昔のストを語るスレ [転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2015/03/10(火) 17:36:16.47

国労動労全施労etc...

**回想774列車** · 2023/01/29(日) 15:45:21.18

ストのせいで鮮魚冷蔵特急列車の定時運行に支障を来し、貨物列車衰退を招いた

**回想774列車** · 2023/01/29(日) 15:50:55.73

国鉄8日間ストの時、新幹線の修学旅行列車、急行「いなわしろ」・「奥只見」、
一部の貨物列車は運転されていた

**回想774列車** · 2023/01/29(日) 15:54:25.27

韓国やヨーロッパでストが頻発してるな
日本ではめったに起きなくなってる

**回想774列車** · 2023/01/29(日) 16:12:03.82

JR西のストの時、近畿圏では通常８両編成で運転されている快速が４両編成で運転されたり、
４両編成で運転されている普通電車が６両編成で運転されたり、特急「はまかぜ」は
１往復が運休するなどしていたが、大混乱は見られなかった

**回想774列車** · 2023/02/02(木) 21:27:08.13

ロンドンはストライキ多すぎ

**回想774列車** · 2023/02/02(木) 22:23:05.74

日本で鉄道ストが頻発してた頃。西ドイツ（当時）はストがほとんどないので有名だった。労資協調経営を行っていたからという。

**回想774列車** · 2023/02/04(土) 19:23:46.80

小学生のころ、青梅線を走るED16の側面に
白いペンキ？でなんかいろいろスローガン書かれてたこともあったのを
おぼえている

**回想774列車** · 2023/02/07(火) 11:32:24.24

南海電鉄のストの時、難波発着の南海の「きのくに」号は和歌山駅で国鉄の急行「きのくに」との
解結を行わず、国鉄の急行「きのくに」に併結されたまま天王寺発着で運転されたこともあった。

**回想774列車** · 2023/03/29(水) 17:32:18.54

京成京急京王がストになったときの都営は分界駅で折り返していたのだろうかとふと思ったが…
…そうするしかないわな
まさかお付き合いで都営もストするわけにはいかないし

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 09:46:05.17

test

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 23:08:32.46

>>184
ペンキだと器物損壊になっちゃうから、こすれば落ちる石灰ですね
短冊みたいなのを貼りまくることもある

**回想774列車** · 2023/06/16(金) 00:19:28.10

>>186
京急は小田急同様御用組合だからストしない
逆に東交労の単独スト強行で>>121にもある通り年越し終夜運転を中止
あろうことか年末年始の稼ぎ時に1号線とつながる京成と京急に迷惑をかけている

**回想774列車** · 2023/06/27(火) 19:35:12.09

国鉄運賃上げ値反対

**回想774列車** · 2023/06/27(火) 21:37:37.94

1990年頃の千葉地区のストは、
全列車運行…総武線各停・快速・特急(NEX含む)、我孫子支線、京葉線
8割は運行…総武本線、成田線
2割は運行…外房線、内房線
全列車運行せず…鹿島線、久留里線
東金線…？？

総武成田外房内房の各線の駅には、運行されないダイヤの列車を
あらかじめ掲示して告知していた。

全列車運行や8割運行と、2割以下運行との差は、
各区所の動労組合員の所属人数の差なのか。
非組合員やほかの区所からやりくりできたからなのか。
そのあたりはどうだったんだろ？

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 00:33:15.29

>>191
千葉支社管内の花見ストに関しては各労組の組織率が関係してて
（当時JR東としてはJR東労組（JR総連系）が圧倒的主流派だった）
各区現場レベルでのJR東労組と動労千葉の比率

かつての動労と動労千葉は別物
・動労＝国鉄動力車労働組合　※旧・総評系（1986年労使共同宣言で脱退）
1987年、鉄労・全施労・真国労などと合流し鉄道労連発足
ja.wikipedia.org/wiki/国鉄動力車労働組合

・動労千葉/千葉動労＝国鉄千葉動力車労働組合　※動労総連合系
ja.wikipedia.org/wiki/国鉄千葉動力車労働組合

・全動労＝全国鉄動力車労働組合　※現・建交労、全労連系
ja.wikipedia.org/wiki/全国鉄動力車労働組合

**回想774列車** · 2023/07/02(日) 03:23:49.19

>>191
運転区によって千葉動労の比率の高いところと少ないところがあった
当時の千葉支社の運転区は津田沼・千葉（木更津支区）・銚子・勝浦・館山

管理職以外が千葉動労の運転区が勝浦と館山で、
担当の内房・外房線はストに入ると館山～安房鴨川～大原間で終日運休
久留里線担当の木更津支区も終日運休

逆に、千葉動労の組織率が高くない千葉・銚子の場合、日中でも7割くらいの電車が運転できた
千葉以西の総武快速線、総武緩行は東京支社の運転士も総動員して運行率確保したので、抜き打ちストの時以外は止まらなかった

**回想774列車** · 2023/07/02(日) 15:02:42.72

>>193　90年頃だったかな、東京駅で京葉線からの地下通路歩いてたとき、千葉動労の抜き打ちストでダイヤ混乱発生との連絡に出くわしたことがある。
京葉線、総武地下線にそれだけの影響が出てたのかは確認してないが。

**回想774列車** · 2023/07/03(月) 00:11:43.84

>>194
1990年3月18日のストライキかも知れません
元々翌日がスト予定日だったのが津田沼で構内に千葉動労幹部が入構できなくなり
同日の12時からスト突入になり、房総ローカル線が一時完全にマヒしました

