千葉県の道路事情★35

**R774** · 2024/04/18(木) 16:19:19.58

千葉県の道路について引き続き語りましょう。

■関連リンク

道路・公共交通-千葉県庁
https://www.pref.chiba.lg.jp/cate/km/machizukuri/koutsuu/douro/
国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本開通予定状況
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp
海ほたるネット
https://www.umihotaru.com

関連スレ等は>>2以降参照

※前スレ
千葉県の道路事情★34
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1694859494/

**R774** · 2024/08/31(土) 17:19:58.88

>>477
なるほどありがとう

**R774** · 2024/08/31(土) 23:11:44.36

道路作る際にも、当時の行政には行政なりの悩ましい事情があったのに、新聞やメディアは一方的に行政を悪く書く。成田空港とかも。
Wikiやネット記事でかじった情報で、自治体や国が悪いと洗脳される。
結果、いとも簡単に国民は反対派につくが、回り回って、道路や鉄道が完成せず、国民が自分で自分のクビをしめていることになる。
結果、一番笑ってるのは、ゴネた奴。

**R774** · 2024/08/31(土) 23:22:02.10

それはちょっと

**R774** · 2024/09/01(日) 13:36:18.90

さっさと立ち退けや

**R774** · 2024/09/01(日) 13:36:20.01

さっさと立ち退けや

**R774** · 2024/09/04(水) 12:37:07.99

市原の16号wwwwwwww

**R774** · 2024/09/04(水) 12:42:33.12

さっさと第2湾岸作ればギリギリで回避できるか現場

**R774** · 2024/09/04(水) 16:16:24.14

ただでさえ混むところなのに
迂回の渋滞やばそう

**R774** · 2024/09/05(木) 03:08:47.41

市原の平成道りが全通してればバイパスの役割できてたのに…もう令和6年だよ

**R774** · 2024/09/05(木) 13:55:49.52

通行止め解除見込みは「きょう夕方ごろ」
市原の国道16号陥没
国道事務所、予定ずれ込み
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fe48b5d4ca64bfd392606da652d618bb342892d

**R774** · 2024/09/05(木) 19:16:15.72

千葉市原路面が4車線にわたり陥没の国道16号線通行止め解除 | NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240905/k10014573401000.html

仮設管で本格的な工事が必要だってさ

**R774** · 2024/09/06(金) 08:00:20.18

夜間にせこせこ進めるならあれだけど日中やられると地獄だね

**R774** · 2024/09/06(金) 09:10:20.25

これを機に第二湾岸が盛り上がってくれるといいな
最大ネックの船橋区間とは関係ないけど

**R774** · 2024/09/06(金) 12:38:57.34

いつからか知らんが357と京葉道路が繋がる工事してんのか　

**R774** · 2024/09/06(金) 22:18:34.47

国道357西浦でこんなの出てた

https://i.imgur.com/7zh6fg6.jpeg

**R774** · 2024/09/06(金) 22:55:00.98

新湾岸道路って有料なの？

**R774** · 2024/09/07(土) 12:14:01.20

たりまえ

**R774** · 2024/09/07(土) 13:47:13.18

357の船橋市内3車線化ってどうなるんだろうな
二俣側道の右分岐まで3車線にして、ここで「↗外環」と案内してそのまま側道に誘導するのが良いと思うが

**R774** · 2024/09/08(日) 00:38:15.86

東関道西行き湾岸市川出口から298に入る四車線跨ぎの車線変更相変わらずか？
あそこ、よく事故多発しないよな

**R774** · 2024/09/08(日) 01:28:07.43

東行きの側道から湾岸市川入口への車線変更の方がこわいよ

**R774** · 2024/09/08(日) 21:03:36.24

>>492
これ何？最近？

**R774** · 2024/09/08(日) 23:16:05.92

>>492
9月６日夕方撮影しました

**R774** · 2024/09/08(日) 23:43:10.19

歩道って前から海側になかったっけ？

**R774** · 2024/09/09(月) 01:19:28.39

>>497
そうか？
左右から車線変更してこないだろ

**R774** · 2024/09/09(月) 04:26:51.53

>>501
合流を終えるまでの距離の問題

**R774** · 2024/09/10(火) 02:46:46.49

西行きよりも全然楽だろ

**R774** · 2024/09/10(火) 08:28:37.01

どっちもどっちだな
俺は西行きの方が楽に感じる
なぜなら合流する側もされる側も速度が乗っているから

**R774** · 2024/09/10(火) 20:35:09.09

西行カーブきつい

**R774** · 2024/09/11(水) 00:27:04.94

湾岸市川出口から298へ行く四車線跨ぎの西行きはキツいでしょ

**R774** · 2024/09/11(水) 06:09:25.01

そんなにキツくないよ

**R774** · 2024/09/11(水) 10:25:33.52

と思うじゃん

**R774** · 2024/09/11(水) 12:55:01.24

体感で言い合ってないで現物を比較すればいいじゃん
西行きは380mくらいだからそこまで余裕ないし、西行きはそれより50m短いからさらに余裕がない
たらればの話なら葛西みたいに側道に出口作るのが正解だっただろう

