【次世代】 ETC2.0 Part4 【ETC】

**R774** · 2021/04/07(水) 20:25:57.00

ETC(料金収受)や情報提供サービスなど、ETC2.0に関する
情報交換、質問相談などなんでも語るスレです。

前スレ
【次世代】 ETC2.0 Part3 【ETC】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1460387119/

**R774** · 2022/01/08(土) 07:12:58.26

>>127
ショッカー日本支部だろ

**R774** · 2022/01/11(火) 09:27:05.31

>>125
ビープ音もイヤならON/OFFスイッチでも付けろし

**R774** · 2022/01/22(土) 23:33:09.26

興味本位でETCX https://etcx.jp/
に登録したんだけど、とてもアレなシステムである...

・一つのマイページに登録できるETCカードは一枚
・一回登録すると、画面からは有効期限更新しかできない（問い合わせると違うカードに変更できるっぽい？）
・マイページ登録時に「会員ID」を決める必要があるので、複数枚のETCカードで会員登録しようとすると、連番などにせざるをえない

https://etcx.jp/faq/
https://i.imgur.com/yphzAm6.jpg
https://i.imgur.com/4c4kTR0.jpg

**R774** · 2022/01/23(日) 06:34:54.09

>>131
追加
サイトで会員登録削除できないので、メール連絡して削除してもらう必要がある

**R774** · 2022/01/24(月) 07:47:28.22

普段からETCカード差しっぱなしにしてる人向けのサービス？いちいち抜かない人のほうが多いのかな

**R774** · 2022/01/24(月) 08:11:03.42

>>133
ETCは識別のために使うだけで、別のクレカで決済するサービス。
ETCカードを抜くなとは言ってない。

**R774** · 2022/01/24(月) 09:14:44.66

>>134
ETCカードに紐付いてるクレカじゃないとだめだけどね。

たぶん、普通のETCはETCカードからカード会社に請求できる仕組みが（当たり前のように）あるのに対して、
ETCXのシステムではその（カード番号逆引き？）システムが使えないんだろうな。
だからこんなヘンテコなシステムになってる。
その分、ETCXのシステム費用は安いんだろうが、ユーザーに負担かけすぎじゃねぇかなと思う。

**R774** · 2022/01/24(月) 11:11:30.58

>>135
普通のETCは道路会社が全ETCカードの与信情報を管理するシステムを持ってる
各料金所にもサーバーがあって定期的に与信情報をダウンロードしてローカルに持っている
それでゲートを通過する車のETCカード与信情報をローカルで瞬時に判断する
だから停止する必要がないけどシステムの構築・維持コストがでかい

ETCXなどのネットワーク型ETCはETCカードの与信管理会社があって、
(ETCXの場合はETCソリューションズ株式会社)
そこのサーバーに決済の度に与信情報を確認しに行く。お店のクレカ決済と一緒
この与信会社へのカード情報提供が法、規約、コスト諸々あってユーザーからの申請登録制になってる

**R774** · 2022/01/24(月) 11:29:23.46

>>136
詳しくありがとうございます。

NEXCOがETC決済代行会社みたいな立ち位置で、
ETCソリューションズがNEXCO経由でETC決済、みたいな仕組みにはできなかったのかなぁ。

**R774** · 2022/01/24(月) 13:26:45.01

>>137
その意味では首都高が"ワンストップ型ETC"というETCXとは別のネットワーク型ETCをやってる
神奈川県道路公社が首都高のETCシステムに直接与信問い合わせしてる
本町山中有料道路でやってるが今年3月に無償化するのでそれまでの実証実験だけどね
規約の問題でこの実験もユーザー登録制

元々ETCカードがガッツリETCシステム組んでる会社のみ向けで、
他への情報提供についてはユーザー同意が必要なのよ
(勝手に出すとユーザーとの契約違反になる)

**R774** · 2022/01/25(火) 15:21:43.75

三菱ETCのカード未挿入時のビープ音に耐えかねてスイッチかましたわ。快適
なんか規約上やっちゃいかんことだったりするのかな？

**R774** · 2022/01/26(水) 16:19:45.97

あ、もしかして俺なんかやっちゃいました？

**R774** · 2022/01/26(水) 17:07:22.99

電源をシガーソケットから取るようにして使うときだけ挿してる

**R774** · 2022/02/15(火) 07:25:18.12

セキュリティ対応機器って2.0だけだと思っていたが安いのも有るんだな…

**R774** · 2022/02/15(火) 07:41:16.26

2.0でも初期のものは新セキュリティ非対応があるぞ？

**R774** · 2022/02/15(火) 08:44:15.84

書き方が悪かった
1.0は新セキュリティ対応しないと思いこんでたのよ、5台も2.0を買わないかんのかと…途方にくれてた
そしたらパナの6000円位の926ってのが対応してて我歓喜って話

スレチすまない

**R774** · NG

**R774** · 2024/02/12(月) 17:21:20.73

30年まで安い1.0でOKかな？

**R774** · 2024/02/28(水) 11:48:25.79

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

https://i.imgur.com/UJdBl2T.jpg

**R774** · 2024/03/05(火) 01:53:09.69

すみません、質問させてください。
ETCの利用履歴が確認したくて、調べたらネットでETC利用紹介サービスというページで、
取扱番号を要求されました。
この取扱番号というのは、どこを見ると分かるでしょうか。
ETC取扱番号で検索しても管理番号の話に行ってしまい、何を見ればよいのか分かりませんでした。

ETC取付時の書類に、10005-09...という番号ではないのですよね?
先頭が英文字で始まるとのことでしたので。
宜しくお願いします。

**R774** · 2024/04/05(金) 11:27:52.31

ETCGO
また亜種？似て異なるもの？ができたの？

**R774** · 2024/04/05(金) 13:28:34.46

ETCの亜種というよりどうみてもETCXの亜種だと思うけど

**R774** · 2024/04/05(金) 14:05:23.25

ネットワーク型ETCという仕組みがあって、従来のETCよりも安価にシステムが構築できる
ただしゲートでは一旦停止が必要
この仕組みを使ってサービス提供してる事業者が現在2社あって
ETCX → NEXCO中日本、 ETCGO → 首都高
都道府県道路公団のうちETCXを使ってるはのは静岡/大阪/熊本、ETCGOを使ってるのが埼玉
ETCXはターンパイクやガソリンスタンドなど民間企業の利用もある
なお神奈川県道路公団も実証実験をETCGOでやってた(当時の実験名称は"ワンストップ型ETC")

**R774** · 2024/04/05(金) 14:08:15.70

訂正：×道路公団→○道路公社

**R774** · 2024/04/05(金) 19:33:56.28

似て異なるモノをつくって新たに天下り団体作ろうってことなんでしょ？
本家だのXやGOって増える(分けられる)ことで使う側にとってメリットある？

**R774** · 2024/04/05(金) 21:14:53.08

ネットワーク型ETCって仕組みを作ったから後は各社で競争してねってこと
ETCXはNEXCO中日本とソニー、沖電気、三菱なんかが組んでるし
ETCGOは首都高とアマノ、日立が組んでる
統一すればそこが独占ってことで競争原理が働かず低価格化も普及も進まないってことになりがちだからね
携帯だってNTTの独占から自由化したんだし
天下りについては分からん、統一されてる方が独占組織に大量天下りが起きそうな気がする

**R774** · 2024/04/06(土) 00:44:14.12

ETCXとETCGOで共通して使えるカードはダイナースとイオンカードだけじゃん
競争もいいけどある程度考えないと利便性の面で結局消えてなくなるだけ

**R774** · 2024/04/06(土) 08:05:20.98

ETCカードを使った料金支払ができるのは高速道路会社6社のみ、と利用規約に書いてある
この6社は今までノンストップゲートのETCシステムを運用してきた会社
ユーザーとの利用規約だから無断で6社以外に使わせて与信情報を渡す訳にはいかない
ETCXは登録制にしてユーザーから個別に許諾を得るようにした
ETCGOはカード会社に規約を変更してもらい一括で許諾を得るようにした
登録制は面倒、でも規約変更をしてもらえるかはカード会社次第
これもどっちの方式が良いのか競争中ってとこだね

