□■2021 F1GP総合 LAP2700 □■カタール□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2699 □■カタール□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そういえばハミルトンは年上彼女と別れてから
恋愛の噂無いよな
ほんまにゲイなんちゃうか？と思ってしまう >>194
タイム抹消でお茶を濁す可能性もゼロではない >>234
前の女でよっぽどトラウマになったんだろうな フェルスタッペン、ターン1でトップに立てたとしても
ハミルトン速すぎるからね。
そのポジションを最後まで守りきれるとはとても思えんわな。 >>214
最後のlapはステアリングの修正とかほとんどなくしっかり決まってたよな >>238
Don't you wish your girl friend was hot like meがレストランのBGMで流れてきたら周りは気まずい タッパンは今回は2位死守でポイント差最低限にとどめるｔこに徹するしかない
同じコース一晩で急に戦力差覆らん 2位狙いは当然だけど最後まで諦めないで欲しいね。
ハミルトンだってミスすることもあるしピットでトラブルがおきる可能性もある。 恐らくボッタスサインツはグリッド降格でフェルスタッペンはノーペナだろうから
2位確保は余裕でしょガスリーは譲ってくれるし何も問題なし 自分らのマシン放ったらかしで他所のマシンのあら探してるチームがここ一番で勝てるわけないよ
初コースなのに結局それでFPの時間失ってんだから んなアホナー言うてそうなホナー
「（ブラジルGP期間中は）調査することも、パーツが壊れていると主張することも許されなかった。調査の結果、予選で2本のネジが外れていたことが分かった。それが原因で右端が不合格となったのだ」
「おそらくラップタイムにも悪影響を及ぼしていたと思うが、しょうがないことだ。スチュワードにも報告したが、これまでパルクフェルメ下で壊れたパーツを修復してきた時の対応とは大きく異なる」 セッティングに苦しみ速さを出せずが多いな。
ニューウェイ時代の終わりの始まりか。 ストレートで30キロ、全ての高速コーナーでより速い、ラップで0.4秒速い車なんだから負けて当然でしょ >>117
予選前に川井がボッタスはの方がPP多いからと自分に言い聞かせてたな
トップタイムは普通にハミルトンの方が多いのにw ここで同点、サウジアラビア間に合わず中止もしくはコース狭いからダブルリタイヤ、そして勝負は最終戦へ！とかでもまぁ面白そうではある。 PUを事故でパーにされたやつが無かったら年間3機の範疇で運用できてたのってレッドブルだけ？ 仮に最終戦をハミルトンが20ポイントくらいリードした状態でむかえたら中途半端な気持ちになるよなあ
半分消化試合で >>226
コーナーは圧倒的に遅いのに最高速はそんなに変わらないのが2輪のヤバさ >>252
スピードトラップ
ハミルトン13位323.9km/h、マックス19位320.5km/h、差3.4km/h
リアウイングの負荷テスト導入で最高速は抑えられた ストレートの速さ是正するのは間違ってないだろ
しないと残り2戦どうしようもないからね
メルセデスの勢いに押されて諦める必要も無い、アメリカでレッドブルが速いのもメキシコ予選、ブラジルでメルセデスが速いのも意外だったし しかしなんでリアウイングのテスト導入こんなに早かったんだ
レッドブルの時は3レース後からとか逝ってたのに
レッドブル忖度か？ もしタッペン、ボッタスが降格なら
アロンソがキーマンになるな 元々単独走行でのトップスピードは大したことないのよ
むしろレッドブルが遅すぎただけで アロンソはこれまたハミルトンに負けず劣らずしぶといから。
ペナルティでアロンソがフロントロー、1コーナーでハミルトン抜きでもしたら、DRS使えるまでしぶとく耐えてそうなイメージはあるw >>266
忖度だな
インチキピットも数レース放置された なんにせよまたハミルトンがWCになったら世界がしらけるぜ ブラジルでのポイントは剥奪しないのがズルセデス忖度だよなｗ >>264
それでも大差で負けてるんだよなカタールでは影響が無くてもサウジアラビアやアブダビで効いてくるかな？ この体当たり忖度はそろそろ蒼い目の白人を勝たせろって圧なのかね >>275
まあタイム出ない理由が明確になったんで良かったんでない？ ハミルトンがブラジルで走行中にベルト外して警告受けてたのはペナルティー事案じゃ無いのかな >>272
観客の反応見ればわかるがそんな事はない ズルセデストレート遅すぎてバカチョン猿焦ってんなｗｗｗｗ リアウィングの数ミリより
そもそものマシンの形がこれほどまでに違うのに、速度が違わないほうが不思議w
結局、車の扱い方だよなぁ >>280
セナヘルメットと国旗パフォーマンスでブラジルではハミルトン爆上げなのはわかる ハミチン腹痛だったのか
腹が痛い→トイレ→WC
なんだってーΩΩ >>290
馬鹿な君のために教えてあげるとブラジルは半分白人半分混血だからな
お勉強になったね しかしハミルトンは政治的な画策が多いよな
