□■2021 F1GP総合 LAP2699 □■カタール□■
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
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フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2697 □■カタール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1637343585/
□■2021 F1GP総合 LAP2698 □■カタール□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1637411731/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 立ったかな？950ですが遅れてごめん。別の海鮮で立てた いちおつ
ノリスアロンソサインツのスリーワイドてターン1まで見えた
なおぼっさん謎のクラッチミートミス 970氏ごめんね。スレの流れの速さに気づかず踏んでたわ >>1おつおつ
（時間はセッション日時）
■F1カタールGP DAZN
決勝 11/21(日) 23:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1カタールGP フジテレビNEXT
決勝 11/21(日) 23:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 堀池亮介
F1カレンダー
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） ぶつけるんなら
今回よりも市街地のサウジの方が、やり易そうな気はする。 ペレスはS1とS2は更新してたけどS3でどイエローだった ペレスは、マックスの壊れたリヤウイングと
また交換でもさせられたのかな〜 >>10
基本、センスがちょっと足りないと思うの。 今まで何度も発生してたパカパカDRSの修理で走行時間削られるとか
ここにきてレッドブル何してんのって感じだな ペレスはザウバーの時からムラ大きいよね
速い時はめっちゃ速いけどダメな時もとことんダメ >>7
どうだろ
ロサイルの方が当たった後エスケープに逃げられるが、ジェッダだと跳ね帰ってきたり自分も壁に突っ込む率が高い気がする
まあこんなこと真面目に言うこっちゃ無いがw もうあのクラッシャー縁石の餌食にハミルトンがなることを期待するしかない
あそこになんとか押し込めないものか >>18
タイヤライフは保つがハードは遅いぞ
基本的にピレリのC1タイヤは使い物にならないからな 「直線スピードが正常に戻った」（ホーナー）
やっぱずるしてたんじゃん。ばればれではずかしいわ マックスは是が非でも2位を死守で1位になれたら儲けもんだな
にしてもハミルトンのここに来ての勝負強さが凄すぎる リカルドとかルクレールはハードでワンストップに賭けてきそう でもペレスは一応タッペンのコンマ3秒半落ちなんだよね
今回のQ2は近年稀に見る大接戦 中継でやってたマックスがハイスピードコーナーで10人中10番てどういうこと？
他で稼いでるの？ アルピーヌのスピードが説明できない
ストレート長いからルノーには向いてないし 明日のレースはハミｘペンよりガスリーｘアロンソと角田ｘオコンの方が熱いな >>10
バカッ速のメルセデスに対抗するためカリッカリのセッティングでトガらせ過ぎてニュータイプ(タッペン)専用機にしちゃったから >>30
マックスはミディアムでペレスはソフトなんですけど ハミルトンのマシンが地面に吸い付いてるような安定感で走ってるな。空力パーツの性能が
レッドブルと比べてダンチなんじゃないの。 そりゃそうだろタッペンはMで出したタイム維持してSタイヤのタイム捨てたんだから
ペレスはタッペンの最初のMタイヤのタイムからSであの差なんだよ… >>34
空力性能低いからパワーでゴリ押ししてるんじゃなかった？
去年のスパとか確かそんな感じだったはず ヘイトズルはここに来て専用マシンの弊害がガッツリ出てきたな ルノーはセッティングがうまくはまったんじゃないかな
アロンソのセッティング出しが良かったんだろう メルセデスはここ2戦マシンのセッティング決まってるよね
レッドブルはリアウイングに時間取られてセットアップがうまくハマってないんかな レッドプルプル「我々が騒いだからメルセデスの直線が遅くなった。今回のタイム差は…」
GP2エンジン救済ルールといい相変わらず天才的なネタフリだわw 最後イエロー出さなかったのは酷い判断だったと思う
いくらレコードラインじゃない所とは言ってもなぁ、川井も森脇もダブルイエロー出る前提で話してたし
マシは興行的盛り上がりを重視しすぎて危ないわ νガンダムのアムロとサザビーのシャアが一進一退の攻防を繰り広げてたのに
ここ最近は急にアムロがV2アサルトバスターに乗り換えたような感じやな ホンシン「ヘイトズルはスプリントだとセッティング出来ない」
ヘイトズル「ツノダガー」 今年も終戦か。。
ボッタスボーリング大会が今年のチャンピオンを決めたな。 >>46
タッピンがタイム出した後かハミルトンがタイム出す前ならイエローだったろうな
マシはヘイトブルの一員だから ガスリーは奮闘してもトップ３からはガッツリ離されるだろうから結局ピット戦略の障害にはならなそう
ボッタスがスタート決められたら1-2でそのまま終戦
終盤にフェルスタッペンがファステスト取りに行くかって感じか ポイントはリードしてるのに
ハミルトンのミスかトラブルを期待するしかない
絶望的な状況って恐ろしいな。 ズルしたっぴん「カーナンバー1を俺はつける（キリッ）」 ハミとアロンソのおっさんふたりは頑張ったが、キミはトロ〜ンとして、ベッテルは列に並ぶのを我慢できない爺さんになってたな。
ペナルティ出るんだよな？ >>45
