家の身内がホンダ技研の一員で
その頃の話を聞いたからマジな話なんだけど。
身内にも社外秘だったがもう定年だから教えてくれた
今のさくさの事情も知っててあいつらじゃだめだ
と言ってる。
酔っ払ってまともにキーボード打てないのを機材のトラブルのせいにするのがホンダ信者です
>>951
ないぞ
そんな現実的な想像ができないのがホンダ信者 >>948
アンチなんて元から1人もいない
ホンダ信者が作った仮想敵
ホンダの不利なことを少しでも言うとすぐにアンチ認定してるだけ >>947
毎年後半戦になってライバルにどんどん引き離されても「開発リソースは来年型に向けてる」との監督の発言を信じて耐え忍んでた第3期の想い出
もちろん開幕戦には希望をすべて打ち砕かれてたけどｗ 信者じゃないつーのｗ
今のホンダには技術なんてないんだってさ
すべて丸投げなんだって
さくらでのパフォーマンスのやりとりみてて笑ってたわ。
>>956
信者なんて元から1人もいない
ホンダアンチが作った仮想敵
ホンダの有利なことを少しでも言うとすぐに信者認定してるだけ ホンダにとって単純に実車テスト不足ということなら、
2018年は休んでマクラーレンからシャシー借りてテストをし、
その結果をマクラーレンが納得したら2019年から参戦とかはできんのかね
ＦＩＡはなんでも協力すると言ってるし・・・・・
まー無理だな他のチームが許さないだろう
0961音速の名無しさん2017/09/10(日) 02:51:17.98ID:QTEYa+E50
NSXもエンジンコスワースだからね
丸投げしすぎて自社でのノウハウがまったくなくなってしまったらしい。
>>956
それはあまりにも無理がある
自演で仮想敵だとかアンチはいないとか聞き飽きたよ トロロッソで結果出してレッドブルに供給なんて実現出来る技術とやる気があるならそもそもマクラーレンとアロンソに愛想尽かされてない
アンチだって大半は期待を裏切られた元ファンだからホンダに詳しくて当たり前
0967音速の名無しさん2017/09/10(日) 03:16:28.73ID:TQWlthZq0
>>960
＞ＦＩＡはなんでも協力すると言ってるし・・・・・
現時点でホンダに協力はするが、ポルシェのF1参戦確定したら
翌日ホンダはドブ川に浮いている >>942
さすがに松下がトロに乗るってのはないな
ライセンス降りないしあの程度では井出の二の舞になる でもホンダ的には今年の残りだけでも乗せたいだろうな
特に鈴鹿だけでも
日本人ドライバーを起用してそちらに注目させておいて、マクラーレンから切られた
ことから少しでも話題を遠ざけたいｗ
エンジンの都合などしりませんなシャシ知識に引きこもりエンジンに疎いユトリ枕ー煉
単気筒の結果にご執心なユトリさくら組
それを低コストと満足する経営陣に
三方から「次は勝てます」とピエロする長谷川氏…
ダメだ今の本田も枕ー煉も…誰か救世主は居ないのか？
ホンダPUのパワーが足りない、信頼性がない、という事実は変わらないんだが、
今回の騒動はザックブラウンの妄想の暴走だろ
21年から自社開発のエンジンも視野と妄言吐いてるくらいから、普段からメルセデスPUなら勝てるとか
ルノーPUなら表彰台も可能とか妄信してるのは、ザックブラウンからブーリエと広がってるんだろ
そして、今回のルノーPUならどうにかなるという顛末に至った。
こんなCEOなら、とっととトロロッソに移動したほうがいい
イギリス人は他人の金で飲み食いしたい恥知らずの集団と見たほうが分かりやすい
トロロは１年我慢して糞PU使って再来年にまたルノーに戻して、アホンダは撤退
俺の予想じゃトロロッソだけならホンダは拒否だと思うわ
やっぱりイタリーにあるチームってのがネックになると思う
せめてチーム本拠地がイギリスにあるチームじゃないとね
0976音速の名無しさん2017/09/10(日) 05:36:06.10ID:/aoNPnU+0
極東のサプライヤーにしてみたらイギリスもイタリアも大した違いはないだろ
