【ダイハツ】　ムーヴ　Part123　【MOVE】

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/05/19(金) 10:53:50.97

MOVEの総合スレです。
L600から現行まで、まったり書き込んで下さい。

▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm
▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
▽ステラ／ステラカスタム
http://www.subaru.jp/stella/stella/

■前スレ

【ダイハツ】　ムーヴ　Part119　【MOVE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1632653223/

【ダイハツ】　ムーヴ　Part120　【MOVE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1643806663/

【ダイハツ】　ムーヴ　Part121　【MOVE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1679353878/

【ダイハツ】　ムーヴ　Part122　【MOVE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1683357618/

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:28:16.18

笑える

942 阻止押さえられちゃいました sage 2023/06/22(木) 19:53:33.31 ID:PBApwC10
>>940
まさかタービンが0回転から回ってると思ってるバカ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:29:20.39

なんだ何も機械的な反論できずにIDコロコロしてるだけのバカか
雑魚すぎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:29:57.80

更に笑える

951 阻止押さえられちゃいました sage 2023/06/22(木) 20:27:46.07 ID:aaZG+I4x
ターボだろうがNAだろうがエンジンの回転数は同じだよバカ共
発進時に4000回転まで回すNAと2000回転くらいで発進するターボのエンジンへの負荷が同じな訳ないじゃんw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:31:23.36

反論があるならきっちり説明しろよw
何も出来ないただの雑魚ジジイまじウケ🥺

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:31:33.62

熱量はターボの方が高くなるから耐久性が落ちるのは当たり前じゃないのか
10年10万キロくらいじゃ考える必要もないと思うけどさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:31:58.39

過給していない時はタービンが吸気抵抗になってNAよりも負荷がかかってる

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:33:51.97

タービンが何故回るのかすら基本の基本すら何も分かってないんだろうな
このIDコロコロアスペはww

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:37:28.20

笑える

942 阻止押さえられちゃいました sage 2023/06/22(木) 19:53:33.31 ID:PBApwC10
>>940
まさかタービンが0回転から回ってると思ってるバカ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:38:04.08

更に笑える

951 阻止押さえられちゃいました sage 2023/06/22(木) 20:27:46.07 ID:aaZG+I4x
ターボだろうがNAだろうがエンジンの回転数は同じだよバカ共
発進時に4000回転まで回すNAと2000回転くらいで発進するターボのエンジンへの負荷が同じな訳ないじゃんw

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 20:40:35.39

また変なのが沸いているのか・・・
軽スレってこんなキチガイっぽい奴どこにでも沸くよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 21:54:03.33

最近ずっと変な事言ってる人いるなって思ったらID変えまくっているだけで1人の発言だったのかよ
しまいには論破されてコピペで逃走とかこどもじゃん...

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 22:03:34.45

NAのがターボより壊れやすいって何にも知らんのだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 22:04:33.32

>>928
シューは日清紡で5000円しなかったような記憶
ローターとパッドはDIXCELにした
ローターは錆と段差が気に入らなくて交換した（こっちは2.5万位）

純正から変なメーカーに変えた時は段差、大した事無かったけどその変なメーカーのは擦れまくって段差酷かったよ

ブレーキは効かないのを付ければ擦れない

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 22:05:50.42

>>949
オイル食いはL175じゃ無かったか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 22:12:21.10

笑える

897 阻止押さえられちゃいました sage 2023/06/21(水) 14:20:26.58 ID:OSw4Z+02
NAはターボよりエンジンに負荷がかかるのでむしろ早く壊れるらしいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 22:20:33.42

>>949
やっぱ保証無しは無謀か・・
買うの止めるわやっぱ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 23:03:38.25

論破されてコピペ荒らしになった奴が一番無様だな
通報しとくわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 23:14:23.90

とりあえずいつ出るんだよ？流石に次はハイブリッドと同時発表期待していいよね？EVの時代に移り変わって来ているのに今更ガソリン車なんか新車で買いたくないわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 23:15:04.54