ビノットも言ってたけどブラジルでのハミルトンのスピードトラップは5位で大して速く無かったんだけどね >>53
追う方が楽だからな
予選後タッペンの表情が全てだな
レースで今回もまたやらかしそう
ペナ出ないからタッペンしまくるかも ガスリー奮闘でトレイン完成、それに巻き込まれてちっとも上がってこれないペレスというのが容易に想像できる
ソフト履いてQ2突破できないとかマジ終わってる >>56
登り坂の加速が異様に速かったから、あれ電気的なものじゃないの？と思ったんだけどね。WECのトヨタみたいな感じ >>56
自分達のプルプル放置して大量の証拠（笑）をFIAに持ち込んだらしいからな
シルバーストンの捏造証拠と同じでチームレッドブルのFIAですら手の打ちようがなかったみたいだがw アロンソのノリスに対してのペナないの？
ベッテルのピットでの2回の暴走追い抜きもないの？ >>62
結構各車タイム更新してたよな
フェルスタッペンもタイム更新してたし ぶっちゃけハミルトンはタイトル8回とったら未練ないんじゃね てかレッドブルはペレスなんかよりぼっさん獲ればよかったのに >>62
海外でも話題になってるな
タッペンのオンボード完全にアウトだわ
タッペンのオンボードは証拠と認められないから大丈夫かなw ズルズルセンスないあだ名しつこくつけてる奴はどっちもNGだな フジでもガスリー止まってるのに普通に続行されてて戸惑ってたよな >>30
殆どスムーズなコースで同じマシンなのに差がデカ過ぎじゃね？ 昨日のFP2ではメルセデスより抑えたPUでのロングランでハミルトンとほぼ同等の
ペースだったからチャンスはまだ全然ある。 オレは関係ないわ
ハミルトンファンだけNGにしとけばいい ホントにマックスはイギリスの自滅ノーポイントがここで効いてきてるわな〜 >>62
ダブルイエローは問答無用でタイム取り消すことにしたんじゃ ガスリークラッシュ後のアタックをみんな取り消しした場合って順位変わるっけ？ タイム抹消されても一発目のタイムでもそこまで順位変わったっけ？ マッペンのカーナンバー1発言から途端にパフォーマンス落ちてるよね
慢心だったんだろうな タッペンとFIA海外でもめっちゃ叩かれてるしマクラーレンも説明を求めてるみたいだな
どうせ負けなんだから今からでもペナ与えればいいのに マクスタッペンは何となくだけど結局チャンピオン取れずに引退すると思うわ
記録に残らないドライバー ダブルでてたっけ？
イエローがちょっとでて直ぐ消えてたような >>90
現在でもタイトル0なのに勝利数が多すぎるという記録持ち マックスがタイム上げたけど順位はかわってないし
そもそもトラッククリアになっちゃってるから、そのままだろう タイム上げたのはオコン、ノリス、フェルスタッペン
当該タイム抹消だけならノリスが角田の後ろになるだけだな イエロー出た時またツノピンかと思ったわ 心臓に悪い これってクラッシュしたガスリーが
ホーナーに滅茶苦茶叩かれるパターンじゃないの。
そうでなきゃダブスタだよね。 ペレス、タイヤ稼動域に入れられなかったって、知らんがな >>99
ホンダPUがあまりに遅いから舐めプしてるだけ
マッピング下手すぎてペレスがq2落ちするほどだからな リプレイ見たら縁石てバウンドしてウイングに乗ったのか。じゃガスリーが悪い。しっかり怒られてこい
>>97
ごめんねみ間違えてた 経緯はどうでもいいとして今年もハミルトンがWCになったらF1ファンの3割は見るのやめるだろうな
さすがに1人勝ちが5年以上も続くスポーツとか興醒めで興行としてどうかと思うわ
その辺りの空気が読めないメルセデスは人間性の無いメーカーだな
徳が足りない >>91
出てない
誰のタイムも抹消されてないだろ？
まぁ仮に出てたとしてもズルヘタッペンのオンボードは証拠として不十分だから関係ないけど >>91
出てない
誰のタイムも抹消されてないだろ？
まぁ仮に出てたとしてもズルヘタッペンのオンボードは証拠として不十分だから関係ないけど フェルスタッペンのフラッグ無視は忖度で罰せられることはないから安心しろ 見るのやめるのは勝手だけど、他人を巻き込むな。
ハミが今年タイトル取ったら、メルセデスはものすごくエンターテイメントを大切にしてるってことや >>98
マジでこれなの？ｗ
おっさんが言っていい言い訳ちゃうぞｗ >>105
ホンダが勝てなさそうで悔しいですって素直に言えばいいのに まぁこの状況で普通に考えたらチャンピオンはハミルトンだわな ホーナーはちゃんとガスリーはフェルスタッペンの車を壊したって言ってるの？ イモラでSCが出なかったら
アゼルバイジャンでバーストしなければ
イギリス、ハンガリーでぶつけられなければ
イタリアでタイヤ交換ミスがなければ
と、たらればを言ったらキリがないのは分かってはいるんだけどね〜 ペレス、ついに誰のせいにもできなくなった時の言い訳がこれか・・ >>105
今回も前回もハミルトンに大歓声だったじゃん
結果に関わらず逃げホンシンはいなくなるだろうけど3割も減るかよw そもそもホンダというチームを作ること自体…シャシーも作って出てこい >>117
自分に有利なたらればを引き寄せることもチャンピオンの実力やぞ ハミがチャンプ取っても予想内だし傷つかないしって予防線張って自己防衛するのはダサいよ >>117
その場合メルセデスが本気出すのが早まっただけじゃないのかね
と思ってしまうくらいパッケージの差を感じるな >>113
F1のタイヤは5℃変わるとグリップレベル大きく変化するからな
タイヤに優しいペレスの走りだと熱入れキツいのかもな まあハミルトンも結構タラレバあるからな
そういうのも含めてシーズンがあるって感じだよね
22戦もやるから言い訳なし
ポイントが多い方が勝ちで納得できるわ どうも特定のコンストラクターに肩入れしてる奴が多い印象だが俺は純粋にスポーツとして1メーカータイトル独占は興行としてどうよ？って言いたいだけ
裏で何をしてるのかは知らないけど所詮エンターテイメントなんだから盛り上げる方向に舵を切るのも重要だろ
正々堂々と勝ったとしてもエンタメとしてはつまらん