0978音速の名無しさん2017/09/10(日) 05:40:48.10ID:5iVhRpLn0
ホンダは恥さらしの集団と見た方が分かりやすい
工業力のないイギリスがでかい顔してるのが不自然
何故か数年おきにフェラーリが復活するのも不自然
0980音速の名無しさん2017/09/10(日) 05:43:08.39ID:GWd9jdhI0
本気を出せ
命を懸けて戦え
ホンダの発表が今週無いって事は・・・ これは最悪の撤退があるぞ
トロだけの１チーム体制じゃホンダ上層部が納得しないんだろうね
レッドブルとトロ、マクラとトロの２チーム体制でギリギリの交渉が
続いている可能性が高い、じゃなければ撤退
トロは間違いなく契約にパフォーマンス条項は入れてくるから
来年は文字通り後がないぞ
>>977
ホンダの現地ファクトリーは イギリスのミルトンキーンズだし
トロロッソと組んだら、日英伊3か所に分散しちゃう事になるよ
それはさすがにホンダも嫌だろう
せめて本命１チームは英国に本拠地のあるチームじゃないと >>982
確かにマクホン事件の教訓はパフォーマンス条項
各チーム再発防止策はとるだろうな 一番可能性があるのは、トロロッソホンダ、マクラーレンルノーだけど
マクラーレンに見せてないスペック4以降の極秘データをレッドブルに見せて
トロロッソホンダ・レッドブルホンダのダブル、マクラーレンルノーになったら、ザックブラウン涙目
>>985
SP4って夏休み明けには出来てたはずのでしょ
開発遅れのそんなデータ見せても今までの実績が口だけで未達なんだから信頼度ゼロだろ。 トロロッソ（レッドブル）と再契約という事になると、 マクラーレンと結んだ契約
より、不利な契約に落ちる事は確実だからな
だったら素直に違約金もらってホンダはF1から撤退します となった方が後々賢明な判断だったという事になると思う
それこそレッドブル・ホンダがそれに相当する担保が無いとホンダとしては受け入れられないだろう
0990音速の名無しさん2017/09/10(日) 06:26:17.46ID:Dv1ZRIf40
>>985
ホンダ教教祖クラスのありがたいお言葉。ハハーッ！ >>989
そもそも違約金自体ホンダにとってはした金だし、
F1追放というレッテル貼られるブランド低下という
損害をカバーするほどの額じゃない >>991
F1の歴史を見れば短期間で撤退していった大手サプライヤーなんて多くあるし
今のエンジンルールが厳し過ぎて新規参入が無いのも周知の事実なんだから
撤退したからってそんなに大きな痛手にはならないよ
あのホンダでも歯が立たないんだな・・くわばら、くわばら、 と 思われるだけ
まあ、今回撤退したらもう二度とホンダはF１には戻ってこないかもしれないけどね >>992
F1がなくなるほうが先だろう
新興国人気も下がってきたら 客観的に見てホンダもルノーもPUのパワーや信頼性という点では大した差はないだろ？あと一回ホンダがメジャーアップデートすれば追い越す可能性すらある
その差に数百億払う決断を本当にするかな？
F1の開発費で、もっと魅力的で安いスポーツカーが開発出来る
NHKに出てた若者育てる為にF1?
バカじゃね？？
NHKは俺も見た
さくらキッズで大丈夫かよ？と不安視してたのが的中したわ
0997音速の名無しさん2017/09/10(日) 06:55:07.62ID:R+e3pHDK0
モータースポーツの各カテゴリー見ても、参戦にあたっては外部に任せるのが常識になっているのにな。
レース見ていても日本のチームなのにメカニックなんかヨーロッパ系ばかりだよな。
たかだか数百億では市販車の開発なんか出来ないだろ。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 1日 23時間 28分 28秒
10021002Over 1000Thread
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php