

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 08:37:56.62

キハ65はあくまでブースターって位置づけ
単独運転はゆうトピア和倉までなかった

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 10:47:49.71

冷房電源車

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 12:23:49.98

>>909
伊勢区のは伊勢市－鳥羽のローカルでキハ65の2連をやってる。予備車の日替わり投入だろうけどｗ

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 12:54:31.60

東北方面のブースター兼冷房電源車にキハ65が増備されなかったのがずっと疑問に残ってる
やはり東北上越新幹線の開業が見えてて新規投資を見合わせたというのが正解なんだろうか電車の591系みたいに
現代並みに酷暑だったら数年間の繋ぎでも投入されてたかも?

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 16:07:34.47

冷房化するにしてもキハ28で十分な気がする
中央東線はキハは全部キハ58とかそんな感じだったし
四国はキハ55系の数が多くて冷房化には新造車が必要だったよね

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 16:25:16.15

花巻線とか山田線とかでの58+58ってのをずっと引きずっていたのを見ると28-2000(2500?)じゃダメだった雰囲気あるけど

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 17:14:38.90

>>914
急行の話じゃないのかよ？

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 17:29:50.70

その辺も急行走ってなかったっけ?
なんにせよ本線筋長距離急行の指定席車が少数4VK車込み冷改されてたそうだけど両数あまりにも少ないし西日本と違い自由席車ほぼ手付かずで新幹線開業迎えたのがね
モデルチェンジ車の4VK準備車キロ28キハ28各500代ですら未改造(キロは4DQ自車キハは非冷房)のまま終わった実績もなあ
(2500代新造車除く)

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 17:55:48.01

>>916
走ってたけど3両編成でキハ28入ってたぞ
2両だとキハ58オンリーだったけど
それをキハ65にするなら3両にするほうが安く済む

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 22:57:27.33

田沢湖線に455系の急行走るわけには行かなかったのだろか。

**回想774列車** · 2024/08/17(土) 23:35:28.33

直近のやり取りに触発されて
KATOの急行土佐買ったわ
動力車が57
スカート付の平窓58
角形クーラーの65
格下げキロ･･･四国のオールスターやん、買って良かった

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/08/18(日) 05:22:23.24

>>909
キハ65はトイレが無いから>>911みたいな短距離運用は兎も角本線ローカルに単独でぶち込んだら
一時期の静岡や今の四国みたいに苦情の山だったろうね

**回想774列車** · 2024/08/18(日) 07:40:17.36

>>919
よう、俺

**919** · 2024/08/18(日) 09:22:35.88

>>921
全く興味がなかったんだけど
調べたら何じゃこりゃ買うしかねーじゃんってなって
でも今更買えるのかなと恐る恐る検索したら調べた全てに在庫があって･･･ある意味orz

**回想774列車** · 2024/08/18(日) 22:30:07.30

>>916
非冷房車も多かったし
冷房準備車も非冷房のままだったし
東北は冷房の優先順位は低かったわけで

**回想774列車** · 2024/08/19(月) 12:01:00.42

>>919
T車やT車化パーツもあればよかったんだがなあ
さすがに当時の四国でキハ57を編成に2両組む運用は無さそうだし

**922** · 2024/08/19(月) 22:51:28.06

>>924
そうだね。

KATO急行土佐が届いたのでシールを貼ってる最中、なんか楽しい時間だ。

**回想774列車** · 2024/08/20(火) 01:34:07.90

KATOのキハ57はキハ58のボディにキハ82系のDT31履かせたなんちゃってでしょ？

**回想774列車** · 2024/08/20(火) 04:25:37.46

だからこそT車が欲しかったわけで
まあ碓氷峠時代は非冷房ですが

**回想774列車** · 2024/08/20(火) 12:42:54.95

さようならゆふ森

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/08/21(水) 07:41:08.59

車両調査のため　#とは

**あぼーん** · NG

あぼーん

**回想774列車** · 2024/08/27(火) 23:04:40.69

>>894
57年8月に上野17時過ぎの小金井行455G車解放に乗ったの覚えてる
あとその頃（6月東北開業から11月上越開業前までの5か月弱）455の新幹線リレー号運用も1本あったらしく実物は見たことないが横サボ画像が上がってるのは見た