これに尽きる >>127
×特定のコンストラクター
◯祖国のメーカー(＝自身の分身) >>98
これでタイヤマネジメントが上手いとか言われてるんだから笑うわ 肩入れなしで見てて大シャッフルの来年の開幕戦も見ない意味がわからんな >>131
マシンの変化も含めて来年は超楽しみだわ 来年は何か間違えてアストンマーティンとかアルピーヌ辺りがブラウンGPばりの大当たりマシン作って
アロンソとかベッテルがまさかのチャンピオン獲得とかないかな〜 来年はメルセデスがどこまで他を突き放すのか、ラッセルがどこまで頑張るかぐらいだろ
開発力自体で圧倒的な差があるからシャッフルしたら余計その差が如実に現れるよ
だからチャンピオンは開幕前から決まってる >>130
浜島「ルイスはタイヤの熱入れも上手いし保たせるのも上手い。タイヤに優しいは全く褒め言葉ではない」 次男「今年逆転チャンピオンになったらハミルトンは凄すぎますね」 去年のトルコGPのハミルトン魔法のインターミディエイトはほんと凄かった
ハミルトンはピレリタイヤを一番理解してるドライバーだよね >>138
> ガスったか
強風gustyだったからガスってたよ 今予選観終わったけど、こりゃあ完全に終戦すな
先週あんだけ圧倒されて、今週Q3で0.5とか差を付けられてはもうどうしようもないやろ
もうハミルトン撃墜するしか手はないわな。
だから序盤で言ったんだ。勝てるうちに勝っとけと。アホな取りこぼしすんな、と。
RBとタッペンはシーズンの勝ち方を知らない。 >>136
先がどうなるかはわからない。アブダビまでこの力関係のままとは思えないな
まぁサウジまでメルセデスが強くてポイント並んでくれた方がおもろいんだけど 一気に楽しくなくなった
ハミルトンハミルトンハミルトン RBの勝ち星の数は、単にメルセデスがいかに取りこぼすか次第だからな
メルセデスは取りこぼしさえしなければ全勝する >>145
レッドブルはメルセデスのストレートが遅くなったと勝利宣言してるぞw
何が嬉しいのか全くもって理解不能 メルセデス狙い撃ちレギュゴリ押しであれほどマシンに優位性あったのにこのザマ
劣勢の時もメルセデスは諦めなかったのにレッドブルはすぐ諦める ホンダにもまだなにか飛び道具が残っていればなぁ
ミサイル以外に ハミルトンの運の良さと安定感は異常
どんだけ劣勢でも最終的にはひっくり返すから凄いわ
フェルスタッペンには出来ないよ フェラーリも似たようなもんだったよ
ハングリー精神がシーズン終盤まで持続しない 後RBの車はセッティング出すのが大変なんだろうなぁ
プラクティス足りなかったり、経験値の低いコースだと大概とっ散らかってる印象 まあまだまだ何があるか分からないよ
ベストは尽くさないと 明らかに車体で負けてるしPUでできることなんてもうないと思うけどなぁ 余所のウイング調べてないで自分のウイングの欠陥修正しろと言うことですわ
レッドブル馬鹿なんだよ メルセデスがこの先セッティング外す状況が想像できないわ
特にアブダビ
ジェッダは舗装仕立てで去年のトルコみたいになるかもだからそれは不確定要素だけど、路面がパンピーになる事は殆ど考えられないだろ
今年のメルセデスにとって1番相性が悪いのがパンピーなサーキットだからな 一応言っておくと、俺らの気持ちがベストを尽くしても、チームのベストにつながるわけではないからね
そういうシンクロニシティーは科学的に証明されていない
自分以外の日本人がベストを尽くしてレッドブルホンダを応援していなくても、頭に血が昇ってはいけない >>153
2017とか2018はそれが顕著にあらわれてたな
ベッテルもヤケクソになってたしw レッドブル陣営がトランプ感が出てきたな
煽られてる信者の言動もQアノンや反ワクチンと似てるわ >>151
最終戦で追う立場なら白煙覚悟でパワーモードにするんじゃないの？
それで決勝終盤に白煙噴いたら泣けるけどノーアタックノーチャンスと言う偉人の言葉もある訳で。 >>162
ほんとそれ
そういう全体主義的な空気もあって負けの流れが見えてきたんだわ メルセデスの中の人たちが凄いんだよ。あんだけ勝ちまくっても、まだ性欲の塊でいられるんだから。滅多に得られないレベルでとんでもなくスタッフの質が高い。
たいていは技術的に劣るとドライバーに頼って戦略アロンソみたいになるし、逆に技術陣がインチキして頑張ってもセブスピンでタイトル取れないこともある。ハミとメルセデスはお互いがどっちかに頼らず、チームがキツければハミが頑張るし、ハミがヤバければチームが助ける理想型だよ >>161
だいたい終盤不正の噂が出て遅くなってたな…
流量以外にもダブルバッテリーやらオイル燃焼やら >>164
ヒラリー vs トランプ の選挙戦忘れたの?
一喜一憂するなよ ハミルトンがコロナ再感染とかあるかもしれんし、
メルセデスも去年のサヒールGPみたいな信じられないミスをする事もあるからなぁ
不測の事態に期待するしかないw >>166
メルセデスも結構ハミルトン頼みの戦略は多いぞ
特に今年は戦略ミスも多かったし前回のウイングみたいなミスも多い ハミの不測の事態はいつもランキングにさして影響ないところで起きるの法則 「ナットが外れなければタイヤ交換全体を遅くすればいいじゃない」
ってのもあったしな。 ハミ速すぎだろ😡😡😡
こりゃ余程のことが無い限りひっくり返されそうだ ハミルトンの運がよすぎてそんなこと起こるはずないやん HAMやりたい放題だな
だから何回チャンプになっても尊敬されないのだ ハミチンも前人未踏の10回チャンピオン達成したら死んでくれるだろ 2008年もマッサ惜しかったって言うけど、普通に走ってたら普通にハミ優勝で普通に「はいチャンピオンね、お疲れ」で終わってた話
わざわざ一旦ピンチに陥って盛り上げてから、天の筋書き通り栄光を掴んじゃうのが昔も今も変わらんハミよ >>177
お前みたいな奴からの尊敬なんて誰も欲しくないんだよ >>171
ハンガリーも戦略ミスってたしな
