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【UC/CP】インスパイアpart10【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/31(月) 06:57:02.80ID:ff/Hyhgp
さぁ行こうか
※前スレ
【UC/CP】インスパイアpart9【お断り】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1325584161/
2017/12/09(土) 05:10:28.27ID:tfTKxFsL
あら素敵
2017/12/09(土) 09:49:59.34ID:GziXEng8
CB5なんだけど最近ブレーキ踏んで停止する時、
停止状態から発進する時、
フロントサスのあたりからコトっと音が鳴るんだよな。
フロントラジアスロッドブッシュのへたりだろうか。
2017/12/10(日) 05:01:27.82ID:vb0KL3A3
凄いなー、エクスクルーシブはボディ同色モールと同色泥ヨケがいかった。
2017/12/10(日) 20:51:34.05ID:LmuamJpG
>>37
CB5もAXiとAGiスペシャルエディションは
ボディ同色モール、マッドガードだったね。

新車の頃のエクスクルーシブの車内は最高だっただろうなぁ…
2017/12/10(日) 20:59:24.24ID:ev32W7XP
一応、後付けでエクスクルーシブ用の
ミルトルの杢目シフトパネル付けましたよ

>>36
うちはABSのポンプが空回りしてねぇ
ラックもがたが来てるし
細かいことは気にしませんよ
2017/12/10(日) 21:23:26.07ID:LmuamJpG
>>39
私もエクスクルーシブ用の杢目シフトパネルとスカッフプレートつけてる（笑）

ステアリングラックのガタはこちらも同じですね。
エンジンだけは快調ですが。
2017/12/11(月) 00:46:15.54ID:I2ntqyke
そうそうあれがミルトルとゼブラじゃ全然格が違うんだよね
そしてこのあいだキーレスが逝きましたｗ
2017/12/11(月) 06:10:24.28ID:BiCqudA2
く、黒モールのラインの方が全体を引き締めるんだから
2017/12/11(月) 08:55:06.98ID:l8ZyWFEX
>>41
よくキーレス今まで生きてたね。

話し変わるけど、CB/CC系はオーナーズクラブみたいなのもなく、
専門に扱うショップもない状態だから
何かしらの形で結束しないと部品の再生産も叶わずで
そのまま窒息死してしまうような気がしてる。
現オーナーはそこらへんの対策取れてるのだろうか。
2017/12/11(月) 10:06:13.78ID:BiCqudA2
個人情報もあることだし、オーナー情報共有の為のインスパイアMLでも立ち上げましょうか？（言い出しっぺ）
2017/12/11(月) 14:48:49.89ID:UcWoZa6Y
大昔、個人的なインスパイアMLに入ってたけど、皆途中で脱落？して閑古鳥が鳴いてたよw
2017/12/11(月) 15:39:41.70ID:UcWoZa6Y
あと、通勤でCC2に乗ってるんだけど、俺は地球上最後のCC2乗りかと錯覚する程すれ違わないw
2017/12/11(月) 17:12:04.89ID:J2VyufQl
うちのCB5はキーレス3個目を壊れたまま使ってます

こちらには随分お世話になったな
http://www.geocities.jp/vigor2000/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1591020/blog/
2017/12/11(月) 19:21:23.15ID:lfd8zoDF
>>46
俺も同じでまったく見ない。
年に一度くらいの頻度かな。
今の部品状況だと新規で中古を買うのは勇気いるだろうし。
2017/12/11(月) 20:13:08.78ID:I2ntqyke
キーレス最初ディーラーが交換で3万くらいとか言ってたから
しょうがないかと頼んだらもう造ってないのでってｗ
最初からそう言ってちょって
まあ無くてもいいんだがやっぱあると便利だしね
色々他にも聞いてみたがやっぱセキュリティーに絡むので
安々とは作れませんて言われた（´・ω・｀）
2017/12/11(月) 20:14:05.50ID:I2ntqyke
>>47
あ、なんかここ懐かしい・・
2017/12/11(月) 20:25:20.73ID:lfd8zoDF
>>49
赤外線式だからあんまり反応が良くなかったな。
新車時は全然ちがったのかもしれないけど。
2017/12/11(月) 20:37:01.19ID:J2VyufQl
>>51
もとより反応良くなかったですよ
運転席の受光部からせいぜい4〜5メートルくらいでしょ
助手席側からじゃ全然反応しないし