総武快速線を運転する千葉動労運転士が途中駅で全員降りてしまい
錦糸町・新小岩・市川の各駅で電車の運転がいきなり打ち切られ、終日津田沼折り返しになりました
各駅停車で千葉まで出てもそこから先がマヒしていて、千葉・茂原・館山では機動隊が出動する大騒ぎでした

**回想774列車** · 2023/07/03(月) 10:23:35.94

関東鉄道がいつも最後までストやってたな

**191** · 2023/07/04(火) 20:10:27.03

>>192
>>193
THX

やっぱりね！線区によって運行本数のパーセンテージに差があったから、
運転区によっては動労組合員のウエイトにが異なったり、
支社を超えて人員を確保したのかと思ってたんだ。

**回想774列車** · 2023/07/04(火) 20:53:01.31

昭和50年頃、１週間位のゼネストが行われたけど、北陸、金沢周辺では鉄労の組織率が割と高かったためここだけ国鉄の普通列車が動いていた。
国労、動労はスト破りと非難していたが。

**回想774列車** · 2023/07/05(水) 04:33:43.04

「健気」に働いていた鉄労の人達、分割民営化の時必ずしもいい目みてないんだよね

**回想774列車** · 2023/07/05(水) 05:36:32.60

運転士・機関士系は圧倒的に動労≧国労＞鉄労だった

**回想774列車** · 2023/07/06(木) 21:10:14.47

国鉄ストというと超満員の京成電車を思い出す。片ドアのドアガラスが落ちて無くなったまま、超満員で駅に入ってきた赤電
（3000系）の写真が新聞に載っていた。
総武快速線や緩行線で都心に出る通勤客が京成に集中するわけで。ストと言えば千葉という印象。千葉動労がのさばってたからな。

**回想774列車** · 2023/07/07(金) 10:29:43.10

鉄道じゃないけど俺としてはストというと西東京バスという印象が強いんだがw

**回想774列車** · 2023/07/07(金) 19:03:47.13

北海道のバス会社でストあったな
鉄道では滅多に起きなくなった

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 17:58:59.49

計画運休でもこれだけ世間に叩かれる時代
災害防止のための真っ当な企業判断と思うがこのザマだ
ストなど論外だな

**回想774列車** · 2023/09/15(金) 05:40:16.57

スト権スト

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 13:17:42.82

「団結のこぶしで掴めスト木又奪還」

**回想774列車** · 2023/09/25(月) 16:19:01.40

安全軽視の検修省略外注化を阻止しよう

**回想774列車** · 2023/12/18(月) 00:51:13.62

駄々をこねるのと同じ

**回想774列車** · 2024/02/10(土) 19:45:06.11

なぜ組合の人は権利の「権」を
きへんに又という字に変えるのかしら

**回想774列車** · 2024/02/16(金) 21:17:00.33

>>209
うちの大学では闘争を斗争と書いた建て看が多かった

国鉄方向幕書体は知っていたがゲバ文字フォントあったんだ…

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 23:54:04.07

木偏に又？
そんな字はない

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 15:59:07.93

「権」という字のこと
しかしどういう由来なんだろね

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 21:08:15.86

>>208
そうなんだよ、それを○○粉砕闘争とか言ってるだけ

**回想774列車** · 2024/06/18(火) 17:01:28.60

スト木又
斗争

**回想774列車** · 2024/06/18(火) 23:52:48.19

亡父の遺品から
https://i.imgur.com/Hjd02p5.jpeg

**回想774列車** · 2024/06/19(水) 00:52:31.26

調べたら法学部の学生や法律家が良く使う略字だとのこと
国鉄闘争に学生も合流して来て、普遍的に使うようになった？

**回想774列車** · 2024/06/19(水) 01:44:31.73

高校のとき、国鉄スト中は遅刻は問われなかった

**回想774列車** · 2024/06/19(水) 01:55:50.71

考えてみれば、自動改札機の導入でも揉めたな
混む駅は今から見れば日勤教育だろw

**回想774列車** · 2024/06/19(水) 08:01:22.23

>>209 中国簡体字だな。文化大革命の頃まで、中国は簡体字をどんどん作っていた。

**回想774列車** · 2024/06/19(水) 22:45:10.55

>>215
こわい…
まるでパナウェーブ

**回想774列車** · 2024/06/22(土) 10:15:58.61

耳なし芳一だろｗ

**回想774列車** · 2024/07/02(火) 18:19:45.87

ワソマソ

**回想774列車** · 2024/10/07(月) 17:39:14.43

オヤジは大のスト嫌いで、ストを望む小学生の俺に「いい年こいた大人が駄々こねてストしてる」とよく言い聞かされた
なのでスト＝駄々の構図が永らく俺の認識だった

**回想774列車** · 2024/10/10(木) 11:41:36.07

>>223
俺の親も裕福ではない癖にガチ保守派で、鉄道員になろうとしていた漏れに「権利ばかり主張して
くずどもめ」と大反対していた。マル生でこうなったんですよ、とか中曽根もわるいんですよ、と
か噛んで含めるように説明しても聞く耳持たず、４０数年たっても考えの違う人を相手にしても
しょうがない状態だ。

**回想774列車** · 2024/10/15(火) 18:13:04.47

>>223
それで合ってる
自分達のことしか考えてないからな
電車が止まってどれだけ不便を強いられる人々がいるのか全く理解していない

**回想774列車** · 2024/10/16(水) 00:04:30.17

ヨーロッパ辺りとストライキの概念違うからな…
ストひとつまともに打てない国が健全と言えるか疑問でもある。

**回想774列車** · 2024/11/27(水) 18:03:31.07

く　うき読めない
み　んなのお荷物
あ　んな組合
い　ってよし

**回想774列車** · 2024/11/29(金) 04:09:29.45

炎上から39年