□■2019□■F1GP総合 LAP1872■□ TEST2■□

2019/03/02(土) 02:09:14.26

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↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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□■2019□■F1GP総合 LAP1871■□ TEST2■□
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**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW f730-vpiD) · 2019/03/03(日) 09:42:14.77

>>945
2014露骨だった

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 1792-V2qd) · 2019/03/03(日) 09:43:16.72

ワールドチャンピオンになるような男はセカンドに甘んじる事なんかないから
ルクレールは今年が人生の分かれ目になる

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW 1792-EGXl) · 2019/03/03(日) 09:45:47.89

>>953
デーモンヒル「せやな」

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 9fb8-ehiW) · 2019/03/03(日) 09:46:15.20

>>953
>ワールドチャンピオンになるような男はセカンドに甘んじる事なんかないから

デーモン・ヒル・・・

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ b792-w9Lt) · 2019/03/03(日) 09:48:55.56

ルクレールは可愛い顔して冷静な発言してるから優等生ぽく見えるが相当負けん気が強そうだけどな
予選や決勝でベッテルに勝てるならチームオーダーシカトしそうだけどな

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ bf0e-IBRN) · 2019/03/03(日) 09:50:31.69

>>945

1991年はエンジンで勝てた時代じゃない？

https://hunnylander.files.wordpress.com/2010/06/us-gp-phoenix-1991.jpg

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW ffff-jic+) · 2019/03/03(日) 09:51:47.41

F1はオーダーシカトしたら訴訟沙汰にでもなんのかな？
motogpは普通に無視してるやついたがｗ

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW bf0b-CAxr) · 2019/03/03(日) 09:54:29.10

ヒルは初年度に3連勝してるからな
3連勝してチャンピオン取れなかったドライバーはほとんどおらんやろうな(´・ω・`)

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW 1792-EGXl) · 2019/03/03(日) 09:56:03.48

速くないワールドチャンピオンの代表格デーモン・ヒルが生まれたわけ

・ウイリアムズのマシンが無双状態
・エースのセナが死去
・フランク・ウイリアムズのポリシーとして
「マシンが主役、ドライバーは脇役」があり
セナ没後も有能ドライバー獲得に興味なし

くらい？

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sp0b-ZXL5) · 2019/03/03(日) 09:56:35.72

>>848
そんなに有能なら解雇じゃなくてテストドライバーのオファーくらいするだろ

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 9fb8-UbqP) · 2019/03/03(日) 09:58:41.21

>>953
ルクレールは見た目だけじゃなく考え方も良い意味で覚めているから
今までのチャンピオンドライバーとは一線を画しているように見える

新車お披露目会の前までは勝ちに行くと強気の発言が多かったが
セカンド確定後は「タイトル争いするつもりはない」「与えられた仕事をしっかりやる」という発言に

でも予選でポール獲れば勝っても良いということも理解しているから
予選でダメだった場合は素直にセカンドやりますって体勢

それにベッテルは３１歳だからその内引退してファーストは自分になることも計算しているだろうな

ルクレールは今までにいなかったクレバーな天才ドライバー

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sa9b-+hJ2) · 2019/03/03(日) 09:58:47.07

>>957
いや、余裕で車体の時代

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW f7a7-9BDJ) · 2019/03/03(日) 09:59:14.88

デーモンクビにしたあたりからウイリアムズの衰退始まった

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sp0b-xbfd) · 2019/03/03(日) 09:59:26.60

>>961
したチーム有るじゃん

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ ffd2-W5e4) · 2019/03/03(日) 10:05:58.37

>>948
単純にスペアパーツ不足
F1マシンのパーツは2～3GPで交換するような短命のパーツが多い
信頼性重視のメルセデスはパーツ寿命が長めらしい

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 97a8-IBRN) · 2019/03/03(日) 10:06:45.14

>>948
パーツ設計寿命を超えてしまった
元々一定走行距離ごとに交換する前提なのにパーツ製造が間に合わず在庫がなかった。
話の内容的に脚周りの部品が劣化して剛性落ちたりしてたんじゃないかね

