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【LMP】プロトタイプカースレ Lap102【2018】

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2018/06/08(金) 15:12:04.65ID:2QrSCGR40
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap101【2018】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515758603/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP44
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1512456346/
【祝】昔のスポーツカーレース　２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

※ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目文頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/04/19(金) 19:11:57.53ID:Z4mA6ryn0
>>726
ルマン出場全車に貼られるカテゴリー別のステッカー。
あれだけで版権バカ高い。
京商も断念した。
2019/04/19(金) 19:30:41.47ID:xcPCn/MBa
>>726
ル・マン関連はACOへの版権料が元々高いけど、他のスポンサーのはタミヤという会社規模のデカさで高く取られるので削る事になったんだと思う
（特にタイヤ関係は再販の時に削られている事が多い）
ちなみにハセガワやアオシマとかだと全部ついて来る
2019/04/20(土) 09:47:09.95ID:glji2XjcM
WECロゴが版権料取るのは分かるけどダンロップとかNGKとかは広告になるしタダでもいいのにな
2019/04/20(土) 10:33:19.30ID:Tzj2e0Tvd
>>728
タイヤって誤飲対策やらで神経質なのかな
2019/04/20(土) 14:36:01.77ID:dhXusMfF0
タイヤデカールを削除する事が誤飲対策？
732音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f52-s4yl [221.188.160.177])
垢版 |
2019/04/21(日) 19:48:00.49ID:W1L8Y5Yl0
ちょっとお尋ねです。

まだテレビ朝日がルマン中継をしていた頃なので90年代末から00年代初頭の頃と
思うんですが、まだアウディがディーゼルエンジンを積む前に、どこかのプライベーターが
ディーゼルエンジンを搭載して出場してたんですけど、古い記憶で思い出せません。

テレビに映る機会も少なかったのですが、ディーゼル独特のガラガラしてエンジン音を奏でて走ってました。
アウディほど洗練されてなくて、もちろん遅くて。

このマシンの素性（エンジン。シャシー・エントリー等）がわかれば教えてください。

断片的な記憶だと、00年前後のマシン、オープンコックピットタイプのボディ、ディーゼルエンジン搭載、
LMP900もしくはLMP675
もしかしたらキャタピラーエンジン搭載？もしかしたらチーム名は「チャンピオンレーシング」
このくらいの記憶ですが曖昧です。

どうかよろしくお願いします。
2019/04/21(日) 20:13:43.80ID:TEryATpza
これは・・・ローラB2K/10Bキャタピラーじゃな？
2019/04/21(日) 20:20:51.22ID:RlBwtbUj0
今の技術でLMP675造ったら、F1並に速くなるかも？
ただし金が掛かりそう。
2019/04/21(日) 20:52:24.51ID:h+YNlMs8a
オープンプロトも今ならハロみたいなの義務付けられるんだろうな
736音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f52-s4yl [221.188.160.177])
垢版 |
2019/04/21(日) 20:55:08.34ID:W1L8Y5Yl0
>>733
ありがとうございます！！
ローラのシャシーにキャタピラーディーゼルエンジンでしたか！！
アウディが本気でディーゼルエンジン投入する前の、マニアック？無謀？な組み合わせで
当時オートスポーツ等でもほとんど取り上げられず。
ただ印象に残ったのが独特の「ガラガラ音」でして。
イメージ的にはホイルローダーとかのエンジンを積んでるイメージで（笑）

これで喉のつかえが取れました！！
色々調べられます！ありがとうございます！！
2019/04/25(木) 13:10:49.82ID:iLKT5JXjp
レベリオンの新エアロ
https://www.motorsport.com/wec/photos/rebellion-racing-with-revised-aero-43891067/43891067/
2019/04/25(木) 14:05:17.64ID:JR25e5UA0
ジネッタもテストしてたけど今期は戻ってこないのか
2019/04/25(木) 23:58:51.76ID:suJXyI9M0
クソダサいけど今の空力は
こういうのが最適解なのかな
2019/04/26(金) 00:31:20.71ID:0Pkmns540
マツコ・デラックスは有用性はわかるけどシャークフィンが気に入らないと言ってるよ