**R774** · 2024/09/11(水) 12:55:36.12

訂正
○　東行きはそれより50m短い

**R774** · 2024/09/11(水) 15:15:54.00

西行きはダメでも高浜から戻ってくれるけど
東行きは渋滞に並ばんといかんよね

**R774** · 2024/09/12(木) 01:47:59.11

自分は合流される側だけど東行きは車線毎に速度差あるし一番右が車多いから朝なんかは受ける側でも怖い

**R774** · 2024/09/12(木) 03:43:21.85

>>509
距離だけの問題じゃないべ
分合流の加減速スピードや交通量が最も重要

**R774** · 2024/09/12(木) 06:36:55.81

西行きのほうがキツいって言ってる人はたぶん東行きの側道から流入して湾岸市川から乗ったことがないんだろう

**R774** · 2024/09/12(木) 16:07:46.84

合流される側でも東行きの方が危なく感じる
本線が80キロ超で流れてる所に外環からの低速トラック合流、トラックはすぐ右行かないと間に合わないからと、本線に車が居ても問答無用で車線変更かけてくる

**R774** · 2024/09/13(金) 02:10:18.47

西行きは左右から交差して車線変更してくるから怖いは怖い

**R774** · 2024/09/14(土) 22:02:55.16

京葉道路の下り船橋料金所って、レーンをもう少し塞いだほうが早く通れたりしない？
あそこで流れが乱れるのが気に食わない

**R774** · 2024/09/14(土) 23:44:07.30

3車線(4車線)が2車線に絞られるんだから何やったって無理だよ

**R774** · 2024/09/15(日) 00:10:29.27

そうそう
本線料金所を境に3車線が2車線に絞り込み
なんて少なくとも関東じゃここだけじゃねーかな

**R774** · 2024/09/15(日) 09:43:43.07

東関道って幕張過ぎたカーブからまっすぐ蘇我までの区間を作ればいいんじゃねって思う

**R774** · 2024/09/15(日) 09:48:12.11

それは誰もが思ってる

**R774** · 2024/09/15(日) 10:17:23.01

てかそれが当初の計画なんじゃないの？
そのためにあれだけ広い14（357）号にしたんだろうし

**R774** · 2024/09/15(日) 23:14:20.82

あそこにJCT作るのは無理じゃない？

**R774** · 2024/09/16(月) 04:44:46.83

計画中の新湾岸へと繋げるのかな

**R774** · 2024/09/16(月) 17:08:43.21

湾岸はそのまま真っすぐ進んで
五井周辺で第二湾岸とガッチャンコ

木更津から五井が館山道と湾岸

五井から東京が京葉湾岸第二湾岸の3本にするのが広域計画のはず

**R774** · 2024/09/17(火) 18:29:48.32

その計画を諦めて357千葉地区改良をしたはずでは？

**R774** · 2024/09/18(水) 22:35:53.26

次世代交通システム「Zippar」で渋滞のない世界を創る

**R774** · 2024/09/19(木) 22:06:38.10

>>527
ロープウェイというかモノレールだな
まあ"モノ"でもないんだけど
なんか支柱とレールの設置が安価で簡単みたいなイメージになってるけど複数車両で運行速度ももっと早くしようとすると結局普通の懸垂式モノレールぐらいの規模になるんじゃないかなって気がする

**R774** · 2024/09/19(木) 23:04:40.30

少し前まで広島にあったスカイレールみたいなもん？

**R774** · 2024/09/20(金) 06:43:21.75

結局どうあっても、それなりの輸送力を求めると橋脚も橋桁もそれなりの強度が要るし建設費も結局かかる

**R774** · 2024/09/20(金) 09:04:53.09

かつて西千葉の東大生研に「エコライド」の実験線があったね
採用例ないなと思ってたら上野動物園懸垂線の後継になるのね

**R774** · 2024/09/20(金) 09:15:12.82

こっちの方がまだマシかな
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2404/02/news096.html

**R774** · 2024/09/20(金) 09:16:38.78

>>531
あーあれの実用化したものなのか>>532

**R774** · 2024/09/20(金) 19:23:56.84

どこに作るんだ

**R774** · 2024/09/21(土) 08:21:22.76

【中央区】千葉で解体中のビル倒壊　足場も崩れる、けが人なし
https://nordot.app/1209840960866976722
【千葉市中央区】解体中のビル外壁崩れ…がれきが歩道に散乱　ケガ人なし
https://news.ntv.co.jp/category/society/9b41ac87e4ff4a5c845a76c2f243e4d9
【中央区】千葉で解体工事中のビル倒壊「雷が落ちたような音」けが人なし
https://www.fnn.jp/articles/-/762059

**R774** · 2024/09/22(日) 10:30:19.67

https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/keikaku/documents/narita-road-plan.pdf
成田空港関連の道路改良

**R774** · 2024/09/22(日) 10:33:00.00

ｒ44の4車線化の後に
ｒ44とＲ295をマロードとクラウンプラザ付近で繋げる計画があって
Ｒ295側はボーリングも終わってたけど
ｒ44は既存のルートを西に改良するように変わったみたい