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 9fb8-ehiW) · 2019/03/03(日) 10:07:00.11

>>958
アーバインが後に「フェラーリの契約にチームオーダー条項があった」って言ってたね

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sdbf-LQLg) · 2019/03/03(日) 10:08:40.31

デーモンは可哀想な面もある
比較対象がプロスト、セナ、シューマッハだった
そこそこ速いドライバーではある

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW f730-vpiD) · 2019/03/03(日) 10:09:25.71

ハートレーがポイントを取れなかったから気に入っててガスリーが何度か高順位に入ってガスリー嫌いと叩きまくってた人が居着いてるからな
ハートレーに恩義を感じないのか？という妙な調子で始まるし分かりやすい
アルボンとクビアトが思ったより調子良さそうなのでネタが無くて叩くのに困ってハートレー上げガスリー叩きにシフトしてるんだろう

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW f730-vpiD) · 2019/03/03(日) 10:10:10.19

次スレまだないのか
ちょっとみてくる

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 9f04-SKB1) · 2019/03/03(日) 10:11:05.56

>>964
間違いなくそれが始まりだよ
一部スタッフがそれで抜けた
抜けたスタッフにニューウェイも入ってるし

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sdbf-LQLg) · 2019/03/03(日) 10:13:03.09

ウィリアムズはニューウェイとデーモンが抜けてクルサードもマクラーレンへ引き抜かれてマシン開発出来るドライバーがいなくなったし、ルノー撤退
ウィリスのマシンFW20以降のマシンは酷かった

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW f730-vpiD) · 2019/03/03(日) 10:14:54.09

□■2019□■F1GP総合 LAP1873■□ メルボルン■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551575559/
タイトル長くてオーストラリア入らんかったw

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sdbf-RJvy) · 2019/03/03(日) 10:15:19.56

1998はルノーエンジンがカスタマーじゃなくてワークスならジャックが2、3勝は出来たんじゃないかな

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW 1792-EGXl) · 2019/03/03(日) 10:16:06.67

>>963
昔森脇さんが「マクラーレンは88年の名シャシーMP4/4の遺産で凌いでる」
って言ってたくらいだし、92年のウイリアムズへの政権交代は間違いなくシャシーによるものだしね

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 9f04-SKB1) · 2019/03/03(日) 10:16:26.33

>>960
元々ウイリアムズはドライバー軽視のおごりあるチームだったんだよ
某F1漫画でも冗談でドライバーは飾りじゃって言ってるフランク書いてるし

なので最大の過ちはヒルの実力を読み違えた事
ヒルがダメだと思ってたら自分達の車がダメだった
直近のマクラーレンとホンダに似た感じだな

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sp0b-aM8L) · 2019/03/03(日) 10:17:08.81

デイモンで思い出したけど、今年の開幕戦はルクレールがポール取ってトップ走っててもヴィルヌーヴみたいにチームオーダーで譲らされそう
ある意味ルクレールは予選こそが証明する場になるのかもね

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW bf0b-CAxr) · 2019/03/03(日) 10:17:12.11

>>974
(´・ω・`)乙

赤いウィリアムズよりも酷いウィリアムズを見ることになるとは思わかなった

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW 5751-s6EO) · 2019/03/03(日) 10:17:59.84

>>974
おつ
去年は確か半角で書かれてたなw

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW f730-vpiD) · 2019/03/03(日) 10:18:59.65

>>980
なるほど、慌てて失念してたw

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ ffd2-W5e4) · 2019/03/03(日) 10:21:35.41

ウェリアムズを応援しているが、シロトキンの一件は流石に萎える

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ bf0e-IBRN) · 2019/03/03(日) 10:23:34.58

FW34（2012年マルドナードが1勝したマシン）は
もうちょっと速いドライバを乗せてみたかったな

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰW 1792-5lgU) · 2019/03/03(日) 10:24:48.79

77年にチャップマンがロータス78でウィングカー以降車体優先になったような

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 9fb8-3oSp) · 2019/03/03(日) 10:25:18.72