https://i.imgur.com/lMPK3Ca.jpg
https://i.imgur.com/Z5EEiZn.jpg
2019/04/26(金) 00:43:57.85ID:rUd367Qe0
タイヤハウスの所に穴を開ける決まりになっているのと直進性を良くしようとすると結果的に絶壁になる
2019/04/26(金) 01:08:12.22ID:zNLvdSsc0
シーズン中のエアロアップデートってして良かったっけ？
それとも来シーズン用のLDFエアロのテストをもうしてるだけ？
2019/04/26(金) 01:21:53.13ID:gc0c1AJq0
>>742
2種類をホモロゲ登録するから大型アップデートは禁止
レベリオンR13はHDF仕様しか出てないはずだからこのLDF仕様が2種類目でねえかな
18年のルマンでオレカ07のようにあまり変わらないLDFキットを使っていたとしたら3種類目になるので来シーズン用
2019/04/26(金) 01:22:10.29ID:lTmkbn5O0
アップデートできないのはトヨタだけ
P1-L勢は開発自由
2019/04/26(金) 01:22:23.56ID:rUd367Qe0
プライベーターに対しては開発制限は無いよ
2019/04/26(金) 02:02:47.08ID:zNLvdSsc0
そっかノンハイブリッド勢はシーズン中の開発制限とか無いのね
2019/04/26(金) 06:56:54.04ID:h3+Siyu5a
>>740
そういえばその個体は今は日本いるやつかな
霜降りのエッソ仕様になっているけど
2019/04/26(金) 18:18:30.03ID:F99wyaZT0
TS020はシャシプレートがどこにあるか分からんので個体判別が難しいのよね
2019/04/26(金) 18:46:55.57ID:5QHSQUAMa
>>748
見つけにくいけど、補助席側の消火器の近くにシャシープレートは付いてる

https://i.imgur.com/rTuCP00.jpg
https://i.imgur.com/FHAS2Gs.jpg
2019/04/26(金) 19:20:24.80ID:F99wyaZT0
>>749
！！！！マジすか？
これ助手席側からの写真？ですよね？
確かに助手席側にあるって噂だけは聞いてたけど、コレクションホールに展示されているときドアまで開いてたのに発見できず…
2019/04/26(金) 22:03:37.16ID:5QHSQUAMa
>>750
自分もとりあえず片っ端から撮りまくって、しばらく後に整理してたら見つけた感じ
ちなみにTSシリーズでは010が座席右側の白いやつ、030以降が蓄電装置側のダッシュボードの近くに付けられてる

https://i.imgur.com/4lDQFDY.jpg
https://i.imgur.com/knNX7Li.jpg
https://i.imgur.com/FGF4W66.jpg
2019/05/01(水) 19:01:57.69ID:9coQU4ow00501
>>738
ジネッタは開発も必要だけどまず大口スポンサー見つけないとなぁ
2019/05/02(木) 00:50:00.16ID:Q3FsjBsX0
ハートレーがTGRに来るみたいだけどだれの代役？
2019/05/02(木) 06:05:54.14ID:ot0oed7fa
アロンソ
2019/05/02(木) 07:20:51.79ID:u8LCcIIq0
>>753
アロンソ
756音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b62a-HWR5 [183.76.242.231])
垢版 |
2019/05/02(木) 09:21:27.02ID:zGlyAtg80
>>752
なんか勘違いしてそうだけど、ジネッタはマシンの開発してるだけだからな
スポンサーを見つけるのはジネッタのマシンを買ってWECに参戦するチームの仕事
2019/05/02(木) 13:02:21.95ID:Q3FsjBsX0
ありがとう、まあルマン優勝したら早々に撤退するとは思ってたけど

TGRと新しいことするよって言ってるコメント見てきた、何するか楽しみだね
2019/05/02(木) 13:59:47.72ID:qe59s/8ca
ダカールラリー辺りじゃなかろうか!?
2019/05/02(木) 14:05:19.22ID:2dOM1fxoa
ダカールラリーのトヨタって、本社プロジェクトじゃなくて南アフリカ法人のプロジェクトでしょ？
トヨタ自身が優勝するとは思ってなくて、GRのレポートも日野や2輪クラスのホンダがメインになるぐらいの扱いの
2019/05/03(金) 11:03:42.85ID:axvzy0Ae0
優勝云々ではなく、日本人が注目していないから日本語版が無いだけだろ
インペリアルとのプロジェクトは、ダカールもだけどWRCの一個下の地域選手権も結構長いぞ
「OVER DRIVE」って映画のヤリスも、元々インペリアルが地域選手権用にデリバリーしていた奴だし
2019/05/03(金) 11:37:36.17ID:vJI8IVOR0
数年前からガズーレーシング名義使うのが許されてトヨタ本社からの援助も増えたとチームが言ってた気がする