**回想774列車** · 2024/08/28(水) 06:54:13.89

新幹線リレー号だと185系と比べて得なのか損なのか

**回想774列車** · 2024/08/28(水) 08:22:12.76

ボックスか転換クロスか

**回想774列車** · 2024/08/28(水) 16:39:01.05

どちらにしても、上りで乗客が多ければ座ることは難しかった
追いやられたデッキで揺られながらMT54の咆哮を聞くこともあったっけ
盛岡から乗って来て最後がこれだと流石にしんどかった

**回想774列車** · 2024/08/28(水) 22:41:25.78

今のしらさぎ号もそうですが上野⇔大宮だけ走る特急有っても無茶すぎる

**回想774列車** · 2024/08/29(木) 02:25:52.54

そうなのか？

**回想774列車** · 2024/08/29(木) 07:53:57.12

日本最短特急？ホームエクスプレス高知
土佐山田行を愛用してたな、おかげで30分余計に酒が呑める。　
後に週末だけのウィークエンドEX高知に･･･

大昔は高松行き夜行快速762Dが上り最終を兼ねてたけど･･･。

**回想774列車** · 2024/08/29(木) 10:54:10.59

当時ホームライナー大宮が特急だったらと考えれみれば良い
間違いなく回送状態

**回想774列車** · 2024/09/06(金) 21:46:55.96

クハ153-0番台は保存されなかったのが惜しまれる
先頭車1両保存されてれば話題になったはず

**回想774列車** · 2024/09/06(金) 22:47:35.16

>>939
> 話題になったはず
話題になる？
具体的にどんなこと想定してるんだ？

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 00:03:31.70

>>939
クハ86湘南窓車と一緒に残しておいてほしかったけど、当時じゃSL以外は難しいだろうなぁ

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 00:26:55.07

>>939
クロ157を湘南色に塗替え

**donguri** · 2024/09/07(土) 07:20:09.41

それはそれで似合わなさそう

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 08:11:48.29

クハ164（シールドビーム改造なし）でもよかった

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 08:26:46.94

>>931
455のリレー号ってあったんだ？
185のイメージしかない

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 08:29:36.22

>>939
一時期、川崎にいっぱい止まってたんだけどなあ
1両でも残っていればなあ

**回想774列車** · 2024/09/07(土) 20:30:59.03

＞＞945
9月号の鉄ピク大宮駅特集にあったとの記述があるが写真は無かったorz

**回想774列車** · 2024/09/10(火) 08:51:35.67

川崎の153の疎開、2編成だけだろ。横浜側は低運と高運が撮ってくださいとばかりに並んでた
中部天竜も80系が2編成、正面から撮ってくださいとばかりに並んでた

**回想774列車** · 2024/09/10(火) 09:39:31.34

京王旧5000に大目玉付ければそれっぽくならね？

**回想774列車** · 2024/09/10(火) 11:09:27.61

>>948
川崎に153系が止まってたのはよく聞きますが、今のどの辺りですか？
今川崎に行っても、そのようなスペースがなくどの辺りに止まっていたのかわかりません

**回想774列車** · 2024/09/10(火) 12:05:20.82

駅ビルを増築したからな

**回想774列車** · 2024/09/10(火) 12:05:27.66

>>950
川崎アトレとその北側の立駐辺りだと思われ
https://freevivarock.blog.fc2.com/blog-entry-3369.html