ともかく電池の寿命が短いんだよなぁ
2017/12/12(火) 06:16:00.62ID:gcf5vHFB
電極付いているキーのこと？分解して中の充電池交換出来ないの？
2017/12/12(火) 11:56:44.78ID:/nAWFHFA
>>53
できないんだ。
2017/12/12(火) 12:42:14.72ID:w+sTYRv/
電池死んで無駄に重いから、俺はアキュラのかっこいいキーにした。
2017/12/12(火) 21:58:44.47ID:z1myMATX
>>55
割と頭でっかちだからキーケースに収まらないんだよね、あれ。
俺は早々にミスターミニットで平べったいスペアキーに変えたよ。
2017/12/19(火) 04:59:55.93ID:reELj8O0
インスパイアの店頭用VHSビデオカタログ入手したったw
2017/12/19(火) 22:04:55.82ID:bHhILLV8
VHS再生できるんかｗ
2017/12/20(水) 07:32:02.55ID:AY111AzL
実家にβ共々健在だお
2017/12/20(水) 20:22:23.56ID:UjmjCe8Q
ちょいと教えて欲しいんだが
CP3の撥水ガラスってフロントガラスも撥水なんですか？

ちなみに、CP3乗ってる方、現在でも撥水効果に変わりはありませんか？
2017/12/22(金) 01:45:06.93ID:fTARcdD0
>>57
CB5のビデオならマジでダビングして欲しい…
2017/12/23(土) 03:23:11.26ID:vyihwwz1
スマン、CCでつ。
2017/12/23(土) 14:06:20.63ID:KkbSW9t7
>>62
ようつべにうぷきぼんぬ
2017/12/25(月) 10:01:59.88ID:bG/ubLg6
クリオに実車がないマイナー色のイメージ確認の為、お店でビデオ見たっけ
2017/12/25(月) 12:10:39.75ID:HLbc6qBV
>>64
海老茶色のCC2とか？
2017/12/25(月) 12:18:34.33ID:bG/ubLg6
ビンヤードグレーメタリック？
http://www.geocities.jp/vigor2000/cars/body-color.html
2017/12/26(火) 08:20:06.34ID:o1O5DL/i
海老茶いーね。
2017/12/26(火) 17:54:58.36ID:LP4TfpTZ
しかし、今よりあの頃のがセンスも色数も良いじゃないか
2017/12/26(火) 18:40:30.68ID:CCljKqHf
>>68
CB/CCの時代は高級車に品があった。
今の車は目つきが悪いし、
顔つきは奇形児みたいだし、
ケツは締まってないしどれも駄目だな。

と言う訳で来年も車検通します。
2017/12/28(木) 18:50:11.21ID:0FNOQjtm
まぁ、環境性能の為に仕方ないけどな
CBなんてぶつかったらイチコロだろう

しかし、衝突安全性を無視した
細くて立ってるピラーのおかげで
視界の良いこと
2017/12/30(土) 08:07:05.76ID:EhRegnW9
まあシャーシの剛性はアメ車よりはいいよｗ
2017/12/30(土) 08:53:11.30ID:iiqovlcz
タワーバー必要ですか。
2017/12/30(土) 16:38:56.25ID:S0uj0sF0
効果は覿面に出るよ
2018/01/02(火) 14:26:23.02ID:+cMrtqn6
初インスパイア走り
2018/01/03(水) 13:22:31.79ID:4HYobXPU
>>70
ぶつける
ぶつけられる様な素人が乗る車ではないことは確か。
2018/01/04(木) 19:12:41.18ID:wuDsbtME
旧NSXはまだまだ走ってると実感したお正月
2018/01/04(木) 21:28:36.55ID:lCgSN1v+
お正月は旧車走ってるねぇ
首都高は北関東方面からがもう静かになったけど
目黒通りが凄いわ
78名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/09(火) 23:12:47.29ID:2kqk46WU
91 e-cb5乗りです。最近エンジンから鈴虫みたいな音が鳴ります。
今年車検なので新型シビックに買い変えようかと悩み中です。でも、乗ってた
じいーちゃんが悲しむかもなぁ~
2018/01/10(水) 18:01:41.29ID:aVFLw95U
カーボン溜まってノッキングかな
ハイオクしばらく使ってみたら
回さないとカーボン溜まりやすいエンジンだから
2018/01/10(水) 20:51:47.30ID:57GIocSg
>>78
オルタネーター回してるベルトのテンションがキツくて
プーリーが鳴いてるのかもしれない。
前にそれで調整して直してもらったことがある。