ちなみにエンジンはRCF用のV8ベースらしいねアレ
2019/05/03(金) 11:39:51.35ID:XB4jeVrf0
ダカールラリー総合制覇で興奮してた芸能人がレイザーラモンRGだけだったことで、ニッチな世界なんだなと再認識させられた
2019/05/03(金) 22:43:31.03ID:aVPtR0em0
一応、こういう記事は今年あった

アロンソの願いが現実に。南アフリカでダカール仕様のトヨタ・ハイラックスを初テスト
https://www.as-web.jp/rally/466472?all

＞そのアロンソは以前からダカールラリーを戦うマシンをドライブしてみたいと明かしており、
＞今回TOYOTA GAZOO Racing South Africaの協力を得てテストが実現。2019年もトヨタ・ハイラックスでダカールに参戦したジニール・ドゥビリエをコーチに迎えて初ドライブを実現させた。
2019/05/03(金) 23:21:56.64ID:niwzRTB/0
ダカールラリーの可能性が高いんだろうけど
TMGが車作ってアロンソ乗っけてパイクスピークチャレンジとかしてほしい
2019/05/04(土) 01:14:09.60ID:nFWrd4L2M
スレチになっちゃうけど何よりまずSFのテストしてほしいよね
766音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b44-/FN+ [119.173.242.190])
垢版 |
2019/05/15(水) 21:13:38.20ID:SzLPjcvq0
DPiプラスじゃだめなんですか？
2019/05/15(水) 21:17:25.62ID:zhzSX7dE0
こういうのでいいんだよ
https://youtu.be/0Zn3AJi9TkE
2019/05/16(木) 02:21:04.48ID:BgPlQMRs0
今の段階で設計に入れないの厳しくない？こんなに迷走するとはね
2019/05/16(木) 08:08:06.30ID:2jtsnUtV0
正直言って現行ルール1年延期したほうがいいんじゃないのとすら思う
2019/05/16(木) 11:41:53.84ID:iK99F3Qg0
トヨタvsスクーデリアキャメロングリッケンハウスで良いよ、もう
2019/05/16(木) 17:45:41.28ID:1PrP4au4a
はよトヨタ撤退しねーかなー
WECの再生にトヨタの追放処分は必至なんだからｗ
2019/05/16(木) 20:34:21.93ID:LhE2xx8g0
と期間工を初日で首になるような無能がほざく(笑)
2019/05/17(金) 07:52:02.16ID:M6rLxJ+nM
いやンダグソ如きでは期間工すら採用されんぞw
2019/05/19(日) 23:14:32.59ID:Mfc21GKw0
バイコレスのハイパーカーイメージ。
https://twitter.com/redditWEC/status/1129752638520795137
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/05/20(月) 01:21:39.29ID:tTt8qBIIa
野崎昌一って昔は実力あって好きなアナだったけど劣化したな……
ていうか単純にレースが好きじゃない辻よしなりタイプかも
2019/05/20(月) 01:22:06.62ID:tTt8qBIIa
スマン誤爆
2019/05/22(水) 15:29:39.43ID:CmJWlXdm0
トヨタ昨年から+10kgならまだコースレコード狙えるか
2019/05/22(水) 20:32:02.74ID:HhtD8VyOa
>>724
逆に何だかとてもスッキリした感じでコレはこれでアリかも〜!?
https://d7z22c0gz59ng.cloudfront.net/cms/img/usr/item/2/24352/24352_1.jpg

タミヤ 1/24 マツダ 787B | タミヤ
https://www.tamiya.com/japan/products/24352/index.html
2019/05/27(月) 12:31:02.68ID:4+2//4tq0
ttps://wivern.exblog.jp/29441457/

