0001音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW 0ba3-khjF)2019/09/29(日) 14:18:34.63ID:ABROxLFv0NIKU
>>852
レンタルで欲しいチームなんてないだろw 「鈴鹿にはフランスGPから使用して、今年2勝に大きく貢献したフロントウイングを
さらに大きく進化させた新フロントウイングを投入する予定になっている。鈴鹿の
ためだけに開発したものではないけれど、鈴鹿ではその効果がより大きく発揮される
ので、鈴鹿スペシャルと呼んでもらってもいい」（ピエール・ワシェ）
0955音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7faf-srNF)2019/10/02(水) 20:47:03.25ID:5Z+z7sSS0
ヨスが末期のアロンソみたいになってて悲しいね
0956音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6744-srNF)2019/10/02(水) 20:49:38.19ID:E1uvs/Az0
タッペン「なぜ金曜日に見せたパフォーマンスが低下したのかと質問されたフェルスタッペンは「フェラーリとメルセデスは僕たちよりもエンジンを上げていた。それに彼らはマシンバランスに満足していなかったんだと思う。
僕はすぐに自分のバランスにかなり満足していた」とコメント。」
もうホンダＰＵに我慢できなくなってきたねｗ
プップップッ・・・
マルコ「やあ、セブ。調子はどうだい？」
ベッテル「あまり気分はよくないね。胸糞悪いラテンの奴らのせいでね」
マルコ「俺たちに出来ることはあるかい？」
ベッテル「そうだな、あるかもしれない」
マルコ「了解！」
何か鈴鹿（以降）で良い要素無いの？
ノッキングしにくい燃料投入とフロントウイングのアップデート、スペック4のパワー解放くらい？
-srNF
ID:5Z+z7sSS0
ID:E1uvs/Az0
0961音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f6e-QnnR)2019/10/02(水) 20:57:18.68ID:qksUWOSs0
こじつける
レッドブルリンクの上り直角が早い
１まで下って逆バンクまで上り
ソチと違って加速優先の箇所は２つしかないヘアピンとシケイン
シンガポールと違ってアベレージが高く加速力がいらない
ニューエイ がソチをほったらかし先週からうろちょろしている
ちょいアドバイスするだけで息子は３位
恐ろしいジジイだ・・
ルクちゃんとべっちゃんは仲違い
ハミルトンはゲイみたいな写真使うな
なんて論理的な根拠か
以上により
諸君 我々は既に勝っているのだ
モータースポーツは滅びゆく恐竜みたいなもんだな。
いずれF1も何もかも無くなる。
電気自動車のレースなんかまったく流行らずにカーレースそのものが消えて無くなるだろう。
>>962
Ｆ１は電気自動車の夢をみるか？ ・・・ってことだな 鈴鹿スペシャルって、末吉しか入っていない おみくじ みたいなもんなんだよなァ・・・。
フェラーリは予選だけ特殊燃料なのか？、レギュ的には知らないが
タッペン来年勝てないと最年少WCの記録逃すからヨス必死なんだよ。理解してあげて
フェラーリとのエンジン差を考えると来年もチャンスないわな
ただの直線番長だったフェラーリがコーナーも速くなったら手が付けられん
予選モードのパフォーマンスは5年掛かっても追い付けない位のパワー差感じる
0970音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff1-kLFp)2019/10/02(水) 21:17:57.27ID:Y9WAfFsu0
新型フロントウイング入るのか
これでダウンフォース増えてドラッグ減ればタイヤもつようになるのかな
0971音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8792-wDqY)2019/10/02(水) 21:21:10.08ID:K7A04HbJ0
>>858
古い話だけど、ホンダ第二期の櫻井さんの話だけど
ドライバーはもちろんチームも二言目には
「モアパワー！あと５０馬力！」とか言うんだって
無理して出そうと思えば出来ないことないが
お前らにその用意があるのかよって言ってたって
50馬力変わるならシャシーの設定じゃなく設計から変えんといかんぞ
って言ってらしい >>964
もう代わっていいよ、ベッテルは今でも充二分にいいドライバーだから ヨスにレッドブルもホンダも遅いって言われてるがな
リカルドの判断は正しかった
>>975
PUだけ比べればホンダよりパワー出とるがな >>973
撤退予定のチームに移って正解なわけなかろうに 0981音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-h5/N)2019/10/02(水) 21:41:55.82ID:wOEiEepvM
ヨスと共にフェラーリへ
0982音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6744-srNF)2019/10/02(水) 21:42:12.01ID:E1uvs/Az0
ホンダはもうだめだ。レッドブルに頑張ってもらうしかないｗ
ベッテルとたっぺん交換？
暗黒王子と合う奴いないしそれでもいいな
予選と直線が滅茶苦茶早いフェラ
なんだかんだレースペース速いメルセデス
両方微妙なレッドブル
トヨタに（ホンダの）スポンサーになってもらって、無限ヤマハエンジンを開発しる。これで、ついでにアロンソも付いてくる。
タッペンも、レッドブルでエース扱いだから速いわけで
イーブンな扱いならリカルドと変わらんドライバーと思うけどねえ。
まあそれでも十分トップドライバーだが、ハミルトン、アロンソ級とは思えん。
そんなタッペンが、メルセデスやフェラーリ行ってもパッとしないだけだろうさ。
アロンソって、トップ3チーム全てが手で追い払っているのに
しつこく寄ってくる蝿のような元F1ドライバーの事だろ？
ヨス・フェルスタッペンは中堅チームの割に速かった記憶がある。
マックスはレッドブル以外でどうなんだろうね
>>978
レッドブルはおろか、トロと争ってるチームに移ることが正解じゃないだろw 同じチームで片方だけ妙に速い場合ってのは
エースがアロンソ状態であるリスクが考えられる。
片方だけ「何でも乗りこなしちゃうタイプ」だと
チームメイトが車を選ぶタイプだと（殆どはそう）まるで速さを発揮できない。
琢磨×バトン、アロンソ×バンドーンなどがそう。
そして何でも乗りこなす速い方に合わせるから開発も進まない。
タッペンもこれだと思う。
だからレッドブルはなかなか良くならない。
>>991
よく言われるけどこの理論自体破綻してるから >>991
そっか？何でも乗りこなすのに特異なセッティングだろ？違うと思うわ。 >>964
メルセデスならわかるが
フェラーリに行ってもチャンピオンになってる絵が思い浮かばない フェラーリにいったらリカルド以上の事態になること間違いなしｗ
0997音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-BQKu)2019/10/02(水) 22:42:47.62ID:tgsUuq8aa
ところでスペック４ってなんだったの？
ドライビング職人で言語化して伝えるのが苦手てのは結構いそう
純粋にドライビングだけならアロンソはセナ、シューマッハに次ぐ歴代３位だな
個人的見解では
歴代トップドライバーもそういうやつ多いだろう
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