そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 10
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平成の大合併で生まれた茨城県内の新市名で、まともだったのは行方と稲敷だけだったという事実 それに関連してからつくばEXの駅名はキラキラ駅名が多い
そのため「パーク駅」とか「おおたか駅」とか「柏の葉駅」などと呼ばれることが多い >>599
武蔵野市も相模原市もわざとらしい部類だろう。
どっちも(前身の武蔵野村や相模原町の時代から)実際のエリアと比べて
あまりにも広すぎる広域地域を指す名前を、身の丈に合わずに付けたという
点では、緑区や栄区を笑える立場ではない。 >>600
小美玉は合併前から3町村小川美野里玉里の地域をそう呼んでいた。 ただ、小川と玉里はともかく美野里は瑞祥地名だしな
堅倉の方が良かった
現市名も堅倉市でも良かったくらい
堅倉はあの徳川慶喜も水戸に戻る時に通ったと言われてるくらい有名だから >>605
武蔵野市と三鷹市は合併構想もあった
個人的には新市名は三鷹を引き継ぐ条件に合併して欲しかったが、武蔵野も三鷹も権力が強いからさいたま市の二の舞になりそうだし、もし合併したらヘンチクリンな市名になりそうだから難しいな
あと三鷹車両センターのそばを通る保谷調布線、一部は武蔵野競技場線に沿ってるんだよな
結局国鉄スワローズの移転も失敗したし、そのスワローズも産経を経てヤクルトに売却されたからな 京葉線関係の快速の停車駅が平日と休日で異なっていて、休日の
これには線内電車には「マリンドリーム」の、武蔵野線直通のには
「むさしのドリーム」の愛称が付いていたこと 165系のシャトル舞浜もあったね。
東京ー舞浜ー西船橋だったかな 4秒フカして変速していたキハ110
これを2回繰り返して惰行運転に
エンジンが傷むのか
秋田リレー運行終了と共に
ジワジワ変速に 寿司屋の醤油さしを舐めたり、他人様の金の勲章を齧るとんでもない者はいなかったこと 洞爺丸の事故はタイタニックに次ぐ世界ワースト2位だった事 深名線の最終が朱鞠内〜幌加内を回送してた事
なお廃止直前に限り臨時扱いで営業 >>616
未成年だけで寿司屋いくこと自体なかった キハ110-135の転用先が見つからず
廃車寸前だった事 「グリーン車をご利用のお客様、普通乗車券とグリーン券をご用意ください。
なお、通勤通学定期券、回数券でのご利用は出来ませんのでご了承願います。」 目が出っ張って来て
海に潜る練習を始めた事
♪タコさんのお庭は楽しいな…っと 「列車が動き出してからの飛び降り飛び乗りはお止めください」の駅のアナウンス 電車の中でポケモンバトルで負けたら癇癪を起こす若者 満員電車の車内で座っている客に「席を譲れ」と怒鳴り散らす客 阪和線にも新快速があったこと。
天王寺〜和歌山で鳳のみ停車。 キハ51が片運転台だった事
そう言えばキハ60もだな…
その他条件が同等なら「より長い」客に席を譲る週間 >>635
だんだん停車駅が増えて快速になってしまった >>636
キハ60は後にDMH17に交換されたけど、
その後もキハ26に編入されずに大馬力エンジン車の「60」を名乗り続けたこと。 トイレなしの電車(72系、101系)が千葉以東の房総各線を走っていた時期があったこと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています