□■2019□■F1GP総合 LAP2094□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73bd-g5nZ) · 2019/09/18(水) 20:29:58.36

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2093□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568540020/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6e6c-EVKC) · 2019/09/20(金) 20:09:55.21

>>923
https://twitter.com/Zotto_Luan/status/1174977757417095170
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1151-kReW) · 2019/09/20(金) 20:11:49.89

>>952
うーん、引き分け！

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-VHkg) · 2019/09/20(金) 20:18:30.03

>>932
冷やした方が密度は高まるからたくさん入る
昔はドライアイスで冷やしたりしたもんだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW c1ab-9TsM) · 2019/09/20(金) 20:20:43.12

>>442
ベッテルがレッドブルへ逃げ出して、リカルドが
フェラーリに行けばシート空くのかな。。。
無理かw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW fdc6-51TA) · 2019/09/20(金) 20:22:06.28

>>952
落としたかどうかは関係なく、人に当たりそうになってるんだからこれはハミルトンが悪いな…

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-fTwF) · 2019/09/20(金) 20:28:53.63

>>954
今は総量も流量も、容積じゃなくて質量管理じゃなかったか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c2b9-mqYl) · 2019/09/20(金) 20:34:52.89

福本先生はキャリアの最後にハリウッド映画に出演した
ヒュルケンベルグも今期最終戦で涙の表彰台があるといいな

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp51-1ibn) · 2019/09/20(金) 20:35:06.36

ルクレールのトラブルなに？

2019/09/20(金) 20:35:48.69

>>955
ベッテルって、ガスリーと同じタイプだから
オバーステアのマシンだとはまるからいかないんじゃない？
みるかぎり　ＳＦ９０よりＲＢ１５のほうがリアがナーバスだし。
ＳＦ９０ですら苦労してるベッテルがＲＢ１５とか無理だと思う。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2930-9GzD) · 2019/09/20(金) 20:36:34.60

メルセデスとルノーはフェラーリのPUが怪しいと思ってるけど
レッドブルはルノーのピーク時のパワーは説明がつかないって疑ってるみたいだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 11d2-lAE3) · 2019/09/20(金) 20:36:50.31

>>959
擦った後にギアボックスがスタックだから
何か影響有ったのかもね

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd82-WRNW) · 2019/09/20(金) 20:36:55.20

忖度で大丈夫やろけど
フェラーリがEGいかさましててばれたとしたら、選手のポイントも剥奪になるの？

**音速の名無しさん** (JPW 0H5d-ogD4) · 2019/09/20(金) 20:37:08.27

>>959
ギアボックスがどーとか言ってたわ

**音速の名無しさん** (JPW 0H5d-ogD4) · 2019/09/20(金) 20:38:31.92

>>848
一昨日は酷かったけど、ここ数日は大丈夫だと思う

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c992-D6on) · 2019/09/20(金) 20:40:48.20

F1、ウェブサイトでPU交換のグリッドペナルティの代わりにバラスト案を説明し
グリッドペナルティとバラストどちらを望むか意見を募集開始

https://www.racefans.net/2019/09/20/f1-proposes-replacing-engine-grid-penalties-with-ballast-penalties/
https://www.f1fanvoice.com/auth/sign_in

■メリット
グリッドペナルティを止めることができる
仕組みが単純
■デメリット
実況と解説が目に見えないバラストの影響を視聴者に
説明し続けなければならないこと
（何故このドライバーが遅いのかを説明しなければならなくなる）

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1126-ACnl) · 2019/09/20(金) 20:41:18.62

アルボン、マックスの１．２秒落ちか

ガスリーよりひどいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c992-D6on) · 2019/09/20(金) 20:45:46.75

クビアト「アルボンは大したこと無い」
↓
アルボン「砂利でも食っとけ」
↓
クビアト車オイル漏れ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 424d-JE5y) · 2019/09/20(金) 20:45:49.61

まだFP1定期

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae0b-bsiH) · 2019/09/20(金) 20:46:44.35

>>966
バラストの位置によってはペナルティが有利に働いたりしない？

PUの基数を増やす代わりにシャシーのアップデートに規制かけた方がいいと思ったりもする

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8244-GWXI) · 2019/09/20(金) 20:47:21.88

>>967
アルボンはシンガポールは初めてだから、ここから予選までにどこまで縮められるかが見物だね

2019/09/20(金) 20:48:14.34

>>959
大丈夫　ルクレールなら交換してもペナルティがなぜか取り消されるから。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c992-D6on) · 2019/09/20(金) 20:49:03.36

バラストはドライバーやマシンのパフォーマンスが
全く分からなくなる（分かりづらくなる）から
個人的には反対だわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 02b8-Ms+D) · 2019/09/20(金) 20:49:38.72

予選までのタイム差自体はそこまで重要ではない
大事なのはタッペンのライバルをフリーストップさせない位置をキープできるかどうか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c992-D6on) · 2019/09/20(金) 20:51:51.55