まあ普通に勝ったらバッシングされそうだから空気読んだのかもしれんけど 混戦だったシーズンが急に一方的になって終わるとか超つまんないな 流れ的には予選後のメキシコと似てるけど
前回のブラジルを見ちゃったからか圧倒的絶望感しかない。 >>181
あれは確か残り数周で予想外の雨で、ピットインしてタイヤ交換せずギャンブルした
ティモがゴボウ抜きされていった >>187
グロックはそもそもギャンブルしなかったらハミルトンの後ろだったよ あかんわこれ
残り3戦ハミが勝ってwcだわ
トトの笑顔が想像できて憂鬱 何故かグロック叩かれてたなぁ
普通に走ってただけなのに、あれほんと可哀想だった やっぱりイギリスのリタイアによって間接的に窮地に立たされたな もうホンダは自動車で生き残れなくて、最後の賭けでEV、ロケットに全振り
二輪は分社化してあげればいいのに >>191
残り２周ぐらいであんなに雨足が強くなるなんて誰も予想できなかった。
最近じゃノリスの棚ぼたでルイスが。。 アロンソがP5のチームラジオにロサイルサーキット気に入ったのか
一晩中ここに居られるって叫んでる
チームにありがとうって
でもいつか調子が落ちたらＧＰ２って叫ぶぞ
おやすみ まあ、メルセデスがICEを入れてるのは必要性じゃなくてパワーアップの説明を出来ないから
ってのは突っ込まれ捲くってた事だからな
古いPU持ってきてもパワーアップしちゃうのはむしろ納得 信頼性の問題が！パワー劣化が激しすぎて！
↓
前のICEでボッタスをトゥなしでぶっちぎりでした
信頼性問題＆パワー劣化とはなんだったのか レッドブルはコンストを捨ててカタールとサウジでペレスにFL獲らす作戦にしたら
サウジ終了時点で同ポイントで並ぶな。
アブダビで上位にいた方がチャンピオン。 て事は今度はガスリーがレッドブルに嫌味言われちゃうのか？ >>200
すまん、21日の13時（日本時間19時）ね ほんとロズベルグ引退せずにハミをボコっておいて欲しかったわ 来季のマシンは力関係シャッフルになる可能性あるし
今年逃すとマックスのキャリアはやや面倒なものになるかもしれんねえ フェルスタッペン今度はフラッグ無視かよ
もう何でもありだなこいつ イエロー無視が３グリット、ダブルイエロー無視は５グリット降格だからペナ出たら終戦だな ガスリーのファインプレーによって
ガスリー本人の4位確保
ボッタスに抜かれそうだったフェルスタッペンの2位確保
オコンに抜かれそうだった角田の8位確保
と超大手柄
もしそれがダブルイエロー無視なんてなったらガスリーの身を粉にした献身がパーになるんだが？ ベッテルとアロンソ以外は減速してないっぽいし面白いことになるかもな >>209
真後ろのオコンがタイム更新しててビビったわ フェルスタッペンのオンボード確認したら最後の直線でマーシャルがダブルイエロー振ってるのに全開で通過してるなw
これは問答無用でアウトだわ ハミルトンはコントロールライン通過した後だよな
一番に出すメルセデス流石やで イエロー無視してないのって
ハミルトン、ガスリー、角田、アロンソくらいか？ 土曜フリー走行開始前、各ドライバーが彼女やスタッフ連れてパドック入りしてる中
ルクレールは角田君を連れてパドック入りしてたけど二人って仲良いの？
ガスリーが妬かないかな >>217
角田の目的は
ルクレールからガスリーの住所聞き出すことやで
ルクレールはガスリーから言うなって言われてるって言って断ってるけどな あーもう終わったな
結局予想通りイギリスのリタイアが最後まで響いたな ペナルティ食らってもフェルスタッペン2位は行けそうな気がするが いやマジでこれハミルトンガスリーアロンソ角田のグリッド順ありうる？ お前ら悲観的過ぎるだろ、俺はブラジルでペナが出なかったから
今シーズンのスチュワードはタッペンに寛容になってると踏んでる
だからダブルイエロー無視もベストラップより1km/h遅いから不問ってなると思うぞ ノリスが抹消されたら角田上がると思ったけどノリスの時はダブルイエロー振られてなくて草
ガスリーが完全に止まっちゃったからフェルスタッペンの時には振られたっぽい？ >>225
あんなにウイングのパーツ飛びまくってたのに
イエロー出てなかったん？ 逆にアロンソはブチ切れるかもしれんな
アロンソはアタック止めて減速してた訳だし >>224
あれはリウッツィがおかしいだけだと思う ノリス、オコン、サインツもイエローどうなるか
角田はチェッカーの瞬間で1回目のイエロー、微妙なタイミングもギリか ダブルイエロー出たラップ走って奴全員タイム抹消の筈なのになってないから大丈夫だろ(´･ω･`) ガスリーの前を走ってたハミルトン、角田は完全に大丈夫 ビアンキの事故でダブルイエローが出来たんだから形骸化させる訳がない
ここで許したら次からは無視しても大丈夫となって第2のビアンキが生まれるだけ
そんなの誰も望んでないでしょ ダブルイエローとなったのはガスリーが完全に止まった最後だけかもなこれ
他はただのイエローかも
アロンソはイエローでもアクセル抜いてるが他はガン無視だな >>226
出てたけどイエロー区間は通過するときはうまいことグリーンになってるように見える タッペンとかイエロー無視でポール取り消されたことあるのに
何で同じことするかな？ >>227
ALO「これからはイエロー出てても更新狙うわ！」 タッペンはとりあえず「土埃で見えなかった」って言っておけ
過去にハミルトンがウソがばれるまでこれでペナ免れたから 今回はガスリーがクラッシュした後、イエローとグリーンがパタパタ変わってた時点で運営がそもそもおかしい しかしあと2戦残してるし、今回もまだ終わってないのに終戦感が強いな 前回といいトロの二人がメルセデスを助けてるな
今回のはまだわかんないけどね 角田とかガスリーとか最近は味方に仕留められてるなｗ マーシャルはイエローダブルイエロー出してたのに画面では表示されてなかったのか >>239
これ
タッペン通過時は画面上ではオールグリーンだった
もちろんマーシャルの旗が優先なのは分かってるが運営が変なことやってそう 忖度ないなら５グリッド降格かな
