懐かしの乗り入れ列車の思い出

**回想774列車** · 2014/01/16(木) 10:24:13.29

国鉄から長野電鉄に乗り入れた急行信州や、茨城交通に乗り入れた急行あじがうらの思い出などを語りましょう。
勿論、国鉄からの乗り入れでなくてもOKです。

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 23:04:10.80

関東は乗り入れが盛んで他社車両がたくさん見れる

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 21:04:44.64

NHK　北総・京急・京成
NTT　北総・都営・都営

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 22:39:14.90

>>587
そりゃまあ鉄道会社そのものの数が違うからね
というか日本全国乗り入れ皆無の社局って圧倒的に少ないよね

**回想774列車** · 2022/04/04(月) 23:11:34.15

阪神三宮⇔[難波]⇔近鉄奈良のような直接の乗り入れは無いよ

**回想774列車** · 2022/04/05(火) 02:14:42.43

>>590
直接の乗り入れの意味が分からん

**回想774列車** · 2022/04/05(火) 02:59:28.34

>>591
中間に地下鉄をかませないもの

**回想774列車** · 2022/04/05(火) 03:11:00.92

>>592
純粋に私鉄同士だと
京成-新京成
西武-秩鉄
があるし
JR同士、JRと3セク、私鉄と3セクだとたくさんあるわな

**回想774列車** · 2022/04/07(木) 21:40:29.64

>>593
小田急～相鉄
何年やってたんだか
来年から相鉄～東急はじまるが

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:37:03.76

初めから終わりまでやる気なかった日比谷線×東横線

**回想774列車** · 2022/06/24(金) 12:28:07.80

>>595
東横線内は空いていて良かったんだが

**回想774列車** · 2022/06/24(金) 15:57:17.91

>>595
やる気のなさは自動放送にも現れていましたね
北千住ゆきがほとんどとはいえ「日比谷線直通電車が参ります」としか言わないw

>>596
そうそう、上りは中目黒で急行に追いつかれるダイヤだったから
特に冷房車の03系や1000系が入ってからは狙って乗っていました

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 17:11:55.87

元町・中華街発久喜行きとか栗橋行きとか実現しないかな
20m車体だし不可能じゃないだろに

**回想774列車** · 2022/06/25(土) 17:24:59.76

>>598
それどういうルート通るのよ？

**回想774列車** · 2022/06/26(日) 01:29:13.53

もち日比直♪

**回想774列車** · 2022/06/26(日) 02:40:01.57

誰か書いた？
札幌郊外の定山渓鉄道の電車（！）が、
旧国鉄千歳線の「旧」東札幌～苗穂を乗り入れ。
東札幌～苗穂は、その電車だけの為に電化されていた。
昔、千歳線が私鉄の北海道鉄道だった経緯も関係して。

北海道内国鉄の電化はずっと後に実現。

**回想774列車** · 2022/06/26(日) 18:02:15.81

経緯といえば、有田鉄道の湯浅
あれは魅力的だった。
富士急の両運が現役だった頃は
マニアもいなくて長閑だった。

最晩年、某印刷屋に喰い物にされて
切符類を乱発したのが少し残念な気分

**回想774列車** · 2022/09/27(火) 17:41:39.45

「印刷屋に食い物されて」
よく知らないので解説をお願いします

**回想774列車** · 2022/09/27(火) 18:22:15.18

>>602
ﾊｲﾓのﾜﾝﾏﾝ化実施に伴い乗車券の発売停止してただけに、乱発のこれの評価は難しいな

**回想774列車** · 2022/12/10(土) 20:46:07.05

昔新宿まで来ていた115系にはトイレがあった
汚物タンクはあったのかな？
115系は特にさよなら運転もなく、いつの間にか新宿に来なくなってた
いつ廃止になったのだろう？

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 08:21:01.59

三岐鉄道から以前は国鉄に乗り入れがあった
時代的にディーゼルカー？

**回想774列車** · 2022/12/19(月) 03:29:54.87

>>605
立川くらいまでは使用禁止にしてたとかかも？

**回想774列車** · 2022/12/19(月) 04:28:07.69

使用禁止といっても強行突破はできちゃったわけだよね？

**回想774列車** · 2022/12/19(月) 18:10:59.70

>>607
>>608

wikipediaより

汚物処理装置設置以前の国鉄当時の車両の便所には東北本線・高崎線用の車両には上野 - 大宮間、東海道本線・横須賀線用の共通運用車両では東京ｰ平塚間、中央本線用の車両では東京・新宿ｰ高尾間でトイレの使用を控えるような注意書きプレートが貼付してあった。関西地区では日根野電車区所属の車両で、紀勢本線以外の線区ではロックして使用禁止、東海道本線・山陽本線では京都ｰ西明石間で使用しないよう注意書きがしてあった。夜行列車が数多く運行される線区では、終着駅到着直前の朝の通勤時間帯に便所利用が集中することが多かった。垂れ流し時期の主に上り列車では、東京や大阪の近郊区間に使用禁止となるので、其の区間前や降車後の駅のトイレでの利用を余儀なくされた。