**R774** · 2024/06/15(土) 15:49:48.35

>>148
サービスエリアに置いてある装置で確認するのが登録不要で簡単

**R774** · 2024/07/03(水) 11:14:49.38

いま3台の車で1.0の機種を使っております。
良く乗る2台を2.0にあげようと思っておりますが

一台はパナのET909KDZという機種
もう一台は、三菱のかなり古い機種（20年前ぐらき）になりますがEP-7316Bと同じ形状のさらに古いものがついています。

DIYでつけようと思いますが、そのメーカーの新しい機種を購入すれば、電源コードやアンテナ（これはむりかな、、、、）などを引き続き使えるのでしょうか？

電源コードが流用できると非常に楽だなぁと、、、、

**R774** · 2024/07/21(日) 18:23:20.67

2.0にすると迂回路の取得が容易になるとか、圏央道が割引になるとか宣伝されてるけど、本当に役立つ？
ネットでナビ使う方が優秀に思えるし、圏央道は全く利用してない（必要ない）んだが…

**R774** · 2024/08/17(土) 12:29:39.42

わざわざ買い替えるほどの利点はない

**R774** · 2024/08/18(日) 20:59:10.38

>>159-160
良く通る路線の途中で途中退場ができる出口があって、よらないといけない道の駅に温泉が併設されてるから入って帰りたい。

**R774** · 2024/09/06(金) 22:55:20.02

また利権で、渋滞対応情報は専用ナビしか表示されません。とかじゃね？

**R774** · 2024/10/14(月) 00:46:22.90

デンソーの落ち着いたボイスがいいんだけど
車載器割高だな

**R774** · 2024/12/03(火) 15:30:37.35

カード会社、銀行、東電、アマゾン、ヤマト運輸などを名乗る詐欺メールがほぼ絶滅した中

ETCマイレージサービス事務局を名乗る詐欺メールだけは止まらない件

**R774** · 2024/12/03(火) 20:33:57.88

>>164
そもそも絶滅しとらんが

**R774** · 2025/03/09(日) 06:46:31.43

本体からなら怨霊ボタン押せば音消せるし

**R774** · 2025/03/14(金) 11:09:58.67

JCBカードって更新月の直近でETC利用実績がないとETCの更新カード送ってこないんだよ
だから更新月近くの頃にあえて高速を利用したの
そしたらそのインターで一つしかないETCが整備中で紙のチケット発行されて出口で手動精算になった
意味ないじゃん
工事する時には可搬式の機器を持ち込んでETCで精算させろよ
バーじゃなくて係員対応でもいいからさ

**R774** · 2025/03/14(金) 14:14:08.18

ETCカードで精算したら良かったのでは?
無線通信じゃ無いと駄目なの？

**R774** · 2025/03/14(金) 17:46:04.41

>>168
https://www.saisoncard.co.jp/credictionary/card/article277.html

**R774** · 2025/03/16(日) 19:47:08.67

４月から休日ETC割引激減ってマジかよ
割引があるってETC付けさせといて　ふざけんなよ

**R774** · 2025/03/17(月) 06:48:44.01

普及が目的なんだから増えれば還元下がるわな
ペイ系だって最初は30％とかやってたけど今や当たらない抽選ばかりだし

**R774** · 2025/04/06(日) 10:09:08.70

ETCシステム障害で大渋滞
どうなってんだよゴラァ

**R774** · 2025/04/06(日) 14:22:32.07

クセっ

**R774** · 2025/04/06(日) 19:25:52.45

KK線廃止でデータいじってやらかした?

**R774** · 2025/04/07(月) 05:27:52.17

ICのETC専用化推進した奴誰か知らんけど息してんの？
責任重大だぞ

**R774** · 2025/04/07(月) 06:46:11.96

一時的な障害だから
ネットワーク障害起きてクレカ決済で買い物できないのと一緒

**R774** · 2025/04/07(月) 17:53:12.12

>>174
深夜割引制度改定のためのシステム改造が原因、と報道されてる
どこの会社がやらかしたんだろうね
このスレならわかるかと思ったが誰も書いてない(´・ω・`)

**R774** · 2025/04/07(月) 18:45:26.19

中の人でもない限り今の段階じゃやらかし元なんてわからんだろ
障害はNEXCO中日本だけだしな、システム改造と言ってるが単なる料金データじゃねーの
NEXCO中日本がバグ料金データ入れて、どんどんゲートが死んで運用マニュアルに従った手順じゃ
復旧できなくて、時間が経ってようやく開発元にヘルプ、原因調べたら料金データバグってますね、みたいな
知らんけど

**R774** · 2025/04/07(月) 19:26:10.50

>>177
実は他のシステム改修最中だったようですよ…