SUPER GT 2018 Vol.266

**音速の名無しさん** · 2018/11/26(月) 22:01:51.51

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↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください

公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 108Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539656062/

前スレ
SUPER GT 2018 Vol.265
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541982969/

次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。

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2018/12/23(日) 22:36:00.33

>>949
2月とかに日産本社でやるイメージある

2018/12/23(日) 22:45:22.64

BMWがGT500に一台出すって話し出てんね

2018/12/23(日) 22:52:01.14

>>953
もしDTMにいろんなメーカーが参戦して余剰が出たら…
SGTがもっとグローバル化すれば…
DTMとSGTの規定が完全統一されれば…
の話。
現実性は乏しい。

2018/12/23(日) 22:52:01.48

>>953
そうやって俺をぬか喜びさせようという魂胆だろうがその手には乗らんぞ！
・・・ほ、本当ですか？・・・

2018/12/23(日) 23:11:08.40

セパンにナカジマの#64も参加してるみたいね。
https://twitter.com/RachThukral/status/1076837679147302912
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/12/23(日) 23:35:19.69

>>920
このレスの千代の富士感…

2018/12/23(日) 23:40:40.81

>>957
体力の限界っ！

2018/12/23(日) 23:46:25.05

千代の富士

2018/12/24(月) 09:03:56.99

Merry ＮＳＸ′ｍａｓ！！！

2018/12/24(月) 09:22:09.66

>>957-960
ここはカレー臭漂うインターネッツですね

2018/12/24(月) 09:32:40.10

カレー臭？
http://www.shop-tomsracing.com/shopdetail/000000000943/022/004/Y/page1/recommend/

2018/12/24(月) 11:18:27.81

>>947
谷口、片岡ペアもたいへんそう

2018/12/24(月) 13:54:32.65

>>962
カーティケヤン監修の文字も入れば尚良

2018/12/24(月) 13:55:45.17

BMW、クラス1規定マシンでスーパーGT挑戦の可能性を認める
https://jp.motorsport.com/supergt/news/bmw-open-to-sending-class-one-cars-to-super-gt/4316506/

2018/12/24(月) 13:56:16.83

>>953
のじさんトリオで昇格のない富田が500に上がるラストチャンスかもな

2018/12/24(月) 14:12:54.59

DTMのマシンが500に出るのは無理でしょ
クラス1統一してもあっちは空力規制されてるし
完全統一するなら500も空力規制しないと

2018/12/24(月) 14:53:19.04

DTMのマシンを出すという話は誰もしてないような

2018/12/24(月) 15:26:13.04

マシンは別物だけど、実践テスト重ねられる意義は大きいかも
エンジンは同じだし

2018/12/24(月) 15:41:11.26

わざわざ本拠地から遠い極東に車飛ばして、金を浪費して実戦テスト重ねる意味ないと思うけどね
走行データ量を稼ぎたいならDTMの参戦台数増やせば良いだけだし。

2018/12/24(月) 15:47:10.77

BMWGT500のカスタマーチームとしてブランパンアジアGT4クラスで大活躍してる日本の名門チームが参戦しそうだなぁ

2018/12/24(月) 15:48:19.57

エンジンは同じ規格だけど車体まわりどのくらい異なることになるんだろう？

2018/12/24(月) 15:50:01.18

「スーパーGTが日本だけでなく、アジア全体にもっと拡大していくのなら」

結局はこれだろうな

2018/12/24(月) 15:54:19.52

坂東組長はチャイナSGT構想みたいの企んでるんだっけ？

2018/12/24(月) 16:04:04.17

なんか来年10月にドイツで、SGTシーズン終了後に日本で、（12月？）らしいい

https://jp.motorsport.com/supergt/news/bmw-open-to-sending-class-one-cars-to-super-gt/4316506/
BMWのイェンス・マルカルトは、クラス1規定マシンをスーパーGTのGT500クラスに送り込む可能性があることを認めた。

2018/12/24(月) 16:15:12.72

結局タイヤどうすんの問題があるわけで

2018/12/24(月) 16:15:24.24

いーねー
いろんなメーカー入ってくると楽しいし!
参加車両はM4希望で!

2018/12/24(月) 16:23:31.20

富士で12月にワンメイクの固いタイヤって、グリップしないんじゃね？

2018/12/24(月) 16:26:33.92

年3回富士でレースすんのか

2018/12/24(月) 16:50:07.78

M6が300クラスで結構行けてるから500もってなったのかな？
500と300は全く別物だけどね

2018/12/24(月) 17:09:20.85

富士じゃなくて鈴鹿でやってよ…

2018/12/24(月) 17:10:10.02

ヨコハマ！オー！ヨコハマ！オー！
ヨコハマ？いやそりゃおかしい

2018/12/24(月) 17:14:20.58

>>971
そのチームはお断りだ

2018/12/24(月) 17:24:11.87

>>971
GT3すらまともにメンテ出来ないチームにDTM車両とか無理無理
シュニッツァーに名義貸しするぐらいが限界だと思う

2018/12/24(月) 17:29:11.45

BMWの車は成長する

2018/12/24(月) 17:43:02.66

https://i.imgur.com/pATwnuc.jpg
https://i.imgur.com/5kfmVII.jpg

たしかに成長してる

2018/12/24(月) 17:46:08.96

チーム郷の再来か

2018/12/24(月) 18:01:15.95

>>986
コラ乙そんな小さくないから

2018/12/24(月) 19:04:05.46

>>986
抜けない…動くシケインだろうw

2018/12/24(月) 19:40:24.85

GT500にはM8が良い

2018/12/24(月) 19:41:48.86

>>986
このフォードGTのラジコンカーは、タミヤかな？京商かな？

2018/12/24(月) 20:32:19.46

SGTとDTMに同じようなメーカーが参戦したらウェイトハンデやってるSGTが格下扱いになるし、そもそもDTMでガチの競争するなら、SGTでわざわざハンデつけて差をなくす意味がなくなってしまう。

2018/12/24(月) 21:26:33.20

いみがわからん

ウェイトハンデつけてるのが格下ってのがわけわからん
なぜ？どうして？

2018/12/24(月) 21:32:11.82

DTMもウェイトハンデやってたんですが・・・２０１６年シーズンまでだっけ？

2018/12/24(月) 22:12:43.58

>>953
JTCCの時のシュニッツァーみたいな感じ？

2018/12/24(月) 22:20:56.31

>>995
あの当時、ドイツスタッフも来日しているけど実際のメンテはどこでやってたの？

2018/12/24(月) 22:34:06.15

SUPER GT 2018 Vol.267
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1545658378/

なさそうだったからたてました

2018/12/24(月) 23:31:58.40

今のGTならウエイトハンデなくしても面白くなりそうではある

2018/12/24(月) 23:38:24.29

>>997
乙

2018/12/24(月) 23:44:09.16

1000なら2019年シーズンは平手大躍進の年

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