タッペンはむしろレースでの速さも安定度も無茶苦茶強くなってる
バトルはリカルドの方がちょっと上だけどそれ以外はもう完全に上位と化した
モナコまでのやらかすイメージはもう捨てた方がいい
ルクレールはあくまで相手がエリクソンだし、レース中でも結構やらかしもあってまだ試されてない

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 1792-V2qd) · 2019/03/03(日) 10:26:34.28

ウィリアムズはフロントサスペンションおかしいだろこれ

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 9fb8-ehiW) · 2019/03/03(日) 10:26:36.57

フランクは「デーモンの代わりなんていくらでもいると思っていたが
いなくなってから「あいつの代わりなんていなかった事」に気付いた」と回想してたって話だね
まあ外野で見てた人間もそう思ってたからな

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sdbf-LQLg) · 2019/03/03(日) 10:27:39.54

1998年ルノーワークスでも勝てなかっただろう

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ 9f04-SKB1) · 2019/03/03(日) 10:28:34.33

>>978
ヴィルヌーヴのはオイルが噴き出してたからのスロー指示だけどね
後ろにいるヒルがオイルまみれになってるのがTVでもハッキリ見えてたし

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰW 0H9b-mc4Z) · 2019/03/03(日) 10:29:54.29

>>987
今のウィリアムズの惨状見てても同情する気にならん
90年代にウィリアムズでチャンピオン取ったドライバーが毎年のように引退か移籍しててチームとして何かおかしい所あるんだろうなとは思ってた
エンジンサプライヤーに対しても高圧的だったと聞くし

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW d70e-U1Ph) · 2019/03/03(日) 10:31:25.45

>>976
GP carに当時のホンダ社員の証言があるが
V12は失敗作でドライバー2人も枕もV10に戻せと繰り返し要望していたがホンダの社内事情で変えられなかったとのこと

当時のフジの偏った放送ではバイアスがかかって真実が見えなかったが枕のシャシーでその問題を結構カバーしていたよう
そういう意味では枕の93年の躍進は当然

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sdbf-LQLg) · 2019/03/03(日) 10:31:32.61

パウディロウに技術トップって荷が重い
元々電装系のエンジニアじゃなかった
メルセデス時代はアリソンとか優秀なスタッフが他に居たから目立たず済んだだけ

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW 1792-EGXl) · 2019/03/03(日) 10:41:31.39

>>991
93年のマクラーレン・フォードとセナの輝きは
当時は切なく見てた覚えがある

日本的にも、マクラーレン+セナで93年に鈴鹿で勝ってたのに
全く伝説化されてないのよな

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sa6b-zf3+) · 2019/03/03(日) 10:46:50.68

ルクレール持ち上げすぎだろ
ガスリーはまあ…

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ ff4d-W5e4) · 2019/03/03(日) 10:49:34.17

なんかガスリーはトロで活躍したので本家に抜擢されたみたいな雰囲気があるけど
当初の予定はタッペン／リカルドのままでガスリーはトロだってのを忘れてる人がいるよな

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW d70e-U1Ph) · 2019/03/03(日) 10:49:37.94

>>993
個人的にはセナは93年が一番すき
重いがパワーのある車より軽快でハンドリングがいい車がセナの凄さを際立たせる

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ bf0e-IBRN) · 2019/03/03(日) 10:51:35.92

>>963
そう？
マクラレーレンの旧態依然としたシャシー、空力でも
ホンダv10のおかげで何とか逃げ切れた最後の年だと思うんだけど

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sa9b-w/TU) · 2019/03/03(日) 10:55:05.10

>>995
リカルドが移籍しなかったらトロはガスリー＋クビアトだったろうな
ベテラン＋新人でドライバー編成するのが赤牛だから

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰ Sd3f-oczp) · 2019/03/03(日) 10:56:08.49

1000ならオーストリアはレッドブル優勝、トロロッソ表彰台

**音速の名無しさん** (ﾋｯﾅｰWW f7a7-9BDJ) · 2019/03/03(日) 10:57:21.03

1000ならルノー三強入り

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