【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
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強豪復活を目指すＦ１の老舗チーム、マクラーレンＦ１のスレです
ドライバー：サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【26台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553136833/
【McLaren】マクラーレンF1【27台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553692871/
【McLaren】マクラーレンF1【28台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554319441/
次スレは>>950 を踏んだ人が立ててください。
立てられない場合は、他の人にスレ立て代行を依頼。 >>115
それこそインディとかのオーバルレースなんかは本当に無線でのやりとりによる戦術なんかも重要だからな
出来そうもないけど >>127
121212がメルセデスでフェラーリすら太刀打ちできないのすら見えないの？ レッドブルはリタイアもなくちゃんとポイントは
前より多く稼いでるから
ドライバーも一人あれだしｗ
前年より少なくリタイア多いマクと比べると泣けるだろ
大体ファンならもっとルノーディスれよ このまま7戦ほど
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
1-2
メルセデスがワンツー決めても年間5勝とか言い張るんだろうな
割と延々ワンツーされそうな糞シーズンな気がするのが >>130
お口が臭いって言われるでしょ
エレベーター乗れないよww >>133
ルノーPUに文句つけたら惨めになるだろw
わざわざ遅いPU選んだ上にカスタマーで、一切注文つけられない契約だぞw まあでも誰もが思うよな。
肥大したプライド捨ててペコペコしながらずっとメルセデスPU積んでりゃ良かった
のにって。
型落ちメルセデスPUが我々のナンバー1シャシーの証明の足かせ。
思えばマクはホンダと組む前からマクだったわ。 >>133
稼いでないぞ
中国GP終了時点で昨年から負けてる 今年はフェラーリですら年間５勝できるか怪しくなってきた
ベッテル４度のタイトル取ったドライバーには見えないな >>134
正直、メルセデスに圧倒されて悔しいわ。
でも、枕時代とは悔しさが異質だな。
悔しく感じる立ち位置に立ってる事に感慨を覚える。 >>132
バーレーンでフェラーリがフロントロー独占したの見てないの？ >>141
結果が全て
メルセデスはその予選3位5位と仮定しても
12決める凄さがある
ここがRBとフェラーリとはちがう 今年のメルセデスはやり過ぎて叩かれるくらいで良いよ。
トトも内心やべーと思ってるはずだよw ベテ公はハミちんに簡単にパスされちゃったしな
ルクレルクは惜しかったが耐久性、信頼性も重要なのが今のF1だからアレもレース RBなら５勝の話はとっくに撤回してるだろ
今年も中段確定のマクラにはなんの関係ない話だがｗ マクラーレンは五年計画で今シーズンは完走が目標だろ
加えてウィリアムズに勝てればもう百点満点 >>122
枕って2013年から一勝もしていない
表彰台に一度乗っただけ ノリスのギャグ動画をまた見たくなってきたからだれか貼ってくり ｼﾝﾗｲｾｲｶﾞｰｼﾝﾗｲｾｲｶﾞｰとか繰り返してた屑枕に特大ブーメラン突き刺さってｸｯｿﾜﾛwwwwwwwwwwwwwwwww 2戦目まではレッドブルの1台には勝てるだったが
3戦目で既にウイリアムズと最下位争い ホンシンは本スレでも邪見にされて、とうとうこんなところに居座るように >>137
よう考えるとマクラーレンの永遠のライバルである絶賛断トツの最下位になってるウィリアムズがメルセデスの最新PU積んでるのは変な感じだ… ザク 「マクラーレンの株主たちがインディカーをやりたいと思っているのは
間違いないよ。私としては参戦するかどうかというより、いつからやるかだ