ブラジル人たちも簡単に籠絡されたw 異常なエンジンの速さだとネットでもかなり話題に成って、ステアリングの仕組みその他を検査
されたらどうしようと神経的な腹痛だろうな >>297
ハミルトンが優勝して鈴鹿で中嶋悟のヘルメット被って日本国旗背負ってたら同じになりそうｗ ルクレールは縁石乗ってモノコックに亀裂できたのか
ガスリー以外も縁石の餌食になっていたんだな 2年近く同じだったりしてな
フェラーリがモノコック交換とか記憶にねーんだよね ガスリーは自分でフロントウイング壊してぞれ自分で踏んでパンクとかもうね >>10
マテラッツィとハイタッチするツノダ、これは嬉しいだろうな >>300
ステアリングの「遊び」も解消したって本人が言ってるね ターン１２、１３、１４が7速でベタ踏みで走れるんだな
すごいなF１マシン ネジが外れただけなのに……F1ブラジルGPでハミルトンが予選失格になった原因が判明
https://jp.motorsport.com/f1/news/loose-screws-triggered-hamiltons-brazil-f1-drs-exclusion/6802548/
これ、むしろネジをたった二本緩めるだけでDRSのサイズをコントロール出来る様に巧妙に作られてるだけなんだよな
そして、なんで二本とも緩んでたんだ？という疑問でもある。F1ではかなり強力な工具で締め付ける筈だが？
何故、ピンポイントでDRSのサイズが変わる部分の二本が綺麗に緩んだのだろう？不思議だね？ グリッド降格ペナルティはないと思う
ハミルトンに勝たせたくないなにかの力が働く あとは他のマシンがウェービングしないと機能しない様な温度でほとんどこすらないメルセデスが
なぜタイヤがいきなり機能するのか？とかも色々と興味深い面がある
ハミルトンのロングラン性能についてはここらへんがかなり大きい寄与をしてる可能性もある >>311
振動でネジが緩むなんて普通だわ
昨日のレッドブルもだろ >>311
そういうキチガイ妄想とかいい加減もう卒業した方がいいぞ >>311
某Wメカニック『手締めでポロリもあるよ』 >>227
もしそうなってもメルセデスはブラジルでぼっさんにペレスのFLを妨害させてればカタールとアブダビで勝つだけでよかったのにアホだよ ところでフリー走行でのロングランデータはどこが速そう? ロックタイトやらダブルナットやっても緩むときは緩むし
締め付けトルク増し増しで済むと思ってるやつは素人 https://twitter.com/F1/status/1462150832607141898/video/1
PKのこれか
角田めっちゃ人気というか
F1からも使いやすい陽キャになってるなw
タッペンやハミルトンとか無理だし
角田は安泰だなー最近の速さがあれば
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 現時点の角田は海外での4輪経験自体がかなり劣る状況でのデータだから、
比較上はある程度調整されてるんだろうと思うよ
その上でも数年上回る経験を持ってた筈のジュニア組や他チーム育成を直接倒したり接戦してたので…
他のドライバーで置き換えるにはラッセルとかノリスみたいなもっと強い鳴り物入りの完全移籍か、
F2等で圧倒的成績を示す期待の新星が現われるとか、角田が走行経験を積んでから向上がイマイチ
みたいな経緯を経る必要があるのだろう
だから、角田には2年目が用意された訳で…我々が決めるんじゃなくて、マルコ達がどういう評価をしたのか？な話だからね
他に好条件な選択肢があった訳でもないし、角田と組ませるとガスリーの調子が良いってのもあるし… >>320
そんなに簡単に緩む＆他のチームもそうなら、他のチームも大量失格しとるわな… >>311
強力な工具で締め付けるw
巧妙に作られてるだけw
相変わらずの妄想だな >>320
締め付けトルクは膨張率も込みで決めてるからマシ締めすると緩むんだよねw
マシ締めしても緩まないのはホイールでなく
熱が少ない高負荷な場所
DRS部分は振動と温度変化が激しいからマシ締めするとアウトだろうね 今回角田くんQ3でのガスリーとのタイム差同じタイヤでコンマ2秒落ちだからかなり良いんじゃない？ >>311
DRSっていうかリアウイングはそこまで大きいボルト使ってないから緩むのも仕方ない
ボルトには適正トルクがあるから無駄に強く締めておけばいいって問題じゃない
ボルト自体の破断も考えられる Race Simulation Pace
Mer+0.00
Red+0.10
Fer++0.46
Tau+0.68
Mcl+1.02
Alp+1.03
Ast+1.29
Rom+1.56 マカオGP GTで中国人ドライバー酷いクラッシュしてるわ、死んではないけど >>326
ネジ2本だけをゆるめればいつでも再現できるってのはむしろ微調整可能な作りみたいなもんだろ
だけって話じゃなくて、そういう調整が可能な作り以外のなんでもない
他のチームはそうならない様にちゃんとやってんだから
何故かボッタスだって問題なかったろう？
むしろネジ二本トリックがバレたから、たかが二本のネジだってごまかしに入ってるだけだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