おもしろい
2019/05/30(木) 14:33:47.60ID:LYrSNZmW0
http://www.as-web.jp/sports-car/487124?all
＞セブリングでは日本メーカーが採用した“複雑な”サスペンションが有利に働いたとしている。
ってのが気になるけどどこかで解説されてる？
2019/05/30(木) 15:11:29.98ID:IrzMyrTFa
ウエイトどんどん積まされてプロレス強要されるくらいなら
もうトヨタ止めた方が良いわ
2019/05/30(木) 23:26:17.20ID:tUAXX3550
>>780
FRICサスの事でしょ。
使ってるとトヨタ自身が明言したことはないけど、'15年から採用してると言われてる
2019/06/03(月) 23:37:10.13ID:SJIjzZAI0
以前オルタネーターのトラブルと聞いて逆にびっくりしたが、今はハイブリッドらしくオルターネーター積んでないようだね
https://serakota.blog.so-net.ne.jp/2019-06-01
2019/06/04(火) 10:59:17.51ID:Q9so0DKr0
919とはまだ差があるなあ
https://e-racing365.com/other-series/volkswagen-id-r-breaks-nurburgring-ev-lap-record/
785音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a1b8-tsM3 [60.119.220.79])
垢版 |
2019/06/05(水) 07:12:50.75ID:Si9DxyhW0
https://twitter.com/rllracing/status/1135997052259831818?s=21
去年に引き続き？テキサスではABeamが琢磨#30のメインスポンサーに
カラーリング発表はないからmyjackのロゴがABeamになるだけだろうな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/06/10(月) 00:08:03.70ID:IB4qvl9Ha
ルマンに出るTS050の7号車のシャシーNoは19-11らしい
つまり8号車は19-10か19-12?
https://i.imgur.com/v5XKGVy.jpg
2019/06/10(月) 00:25:16.59ID:Z3k0OEnS0
>>786
この一連の会話、結局上手く判読できず分からんという結論になった
下一桁が1っぽいけど10の位は違う形にも見えるし。
19-01の可能性もないでもない
2019/06/10(月) 19:33:50.85ID:QcCf6fm7a
ドラゴンスピードのBR1、ガルフカラーになった
https://i.imgur.com/ZWtVgVV.jpg
2019/06/10(月) 19:46:55.20ID:sqAseW/vd
カッコいいな
2019/06/11(火) 12:19:20.45ID:p5k80nLOd
マルティニもどこかのチームで使ってほしかった
791音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spaa-Ej7O [126.35.95.3])
垢版 |
2019/06/11(火) 12:39:27.56ID:llIN5qNLp
有名なレトロカラーだとガルフぐらいしか見かけないよな
タバコ系は仕方ないとしても
2019/06/13(木) 06:19:45.02ID:S6OtH2970
コラにしか見えないこれも見納めか(´・ω・`)
https://pbs.twimg.com/media/D84fWMDWwAEIRUy.jpg
2019/06/13(木) 06:56:30.95ID:uL3MyvkD0
>>792
ほんとコラにしか見えないな
2019/06/13(木) 11:11:12.52ID:OywYyqiba
>>792
TS050が鈴鹿のRSみたいｗ
2019/06/13(木) 23:08:23.83ID:x7Zish4t0
>>792
なんで遠くの車がでかく見えるのだろう

でかいからさ・・
796音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 62e3-fXMP [211.1.223.22])
垢版 |
2019/06/13(木) 23:56:09.60ID:CztgncyF0
コラねたは去年のルマンで飽きたよ
質も下がったし
2019/06/14(金) 00:37:38.69ID:qlTYarcq0
今のプロト全幅制限してるから余計小さく見えんだよ
2019/06/14(金) 20:34:13.07ID:CatsJV0O0
>>797
とは言っても全幅1900ミリなんだから、十分に広い。
M8は2000ミリ以上あるのか？

これ見ると、GT-R LMはボディが大きすぎるという理由でR390GT1を投入した日産は何だったんだろうと思う。
20年の進化は大きいけど、LM GTEはR390GT1より速いんだよね。
2019/06/14(金) 20:41:51.04ID:U6Uck55s0
>>798
当時は今みたいなBoPなんてなかったし、スカイラインがデカくて問題だったのは幅じゃなくて高さ方向だからな
2019/06/14(金) 20:53:29.24ID:YQTyIYdc0
>>798
M8は2,224ミリ
2019/06/14(金) 22:28:14.23ID:F791O5sl0
1回1800に縮小されてから1900に拡幅されたんじゃなかったっけ
802音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b3d5-dY2c [120.75.203.43])
垢版 |
2019/06/14(金) 22:32:49.54ID:sDbqzuRp0
2000から1900じゃねえの
2019/06/14(金) 22:52:51.90ID:JGyfsoBe0
P1の全幅が1800になった事は一度もない
2019/06/14(金) 22:54:24.80ID:dKnkZMk/0
1800ってリアウィングのことかな
2019/06/15(土) 22:02:55.85ID:HK3NiLep0
つまんねぇマシンだよなー