と思っている」
こうやって経済的利益のことしか頭にない株主たちとやらの顔色をうかがって
迷走し、かつて帝国と呼ばれた名門チームの凋落も一気に加速してゆくのだ・・・
マクラーレンよ、キミらはいったい何がしたいんだ >>153
100億払うならまた載せてやっても良いよなw ＞スーパーGTの300クラスでマクラーレンは20位とかだしねwwww
エンジンは韓国ルノー製だから。
メルセデスやフェラリーはライバルにエンジンを絶対に供給しないしね。 >>143
トト「だらしねえなぁ、こいつらwww」 ＞スーパーGTの300クラスでマクラーレンは20位とかだしねwwww
20位のマクラーレン720S GT3が「鈴鹿10時間耐久レース」に
ミカ・ハッキネンが出るらしいけど、完走できるのか疑問だわ。
完走できてもブビー賞で終わるだけだろね。
その前にスーパーGTの300クラスで毎回最下位だと、
ミカ・ハッキネンはキャンセルするかもね。 このスレは俺のようにマクラーレン関係者の言動で嫌いになったやつらはたくさんいる。しかし、、、、、、、マクラーレンのファンが一人もいないっていうのもすごいな。
やはり日本人でマクラーレンのファンはいなくなったのかな？(￣▽￣) >>160
ノイジーマイノリティって言葉知らなそう F1とマクラーレンからは急激にヨーロッパの色が
失われて北米的フィロソフィーが侵食してきているからな
嫌いなったというより戸惑ってる
今でもマルボロ時代やWest時代は好きだし
サインツとノリスも好きなドライバーだし
ドフェランは特に嫌な奴のイメージ無い
ザックがアメリカンファットな体型なのがアレだけどw 北米的フィロソフィーならまだマシだが、中東はマジで勘弁 レッドブルもニューウェイがやる気出した途端遅くなった ウィリアムズと争ってるからいいんだよ
名門同士のライバルだから アラン・プロストは、「今年のルノーはメルセデス、フェラーリ、レッドブルのトップ3チームには到達不可能だ」と認める。
ワークスルノーが３強とは争えない、となると
本家よりも前に出ることは許されないマクラーレンは
尚さら上位で争うことはできない >>165
尿意がホンダ褒めたのは、パワーもらってDF強めるわって事前連絡やろ
そう言うとこ、誠実で賢い ナンバーワンシャシーだからレッドブルより上に行かないとな(笑) アロンソ 「ホンダとルノーでなかったら余裕でフロントロー」 いろんな人がチームに参加してるけど、今ひとつ纏まりがない。
ザックとブーリエのコンビがもう一度見たいのは俺だけか。 ウィリアムズはヘッドが戻ってくるらしいけど、マクラーレンだったら誰がいいかな？
やっぱりデニスかな 長くF1見てますが2017, 2018ほど楽しめたのは久しぶり。
まるでドラマのようでした。
>>180
ドライバーも含めて奇跡のキャスティングでした。 >>177
ブーリエとアロンソ
もう無理だけどステップニー よく壊れた時のホンダ使って、今又よく壊れるルノーに
スイッチするなんて・・
「壊れそうなモノばかり集めてしまうよー」
硝子の十代なマクラ。 ルールが厳しすぎるんだよな莫大な金かけてポンコツになるとかだれも望んでない >>184
マクラに載せると壊れる
そう考えると整合性がつく 壊れそうなモノばかり集めてしまうよ〜 輝きは飾りじゃな〜い ガラスの十代ぃ〜 前後ウィング思い切りおっ立てれば簡単に最強シャシーの出来上がりなのに
なぜ去年から止めたのか不思議だ >>188
そりゃストレートで公開処刑されてもGP2エンジンて言い訳ができないからな。 立ててもドラッグが少なければ最強シャシーだけど超高ドラッグだから最低シャシー(笑)
アホンソが運転しやすいシャシー希望だったんだろうなー(笑) ブーリエが言ってたじゃないか
最大の功績はアロンソを枕に加入させた事だと ま、シャシーもPUも本来なら指差されて笑われる程酷い物でもないんだよなァ・・・。
5か年計画の2年目なら、計画通りと言われても納得だろう。
ただ、シチュエーションが悪いということに尽きるんだろうなァ。
例えるなら、「最高のクリスマスディナーを我々は提供します。」と言われて、出てきた食事が
コンビニのから揚げ弁当1つだったようなものだ。
唐揚げ弁当は悪くない。シチュエーションが悪いんだ。
