□■2019□■F1GP総合 LAP1851■□OFF■□
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1850■□OFF■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
マルコはホーナーみたいに長い目で見る気は無さそうだぞ ハミルトンが今年のレギュレーションには弱点があるとか言ってたのは
空力パーツじゃないということにして空力パーツをつけられるということだったのか？
そんな単純な話じゃないだろと思ったけど言ってたのがエンジニアとかではなく
ドライバーだからそんなもんかな マルコが言いたそうやから代弁するわ、マックス7勝ガスリー3勝 タッペンエースの期待背負いつつサラっと2014ベッテル化したらおもろいのにな >>952
F1ドライバーなんだからそれは当然じゃないの
別にガスリーだけに限った話でもないだろう
アロンソやベッテル、ハミルトンやタッペンみたいなエリートは若い頃から走らせても結果を出せてるからトップチームにいられるわけで
そういう意味じゃガスさんとルクレさんの1年目は大成功だったとは思うけど ウィリアムズは完全に置いていかれたな
マシンの出来以前に資金ショートしそうだな >>952
一番結果出せてなくてやばいのがマルコだと思うわ
アルボンはマテシッツの信頼失った結果だし
やたらポジティブ発言目立つのも自分の首が危ないからじゃね NDより古いポンコツ乗ってるやつってマナー悪いの多すぎるんだよな
NDは逆にチンタラチンタラとド下手が多い 昨年赤牛の4勝は棚ぼたの中国オーストリア含んでだからハードル高くね
勝ち損なったブラジル以外に勝てそうなのどこだろ？ モナコで勝てなきゃ厳しいけどフェルスタッペンモナコ下手クソだからなあ
また同じ場所でリプレイみたいにぶつかりそう モナコに限らず市街地苦手だよね
アゼルバイジャンとかも苦戦するのではないだろうか
過去にはマカオF3とかでもぶつけてるんだよね レッドブルは古参が追い出されるという、４連覇したら必ず王者みたいなF1ジンクスがあるから
フェルスタッペンはメルセデスフェラーリの移籍時期は来年か？再来年か？ レッドブルは戦略的交換の姿勢を隠してないので、去年みたいにメキシコとかでスペシャルやろうとするんじゃないかな
そういう事を言ってたので、壊れてなくても交換だみたいな話をアビテブールが「そんなのズルい！お金持ちの横暴だ！」って牽制してたな
2020へのステップアップに使われちゃたまらんってのもあるらしい ルノーでもペナルティ戦略交換はしたんだけど、スペックCの開発を打ち切った上に来年に関係ねえとか自分では使わないをやってプラスにならんかっただけやろっていう…
本来はメキシコにはスペックC+らへんを求めてたのにわざわざペナ払ってB使うとか… >>963
またやってくれたら逆にフェルスタッペン好きになるかもw 6日 チームウェアカラーのみ発表
7日 マシンカラーのみ発表
...ハースめ、刻んできやがるなあ。
いっそディアゴスティーニみたいに
毎日パーツ単位で公開してはどうか 明日かぁ
まぁ時差の関係で深夜か木曜の朝になりそうだが やっぱロータスみたいに黒に金か
速ければ相当かっこよさそうだな >>974
創刊号はよくわからん場所のネジだけってオチか やっぱり黒金はいいなー
緑のチームも復活してほしい >>977
創刊号は割と良いもの付くのが普通だな。
次号からはゴミが。 青も欲しいなぁ
マイルドセブンがスポンサーについてたベネトンやルノーはカッコいい FIA発行の最新エントリーリスト
旧インドはレーシングポイントF1チーム、ウィリアムズは当然マルティニが外れてる
https://pbs.twimg.com/media/DytvxZnWkAExYa8.jpg >>960
結果出さないと自分の地位が危ないっていう焦りは確実にあるね
とはいえ強いPUを得られない現状はマルコだけのせいでもないしな…
去年のリカルドの境遇を考えるとチームもいまいちまとまってない感じはするが >>983
育成が上手く行ってなくてドライバー枯渇でクビアト呼び戻したのはマルコの責任じゃね 去年のアゼルバイジャンでのニューウェイの表情がレッドブルの内情を表してる気がする リカルドをひきとめたと思ってたのと、タッペン若すぎでどっちがフレッシュだか訳わかんねー状態なんだよな
あと、サインツを横取りされたのもある ドライバーにとってあまり長居したいチームではないのかな？ >>987
サインツはパーマーに悩むルノーが手切れ金変わりに要求してきた 黒金だとJPSロータスっぽくてかっこよくなると
以前から言われてたし良いんじゃね このスレッドは１０００を超えました。
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