>>79
確かにG20Aはレギュラー給油で回してないとチリチリなりやすくなるね。
私の場合は試しにV-Powerを8回くらい連続給油して、
エンジンオイルもモービル1にしたんだけど、
先日久々にレギュラー満タンにしてもチリチリ言わなくなってた。
面倒臭いからこれからもV-Power給油するけどね。
2018/01/10(水) 21:02:34.63ID:aVFLw95U
>>80
いや、おれもデラで治らなかったハンチングがハイオク入れ続けただけで完治したからね
もともとレギュラー対応の癖にえらく圧縮比高いエンジンだからなぁ
V-Powerやヴィーゴも売ってるスタンド限られるし
2018/01/10(水) 21:31:10.67ID:57GIocSg
>>81
G20Aはレギュラー仕様ってのに少し無理がある気がしてる。
2018/01/11(木) 18:57:08.22ID:118cYJTk
>>82
クランクシャフト・プーリーはもう2回交換してる
これもお約束で
交換したら静かになることといったら…

オイルは当時のメカに
「無茶苦茶オイルに負担が掛かるエンジン
初期型はすべてシビアコンディションで対応しろと
技研からお達しがあった」
って聞いたな

オイル交換にルーズな車は
焼き付きとか起きたらしい
中期型で対策されたらしいが
2018/01/11(木) 22:04:03.05ID:S7/yZnmk
>>83
初期型、恐らくガングリップシフトの100型だよね、それ。
私の行くディーラーでも同じこと言ってたよ。
それからオイルラインとかを見直してある程度改善したけど、
G20Aはオイル管理が物凄くシビアだといつも言ってたな。

ところでクランクシャフトプーリーって替えるといくら位する？
2018/01/11(木) 22:31:19.54ID:118cYJTk
>>84
ご明察
100型のガングリップ

G20A生産終了後にオイルパンを新品に替えるはめになったんだけど
オイル容量は却って減った謎
まぁ、このエンジンは相当熱負荷高い印象
高速で免取になるくらいのスピードのが調子いいけど
真夏の渋滞とか
大昔の英車か！ってくらい機嫌悪くなる

プーリー自体大した値段じゃないし
ラジエター外したついでなら工賃も掛からないと思うけど
果たして物があるのやら

G25も含めて2世代しかなかったからねぇ
ストレートファイブ
2018/01/12(金) 00:50:28.32ID:5gWMUrdq
>>85
昔は色んなオイル試したり、純正オイルに拘ったり色々したけど、
最近面倒くさくてモービル1 0W-40入れて1万km交換にしてる。
私が所有してるCB5は2台とも110型だから問題ないのかな？（笑）

回してナンボのエンジンなのは分かってても、
最近は老体に鞭打つのを少し躊躇ってしまう…
87名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/01/12(金) 01:36:59.64ID:cVNFkRJz
一昨年、昨年にかけて　ディストリビーター、プーリー、ベルト、オルタネーター
バッテリーと交換しましたが、プーリーは解体車案件、オルタはリビルト品
唯一ディストリビーターはデラに在庫ありで新品を取り付けましたが、まだあるかな?
2018/01/12(金) 08:54:24.03ID:FdNx6qnn
>>87
デスビやオルタネーターはリビルトで十分じゃない？
あとはラジエターなんかも。
2018/01/12(金) 17:58:52.45ID:FLEse9P0
そういえば、そろそろデスビのカラーから漏れてくる頃だな
2018/01/13(土) 19:18:15.07ID:nuskzDeq
CB5ぶん回してきました。
2018/01/13(土) 19:48:55.97ID:Nm0p67/N
>>90
乙

そういえばラジエターも樹脂タンクは欠品だって
仕方ないから純正樹脂タンク・アルミコアから
社外品の鉄タンク真鍮コアに交換した途端にアッパホース裂けたｗ
2018/01/13(土) 19:59:37.19ID:nuskzDeq
>>91
ホース類も無かったりするから要注意…
2018/01/13(土) 21:32:02.15ID:Nm0p67/N
>>92
全然無いから、似たようなホース見つけてもらって
無理矢理付けて貰ってる
ほんとデラには感謝してるよ
2018/01/13(土) 22:35:50.39ID:nuskzDeq
>>93
本田の部品供給のやる気のなさと来たら…
CBですらこれなんだから、CAとかどうしてんだろ。
2018/01/13(土) 22:54:15.03ID:Nm0p67/N
今のホンダを責める気にならないけど
御大が亡くなってしばらくくらいは
意地でもパーツ供給するって気合があったよね