>>974
シンガポールGPはセーフティーカー出動100%だから
元々フリーストップは難しいけど、それでもライバルのセカンドが
上位にいることで戦略が狭まるよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 61b8-GfVk) · 2019/09/20(金) 20:51:53.16

早稲田のラグビー出身だけどラグビーW杯見てたらF1はとんでもなく暇なスポーツだよなw

ということでFP2は見ないわ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 82ec-uiD8) · 2019/09/20(金) 20:51:54.56

>>951
おつ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 02dc-jgJV) · 2019/09/20(金) 20:53:10.17

ウェイトハンデとか馬鹿が湧くから却下

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ad2c-yHOT) · 2019/09/20(金) 20:53:16.20

明日あさってと気温がさらに上がりそうだからメルセデスにとっては不安材料か

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 3d92-WUfG) · 2019/09/20(金) 20:54:01.25

ハミルトンにぶつかるなんてご褒美じゃね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c992-D6on) · 2019/09/20(金) 20:55:14.13

>>978
バラスト方式だと「PU交換したのに性能上がってなくてザマア」とかいうレスに反応するのも疲れそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 21e3-2BIS) · 2019/09/20(金) 20:56:30.25

>>976
勝てそうかね？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 21d2-jgJV) · 2019/09/20(金) 20:57:03.96

>>952
どっからどう見てもハミルトンが悪いやろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9d5c-Ms+D) · 2019/09/20(金) 21:00:28.51

メルセデスのアドバンテージが開幕ほどではなくなったからレースは見る

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-SSXc) · 2019/09/20(金) 21:00:55.66

コンストポイントのマイナスでいいじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 72bd-XrkK) · 2019/09/20(金) 21:03:29.16

バラストは、前の方からスタートして遅いペースで後続を蓋しそうだからあまり気が進まないかな
見た目にも分かりにくいし、真のパフォーマンスを比較できないっていうのはモヤモヤが残る

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae0b-bsiH) · 2019/09/20(金) 21:05:48.16

>>985
本来ならPUのの使用基数に制限かけるのが悪い
予算制限の為だというならシャシーもPUもアップデート禁止にすればいいんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 82ec-uiD8) · 2019/09/20(金) 21:06:21.66

分かりやすいハンディキャップか
カメラを超巨大なものに交換するとか

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd22-1ibn) · 2019/09/20(金) 21:10:18.09

ニコヒュル就活で頑張ってるね
本番は刺さってリタイアと予想

2019/09/20(金) 21:10:57.46

フォーミュラでウェイトは危険だわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ee9a-ACnl) · 2019/09/20(金) 21:12:21.69

やはりピットクルーのイタリア人比率を上げるハンディキャップで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ad2c-yHOT) · 2019/09/20(金) 21:15:18.60

下位チームは年間エンジン搭載基数とかシーズン中のテストとかを無制限にできるようにすれば

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW c992-D6on) · 2019/09/20(金) 21:16:18.92

>>992
Bチームを持てるレッドブルには良いルールだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a9eb-tu9Y) · 2019/09/20(金) 21:20:18.77

ちゃんと確認してバックレてるな
これだから黒んぼは

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd82-XOYq) · 2019/09/20(金) 21:20:46.02

>>833
航空機エンジン見ながらいつも思うわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 456c-Ms+D) · 2019/09/20(金) 21:21:20.63

>>952
これから逃げたせいで今日はやたらと早く出勤してたのかｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW c10e-2BIS) · 2019/09/20(金) 21:21:20.64

そろそろ質問してもいいですか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b165-qpWU) · 2019/09/20(金) 21:21:26.42

https://pbs.twimg.com/media/EE6CjLFX4AAz8xt.jpg:orig
Andrew Benson @andrewbensonf1:
Mercedes reported to the stewards: Fuel temperature of Hamilton's car was more than 11C below ambient
, "this not being in compliance with Article 6.5.2 of the 2019 Formula One Technical Regulations"

メルセデスはスチュワードに報告した：ハミルトンの車の燃料温度は周囲温度より11℃以上低く、「これは2019年のF1技術規則の第6.5.2条に準拠していない」

€5000 fine for Mercedes. Fuel temp was 20.3C - more than allowed 10C below ambient of 32C.
Team "acknowledged the temperature was below that required under the technical regulations due to an error in setting the temperature".
Fine because it happened in practice

メルセデスの罰金€5000。燃料温度は20.3Cで、周囲温度が32°Cを下回る10°Cを超えました。
チームは、「温度設定のエラーにより、温度が技術規制で必要とされる温度よりも低いことを認めた」。
それは実際に起こったからです。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0669-7M7/) · 2019/09/20(金) 21:22:23.48

質問いいですか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 456c-Ms+D) · 2019/09/20(金) 21:22:32.44

>>997、999
どうぞ

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