WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP59

2019/11/12(火) 19:38:05.02

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528438324/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/

※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP58
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567214560/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2019/12/12(木) 23:57:28.84

リリースでは触れられてないけど上海が消えてるな

2019/12/12(木) 23:57:44.93

11月は寒いなぁ
ハイパーカー来るから来年は見に行く予定だけど

2019/12/12(木) 23:58:10.77

>>318
キャラミではいつかやりたいって言ってたけどもうやるのか

2019/12/13(金) 00:23:06.95

上海の日程が消えてSuperGTとの日程重複は、ルマンテストディとSGT鈴鹿だけになったか。

2019/12/13(金) 00:51:26.67

11月ならまだ天気は良いかな？

2019/12/13(金) 01:44:19.79

中国は毎年スポット参戦出るし優遇イベかなと思ってたけどそうじゃなかったのか

オレカとトヨタは17年限りで提携解除したと思ってたけどまだほんの少人数だけいたのね
トヨタ側がオレカ任せじゃ勝てないと察してTMGチームとして組織再編してあのテスト漬けを始めた訳だけど

2019/12/13(金) 02:01:25.09

上海はいいけど、ニュル復活して欲しいな。ポルシェが復活しないと無理か。

2019/12/13(金) 02:51:28.64

ポルシェもVWみたいにワークス活動は今後EVオンリーとか言い出しそうｗ

2019/12/13(金) 03:33:09.97

>>323
それ
台風の心配がF1だけになった
一応行くのはJAFGPもあるけどWTCR来ないから10月はかなり暇になる

>>320
うん
下旬のWRCはもっと寒いから

2019/12/13(金) 07:00:00.35

>>318
今年が特別暖かいだけで富士11月とかキャンパー凍死すんで

2019/12/13(金) 09:28:56.90

FCVが導入されるタイミングで復帰とかありそう
もう内燃機関の開発はやりたくないだろうし
プジョーはFCVプロトの開発やるって言ってるからどこかが続いてもおかしくない

2019/12/13(金) 09:31:18.79

>>318
AsLMSの富士がいなくなったところに入ってきた感じか

2019/12/13(金) 10:29:59.31

>>322
ところが今度はSF最終戦と被ってるという

2019/12/13(金) 11:15:46.72

>>331
さっき気付いた
SGTまとめて一週ずらすしかなさそう

2019/12/13(金) 12:34:10.36

キャラミはこの前ICGTCの配信を見たけど普通のヨーロッパサーキットみたいになってたな
パッと見キャラミとわからないぐらい

2019/12/13(金) 13:17:16.93

キャラミって聞くと何故かスカイラインターボCを真っ先に思い出すｗ

2019/12/13(金) 13:20:42.50

>>334
ご長寿おめでとうございます

2019/12/13(金) 13:25:28.90

モンツァは退屈そうだな

2019/12/13(金) 13:41:00.48

>>335
まだ五十路前だｗ

2019/12/13(金) 16:11:15.39

そりゃまあ、トム・プライスが死んだときのコースは殆ど更地になったしな

2019/12/13(金) 17:17:35.45

ジネッタとLNTは2020-21シーズンも引き続きG60-LT-P1 AERで継続参戦する予定
ハイパーカー作るのかどうかは言及なし
作ってくれるといいんだけどどうかなぁ
https://sportscar365.com/lemans/wec/ginetta-planning-to-continue-lmp1-program-in-2020-21/

2019/12/13(金) 17:24:56.27

ジネッタって自動車メーカーじゃないからハイパーカー規定車作れないんじゃない？

2019/12/13(金) 17:35:22.99

一応ジネッタはちょっと前まで市販車も作ってた(G60)しスポーツカーメーカーの枠組みに入るみたいだよ
最近のモデルだとAkulaがある
https://en.wikipedia.org/wiki/Ginetta_Cars
ACOもまだOEMの定義を決めてないからバイコレス含めどうなるのかはっきりしてないのが現状

2019/12/13(金) 17:38:09.25

>>340
「他チームに販売可能です」と主張すればいいんじゃね？

2019/12/13(金) 17:39:47.66

>>340
メーカー名的には半世紀以上前からある

2019/12/13(金) 17:49:52.30

>>336
ただただストレートで抜いていくだけのレースになりそう

2019/12/13(金) 18:34:33.06

バーレーンFP3結果　　予選練習をしなかった３台がP2に飲まれた。それほどP1とP2差が小さい。
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/04_BAHRAIN%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/307_FIA%20WEC/201912131115_Free%20Practice%203/03_Classification_Free%20Practice%203.PDF

