懐かしの併用軌道©2ch.net

**回想774列車転載ダメ©2ch.net** · 2015/11/23(月) 17:34:38.00

鉄道線用高床車両が道路に敷設された軌道上を走る光景を懐かしむスレ。
江ノ電、熊本電鉄のような現存する路線の思い出話も歓迎。

**回想774列車** · 2023/04/10(月) 22:30:22.48

>>172
東武や南海には軌道線があっただろ

**回想774列車** · 2023/06/27(火) 19:07:39.53

>>172
軌道線以外では無し

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 17:57:20.01

旭川電気軌道は道路中央に高床ホームを構えてた。他にはないと思う。

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 18:27:17.54

>>175
都電乗ったことないの？

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 23:30:06.55

>>176
都電も嵩上げした結果なの知らないの？

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 23:42:18.22

>>177
知ってるよ

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 20:03:48.51

スレタイは読めないの?

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 22:13:04.68

>>179
懐かしの併用軌道©2ch.net
だね

**回想774列車** · 2023/08/12(土) 03:49:05.28

知ってるなら最初からきちんとレスしろよ。
[27][32]が[荒川線]となってからも結構な年数
従来通り低床ホームのままだった
高床化はそれ以降のこと

あんたのレスの仕方では
都内に都電があふれてた時代からアタリマエだったと
誤認するバカが出てくる

**回想774列車** · 2023/08/12(土) 03:50:31.55

都電の高床ホームは
現在の完全ツライチ化するまで
二段階くらいの工事を経てる

**回想774列車** · 2023/08/12(土) 10:02:35.98

>>181
> あんたのレスの仕方では
> 都内に都電があふれてた時代からアタリマエだったと
> 誤認するバカが出てくる
ねえよ
というか話の流れと関係ないじゃん

**回想774列車** · 2023/08/13(日) 19:46:20.86

うざいヤツなの？

**回想774列車** · 2023/10/08(日) 19:07:17.87

併用軌道なのか専用軌道なのかよく分からん路線
花巻電鉄、美濃町線、金石線

**回想774列車** · 2023/10/09(月) 01:27:14.76

>>185
現役では熊本電鉄の一部区間も

**回想774列車** · 2023/10/09(月) 15:07:39.85

>>185
沼尻鉄道（磐梯急行）
江ノ電の有名な腰越でなく、稲村ケ崎あたりでちゃんと区別してなかった頃

**回想774列車** · 2023/10/09(月) 19:21:16.84

旭川電軌は書類上大半が併用軌道なのに見た目は専用軌道
併用軌道に課せられた「軌道面ト道路面ト高低ナカラシム」ことすら形骸化し、レールがそのまま露出していた

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 06:01:32.48

まじでかいな、説明して

**回想774列車** · 2023/10/18(水) 17:45:24.43

通り難かっただろうなあ

**回想774列車** · 2023/10/18(水) 20:37:15.40

ここでいう併用軌道とは違うだろうが、かつては港湾や工業地帯には無数の貨物線・引き込み線があって
「公道上」もよく走ってた。狭い道路上に大量に海上コンテナのトレーラを走らせる今のやり方がいいと
は思えない。
http://blog.livedoor.jp/nainen60/archives/76737755.html

**回想774列車** · 2023/10/18(水) 21:20:54.86

>>191
> 狭い道路上に大量に海上コンテナのトレーラを走らせる今のやり方がいいと
> は思えない。
鉄道は船舶とトラックの中継しか出来ないじゃん
だったら船舶とトラック輸送だけで十分だし効率的

**回想774列車** · 2023/10/19(木) 19:49:59.41

かなりベテラン鉄の爺さんが
函館市電(にかつて存在した平面交差)のポインヨに
舗装されてないのが何故？って書いてたけど
道外民の俺でも雪詰まり対策＆除雪容易のために
そうしていると推測できたんだけどな。