とはいえ、「唐揚げ弁当かよ！」と非難される状況は甘んじて受け入れるべきだろうな。 ん？
その"シチュエーション"こそが"F1"だぞ？
最高のGP2マシンです、と言われても >>195
最初から過大な期待を持たせるようなアナウンスをすべきではなかった・・・。
ということに尽きると思うよ。
何年もF1やっているプロなら、簡単なことではないぐらい想定内だったろうになぁ・・・。 マクラーレンが速いとアンチがぞろぞろ沸いていいな！ ＞スーパーGTの300クラスでマクラーレン720S GT3は20位とかだしねwwww
マクラーレン720S GT3も周回タイムが遅いクソマシーンだからね
ストレートの速度だけが速い、空気抵抗ドラッグが低い、しかしコーナーを真ともに曲がれないダウンホースが無い糞マクラーレン。
１、ストレートの速度だけが速いニダ ホルホル
２、カーブーが曲がれないニダ
３、ブレーキを長く踏み込まないと減速しないニダ
４、速度５０km/hまで落とさないと曲がれないニダ
５、糞マシーンはダウンホースが無いニダ
６、速度５０km/hからの立ち上がりが遅いニダ
７、コーナーが続く区間は速度を遅くしないと真ともに走れないニダ
速いマシーンは速度200km/hで地面に張り付いたようにコーナーを曲がれるから、
少しブレーキを踏むだけでコーナーを高速で走行できる。 スレの消費スピードが落ちてないか？
あまり盛り上がってないな、ここ･･･
でも本家ルノーＦ１のところよりも、投稿数はあるみたいだ 笑いの取れる才能が離れたからだろ
ブーリエとかアロンソとかバンドーンとか
思えば2017から2018がマクラーレンの全盛期だったな ブーリエの居ないマクラなんて、炭酸の抜けたコーラみたいなもんだ >>203
流石に予想以上に車体がよく
予想以上にPUがお笑いで枕を批判するの無理だからな
だからって
褒める部分も特にないし やっぱ17年の車体はそこそこ良かったんだろな、って後ろめたさもある。
なにしろ、圧倒的にパワーのないホンダでQ3争ってたしな。 ＞スーパーGT300クラスでもマクラーレン「720S GT3」は20位とかだしねwwww
マクラーレンの720S GT3も周回タイムが遅いクソマシーンだよ。
GT300クラスのロータスのEVORA MCより遅いんだからね。
マクラーレン720S GT3は、とにかく直線スピードしか考えてない素人相手のスポーツカー。
レースでコーナーを高速で走る事なんか全く考えられてない糞カーぶり。
だからGTレースでマクラーレンが使われない。 市販の720Sは良い車なのにイメージダウン
レース関係はやめて市販車オンリーにすれば良いのに 今年のレッドブルのカウル絞り込みを見ると
今のホンダPUなら17年のマクラーレン車体に収まったのでは、と思う。
それでいて一定のパワーと信頼性を担保してるのだから
2年前にホンダがこの進歩を果たしていたら
MCL32はかなりの競争力を発揮していたことは間違いないと思う。
少なくともモナコやハンガリーで表彰台を狙えた。 >>213
絶対無理
枕の頃ＴＣの配置むちゃしてたから
今の絞り込みって言ってもお尻の部分だけだし ザイドルも来るしキーは始めてるし
今年の後半ぐらいから上昇気流に乗るといいなあ
ルノーもその時までには信頼性を取り戻してくれるだろう ザイドルの加入によってマクラーレンのザクを見られるのも今年限りかな？ >>218
アロンソ伴ってインディに逃げるだろ。
スポットじゃなくてシーズンで参戦検討してるらしいし >>219
その場合ってF1の方の予算や人員も維持できるのかな？
F１の予算削ってのインディじゃ余計やばくないか… >>220
「インディにも参戦している事から我々には大規模チームのような予算は用意できない」
はい、勝てない言い訳完成 >>216
またポンコツエンジンを載っけて欲しいんだろうね。
断るけどww >>217
今年の後半もアプデしないで来季の開発に夢中でしょうな >>225
リセマラで良いの引いたら本気出すのかな？ 首脳陣もシャーシもPUもドライバーも二流なのによく頑張ってるとは思うよ PUに問題があるのにルノーに文句言えないどころか逆に叩かれちゃうのが今のマクラーレン！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
