【どこでも】 JB23ジムニーpart132【走るよ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart127【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1536620099/
【どこでも】 JB23ジムニーpart129【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544249341/
【どこでも】 JB23ジムニーpart130【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1549165972/
【どこでも】 JB23ジムニーpart131【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554030983/
【どこでも】 JB23ジムニーpart128【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1540438370/ >>831
楽しい順
11MT
11AT
64MT
22MT
23MT
64AT
22AT
23AT >>833
>>828
乗ってもいないことにしたい低脳乙
146 阻止押さえられちゃいました 2019/06/14(金) 17:01:20.48 ID:5skboVQc
JB23もそうだけど、イグニスやスイスポみたいなキモいデザインをどうして決定するのか理解に苦しむな
23のデザイナーはイグニスも作ったって感じの類似雰囲気
287 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/16(日) 00:58:52.64 ID:WUQhhUH+
今更23とか罰ゲーム以下
恥ずかしくて23くださいなんて言えないw
289 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/16(日) 01:01:51.97 ID:CCUpReH3
23は断固おことわりします
293 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/16(日) 04:27:45.28 ID:+wf4Ml6b
ジムニー史上1番ブサイクですやん23
299 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/16(日) 08:53:05.55 ID:T9OIRLyu
最近ジムニー気になるから23も目に入る
すごい改造して走ってるけどクソダサｗ
乗り換えたらいいのにね
300 阻止押さえられちゃいました 雑草sage 2019/06/16(日) 08:55:23.63 ID:nBDivmft
23はリアビューが致命的にダサい >>832
11ATが２位で22MTより64MTが上位って・・・
まぁ個人的な感覚なんだから良いけどね 64はドアスピーカーがいじり甲斐ありそうかなって思うけどね
そういう意味では楽しそう >>837
23も外付けの17cmドアスピーカーボードあるぞ
車中泊出来なくなるけど音は比較にならんほど良くなる >>839
それと同じものかどうか分からないけど、
調べてみたらドアポケット装着タイプのスピーカーボード見つけた
一見シートの移動には干渉しなさそうだけども
薄いドアポケット元々使ってないし、こういうのもアリか あ、よく読んだらシートは一番前まで出せなくなるって注意書きがあった
こういうことなのね >>841
そういうことや、レカロだと短足の奴はシートレールが干渉して前にやるのもキツイかもしれん
純正シートなら内張り？剥がせは前まで行けそうな気もするんだが… >>837
涙ぐましい努力だなw
64ならバッフル変えれば17cmまで付け替えるだけなのにw
23乗り惨めw ジムニーで、そこまで音に拘るかなぁ
純正交換＋ツィーター追加で充分な気がする
ま、続きは
ジムニーのオーディオ 3 speakers
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1552708789/
でどうぞ >>844
現状だいたいそんな感じなんだけど、＋サブウーファで
プロショップがやってるみたいなドアパネルに穴開けてまでは考えてないけど
ほぼポン付け？でドアスピーカー化できるなら考えてみたい
スレ違いすまんここまでにします 些細なことなんだけど、昼間にコンビニの駐車場で隣に23停まってて
厚くないボンネットのクロアドなので8型だと思う
エンジンかけっぱなしの状態で運転手が戻ってきたときリモコン操作で
ドアロックがピコピコ動いていた
自分の9型はエンジンかかってるとリモコン無効なんだけど
この辺の仕様は型で違うのかな？ BSのDUELER A/T694の絶妙な
滑り具合をアクセルコントロールす
るのが楽しい。 >>847
なるほど、純正リモコンとは関係ない回路で制御されてるのかな
MTなのでリモコンスターターは無理だけど
ドアロックだけでもいつでもリモコン使えたら便利と思ってたので
あれっ？と思ったの >>846
今どきキーリモコン操作とかキー取り出してぶっ刺すとか恥ずかしい〜
さすが二十年前の設計のポンコツww 社外リモコンエンジンスターターのオプションにある。 >>850
二十年前は赤外線だったんだけどなw
やっぱ新型のキーレスはイイよなぁwww >>852
赤外線式から社外電波式キーレスに改造して
その後にスマートキー式を後付けしましたが何か？