オランダの時と違って減速行動全くしてないからヤバいかもな FIA公式サイトのフェルスタッペン呼び出しのドキュメント消えてる？
サインツに続いてボッタスも追加されたが 今回はセクター3のタイム表示もラグがあったしイエローも動き変だし大丈夫なんかな？ 日曜日のお呼び出し
フェルスタッペン 13:00（日本時間19時）
サインツ 13:30
ボッタス 13:45 もし3人がグリッドダウンならガスリーがフロントローでルーキーが2列目か
それはそれで面白い ボッタスサインツはシングルイエロー無視で3グリッド
フェルスタッペンはダブルイエロー無視で5グリッド降格がありえるらしい あそこでわざわざコース上に残るあたりガスリー中々狡猾だな ホーナーのメキシコの余計な発言から何か流れが変わったわ シングルイエローだろうが当該区間は減速しなきゃいけないはずじゃ？
オコンとノリスが呼ばれないのはなんでや ドライバーおよびチームの代表者は、11月21日（日）13:45にスチュワードに報告することが義務付けられています。 11月21日（日）13:45にスチュワードに報告してください。 スチュワード 氏名 / ドライバー名 77 - バルテリ・ボッタス 理由 付属書Hの第2条5.5.5.b)違反の疑い 2.5.5.b)の違反および レースディレクターのイベントノート7.2に違反し、18:00に一度だけ振られた黄旗に従わなかった。 18:00に振られた黄旗に従わなかった。 >>264
ごめんボッタスも呼ばれたんだ気にしないで たっぺんは観客を失望させた罰としてまた650万はらっとけ
これで絶対ハミルトンが勝っちゃうな >>259
何か今年あったよな
自作自演ポールはルクレールだっけ
イエローの原因作った奴はペナにすべきなんだわ メルセデスワンツーでホンダの長い一年もここで終戦かな ガスリーは白人だから、ホーナーも"ガスリーされた"とは言わないか ガスリーは白人だから、ホーナーも"ガスリーされた"とは言わないか >>267
いや、それ以前に停まってる車見えてるんだから駄目だろｗ ちょっと待てw
せっかく奇数グリッドなんだから、マックスはペナルティポイント11ってことで終わらせてくれや またマックスがペナから逃れられるように、小細工してるのかFIAは
続いてるよなあ オンボード映像隠したり 通知が別々に同時に出てた前例はあるのかな？あったとしてその時どう裁定でたんだろ フェルスタッペンのミニセクター見てたら黄色でた後第2セクター黄色並んだから抜いたかてたら第3セクターパープル並んで大丈夫か？！と思ったらやっぱり呼び出しか。そういうとこだぞ！ ハミ
ガスリー
アロンソ
ノリス
ツノダ
ボッタス -3
マックス -5
オコン
ベッテル
サインツ -3
これなら許す 普通にQ3の中で1番下にするのが妥当じゃね
8 タッペン
9 ボッタス
10 サインツ
これ ガスリーの真後ろでアタックしてたオコンの時は黄旗出てなかったってどう言うこと？
一番危ない状況では？ >>274
フェルスタッペン呼び出し文書復活したようだ >>261
あれはタウリのエンジニアが悪いだろ。角田ファンはホーナーを悪く言うけど、角田のエンジニアはロシアGPでインターに交換しなければならないのをドライタイヤ履かせるようなアホだぞ？ イエローだなんだでグダクダするなら1台ずつ走らせればいいやん >>289
ホーナーの炎上は「角田された（Tsunoda'd）」という言い回しじゃなかったか どっちみち頑張っても３位の遅さだろうから大して変わらん F1フェルスタッペンルールだと、イエローは「頑張れ！」という応援旗 >>295
3位には戻ってこれるんじゃね？
テンパッて前の奴抜こうとして糞ガキ再発しなきゃいいけどな >>50
えっ？マシてハミルトンのファンクラブの代表してたんでしょ？
トトヴォルフともお友達だし
今年の前半戦はレッドブルに不利な判定ばかりしてましたよね？ みんな、マックスのインに突っ込んでいいんだからなｗ ダブルイエローは自動でタイム抹消はどうなるんだろうな
記録されてるけどｗ アプローチ変えた詳細は不明
ペレス
「タイヤの準備で少しアプローチを変えたので、うまく行かなかった」
「きれいなアウトラップが無く、タイヤのグリップが低下した状態だった」
https://www.planetf1.com/news/sergio-perez-explains-qatar-q2-exit/
>ペレスは、レッドブルが行ったタイヤの準備に関する失敗の詳細について質問されたが、ほとんど答えなかった。
>「背景にはいろいろなことがあって、あまり詳しくは言えません。全体としてはその犠牲になったんだと思う」 >>303
今回は自動抹消システムはないグランプリらしい >>304
その新アプローチはFPの時確認しなかったのか？
まぁRBはピットでゴタゴタしててアレコレやる時間なかったのかもしらんが フラッグの掲示はマーシャルが振ってる旗が絶対てのはモタスポの共通ルールじゃないの？
これでお咎めなしだったらFIAとしてはやっちゃアカン領域でしょ おはよう、今記事読んだ
黄旗二重振動無視は10グリッド降格くらいは想定内だけどタイムは記録されたのか
どうなってるんだと >>299
FIAクビになってもメルセデスが雇うからってトトが言ってそう >>141
逆転したぁすげぇと歓喜するほどの差は無いし。それにイギリスのチンパンジーによる故意の撃墜と、ハンガリーのボッタスボウリングが無ければ今現在フェルスタッペンは50ポイントは差をつけてたんだよ。イギリスGP前に30ポイント差が有ったが、トトヴォルフがフェルスタッペンがリタイアすれば追い付くと言ったのは偶然ではないと思ってる(笑)それにトトは最終戦リードしてる方が故意にぶつけてレースが決まる可能性を言ってるが、ハミルトンがリードしてるだろうから又やるつもりか？予言者でマフィアのトトヴォルフ(笑) >>311
呼び出し自体が今夜から
フェルスタッペン 現地13:00（日本時間19時）
サインツ 現地13:30
ボッタス 現地13:45 なんだこれ呼び出し組即ペナルティ案件だけど
