SUPER GT GT300クラスを語るスレ 117Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 116Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576758070/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 休業でスポンサーやオーナー会社がやばくなって
撤退とかこれから出てくるんだろうなぁ たかのこの湯も閉まってるらしいしパチンコもみんな知っての通りだし居酒屋も休業でホッピー売れてないとかあるのかな パチンコ屋なんて潰れてしまえと思ってるがZENT撤退は困るなぁ クラフトスポーツはGW休業以外平常運転してるね
グンマーだしそんなもんか ZENT撤退は嫌だけど子供たちがZENT一色のウェア着ているもはちょっと複雑だわ パチパチ業界は厳しくなるならパチ議員も空気よんでこれで知らんぷりするだろう…
何店舗の自粛しないで営業が全てでした。終了… そういやREITOって何処行った?
メイン降りてからも本山だったか柳田の個人スポンサーはしてたはずだが >>351
本山がチーム持つような事があれば#74使ったりして >>365
S耐の話だが10年以上前に参戦してたアラビアンオアシスZって本山が監督で#74だった気がする >>355
360はF360を走らせてたチームも使ってたよ >>368
ダンデールモデナはもうちょい活躍が見たかったなあ >>369
確かあそこのマシンは360チャレンジがベースでしたよね >>367
95っておらんと思ったaprが2008年使ってたわ
マックイーンの番号だからね ハッピーセット企画みんなやってね?
知ってる範囲で井口も織戸も動画上げてるな トヨタサイドから持ちかけたPR企画だから関係者が宣伝に加担してるのは当然だろ・・・w 恐竜トレーラーが増殖してる家庭も多いみたいねあのハッピーセット マ◯ド宣伝するってト◯タドライバー毎日喰って早死にしなよw
イベント事ないから臨時収入狙ってのステマかw このスレに限らず、自粛・引きこもりで
おかしくなった、よからぬ発想するようになったのが
いるんじゃないの 日産ドラは個々の趣味ハマりまくりだから、ステマする時間ないししゃーない() >>378
こいつ間違い無く、健常者ではないわな。 富田「セパンやブリーラムだとタイヤ天日干しにしてるだけで表面温度60℃位になる」
天然のタイヤウォーマーすごいな サム・コリンズのツイッターによると、
IMSAが、GTDクラスにGT300車を参戦させることについて興味を持っているらしい。
GT3車両とBoPでバランスをとるという板東会長の目論見が奏功した形か?
https://twitter.com/NorthHertsSam/status/1258169224872288264
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) BoPの観点から
JAF-GT300車両を排除したがるSGTと
バラエティの観点から
JAF-GT300車両を導入したがるIMSA。
対照的で興味深いね。 BRZさんは完走できるのですか?
シムのMODだと人気あるよね、JAF-GT IMSAは、少なくとも40年前からBOPの概念があったからね。 GT3ワンメイクにしたがる圧力はあるけど、会長はJAF-GTvsGT3の構成をやりたがってるようだが今後うまくいくかわらんな アジアン・ル・マンのGTクラスにも一応出られるんだよナーGT300
まあル・マン本戦ではGTEに乗り換えなきゃいけないけど GT300が参戦こ脳になったとして参戦するチームなんてあるか?
