1500V車の600V区間乗り入れの件だけど、急勾配の箱根登山線は、それなり対策をしていたのだろうけど、
確か阪急京都線車両の宝塚線　十三〜梅田乗り入れは未改造じゃなかったけ？
もっともトロトロ走行だったらしいが・・・。