システムがごちゃごちゃやらかしで長引いてんのか >>304
なんか雨の富士だったかの予選でバンドーンにボロ負けしてなんでなのかわからない
みたいなことインタビューで答えてた野尻を思い出した >>298
やらないだろ、（心がおかしくなてる）ハミルトンじゃあるまいし(笑) ブラジルもだけど、こんなんで何で時間かかるんだろう・・・ >>277
いつからマシはフェルスタッペンの味方になったの？笑わせるな、ホモルトンオタ(笑) >>295
それはよかったね！他に生き甲斐ないもんな底辺のアホには(笑) 起きていきなり絶望しかない
スタート直後の1コーナーしかチャンスなかったのにもう無理じゃん >>319
FIAとしてはタイトル争いを最終戦までもつれ込ませられるように接戦にしたいんやろ >>314
サインツとボッタスだけ予選失格
マックスだけノーペナな可能性あるな
こうするとドライバーズポイントもコンストラクターも
最終戦まで盛り上がる ぶつけてリタイアさせたらレース失格次戦欠場でおk。 >>193
アゼルバイジャンのバーストとは別として、イギリスハンガリーの報復としてレッドブル勢は二回の撃墜許可証を持ってるから無問題
どっちがWCだ！と皆騒いでいるがもうマックスチャンプは揺るがない マシやらFIAは忖度してくれても現地のコースマーシャルは忖度してくれなかったんだなw >>332
グリッド降格もダブルイエローからシングルイエロー扱いも忖度で有りそう？ >>331
トトウォルフさんがチャンピオンシップで撃墜もやむなしの声明だしとるしな FIAの本音として「ペナルティーがチャンピオンを決めるような事態を避けたいのに、どいつもこいつもまったく、、、、」てのもありそう 流石に今のF1ペナルティーでチャンピオン決まるのは許されないからお咎めなしだぞ 昔の弱禿さんは黄旗無視で失格処分喰らってたし、今回は忖度も無いと思うなぁ >>97
あとマックスもな。ガスリーのせいでアタックを邪魔されたと言うべきだな。
まあガスリーに言うわけないけどな ペナルティ勘案には初めてのコース割引しろよｗ
その分は経験者のペレスにつけてもらっていいから！ こんなの問答無用で10グリッド降格ペナルティだろ
こういうところがフェルスタッペンはワールドチャンピオンにふさわしくないんだよなあ >>342
ガスリーはアジア人じゃないしノープロブレム >>323
「そもそも、マックスが処罰を免れたこと自体が驚きだった」とマクラーレンのランド・ノリスは語る。
https://f1newsjp.com/lando-norris/29057291.html
タッペンと仲のいいノリスケもタッペンのノーペナに反対しとるぐらいだからな
流石に今回もノーペナだと世界中にアンチが増える一方だな レッドブルがメルセデスに勝つにはハミルトン付きのおばちゃんを
どうにかするしかないな(´・ω・`) メルセデス
いやハミルトンの車が前戦から続きあれだけバッチリ決まってるわけだし
明日の決勝は無敵状態でゴールまで一直線でしょ
レッドブルの車がイマイチなら尚更だよね
決勝は退屈なレースになりそう >>342
メヒコで角ピンが一方的にボロクソ言われてたのをお忘れか。
しかも今回は即死級の破壊力のあるインシデントだぜ。 こりゃガスリーとんでもない事しちゃったな
ホーナーが「今度はガスリーされた」というのも時間の問題では >>344
相応しいとか相応しくないかは関係ないだろ
ハミルトンだって黄旗無視は流行ってるぞ
だが今回の件はどう考えてもペナ対象なのは間違いない
これでペナ出なかったらスチュワードにフェルスタッペンを忖度してる奴がいると
批判されてもおかしくない 完璧に予選コンマ5以上の車に仕上げやがったか
マシン差じゃあ無いところを戦うしかなくなった
最低2位維持+αと運（いろいろｗ）次第になったね そもそもタッペンの前を走ってたボッタスが黄色旗もそうだし何も出てなかった後から知ったって言ってるんだから
タッペン忖度もクソも無いだろ >>351
フェルスタッペンを審査するスチュワードは毎回スティービー・ワンダーだから今回も問題ないよ >>341
検証素晴らしいですね。
これはまっ黒黒助。 何かドライバー間でもタッペンは忖度されてるんじゃないかと疑いを持ち出してるな ペレスはQ2をミディアム舐めプしようとして失敗して、ソフトでも駄目だったと 今回レッドブル有利と予想されたカタールでメルセデスPP獲得した事でわかったが
メルセデスは中高速サーキット、レッドブルは低速サーキットが得意なんだな
メルセデスは低速コーナーとシケインが多いサーキットが苦手
レッドブルは高速コーナーが多くリズミカルなサーキットが苦手 >>356
忖度か？
今回のはオフサイドトラップみたいなもんだろ
トラッククリアって出してマーシャルは振ってるからだめですとか ボッタスサインツはシングルでちゃんと振られてるように見えないから微妙だな…フェルスタッペンは厳しいなと… ペレスとガスリー入れ替えたらいいんじゃね
契約上無理かも知れんが 今日は、あれだろ
ハミルトンがポールだから、フェルスタッペンがいつもの押し出しで二人共コース外濃厚だろ ガスリーが右に止まってんのに全開で抜けてくのはそもそもダメだろ。
ホント問答無用のペナルティ案件。 ガスリーはこれでフロントロウだからな今頃ほくそ笑んでるだろうな ガスリーといえばウイングはともかくフロアって直せたっけ？
派手に擦ってたけど >>361
がスリー「だが、断る。フェルスタッペンと入れ替えなら受けるぞ」 なんだよ起きたらこんなことになっとるんか
もう今年はハミルトンで決まりぽいなあ [F1公式]サッカーPK大会
https://youtu.be/XzlI_mLqiW4
角田は司会のクルサードに「小さな荷物でもサッカー出来るよ」と言ってやれ >>366
修理もしくは同一仕様のパーツへの交換は認められる 最終コーナー振られてるか？
全然わからん
ストレートのダブルイエローも初見でガスリー見ちゃったからわからんかったわw >>347
おばちゃんを引き抜くしかない