ホンダは二輪もあるから
旧車のパーツ供給でビジネスできないかと思うけど
2018/01/14(日) 00:33:42.78ID:zwoIUQWu
>>95
バイクはともかく、ホンダの四輪は旧車を維持してる人が少なすぎる。
2018/01/14(日) 07:43:58.08ID:aiFR3Z4T
デラって何ですか？
2018/01/14(日) 08:26:20.96ID:IwaXgzba
ベッピン
2018/01/15(月) 18:16:34.24ID:nYwz/sKi
アラフィフやな
2018/01/16(火) 00:57:27.11ID:2oW+XtBa
直せるうちは頑張って直すさ。
2018/01/19(金) 06:38:27.77ID:RQHzJBF7
最終型インスパイアはまだ見掛けるのぉ
2018/01/21(日) 01:48:17.94ID:pBrWEok7
そいや今日R32 GTRとすれ違った時にドライバーと目があったな。
2018/01/21(日) 12:24:00.60ID:XFcWAO/i
>>102
あるある
旧車とすれ違うとどうしても目が行くからね
2018/01/28(日) 18:01:12.94ID:KroJJrv+
デラに適当なラジエターホース見つけていただいて復活しました
東京オリンピックまで一緒に頑張ろうということで
CB5も30年だからなぁ
2018/01/28(日) 19:50:28.58ID:vk1tuhoG
>>104
どの型が合致するのか教えてくださいな。
2018/01/28(日) 20:13:50.22ID:KroJJrv+
>>105
わかんないってデラべっぴんな女の子のサービスに言われちゃったｙｐ
2018/01/28(日) 20:27:05.57ID:vk1tuhoG
>>106
ま、ま、まじっすかぁ☆
2018/02/12(月) 05:39:41.01ID:pVELwZbr
デラって？
2018/02/12(月) 22:16:30.75ID:npJOxH52
>>108
ディーラーのことでね？
2018/02/13(火) 07:00:23.01ID:EtGqKR2+
ホンダカーズのことね
2018/02/13(火) 17:35:26.71ID:BdGYzusG
しかし、なじみの車好きの営業が
N-BOXとフリードしか売れねぇ
って不貞腐れてたな
ホンダカーズ
2018/02/13(火) 20:02:29.11ID:BdGYzusG
しかし、新しいシビックも実用性低くて驚くぜ
走行性能は確かに素晴らしいが
後席があの車格で狭すぎる
かつシルの太さやドア形状で乗り降りしにくい
N-BOX、フィット、フリード良くできてます
2018/02/14(水) 06:10:54.46ID:4ZQHAJ4c
ニューレジェンドは？
2018/02/14(水) 16:01:18.19ID:LK+DHJnk
GRACEも良い車なんだけどなぁ…
2018/02/18(日) 06:31:28.07ID:aKskXZaE
レジェンドはオルガン式のアクセルペダル

NSXは吊り下げ式のアクセルペダル

NSXもレジェンドと同じくオルガン式にすれば良かったのに…

内装のデザインは新型RDX、質感もRDX、レジェンドの方が高い

NSXのパドルシフトのカチカチ音が安っぽいんだよね

MC時に改善してほしい
2018/02/20(火) 08:41:07.73ID:IP35LCMz
>>115
NSXなんて高くて買えないや
2018/02/20(火) 21:21:04.77ID:YJgnh3dA
>>114
フィット、フリード、グレース、シャトル
もっとはっきり色分けすればいいのにな
ジェイドなんて絶対売れない車投入しないで
2018/02/20(火) 21:32:51.75ID:PYopKb6N
>>117
シャトルじゃ物足りない人にJadeは良いと思う。
Jade RSしか試乗したことないけど、かなり走りは良かったよ。
その点シャトルは全然駄目。
Jadeと比べると走りが安っぽい。
2018/02/20(火) 23:35:16.10ID:YJgnh3dA
走りだけだろジェイド
どんだけ大きさ違うんだよ
本来ならストリーム後継だろ
ジェイドは
2018/02/21(水) 01:18:53.46ID:AgOATEjW
>>119
Jade悪くないと思うんだけどなぁ…
シャトルはトータルバランス的に
Fit4兄弟の中で最悪だと思ってる。
とにかくケツが重くて上手く荷重コントロールしないと
気持ちよく曲がれなかった。
2018/02/23(金) 09:17:04.52ID:Z7cFPzyx
インスパイアのプラモデルって無いよね？ローレルはあるのに。
122名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/02/23(金) 12:20:35.03ID:MEJCZCGJ
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

LSTRW
2018/02/25(日) 04:42:39.41ID:QMsKUorF
大阪の箕面市の171号線にあった
旧車のnsx専門店って潰れたのですか？
何年ぐらい営業してましたか？
2018/03/03(土) 10:28:49.24ID:UmhnYFPP
ちなみにUC1インスパイアだ
2018/03/07(水) 08:25:01.93ID:02jW3yjQ
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S020/SB_S020_F001_M001_1_L.jpg
2018/03/08(木) 05:50:39.52ID:IE0Unf4h
カタログといえば、昭和末期から平成の始めあたりのホンダ車、三菱車のカタログは各車12ページくらいの薄いものと30ページくらいの厚いものの2種類があって
厚い方はよほどのことがないとくれなかった。
初代レジェンドのカタログはメカ編と装備編の二部構成で凝っていた。
他社も薄いものと厚いものの2種類あったけど、だいたい厚い方をくれた。
初代セルシオはさらに成約者に渡す写真集みたいなものまであった。
最近は薄いカタログはないみたいだな。
2018/03/09(金) 07:01:50.24ID:dbkKg9nQ
ホンダは技術で売ってるから値引きしない、というのもあったな。
所謂ホンダ節。
2018/03/25(日) 09:12:21.94ID:W8skhh3a
同年代のアコード&アスコットに比べたら内装の質感は雲泥の差だったね。
居住性はその真逆。
2018/03/25(日) 22:38:16.84ID:hyeFU73j
内装はソフトパッドにステッチ、本杢目にアルカンタラとか
今でもレクサスクラスだったからなぁ
でもR32スカイラインよりは広い
2018/03/26(月) 06:23:54.15ID:Q9MnGJh6
免許を取る前本当は、AE101レビンじゃなくてEP82スターレットGTターボが欲しかったけど中古で探しても見つからず、
EP91スターレット グランツアVを新車で購入する事も考えててディーラーに行ったけど、免許取り立ての身分で新車はちょっとねぇと思えてきてたまたま行った中古車店に6年式AE101レビンが置いてあって、
走行距離が少なめだったしまぁいいかって感じで購入したけど手放す時に査定をしてもらった時に事故車だった事を知った時はショックだった。
どおりで故障が多かった訳だと思った。俺もAE101レビンの次に乗った車は4年式CC2インスパイアだったけど、本当はCB5アコードインスパイアが欲しかったけど、すぐにでもセダンに乗り換えたかったからアコードインスパイアは在庫が無くて諦めた。
今思うと、インスパイアじゃなくて当時迷ってた90クレスタのほうを購入したほうが良かったなと思えてきた。
90クレスタのほうは2.5スーパールーセントGが購入候補だったんだけど親父臭さで嫌になって断念してしまった。
2018/03/28(水) 05:20:29.51ID:8/ZMFg7C
単純なんだよ。惚れたから乗る。好きになったから買う。
あの日夜の街灯の下でたたずむ姿に一目惚れしてから15年…
今はLIKEからLOVEに変わった。
2018/04/05(木) 10:03:51.10ID:pPdBfFv3
市場から消えてしまったクルマは維持するのが難しいぞ。
中古車両からパーツをもぎ取ろうにもソレすら無いんだから。

終わってるよ。
2018/04/06(金) 09:27:35.47ID:9waWcDGx
R32だって2005年くらいまでだったな
地方住みでもオクだよりで中古部品手軽に選び放題だったのは
2018/04/10(火) 08:00:56.40ID:EH/3sd0W
https://scontent-frx5-1.cdninstagram.com/vp/143ba791cd2eeb34799f055aa1219746/5B43A877/t51.2885-15/e35/29088284_1096077443865433_6224923735359488000_n.jpg
2018/04/14(土) 01:35:00.97ID:DCrYh4BF
https://i.imgur.com/ERmXofs.jpg
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