**回想774列車** · 2022/12/21(水) 21:01:38.26

平成10年代に入ってからだけど、初めて山陽方面の18きっぷの旅をした時に、便所に、福山近辺では使用しないでください、ってプレートが貼ってあった
高架地帯だから、垂れ流すと高架下に散乱してどえらいことになるからなんだと知ったのは随分あとになってからだった

**回想774列車** · 2022/12/21(水) 21:02:54.32

連投失礼。その頃は、西明石まで岡オカの113/115が乗り入れてたな
今は姫路か相生が東限なのかな？

**回想774列車** · 2023/01/18(水) 15:32:59.68

名鉄線内
　禁　煙

**回想774列車** · 2023/01/23(月) 13:33:19.79

>>599
元町中華街→(東横線線路)→日吉→(目黒線線路)→大岡山→(大井町線線路)→二子玉川→(スイッチバックして田園都市線線路)→渋谷→押上→久喜、か
直通需要は無いだろうなぁ

**回想774列車** · 2023/01/24(火) 17:19:29.06

115系が上信電鉄に乗り入れてたことを最近知った
高崎で国鉄から上信電鉄に転線できたのだろうか？
上信電鉄を走る115系がイメージできない

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 23:40:21.22

構内すぐ隣だし、有効長あるから３連あたりが限界か

**回想774列車** · 2023/02/12(日) 20:56:55.69

横川から上野への直通運転普通ってなかったのかな？

**回想774列車** · 2023/02/12(日) 21:10:38.73

>>616
あったよ
1980年12月号だと朝6時台に2本ある

**回想774列車** · 2023/03/01(水) 23:26:13.14

昔は東横線に日比谷線電車が乗り入れていた。
遠い昔。当然東急電車が日比谷線北千住まで乗り入れてた。

なお今でも乗り入れ自体は可能。20m4扉で仕様は共通だから。いかんせん東横線も日比谷線も需要自体が。。。特に、本来需要が多いはずの平日の。。。

**回想774列車** · 2023/03/16(木) 20:07:15.38

長野電鉄に国鉄169系、富山地方鉄道に475系が乗り入れたことがあるらしい
トイレにタンクは付いてたのかな？
他所様の路線を糞で汚すのは気が引けるだろ？

**回想774列車** · 2023/03/17(金) 07:33:40.84

乗り入れの為にタンクつけるわけない

**回想774列車** · 2023/03/18(土) 06:01:41.21

>>620
それでは乗り入れ先を糞まみれにしてしまう

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 20:08:33.68

乗り入れ区間内では便所を使用禁止にしていたのでしょうか

**回想774列車** · 2023/07/13(木) 07:49:43.01

岡山臨港鉄道が国鉄線に乗り入れなかった大元の原因は宇野線および岡山駅の線路容量の関係

**回想774列車** · 2023/07/13(木) 11:43:16.27

↑シャレか？

**回想774列車** · 2023/07/15(土) 03:01:02.52

まあシャレを狙ったんやろな

**回想774列車** · 2023/10/21(土) 03:52:35.78

丹波橋での近鉄×京阪の乗り入れ
近鉄車が枚方市まで顔を出していたらしい

**回想774列車** · 2023/11/10(金) 19:34:01.24

>>19
このレスから１０年近く経ってまさか新京成が京成に吸収されるとはね

**回想774列車** · 2024/02/26(月) 22:05:05.91

>>626
そんなに遠くまで！？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 01:29:31.55

そんなに需要ないだろ
間合い運転か？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 16:45:28.46

枚方～京都なら普通に客の利用はあるだろ

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 19:29:59.63

日比谷線と東横線が相互乗入していた頃がもうすでに懐かしい

**回想774列車** · 2024/05/04(土) 09:23:46.50

>>630
高速バスもあるくらいだしなぁ

**回想774列車** · 2024/05/15(水) 21:51:56.03

まいかた

**回想774列車** ころころ · 2024/05/15(水) 22:32:54.32

まじの線

**回想774列車** · 2024/05/28(火) 18:19:45.43

>>631
日比谷線が10両編成になれば復活も可能かと・・・

**回想774列車** · 2024/05/28(火) 18:46:23.92

17m縛りはどうなったんだっけ

**回想774列車** · 2024/11/25(月) 15:00:07.24

>>635>>636
縛りはなくなった。
20ｍ化したら7両編成になってしまったからなあ。
昔6両から8両にしたとき、ホーム延伸工事したけど、再びやるほど需要も伸びないと思うし・・・