ハンナさんとの巨尻2SHOTを見てみたいw ここ数戦タウリされたこと多いな
Bチームの役割分かってない >>376
ガスリー「レッドブルざまあ」
は多少あるだろうな > いずれもヒアリングは決勝日の午後に行われる（フェルスタッペンは13時、サインツは13時30分、ボッタスは13時45分）。
ヒアリングとはあるけど降格処分は免れないからガス抜き程度だろうな >>376
角田はともかくガスリーはRBに協力する気サラサラないでしょ フェルスタッペンチームとハミルトンチームに分けて
両方が撃墜しあうだけのレースにしたほうがいいよ 小林陵侑のスポンサー、レッドブルにBWTってF1やないかw >>371
日本人ならペヤング贈呈でしょ
角田も角ばってるけど その手前のシグナルはクリアだから忖度しちゃうかもな LTにトラッククリアって出しちゃったのが争点になりそう >>386
システム（グリーン）とマーシャル（ダブルイエロー）の優先順位か 正々堂々なんて言葉はないからな
今は相手を傷つけても殺してでも勝てばいいって世の中だしな >>336
迎撃やむなしと言って本当に迎撃されたら笑えるな。
トト文句言うなよw なんかガスリーの後に来る車、
しれっとタイム更新してるなとは思ってたんだが
(角田が7番手だったのが8番手に下げたので)
フェルスタッペンがダブルイエロー無視、
サインツとボッタスがシングルイエロー無視か。
3-5グリッド降格かね。 >>371
リーダーボードを見るに、予選後にやったのか
ボッタス、サインツは呼び出しのこと知ってたのかな >>328
そういう発言が出るってことは、普段からマックスに甘いって思ってたのかな >>371
白ユニ22番の黒人のオッサンは誰なん？
ジモティのサッカー選手？(´･ω･`) 解説者がコースはフラットで縁石も攻撃的ではないと言っていたが、スピードが乗っているとダメージもそれ相応にでかいわけだ >>395
3と5だとボッタスとMAXが6と7で入れ替わるんだよね。
同じく奇数と偶数も入れ替わる。
スタートで偶数ボッタスが前をキープし続けられればポイントもひっくり返せる事態だ。 差別主義者ホーナーは相手がフランス人だと「ガスリーされた」とは言わないのな >>400
フランス代表キャプテン
デサイーも時がすぎればこんな扱いにorz
そら歳としとるわけや まあ終わりやな
ただイエローなったりグリーンになったりへんな感じだったのは確か お前だって黒人差別してるくせに
自分がやられると怒るのかよｗ フェルスタッペン・ハミルトンのラップ比較
https://youtu.be/ADg_k8ag37I
フェルスタッペンはコーナーで置いていかれてるな もうひとりはかつてのブラジル代表キャプテンカフー。あとジダンの天敵マテラッツィもいたような 仮にフェルスタッペンが5グリッド降格、ボッタスとサインツが3グリッド降格だとすると
ペナは違反を犯した順（ボッタス→サインツ→フェルスタッペン）に課されるから
1 ハミルトン
2 ガスリー
3 アロンソ
4 ノリス
5 ボッタス
6 角田
7 フェルスタッペン
8 オコン
9 ベッテル
10 サインツ >>410
ガスリーがアロンソに当てて、角田がマックスに当てる1コーナーが容易に目に浮かぶ >>410
ターン1クラッシュでハミルトンに「ガスリーされた」と言わせる展開 F1はフェルスタッペンを次のアイコンにしたいんだろうけどちょっと露骨すぎるな >>414
まあこういうのは昔からある
2006年だって運営が引退するミハエルに勝たせたい意向丸出しでアロンソにいちゃもんみたいな謎ペナルティ出したりとかあったし 折角の機会なのにお前もかバルテリのバカチンが！
てハミルトン思ってそう >>410
これはハミ独走でFLP追加できるくらい益々メルセデス有利ですね。 もう今年は見なくていいな
リザルト確認だけでじゅうぶんだろこれ
ペなったらハミルトンで決定だな >>414
ヒルを勝たせようとするときは大変じゃった…あまりに力量差があったんで これ、ネトフリスタッフも困惑の展開だな
編集に苦労しそう 抜けなさそうなコースでマクラーレンとアロンソとかいう通せんぼ軍団を抜けるのかいなかにかかってるな
ボッタスは抜かれるだろう >>410
で、こういうときに限ってハミルトンがスタートミスってゴチャゴチャ→1コーナーでなんてパターンもあるわけで（どこがだめになるかは分からんが） >>417
Roscoeの方をもっと可愛がってるから眼中にないっしょ >>422
小沢一郎アロンソは簡単にいかせるでしょ マシンがトラブルなくまともであれば
後方幾ら順位落しても十数ラップもあれば表彰台には届くマシンだからねえ・・・ アロンソがスタートで突き抜けて、そのままガスリーもろともハミルトンを吹っ飛ばすというのが昔のF1ぽい感じに 角田はともかくガスリーはフェルスタッペンとスイッチはしてくれないだろうな
完全にチームオーダー飛ばすのかな オランダ人をイギリス人貴族が上に持ち上げるとは思えないんだわ
昔うならよかっただろうけど
今ダークだし 調べてきたが過去ダブルイエロー無視は5グリッド降格処分だな シングルだとその前回のタイムに比べセクター0.1でもタイム落とせば問題無いみたいだが… 抜けないコースでコレはめちゃくちゃ痛いな >>432
それでニコ・ロズベルグはOKだったんだなｗ >>433
1ｗが邪魔なんだがこの10のどこいても
最後は1になってるだろうからねえ・・・・ >>432
ボッタス、サインツにも言える事だが自業自得だと思う
安全に関わる事だから受け止めるしか無い
後は忖度裁定に期待するしか無い >>437
ガスリーが停車したときのイエロー無視で、3人が呼び出しされる
フェルスタッペン 現地13:00（日本時間19時）ダブルイエロー無視
サインツ 現地13:30 シングルイエロー無視
ボッタス 現地13:45 シングルイエロー無視 旗は安全のために出すものだから
無視した場合のペナルティが重いのは仕方ないというか >>410
