25‰案、横川をでていまの碓氷バイパスの途中から軽井沢に向けて
ループとトンネルで登っていくんだよな
電車や軽い客車列車は補機がいらないかわりに距離は倍だから時短にも
ならないし建設費も倍増だからやめたんだな
新線の66.7‰も想定より厳しくて貨物はアプトと比較してもそんなに速くならず
換算もそれほどかわらなかったけど、電車は協調で効果あったし、新幹線で
廃線になったからこれで正解だったんだろうな