**R774** · 2024/09/22(日) 14:16:51.30

Ｒ２９５側って堀之内入口交差点に接続？

**R774** · 2024/09/22(日) 14:34:54.99

>>538
計画だと堀之内の信号手前から立体でマロードにいく予定だったみたい
千葉県の情報マップ、地質桂状図でそれっぽい痕跡がある
そのあとに東関東道成田スマートの計画ができたから
ｒ44～新SIC～成田山交差点に繋げるように
計画変更されたみたい

警備員[Lv.12] · 2024/09/29(日) 13:19:11.98

ｇ

**R774** · 2024/09/29(日) 20:30:54.89

八千代バイパス、2号橋の橋桁工事の看板出てました。

**R774** · 2024/09/29(日) 21:03:03.50

情報乙です。やっと橋部分の工事が始まりますか～

**R774** · 2024/10/02(水) 15:36:58.53

成田空港機能強化に伴う道路整備は大丈夫なのか

**R774** · 2024/10/02(水) 15:55:09.23

鎌取インターのとこ伐採が進んでるらしいね
これから詳細設計って出てたからまだまだ放置かと思ってたけど

**R774** · 2024/10/02(水) 18:06:54.19

新湾岸は検討記事ばっか出るけどほんとに進んでんのか

**R774** · 2024/10/02(水) 22:35:18.10

同じニュース焼き回してるだけ

**R774** · 2024/10/03(木) 07:56:43.66

石破に期待してもええんか？

**R774** · 2024/10/03(木) 10:12:50.39

北千葉道路の早期完成を

**R774** · 2024/10/03(木) 10:28:58.61

>>547
石破は鉄ヲタらしいから変なものを推進し出すかも

**R774** · 2024/10/04(金) 09:52:32.95

鉄オタだけどリニアに反対

**R774** · 2024/10/04(金) 23:13:16.15

石破は防災って言えば通してもらえそう
野田は千葉民だから通してもらえそう

…もしかして勝ち確？

**R774** · 2024/10/05(土) 08:09:16.36

予算がありません

**R774** · 2024/10/05(土) 22:22:25.56

船橋の野田は首相までやったのに
この道路事情のていたらく

**R774** · 2024/10/06(日) 16:31:22.73

296渋滞改善して欲しい

**R774** · 2024/10/06(日) 20:39:49.00

ちょーっと天気悪かったら渋滞する船橋潰してほしい

**R774** · 2024/10/06(日) 23:02:23.48

船橋駅北口方面かなり渋滞してた　

**R774** · 2024/10/07(月) 01:22:50.35

船取線は要望は出してるからいずれは出来そうか。
しかし、それ以上に大型マンション計画が多数、、

**R774** · 2024/10/07(月) 12:15:13.04

第二湾岸よりも市原から浦安まで海上まっすぐ直結の第二アクアライン作ってくれ
外環との接続とか考えなくていいから

**R774** · 2024/10/07(月) 12:26:23.45

もう東京湾の真ん中に人工島作ってそこから各市街に向けて道作ればいんじゃね

**R774** · 2024/10/07(月) 13:11:10.27

ネオトウキョウか

**R774** · 2024/10/07(月) 17:07:40.57

>>558
作る意味ねぇなそれ

**R774** · 2024/10/07(月) 17:49:30.48

<ヽ｀∀´>ウリの名は

**R774** · 2024/10/07(月) 23:36:31.93

>>558
それって
第二アクアラインというよりは
第二湾岸道路

**R774** · 2024/10/07(月) 23:55:26.08

>>563
それは第二湾岸道路というよりは第三湾岸道路

**R774** · 2024/10/08(火) 20:45:58.92

北小金以北のR6の速度が引き上げられた？
標識標示がなくなってる

**R774** · 2024/10/09(水) 16:08:27.97

東京圏だけで3千万人いるんだよね

**R774** · 2024/10/09(水) 19:56:32.64

お、おう。そうだな。

**R774** · 2024/10/10(木) 02:13:10.00

日本在住者の20人に１人は千葉県民

**R774** · 2024/10/10(木) 08:19:31.62

250人に1人は鳥取県民

**R774** · 2024/10/10(木) 11:01:18.97

10人に１人は東京都民

**R774** · 2024/10/10(木) 16:08:07.24

1億3000万人に1人が俺

**R774** · 2024/10/11(金) 01:07:48.27

に、じゃなくて、の
だろ

**R774** · 2024/10/11(金) 02:17:16.00

に、であってるよ
どうでもいいけど

**R774** · 2024/10/11(金) 06:40:46.37

いや、文脈からすると『の』だな
どうでもいいけど

**R774** · 2024/10/11(金) 14:06:56.88

いや、の、が正解不正解とかではなく
に、であってるよ
まあスレチだしここらへんにしといたげる

**R774** · 2024/10/12(土) 01:19:37.64

お前が仕切るな
書いた本人だから正当化したいんだろうけど間違ってる

**R774** · 2024/10/12(土) 01:20:11.25

日本語やり直せ