>>961
軽自動車買う層は並以下の人間だから必然と民度が低くなる

この書き込みにムッとした人に自己紹介どうこう言われそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 23:16:11.71

KFの基本設計が古いとか言ってる奴は三菱の3G8のことどう思ってだんだろうな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 23:17:05.22

今のターボはNAより耐久性が高い。
常識。
これを受け入れられないNA乗りのお爺ちゃんが大騒ぎ（笑）。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 23:25:40.00

結論　NAのはうが耐久性あるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/22(木) 23:28:45.94

>>971
もうとっくの昔に生産終了してるじゃないか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 00:58:42.24

>>973
お爺ちゃんもう寝る時間だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 01:04:31.32

>>975
泣かされて逃亡したんじゃなかったのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 01:08:05.57

旧型コペンの頃は、高速走っててタービンが駄目になったというのをしばしば聞いた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 01:14:27.29

お爺ちゃんの若い頃の軽ターボ車は10万キロも走らなかったらしいね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 03:07:57.60

タービンブレードの破損による吸い込みからのエンジンブローやオーバーヒートによるガスケット抜け等のブローする要因が多いのはターボ
まぁオイルと水の管理だけして「車として長距離乗れる」のはNAでしょうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 03:20:06.86

モーターアシストが無いダメハツはステマが必死でターボ擁護
他所のスレまでターボターボやかましいのもダメハツステマ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 04:00:38.38

モーターアシスト車は普通のバッテリーを使えるんだっけ？ｗ
>>735

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 04:44:59.60

軽ターボとか時代遅れ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 05:14:40.55

eSMART登場すると、ターボはお役御免で消滅する運命だからな。

ターボよりトルク、パワーが出てターボより燃費いいのではターボの存在価値がなくなる。

メーカーも不要と判断し作らなくなる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 05:41:10.28

ムーブに限らずダイハツのeSmartハイブリッドの軽に期待してるけど
ロッキーがエンジンモデルは1000ccターボだったのにeSmartのモデルは1200ccなんだけど660ccNAの軽のエンジンで発電足りるんかね？

今年の10月のJAPAN MOBILITY SHOWあたりで何らかの発表あるといいんだけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 05:44:23.87

>>974
もう過去のエンジンだけど、550ccの3G81から生産終了までむちゃくちゃ息の長いエンジンだったからどんな目で見てたのかなと

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 06:29:58.55

日産の軽自動車用イーパワーは、すでに完成させていて執行役も試乗、確かな手応えを得たらしい。

軽自動車用が完成出来るなら1200ではなく第三世代1000ccイーパワー出してくるかもしれんな。

そもそも十分なトルク出るので1200まで不要だし、燃費の観点、及び自動車税制の優遇からも1000cc開発は意義があり、1000ならグローバルにも展開できる利点がある。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 07:48:28.22

ダイハツは2気筒が頓挫したからなぁ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 07:59:17.38

1200が効率と静粛性の両面で発電機として最適とか言ってなかったっけ
んで、1000ccだったらグローバルに展開できる利点になる根拠は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 09:45:53.24

>>985
あれは可変バルタイすら付けなかった骨董エンジンだけどとにかく丈夫だからメンテ面倒な人には良い

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 11:10:12.38

3g83はバランサー入ってるロスのせいなのか同期の他社より燃費いまいちな印象しかなかった4発インジェクション仕様のスバルが何故か一番良かった

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 13:23:41.63

モーターアシストはモーター交換で１５万

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 13:34:26.47

ターボ交換は安いんだろうなダメハツステマ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 13:35:47.90

>>992
不正会社なんだから交換は無料

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 13:47:15.33

軽にeHV出たらタント買いたい

>>986
日産は過去にもロータリー作って実用化しなかったから期待しちゃ駄目なメーカー

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 14:08:58.24

>>992
10万ありゃ足りる

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 14:35:03.93

>>995
無料でやれよ不正会社

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 14:39:55.79

>>996
乞食は死ね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 14:53:17.99

>>996はナマポ不正受給者

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 15:09:48.19

グレーまではセーフ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/06/23(金) 15:10:00.18

こけたな

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