プッシュスタートボタンでのエンジンスタートが味気ないので後悔している >>853
そう言えば、
プッシュスタート後付け云々って話題の時あったなぁ どうでもよくね？
そんなんより今日河原でガチイジりの23ハマってて、ちょいイジりの俺の23で引き上げけど四駆に入ってなかった
二駆であそこまでいけるのはすごいけど、普通に四駆に入ってたらでれたんじゃねーかな
LSDは四駆に入れないと効かないもんなの？ >>852
>>853
実は３型初期は赤外線式、後期は電波式です。
赤外線のユニットと３型後期の電波式のキーレスレシーバーのユニットは
同一コネクター同一形状。キーとセットで入手できれば、５分で電波式にできるよ。
場所はオーディオの奥にユニットがある。有名な話。スズキのワゴンＲのやつからでも
流用できる。 >>849
クラッチスタートをキャンセルさせれば。。。
まぁニュートラルに入れとかなきゃいけないけど。
わたしの３型なぜがクラッチ踏まなくても、エンジン掛けられて
クラッチペダルのとこ見たら、コネクター外してあり２本の配線に
エーモンの赤い配線コネクタが仕掛けられてました（；； >>859
細工次第でMTでもリモコンいけるのは知っていたんだけど、
純正オプションや社外品でも非対応を謳っているのを無理やり使うのは
どうかなあ…と
リモコンスターター無い車で冬を越すのはジムニーが初めてだったけど、
シートヒーターのおかげもあってなんとかなった 1型なんで元々クラッチ踏まなくともエンジンかかりまーす。 >>862
いらねーって思うけど中古車ってこんな状態の多いんだよな
これちがくね？
11 男大好きやりマンインスタ女子
23 一台持ちの極貧を隠すために中古で買ってクロカンアピールしてる乞食（林道専用ステッカーと剣先シャベルでボコボコを言い訳）
64 違いがわかる大人の玩具 >>863
23は重篤な修理まで行かなくてちょい修理で治せるので
廃車にしてダイハツがデザインしたような
カッコいい新型を買う気にならないし
ジムニーなんて長期間納車待ちして買う車じゃねーしなー
新型は人気が落ちて常に在庫ありまで放置だな >>862
見た目はともかく使えはするだろうから、安けりゃなんでもいいって人が買うのかな
ホムセン行って自作する方が安くて早いか >>863
>>865
いやいや、値段見た？
一桁間違えてるだろ >>866
そんなんヤフオクにいくらでもあふれてるしスルーでいいじゃん
宣伝乙 >>864
俺が23-10を買ったディーラーの人曰く
「わざわざ納車待ちの列にならぶよりも、
いまの23-10を楽しむほうがいい。
どうせあと数年で、即納になるから」 気長に次もジムニー、またジムニー、みたいな人はそれでもいいだろうけど
今回初めて飛びついたような人はしんどいね
自分は納車がGWに間に合うかどうかでもう一方を諦めてジムニー決めたの思い出したｗ
いや結果的にはこれで良かったと思うけど 64は成熟して特別仕様車が出るまでいらんな
23を走り乗りつぶす頃くらいで丁度いいだろ 64乗りの23の印象まとめ
480 阻止押さえられちゃいました 雑草sage 2019/06/17(月) 14:02:19.49 ID:gm5u75wi
23wwwwww
487 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/17(月) 14:48:46.30 ID:G6ZWPFXu
10型ってサーモが欠陥品のやつか
488 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/17(月) 15:56:20.74 ID:pYxUFJ1A
そりゃ10型ランベン乗りはおいそれと64には乗り換えられないだろうから
そうやって64を貶めて自分を慰めるしかないやなwww
544 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/17(月) 21:52:38.78 ID:Rp9zmMA/
>>496
ガイヤブロンズw
あれならシャンパンゴールドの方がまだマシw
俺も23乗りだったんでね、6型ワイルドウインドだったから64出た瞬間にサッサと乗り換えたよ
今は楽チンで快適だ
547 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/17(月) 22:06:51.59 ID:NqG5UCJh
まだ64出る前、23の10型ランドベンチャーを時々見掛けたけど欲しいとは全く思わなかったな
558 阻止押さえられちゃいました 雑草sage 2019/06/17(月) 23:53:10.34 ID:6GBy7PQE
23は後ろから見たらただのワゴンR
562 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/18(火) 00:09:51.46 ID:7qKmSHmj
23は純正でもカスタムしても救いようが無いぐらいダサいわ
64にモデルチェンジしてくれて本当に良かった ペテン師子供部屋おじさんじゃん、
色々あるけどメモ帳に保存してるん？
もし事故った時携帯見た親なんて思うんだろうねw
5chしか楽しみないからってそこまでするかいww とりあえずジムニー買って遊びに行けよ
そしたら23だの64だのどーでも良くなるから >>870
ナンバーが23-10の１型だったら神。 なんも車詳しくないオッサンが
雰囲気だけでジムニー買ったらこうなった的な
https://youtu.be/4gskmRjhdek
アルファードメインでジムニーはユーチューブで稼いだお小遣いまたは撮影ネタのオモチャ感覚なんやろな
チャラそうなホイール思ったが案外似合うし