2019/12/13(金) 19:08:35.54

バイコレスも市販車を作って販売すればいいんだよ

2019/12/13(金) 20:22:47.18

p2速すぎィ！！！！

2019/12/13(金) 22:08:21.44

ハイパーカーの次は何がくると思う?
グレートカーとかは無しで。

2019/12/13(金) 22:11:14.48

またプロトに戻ると思う

2019/12/13(金) 23:43:44.56

次はFCVに決まってるぞ
プジョーはハイパーカー参入と同時に2024年から始まるFCV開発に参入すると決めた
LMHの規則のまま中身がFCVになるのが一番現実的かもね

2019/12/13(金) 23:46:33.99

FCVって、またトヨタ無双になる未来しか見えんのだが

2019/12/13(金) 23:54:48.51

予選結果
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/04_BAHRAIN%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/307_FIA%20WEC/201912131710_Qualifying%20LMP1%20-%20LMP2/03_ClassificationQPByClass_Qualifying%20LMP1%20-%20LMP2.PDF

ジネッタ勢は車のパフォーマンスよりも、ベン・ハンレイ以外の５人のドライバーの方が課題かな。

2019/12/14(土) 01:45:01.17

トヨタはともかくレベリオンもジネッタもP2と大差ないのな
レベリオンは重くされた分決勝ペース落ちるだろうしジネッタは8時間持つのかどうか

ちなみに土曜決勝だけどもし日曜だったらバーレーンでウェットレースというレアな光景になってた模様

2019/12/14(土) 15:20:51.50

マツダのカスタマー候補が増えた。実現しないと見られてるみたいだけど…
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/dyson-racing-eyeing-imsa-return-with-mazda-dpi/

2019/12/14(土) 15:23:18.50

WECは次シーズン、ELMSは21年からP2のタイヤはGYワンメイクに決定

2019/12/14(土) 15:23:54.64

ダイソンレーシングなんてとっくの昔に解散しているし

2019/12/14(土) 15:56:26.63

欧州だとグッドイヤーとダンロップって親会社同じだっけ？

2019/12/14(土) 16:15:55.17

まさかのベントレー

2019/12/14(土) 16:22:07.28

出場資格を取ってGTEに出るんかな

2019/12/14(土) 16:25:54.71

親会社は電動一直線なんですが

2019/12/14(土) 16:30:32.31

前にインタービューでハイパーカーやりてぇって代表が言ってたからなぁ
もし同じVWグループのポルシェとかランボルギーニとかとハイパーカーで競合することになったとしてもそれは大歓迎だとか言ってたし結構やる気あるのかもな

2019/12/14(土) 16:40:57.57

>>357
DLの親会社がGY

ベントレーはルマンカップにGT3で出るだけでそこからGTEに繋がるかは微妙だなぁ
BMWがまた復帰するとかいう話をどっかで見た気がするけどGTEは増えて欲しいな

2019/12/14(土) 16:45:16.49

同じ親会社のアウディが完全電動化を否定してる

2019/12/14(土) 18:56:10.71

ベントレーってGT3でしょ？
どうやってルマンでるんだろう
GTE作るのか？

2019/12/14(土) 19:22:38.83

>>364
現行GT3車両がGTE規定に近しい感じなら色々可能性があるんじゃない？
例えば488みたいにGT3からGTEにコンバート出来るように作ればいいから

2019/12/14(土) 19:28:50.40

ベントレーはミシュランルマンカップのGT3にでるだけでWECのルマン24hにでるわけじゃないぞ

2019/12/14(土) 19:31:34.89

ttps://www.as-web.jp/sports-car/551904?all
とりあえず２０２０年のミシュラン・ルマン・カップにコンチネンタルGT3で出場、という話らしい

2019/12/14(土) 20:28:40.33

マクラーレン
ハイパーカーつくらねえ
DPi 2.0のルールじゃないとWECなんかでないよ
だってよ

2019/12/14(土) 20:36:10.38

マルチマチックの差し金かな!?