**回想774列車** · 2023/10/19(木) 22:37:44.90

>>191
若松（北九州市）っぽいすね

**回想774列車** · 2023/10/19(木) 22:44:18.18

ポインヨとは何。

**回想774列車** · 2023/10/20(金) 20:37:03.77

ボインよ

**回想774列車** · 2023/10/20(金) 22:12:02.35

>>195
あーもう知らない世代になってるのな
ネット老人会って揶揄されるはずだわ

**回想774列車** · 2023/10/21(土) 19:48:17.73

御同輩w

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 17:16:49.78

鉄道線が路上を走っていてもそれを併用鉄道とは岩内のはこれ如何に

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 17:17:13.32

岩内×
言わない○

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 17:58:53.00

>>199
鉄道の地上側の設備、道床とかレールを一体として軌道と言うから
と思うが違うのかな？
そもそも法律用語で、軌道建設規程にしか出てこない言葉なんだよね
なので軌道法準拠の軌道以外の鉄道でも便宜的に使われてる

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 19:44:13.13

>>鉄道線が路上を走っていても
これどこの話？軌道の間違いじゃないよね

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 19:55:44.21

>>202
江ノ電
熊本電鉄

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 20:04:57.91

じゃそこだけ併用鉄道でいいんじゃね
犯罪者になるわけでもなし

**回想774列車** · 2023/10/22(日) 20:20:15.42

そういう話じゃないんだよ

**回想774列車** · 2023/10/23(月) 07:25:32.30

そういう話なんだよ
専用軌道じゃない、新設軌道だって言い張るのと一緒
好きにすればいい

**回想774列車** · 2023/10/23(月) 10:53:28.25

>>206
> 専用軌道じゃない、新設軌道だって言い張るのと一緒
> 好きにすればいい
そういう話じゃねえじゃんw

**回想774列車** · 2023/10/23(月) 14:20:00.85

>>199
一般人のいう「線路」のことを軌道と言います。
金属レールは軌条と言います。

鉄道業界では、一般人のいう架線のほうが「線路」(電車線)です。

**回想774列車** · 2023/10/23(月) 19:52:06.15

>>207
面倒くさい奴なの？

**回想774列車** · 2023/10/23(月) 20:08:25.74

>>209
お前がな

**回想774列車** · 2023/10/26(木) 16:17:53.97

つまんねー奴が出てきてスレがフリーズしちまった
誰か次のネタ振って

**回想774列車** · 2023/10/26(木) 19:45:25.60

懐かしで新ネタはなかなか難しいw

**回想774列車** · 2023/10/28(土) 19:45:21.86

だから一つの話題は大切にすべきなんだな
発達障害が絡んでくるとすべて台無しになる
本人は自覚がないんだろうけどな

**回想774列車** · 2023/12/29(金) 21:37:44.45

名鉄豊川線の昔の写真を見ると併用軌道そのもの
今でも法規上は軌道線なのも納得

**回想774列車** · 2024/01/26(金) 09:40:02.09

京阪電気鉄道和歌山線→和歌山電気軌道

**回想774列車** · 2024/01/26(金) 09:41:46.11

短歌に出てくる若の浦(和歌浦)付近を通っていた

**回想774列車** · 2024/04/22(月) 14:15:39.29

道路併用として認可されたのにフェンスで軌道を囲って電車が専用化するのはOKなの？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 13:41:11.35

併用になってないじゃん
ダメでしょ

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 14:19:16.94

歩道がガードで区切られてるのと変わらんよ

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 20:51:11.05

>>217
名鉄豊川線？

**回想774列車** · 2024/05/02(木) 20:21:57.18

阪堺電気軌道の堺市内はセンターリザベーション方式で車道と軌道を完全分離してるけど、電車は交通信号に従って運行している。
あと、交差点では右折車が普通に軌道内に進入してくる。

**回想774列車** · 2024/05/03(金) 10:07:42.10

京阪京津線の東山三条と蹴上の間は元々専用軌道だったのをルート変更の上併用軌道にしたケース。
事業主体は京都府か内務省かは忘れた。

**回想774列車** · 2024/05/05(日) 01:39:53.59

江ノ電の江の島腰越間はとても有名だが、七里ガ浜あたりも並行道路と柵がなくて
熊電みたいだな。車をよけた人が線路に入って電車に轢かれたし、昔の写真では
もっと併用軌道っぽい