羨ましい暮らしや 乗り始めて2年くらい経つんだがいまだにシフトショック消せないなぁ
回転数上げずに半クラ使ってれば綺麗につながるけど煽られ必須
1-2とか回転上げて繋げると回転差の影響だけじゃなくてダンパースプリングとかミッションが捻れる揺れ伝わってる気がする
2-3で回転合わせて半クラ使うことでやっと揺れなくなる感じだな
その先はブリッピングでどうにかなるけども
クラッチ繋げる時にミッションからコンって音すること多いしほんの少し回転ずれただけでドンって突き上げ食らうんだがみんなこんなもんなの？
俺がＭＴの運転下手なのは許して欲しい >>885
煽られ必須→煽られ必至 だと思う
シフトショックを完全に無くすのは不可能
何処で妥協するかだよね そんな理屈ばかり講釈垂れて実際は下手で
自信ないなら素直にATにしとけばいいのに
自分も同乗者も不快でたまらんだろ？
何より後続車に対するストレスも軽減されるはず
運転する楽しみがとかそんな状況じゃ危なっかしいだけやから隣誰も乗りたがらんわな >>885
64のMTの試乗車を乗ってこい
それで同じ挙動になったらお前の運転が下手
スムーズにつなげたらお前の23がポンコツ >>885
そんなもん、1→2とか空車かつ平地で使えばショックが出る。それも含めて2速発進安定。
3人以上乗ったり荷物多かったり坂道なら1速使うけどね >>886
やっぱ車種的に揺れるんかね
>>889
なるほどなぁここのみんなは思ったよりショック少ない感じなのかな？
64運転してみたいし試してみるかな
>>86
二足発進車に悪そうだがショックはなさそうだよね
2速で出て引っ張らずに3速繋げばスムーズな気はする 1速から出るにしても、半クラで動き出したらハイ次って感じ >>892
ショック出してるより車には優しいでしょ MT運転歴長いけど、初ジムニーMTは捻れをすごく感じたよ、すぐに慣れたけど。
仕事用トラック ダイナMTの方が運転しやすく感じる… 2速発進は初心者マーク取れるまでに卒業しておけよ
恥ずかしいぞ お年寄りって何が何でも
2速発進しようとするよね・・・ 小川慎一36歳
ヤフオク・ジモティー（悪意のある中古車の出品者）
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です！
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました！
（個人）契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい！
高橋 さっきカマ掘られたです！
スペアタイヤのおかげかほとんど無傷です。
後部ドアも開閉問題なし。
これ保険屋、金出さないだろうなぁ(;´д｀)
それにしても頑丈だなぁ。
相手のプリウスのフロント凹んでたが。 あのな、トーヨー トランパスMT 195R16なんだけどな。
楽天か何かのコメで「ノーマルでは大きすぎるかなーと思いましたが平気でした(^▽^)/
干渉も全然ないです(^^)」とか言うから蒸着したらてめぇ思いっきり干渉すんじゃねーか >>906
185でも干渉するのに何故干渉しないと思ったの？
取り敢えず2インチ上げとけ >>905
ありがとうっす。いま保険屋との打ち合わせ終わったっす。
ジムニーでカマ掘られてやばそうな箇所あれば情報プリーズ。
スペアタイヤのブランケットは曲がってないか明日調べてみます。
それにしてもほんと頑丈だね。。。ワゴンタイプならおそらく車体歪んでた。 >>908
おまタイヤだけで１インチ上がったのにかよｗ
試しに女乗せてみたら「これのどこが楽しいの？？？ひっぎぃぃｘ」とｦﾀ世界をリアルで感じたｗ >>906
型によるでしょ、俺は平地では問題なかった。 >>909
後部ドアヒンジの下側ここ錆びて細きなりそのうち折れる箇所だから
大丈夫そうに思えても上部ヒンジだけで支えられているかも >>904
ご愁傷さま。
事故後しばらくしてから痛む事があるから、お大事に。 >>910
標準タイヤが690ミリで当該タイヤが718ミリ。28ミリの外径差だからリフト量はその半分の14ミリ≒1/2インチだよ。 >>909 おまえの車は停車中だった？少しでも動いていた？
それによってかなり話が変わってくるからな。
前乗ってたJA11で追突されたときは、相手の車が潜り込む形になったから
バンパー交換程度で済んだんだが、JB23だとスペアタイヤの位置が
若干低いみたいだからな。それがどう影響するのか。 >>906
何型？
8型ノーマルで何も影響なかったよ 単に数が多いせいかも知れんがジムニーで追突されてる人ってちらほら見掛ける気がするわ 煽られる前に抜かれていくからなぁ
煽っても速く走れないって認知されてそう
煽ってひっくり返したら二度手間だし 煽られることはなくもないけど、
この車スピード出ませんからって堂々とそのまま走ってる
そのうちいなくなる 昔シエラに煽られて、信号待ちで降りてみたらサッサとシエラが逃げてったのには笑った 煽るというよりも他人のジムニーに興味があるだけなんじゃないの？ ツーリングで後ろにいりゃわかるけど、めっちゃ石飛んでくるから！ 色んな事件のせいか、普通の軽でも最近は煽られることは少ないな。煽られるのはやっぱり西方面の地域かな？ 西の田舎は制限+40だと普通に煽られるんで敢えて制限ぴったりで走ると相手が気持ち良く抜き去ってくれるぞ
ガチなところだと朝とか車対向不可な通学路でも3桁で流れてたりする リフトアップするか社外バンパーつけるか悩む
軽なのにそこまでしちゃうと貧乏くさいってなるし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