2019/12/14(土) 20:39:48.37

LMHとDPi2.0の統合はランボルギーニもかなり推してるしACOとIMSAも結構話し合いしてかなり理解が深まってるって言ってるからなんとかなるんじゃないかな
結局差BoPで合わせるわけだしね
参戦するメーカーのコストや目的に合わせて出る手段が複数あるのは悪いことじゃない(コントロールできるのであれば)

2019/12/15(日) 00:22:04.73

さっきチラッとJスポ3見たけどトヨタ7号車がトップ走ってたぞｗ
一応途中から録画してるから後で見るけど

2019/12/15(日) 04:49:47.47

トヨタ負けると思ってたからスタートから見なかったけど
ゴール10分前だけどトヨタワンツーでジネッタ全車リタイアかよｗ

2019/12/15(日) 05:12:09.80

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org626086.jpg
トヨタ勝ったぞワンツーだぞ寝るぞ

2019/12/15(日) 05:24:06.47

7号車ランキングトップおめ

2019/12/15(日) 05:48:56.09

スパとかハンディで登られへんくらいになりそうw

2019/12/15(日) 06:15:35.44

あんだけハンデ貰ってるレベリオンのレースペースが途中からトヨタとほぼ同じか負けるレベルに落ちてたがやっぱ長時間はダメてことか
トラブル完治してなくて労わってたのかもだけど

なんにせよあのハンデあってもまさに耐久な長時間レースで戦略とレース巧者で強さを見せつけたトヨタは見事

2019/12/15(日) 06:51:16.90

ジネッタがまた負けたんでまた格差が広がってサクセスハンデがとんでもないことになりそうだな…

2019/12/15(日) 07:00:13.14

一応もうフルフルなんじゃないっけ
また基準値を変えてなんかしてきそうだけど

2019/12/15(日) 07:48:58.81

優勝逃した挙句ジネッタとのポイント差が広がったレベリオン
ハンデの基準がそのままなら大損だな

2019/12/15(日) 09:17:07.92

まあ、トヨタは強かったな。なんというか、トヨタvsアウディ時代のアウディみたいだったw

2019/12/15(日) 10:22:48.26

現状、このハンデでライバルがノートラブルだったらトヨタに勝ち目はあまり無いような気がするけどそれ以上積まされたらP2にすら喰われると思う

2019/12/15(日) 10:38:02.71

前半戦でハンデが飽和するのか…

2019/12/15(日) 10:55:06.90

シリーズまだ半ばも来ていないのに、ハンデ最大になるとはね

2019/12/15(日) 11:05:45.93

P2に食われるようなシーンがあると、サクセスハンデの欠点暴露だよね。

2019/12/15(日) 11:46:59.63

https://sportscar365.com/lemans/wec/gte-drivers-are-asking-how-to-overtake-toyotas-in-bahrain/
GTEにもストレート負けてるくさいぞ

2019/12/15(日) 12:42:14.35

P2が総合優勝するようになるかもね

2019/12/15(日) 13:15:02.28

トヨタがGTEにもストレート負けてたってのは流石に無い
でもTS050は節約走行しないといけないからリフトアンドコースト多用するんで、ストレート終盤で追いついて抜くとそれでまた抜かれる&追いつかれたりてのはレース中もよく見た

2019/12/15(日) 13:54:21.45

エンジンだけだと400ちょいしか出てないからハイブリッドブースト使えないシチュエーションだと普通に負けるでしょ

2019/12/15(日) 14:30:56.19

GTEをパスするのに凄く難儀をしていたのは事実

2019/12/15(日) 14:36:59.47

トップカテだけハンデつけて遅くしてセカンドカテとの差がどんどん小さくなるとか
FIAも結構馬鹿なんだろう

**音速の名無しさん** · 2019/12/15(日) 14:49:12.48

マツダルマン復帰なるか。
https://twitter.com/Pierre_Kitagawa/status/1206067526121054209?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/12/15(日) 14:57:06.58

勝ちまくってもこれ以上は制限しませんって限界値を設定しないと
無限にどんどん遅くされるんならとんでない事だよな
よくトヨタがOKしたよなこんなハンデ
F1でも勝ちすぎてるメルセデスにリストリクター付けてウイリアムズより遅くしろよ

2019/12/15(日) 15:07:25.79

実際やったらこうなるよってのが目に見えて良かったんじゃないの
今後のことも考えるとサクセスハンデの実験としては今年はいい機会だろうし
想像以上に酷い絵面になったがｗ