1100kgだよ

LMP2の速度をワザと落とさせるつもり？
806音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b3d5-dY2c [120.75.203.43])
垢版 |
2019/06/15(土) 22:07:35.30ID:RLKQw6Iy0
ジェントルマンが扱える速度じゃねえし問題ないでしょ
2019/06/15(土) 22:34:32.28ID:HK3NiLep0
ハイパーカーは全然格好良くないわー
2019/06/15(土) 23:31:34.69ID:YsVfyBGn0
かなり遅くするならGTEだけでいいじゃんと思ってしまうしな
2019/06/16(日) 00:11:29.24ID:/MsOymPc0
>>808
トヨタにちょうどいいベースマシンないから反対するだろうな

ハイパーカーのためにLMP2マシンにリストリクターつけたりとくだらないね

耐久なんだからギリギリまで壊れるかもしれないパワーとかにしないとねー
馬力低い分ドライバーに優しくなるし
馬力落としたりしたら壊れにくいし、スピードが遅くてつまらんんな

ハイパーカーはダウンフォースも減るからコーナーも楽になるし
重いからブレーキ辛いしこれなら
2019/06/16(日) 05:11:13.54ID:RdQLmkeS0
GT500のLCにTHS-R積ませて走らせたほうがトヨタ的には良いんじゃない？
2019/06/16(日) 06:23:06.44ID:m1qAEDHV0
M8でも勝負になるんならLCでもなんとかなるような気がしなくもない
2019/06/16(日) 11:17:20.38ID:nKem8TRc0
M8では勝負にならないから撤退なんじゃねぇの？
2019/06/16(日) 16:20:44.28ID:6Z4sEiNo0
販促のためとはいえ、アレはデカ過ぎという意見はなかったのか
2019/06/16(日) 17:05:02.12ID:YvJ9m2yA0
>>810
そのまま組み合わせたらハイパーカーより確実に速くなるな
サルト3分20秒台前半は確実
2019/06/16(日) 17:12:08.82ID:NnTIqdL9a
個人的にスーパーGTは全くチンピクしない
816音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 62e3-fXMP [211.1.223.22])
垢版 |
2019/06/16(日) 18:02:17.28ID:u/X9Aq410
同じくSGTの車両は速いとか言われても興味なし
2019/06/16(日) 19:28:14.22ID:rv7mqhLC0
GT500及びDTM車両のクラス新設して、それなりに優遇すれば面白いかも？
昔の935で総合優勝狙えるようなものだとしたら、それもありでは？
2019/06/16(日) 19:36:19.55ID:oEPNyrXX0
>>817
2L直4ターボの時点でキツいだろ
2019/06/16(日) 19:42:48.38ID:RdQLmkeS0
TS050:3.1km/L
LMP1L:1.8km/L

由良拓也「最近のレーシングカーは2km/L前後が普通、LMPは350km/hもだすから更に悪くなるはず」
820音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae44-lgWb [119.173.247.222])
垢版 |
2019/06/16(日) 20:17:34.99ID:1R4r3/lB0
Cカーは2550リットル。
２キロちょい走れたな。
2019/06/16(日) 20:53:35.75ID:DKHNsGY7M
大昔のグループCジュニアで717Cだったか、クラス優勝したときがちょうど今のTS050と同じような燃費だったはず
もちろん車重とコースが全然違うし、何より速さが段違いだが
822音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 026f-vI2o [125.4.167.147])
垢版 |
2019/06/17(月) 03:54:33.40ID:84+Wyu2A0
>>818
ポルシェが2LV4ターボできついからV6ターボの検討したぐらいだからな
2019/06/17(月) 15:25:38.04ID:r9Md9i0c0
>>818
MAZDA　DPｉ　「そんなことないよ？」
824音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdc2-dY2c [1.66.100.213])
垢版 |
2019/06/17(月) 17:16:47.76ID:5sGoprYGd
>>823
一台だけクラス違いなBOPのカスはNG
2019/06/17(月) 17:27:06.40ID:aQXqwUHe0
P60Bの方ではいい仕事したのにMZ-2.0TはどうにかならないのAER
2019/06/17(月) 20:17:35.28ID:c05LSQ13a
マツダはベースエンジンがなｗ
V6はフォード由来でもう使ってないし新規に作るのは直6だし
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