知り合いの最終のTT2 SC、40万キロで点火コイルを純正新品に交換したのが50万キロまで保たなかった。

燃費が悪化したということで状態を確認したらプラグ交換直後で…
・暖気中の湯気が少ない
・排ガスが全体に弱く周期的にポポッと強いのが混じる
・暖気後も排ガスが臭い

なので手持ちの新車装着10万キロ未満の中古と交換。エンジンが冷えるのを待って再度暖気。
・湯気が増えた
・排ガスが全体に強くなり安定してアイドル
・暖気後の排ガスが臭くなくなる

ということで旧のコイルは2つあるうち片方のイグナイタがあぼんして一次電圧が落ちたのかなと。

純正が10万キロで逝っちゃ困るんだけどなあ。

社外の日立製も最近ので初期不良(500kmで片方即死)を聞いたし、なんだかなー。