2019/12/15(日) 15:11:16.73

さらにハンデが増えるって勘違いしてないか
今のトヨタが課されてるハンデは3戦目から既に上限だぞ
これ以上今シーズン遅くなることは現状ない

2019/12/15(日) 15:19:01.77

上限は40pt差まで。上海から上限に当たっている。
コースの長さによって数値は上下する。
ハンディは40ポイント後ろにいる“仮想”基準車から算出されているようです。
https://www.as-web.jp/sports-car/548752?all

次戦ハンディ予想　（バーレーン　→　COTA）
＃１　1.36秒　→　0.56秒
＃５　0.24秒　→　なし
＃６　なし　　→　なし
＃７　2.51秒　→　2.77秒
＃８　2.71秒　→　2..29秒

2019/12/15(日) 15:23:46.62

ジネッタが癌じゃん
ジネッタ不在でトヨタとレベリオンだけならこんな惨状になってないわけだ
P1もP1PROとP1AMに分けた方が良いな、経験浅い素人ジネッタはP1AMでやってくれ

2019/12/15(日) 15:25:01.30

一部訂正

次戦ハンディ予想　（バーレーン　→　COTA）
＃１　1.36秒　→　0.56秒
＃５　0.24秒　→　なし
＃６　なし　　→　なし
＃７　2.51秒　→　2.78秒
＃８　2.71秒　→　2..29秒

2019/12/15(日) 16:09:29.39

レベリオンは今回勝てなかったのは
痛すぎるな。
トヨタはルマン睨んで三味線を
ひきだすだろうから獲得ポイント
大きなバーレーン1-2でトヨタの理想通り
に進んでるな

2019/12/15(日) 18:34:22.76

コンウェイはホンマええドライバーになったなあ

2019/12/15(日) 18:52:45.52

性格もいいらしいしなコンウェイ

2019/12/15(日) 20:35:45.83

>>378
FIA「もうBoP限界だからEoTで差を付けるわ。EoTだからル・マンにも有効な」

2019/12/15(日) 21:23:05.03

コンウェイ通りでパレードしてもいいくらいのベテランになった

2019/12/15(日) 21:48:50.31

山下のAMは10周して、8周のデ・フリースから約1秒落ち
可夢偉から10秒落ちも不可解だし、外からでは状況が分からないか

2019/12/16(月) 00:03:11.20

>>390
F1がそれやって危うくSFより遅くなりかけたことを学習してないのさ。

2019/12/16(月) 00:36:47.89

>>403
現地がものすごい土砂降りだったらしいけど、このタイムと関係有るのかな？

2019/12/16(月) 07:47:07.86

>>404
コンウェイ良いよね
速いしミスしないし

2019/12/16(月) 07:50:39.50

>>406
既にシーズン前から匂わしてたよね
BoPの前提に優れたEoTが必要だみたいな
こと言ってたな
結局はルマンも遅くされるわ

2019/12/16(月) 08:02:10.97

安価ずれてるぞ

2019/12/16(月) 08:21:17.17

マツダル・マン復活くるなこれ
ロータリーハイブリッドハイパーカーとか胸熱だ

2019/12/16(月) 08:32:01.63

ないない

2019/12/16(月) 11:01:01.98

4ローター発電機搭載EVハイパーカーｷﾀｺﾚ

2019/12/16(月) 12:22:37.98

ルーキーテストはヤマケンもデフリーズも50周ぐらい走ってヤマケンが可夢偉にコンマ8、デフリーズが1.5落ちて感じ
足枷ある車だから1発より安定性の方が重要だろうけどね

今の編成崩すのも勿体ないし3台体制にならないかなぁ

2019/12/16(月) 18:51:28.94

ラピエール、サラザン、デビッドソンが戻ってくるとは思わんが

2019/12/16(月) 19:08:29.97

仮にハイパーカーが、コスト下がるのなら三台目出すんじゃない？
スパとルマンだけだろうけど

2019/12/16(月) 19:43:32.33

市販車とどの程度まで共通化するのか知らんが結局は売るために量産するから3台目用意するのはTS050より楽なんじゃねえの

2019/12/16(月) 19:59:42.83

トヨタのハイパーカーはプロトベースだから市販車は存在しないはずだぞ

2019/12/16(月) 20:13:47.71

市販化するって明言してたでしょうよ

2019/12/16(月) 20:19:59.93

GRスーパースポーツは市販する
レース参戦する車両は市販ベースではなくプロトとして作るってことでは