**回想774列車** · 2024/09/10(火) 12:09:01.42

>>951
アトレ別館と言えば良いのかな？

**回想774列車** · 2024/09/10(火) 12:35:27.92

この図の左右にズレた上半分が拡張フロア
https://www.atre.co.jp/kawasaki/floorguide/29/127/
なお拡張当時は川崎BE
現在は東海道ホームも拡張され下り線が駅ビル寄りに移動

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 01:53:54.27

急行兼六は有ったが
急行偕楽や急行後楽あったかな

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 10:09:51.27

急行越前、急行越後はあったけど、
急行越中はなかったっていうのと同じ感じなんだろうな
特に偕楽は音の響きがね

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 10:15:26.22

富山行は中途半端だな

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 10:43:31.33

上野方面からだとそうだろうけど
大阪-富山とか特急急行のごく一般的な運転区間だったじゃん

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 11:01:39.30

「越中」の話をしている

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 11:04:29.13

区間の中途半端さもあるけど、
越中から連想される単語のせいでもあると思われる

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 11:56:15.02

お前の性癖など知らぬ

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 12:16:53.88

どういう発想をしたんだか知らんが、君の性癖には興味はないな

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 12:23:30.16

では見せてもらおう
越中から連想される単語とやらを

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 15:58:05.54

>>959
そうだよ
で、お前が
>富山行は中途半端だな
というからそれを否定しただけだよ
中途半端でもなんでもない

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 16:39:41.82

まさか越中がどこかから説明しなきゃならんやつ？
こいつはまいったなくわばらくわばら

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 16:46:29.35

話が発散する前に穴を塞いでおこう
越後（ある）＝新潟行
越前（ある）＝福井行
越中（ない）＝富山行？
そういう話だろ
年代によって発着が違う？ああそうですかじゃあそこで終わりでいいですw

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 16:56:01.22

>>965
あのさあ
富山と言ってるんだから分かってるに決まってるだろ
富山行の特急急行なんて昔からたくさんあるんだから
>富山行は中途半端だな
というのは間違ってると言うだけの話だ

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 16:58:21.29

年代なんて関係ないだろうに
今だって敦賀から富山行の新幹線つるががたくさん走ってるわな

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:02:11.83

越中という列車愛称がないのは富山行という行き先が中途半端だからではない

それだけの話なのになぜ理解できないのか？

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:03:53.01

というかID:0VThWCSmってマジで越中〇〇が連想できない人なのか？

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:08:19.00

これはひどいw

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:09:30.63

越中島線かな

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:16:03.97

>>971
お前が酷いんだよ
話が全く理解できないってどうなってんだよ？

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:18:24.17

>>971
富山行は中途半端ではないって理解できないならどうして理解できないのか説明してくれ
実際、今も昔も富山行の優等列車は多いんだから中途半端なんてあり得ないんだよ
上野や東京からなら中途半端だと思うのは当たり前だけどな
大阪や敦賀からならそんなことはない

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:29:39.02

落ち着けよ(´・ω・`)

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:33:39.81

>>975
あまりにID:0VThWCSmがおかしいんでな
何なのこいつ

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:38:13.29

人のせいにすんなよ(´・ω・`)

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:42:27.04

　
（もしや富山を云々したのが地雷だった？）

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:50:37.43

>>977
人のせいじゃないだろ
俺のどこがおかしいのか具体的に言ってみろ
>>978
お前もう無理だから
957は間違ってましたって認めろよ
見苦しい

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 17:54:10.83

準急ひだ・こがね・しろがねよりも上位の列車で急行加越（名古屋～岐阜～高山～富山～金沢）あったのに

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 18:00:46.43

>>979
なんだ本物かよ(´・ω・`)

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 18:00:49.93

越中ときいて、越中〇〇を連想しない（できない）世代なのか？
昔の大百科か全百科でも出てくるトピックなんだけど

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 18:04:35.57

>>981
まともな反論したら？
無理なら間違ってましたと認めないと

**回想774列車** · 2024/09/18(水) 18:06:33.37

>>983
性癖とか言ってるから知ってはいるんじゃね？
偏った知識だが