全額チーム自腹で輸送マシンから予備パーツから輸送しなきゃ行けないのに 日本メーカー(BIG3)はGT3持ってるから参戦したがらないだろうけど、
JAF-GT300規定での参戦がオッケーなら、スバルやマツダが
参戦するかもしれないし、スポーツカーを持たないアジアンメーカーも
参戦可能になる。 ディーラーである埼玉トヨペットがGT300を自費開発できるんだから、
マツダやスバルの現地法人がGT300自社開発する可能性は
大いにあるんじゃないかな? >>396
個人的に独自BoPに戻してほしい
GT3でもタイヤのお陰で偏りあるし
両クラスとも国内or国際どちらかに振り切った方が面白くなると思うんだよな >>400
完全自社開発じゃなくてある程度はaprが関与している もちろん知ってる。
だから「自費」開発と書いたんだ。 >>400 >>402
永井社長のとこもお金出していたのでは。確かバカ扱いされている人が2台目のプリウスはお金を払って貰わないと作れないと聞いた >>400
スバルならSTIに頼んでBRZをもう一台回してもらうのが一番手っ取り早いだろ
マツダならND・RFのMCとか?まあ妄想だけどナー マツダはともかくスバルはR&Dスポーツに2台目作って貰って現地チームへ輸出すればいいだろ IMSAのGTDって昔は各チームが車作って参加してたカテゴリーだからGT3オンリーでワークス派遣ばかりになった現状に自分たちで車作りたいって声はあるんじゃないの >>408 IMSAのGTDってGTEのGTLMとの差別化のためにGT300用BoPに100kg増しだから構造的に耐えられるのか? ていうかGT3を新規のメーカーが今後発売する予定ってある? メーカーと言うには怪しいがグリッケンハウスが計画してなかったか グリッケンハウスGT3見てきたけどかっこいいじゃん
日本で見たいぞ マクラーレン並にBoPきつくなりそうだけど大丈夫かな ゆーてもあれニュルブルクリンク耐久にしかでないんじゃないのかSGC003と一緒で >>414
マクラーレンってリストリクター外すと720PSだっけ? >>416
720馬力
770Nm
車重1,283kg(DIN規格1419kg)
だって、セナは+100馬力
ダラーラストラダーレはパワー的にGT3無理か、というかしないか GT3クラスとJAFクラスに分ければ良い
表彰台の数も増えるし、台数が少ないJAFのほうが宣伝に有利と見てGT3から乗り換えるチームもあるだろう 何でapr代表はトヨタからバカ扱いされているんだ? JAFとGT3がレースするのが面白いのにクラス分けたらつまらん >>419
あの人の不適切な行為って、MRプリウスの使用期限延期させた(レギュの穴に近いが)ことぐらいしか思いつかないが... M4 GT3って売れるのか? GT4でもAMGより売れていないらしいので。 どのレースカテゴリーでもプライベイターは世界的にそうなってるね RQ'sとか部品購入のためにクラウドファンディングしてたくらいだし厳しいかもね ガッツもWADAQも57やしやめていいと思うけどね 禁煙車wラッピング張り替え後納車とのことだけど
用途としては趣味のスポ走ということになるの? ハンドルにたくさんボタン付いてるけど、どんな調整ができるの? 近頃は電子装備だのなんだかんだの、いろいろな計器類が多すぎてな……老いた頭じゃついていけねえ。
ボタン一個ふえただけで、もう混乱しちまうんだ… ドライバーが走行中に操作するボタンなんて限られてるって言ってるし解らなくても気にしないでOKよ >>439
TS050の場合は無線で指示を受けながら操作してる方が多いらしい >>439
サンクス
ドリンクのボタンとかあるんだね 可夢偉がTS050のドライブは
全力で走りながらテトリスやってるようなもんだと言ってたな。 >>444
レーシングカーだと基本的に息を長く吸ってられないからドリンクを口の中に送り届けて飲むような仕組みになってる
TS050(だと思われる)
https://i.imgur.com/upEotD7.jpg >>440
とりあえず話題のネットイナゴどもの対策を頼むw ブエミ「LMP1Hの取説は長編小説よりも文量が多くて渡されただけで気が滅入るんだよ、アロンソが僕が要した半分の時間で頭に叩き込んできたときは世界最高の選手の集中力を思い知った」 平川が海外修行したのにTS050のドライバーに選ばれなかったのは
ステアリングスイッチの複雑な操作が覚えられなかったからだとか言われてたな
まさかとは思うが 普通にシムと実車のテストで国本に負けたからじゃないのか
まえオースポのインタビューでそんなこと言ってなかったか >>450
単純に国本と比較して遅かったからでは
その原因がスイッチ操作かもしれないけど そんな監督の指示が理解できなかったからクビになった前園さんみたいな 石浦は体調不良でル・マン辞退してそれっきりだったな なんか、新型AMG見る度に出P 潔を思い出してしまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています