商品化にどれだけの人件費と部品代がかかるのか
車一台置いとくスペースの賃料（東京だと月1万円〜5万円くらい？）を考えるとハイリスクな仕事だとは思う
利益と保証乗せたらねぇ
今はコロナ渦で多少色がつくかもしれないが
バラしてオクで売るのが一番回収できるが面倒くさくてやらんわな
残骸の処理にも困るし
つか、中古の軽で個性的なキャラのクルマは引き合いがあるんだよ
スバルだとR1とステラのカスタム、リベスタは欲しい人はいる
新車購入で5万キロのSだけどほしいという人に出会ったことはないｗ
まぁ苔とか生えてるしな…
買取屋にsをぼったくり価格で売るくらいなら、さっさとオクで高値で売った方がい。軽の名義変更なんか簡単やし
今日12年75000キロ乗ったSアルカンを売りました。
68万て安いかな？
Sアルカンは探してる人も業者も多いよ
走行距離8万キロ以下で内外装良好なら尚更
アルカンは結構ぼろぼろになってる個体が多いような気がする
今から買うなら前期型のSの4WDとかいいなと思う
今の2WDだと極稀に走る海岸とか恐怖との戦いだからｗ
通勤用にR１S を手に入れたのですが、定番？なのかヘッドライトの黄ばみと亀裂が酷いのでディーラーでヘッドライトユニット左右購入しました。
運転席側の在庫ラストだったそうです。＠神奈川
ハロゲン仕様のヘッドライトだとバルブの熱でやられやすいんですかね？
新品のヘッドライト コーティングなりウレタンクリア塗装するか悩み中
HIDでも同じですよ
ユニット交換は正解だと思います
>>967
HIDも同様ですか・・・
納車時のハロゲンバルブは、ライト点灯しているとヘッドライトユニット表面がかなり熱くなっていたので、熱が亀裂の原因かと思ったのですが、紫外線や経年で傷んでいくみたいですね。
バルブはLED化したので、熱問題はクリアしたかな と思ったのですが、新品そのままつける前に対策しないと傷みそうですね。 悩むなぁ
0969阻止押さえられちゃいました2021/11/03(水) 17:59:56.98ID:p8xGeFsU
そろそろヘットライト磨くかー
嫁用の車として購入見当中の者です。
本日オンライン商談の予定。
R1で中古購入するに当たって特に注意して確認しとく所ってあります？
R1 SのAWD、アルカンターラ仕様の奴です。
とりあえずシート等の汚れ、車の裏サビ、あればメンテナンス記録確認位だよね？
エキマニブラケットが対策品になってないなら近いうちに折れるよ〜
撤去されてる場合もあるけどそれでも問題ない
持病はそんなとこか
あとは年式相応にやれてるから覚悟するのとタイベル交換してないなら交換しといたほうが良いかな
>>972
エキマニの件は全く知りませんでした。
ありがとうございます。
確認してみます。
私が車弄りそこその好きなんで、消耗品はちまちまと購入後、交換していく所存です。 >>974
確認してみます
>>975
いや、条件ピッタリなんですよ
・出来るだけ小さい車、N-oneでも大きいと感じる
・バイク感覚で気軽に乗りたい
・でもいざと言うときに人が乗れる
・荷物もなるべく乗る車
・ATで走りが楽しい、しっかりと走れる車
・出来れば4WDが良い
が嫁の希望でした
私の車が荷物も乗る、中も広い車なので、サブ特化の車希望でした。 あ、後は200万辺りの新車はお金勿体ないも言われて
出しても100万辺りだと
そんな都合の良い車あるかい
と思ってたらR1の存在を思い出した次第です。
商談は夜何で、まだ確定じゃ無いですが、写真では嫁は気に入っていました
>>977
ナビ連動バックカメラとコーナーセンサーはあったほうがいいかもよ 今からR1は無いな。ホイールハウスの裏側錆てるよ。絶対見ないとダメ。プラスチックもゴムも劣化しまくってるのに買ったらあかんよ。少なくとも、試乗はしろよ。
>>977
それなら、アルトワークス だったなぁ。生産中止したが。 アルトワークスを過大評価する人がいるがあれは商用車にターボ積んだようなもんだ
まあ価格次第じゃないの
S、AWD、アルカンだとお安くはないと思うけど
皆さん、ご相談乗って下さってありがとうございます。
無事商談終わりまして、購入決定しました！!
言っていた通り、SのAWD、アルカン仕様で、新品のサマータイヤとスタッドレスタイヤ付、コーティングサービスと消耗品全交換サービス付で遠方から送って貰うのも込みで130万でした。
走行距離は4.5万キロで、本革部分にそれなりの使用感がありましたが、リコール部分は全部対応済み、下回りにサビも無く、ヘッドライトはまさかの新品に交換済みでしたので、良いのではと思い、契約しました。
おめ、いい色買ったね
その仕様だと玉数もかなり少ないのでそのくらいするんだろうね
新車価格からすると割高感は感じるけど、今更新車の話をしても仕方ないしね
S、2WD標準シート、オーディオレス、冬タイヤなし、HIDでも新車で150万くらいしたよ
10万円引きとドアバイザーとベースキットはサービスで付けてくれた
ローン6回払で買ったｗ
>>986
書き方悪かったけど、流石に新車より高いとは思ってないよ
中古としての値落ちが少ないといいたかっただけ 次スレ立てています。
連投エラーなためテンプレこれ以上書き込みできません。
>>984
7速をマスターしたら楽しいし燃費にも後継しますよ
とりあえずオメ
元後期S乗りより CVTはおまかせしたほうが燃費いいと思うよｗ
MTモードは山道の下りで便利だ
R1に130万・・・R1なんてヤフオクで7万円くらいで買って自分でor聖地でコツコツ直していくようなクルマなのに
>>994
それは偏見。新車並みのコンディションに保証つけたらそのくらいなっても適正ですよ。
今後、再評価されだしたら希少性で値段は上がるのでは？ >>996
確かに、もうちょっと出せば新車の軽買えるなとは思いましたが、
それよりは安く買えた上に、新品の二種類のタイヤも付いて、一切弄った後もなく、小まめに整備をディーラーで行っていた記録も残っており、むしろヘッドライトは新品に交換という破格の状態の良さ。
尚且つ、アルカンターラや本革のシート、ステアリング、スーパーチャージャー、超小型の軽なんて今時ほぼ存在しないので……、私達夫婦的には良い買い物をしたと思っています。
同じ値段で新車だと、かなりグレード落ちた軽になると思うので……
ちなみにユピテルのエンジンスターターもおまけで付いていました。 >>997
価値観の違う奴は相手にしなくていい。いい買い物をしたと思うよ。
このデザインに滑らかな4気筒DOHCエンジン、四輪独立懸架のサスペンションの軽自動車は、今のどのメーカーの軽自動車よりクオリティが高いわけだから。 7万円のR1とかエンジンも付いてなさそうなのしか買えないやつのやっかみよｗ
状態重視でそれなりの金額を出すのも、安さ重視で買うのもどっちも正解だと思うけどねぇ
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