角田はフェルスタッペンに譲る形でスタートするだろうけど、どっちに譲るんかのぅ。
ちゃんと打ち合わせしとけよ。 素朴な疑問なんだがガスリーは何で車ぶっ壊したのに
ピットに入らずにコントロールラインで車を止めたの？
4位を死守するために後続のタイム更新を阻止する意図であそこに止めたなら
妨害行為だよな、ペナにならんの？ >>442
縁石でフロント壊してそれをタイヤが踏んでパンク このスレもホンダだからかレッドブルを盲目に贔屓してる人多いよな 普通であれば4〜８グリッドの攻防がかなり面白い見所なんだが
変なことになった >>442
角田が同じことやってたら今頃大騒ぎだよ >>443
>>442
ごめん変なレスした無視して あのハンドル前後に動かしてたのはもう不問になったの？ モナコの予選をぶち壊すという大罪を犯したルクレールが当たり前のようにポールでスタートしたんだからそういうもんなんだよ >>442
ウイング飛ばしてパンクしたのがピット入り口のコーナー あの状況では入れない >>438
順番決めないとグリッドが確定出来ないからそう決まってるんだろ >>450
ルクレールは完全にフロントぶっ壊れて自分で車を退避させる事ができなかっただろ
一方で今回のガスリーはウイングとタイヤは壊れてたがピットに戻る事ができる程度には動かせた
でもそれをせず何故かコントロールラインで停車した
これ妨害だろ >>442
ピットエントリーがウイング弾けとんだすぐ後のコーナーにあるから無理
無理矢理ピット入ろうとしたらクラッシュして大惨事になってるわ ダブルイエロー出てたのか
イエローも途中でグリーンに変わって
ハッキリしないジャッジだったし出すなら最後まで出しとけよ >>442
万一ピット入り口で止まったら赤旗で何かペナでるじゃろ >>452
いやあそこからだったらピットに入れただろ >>442
そうだな確かにピットに入れたよな
悪質だな もうさ、レギュレーションでランフラットタイヤにしろよ。 >>458
コーナーのアウト側のランオフでもコースに居座って止まるほうが叩かれるリスクあるって角田が言ってたぞ >>464
そうだねハンガリーみたいに最終手前にある もはやハミルトンがぶっちぎりで遥か彼方に消え去る景色しかみえんな・・・・
ああー映像は追っかける必要ないなｗ 予選のラストアタック妨害されるのはとてつもないストレスなんだろうな
フェルスタッペンは2戦連続だからどうしても赦せなかったのかも フェルスタッペンが忖度されてるのかどうかが完全に分かるな今回ペナ重いかどうかで
普通ならダブルイエロー無視は10グリッド降格
罰金、警告、お咎めなしになるなら完璧忖度
どっちとも取られないように5グリッド降格くらいにはするかな？
誰にでも分かる違反をハミルトンがしてると予選失格で最後尾だったが
誰にでも分かる違反をフェルスタッペンがしてるとどうなるかなー >>464
ガスリーはウイング踏んでタイヤ切れてるんだからタイム更新なんて不可能なのは分かることだしピット選ばないと、レッドブルの敵でしかないやろ >>460
俺ももう一度映像見直さないと確信はないが、
あのスピードでウイング踏んでる状態であの位置のピットに入るのは無理がありそうだが レッドブルはいい加減もう少し速く出るようしろや
散々最後の方はリスクあるって分かったんだから ま、今回ばかり5グリッド降格は免れないね。
メルツェデスが速すぎるから、レース終了後に難癖つけてポイント剥奪があるんじゃね？ コース上にマシン止まってたらイエロー出るんだからガスリー見て減速したアロンソが正解だったか… 本日
シグナルがブラックアウト
各車一斉にスタート
ぐいぐいとメルセデスに寄せていく
レッドブルのマシン１台
両者コースオフしながら
後続車に拔かれていく
コースオフ下片方の車は
フロントウィングが折れ曲がり
ゆるゆるとスロー走行を続ける
神から啓示を受けたわ マーシャルの判断も難しいケースだよね
クラッシュイエロー、スロー走行ホワイト、ストップイエロー
クラッシュから走り出したからグリーン
本来はホワイトからシングルイエローなのにダブルイエロー 見直したが、ガスリーがピッと入るのは無理やなw
死ぬ可能性あるわ。すまんかったガスリー 激しい争いになってきて本当に醜い本性を表し始めたのフェルスタッペだったと
ホンダには優勝してほしいけどフェルスタッペンにはまじで優勝して欲しくない
チャンピオンシップはハミルトン、コンストラクターズはレッドブルでよろ >>470
あの仲の良いノリスも前回のブラジルの件がノーペナ扱いにタッペンが忖度されてると思うぐらいだからな甘いペナルティじゃ示しがつかんだろうな まぁフェルスタッペンはFIAに守られてるからダブルイエロー10グリッド降格は絶対無いよ最悪でも5グリッド降格
何ならフェルスタッペンだけおとがめなしも十分あり得る 闘牛ってぶつかってナンボだから、一方車の生みの親のメーカーはそれは避けたい、出発点の差 パンクしたのが右フロントだから最後のキツめの右コーナー曲がり切ってピット入る事は難しい
まして 15コーナー出口でFW破損→ストレート中盤でバースト→16コーナー出口すぐにピット入口
だからね 予選最終アタックのスピードでこれが起こって次のコーナーで急ステアリング切ってピット入れってのは無理がある
こればっかりはコースレイアウトが悪いは 今シーズンのガスリーはフロントウイングばっかり壊してるけど、フロントウイングに嫌われてるんかい？
それとも俺には翼は要らないってことなのか 今回はフェルスタッペンでも2位は無理じゃないか
メルセデスが2台とも速くなったから 2500km/hくらい出てるコーナーの出口でウイング落としてタイヤが帯になって飛び散ってるときにほぼピットレーンの横でスピードも死んでないから、無理して右に切ったら死亡事故かも >>410
イエローの原因のガスリーが、一番美味しいというのも何だかな… >>487
2500キロも出てたらフェンスブチ破ってマシン木っ端微塵やな… もう精神的に健常さを保つには
新たな来年を希望に見据えた方がよさそうだな
今年はどうなろうと今年で
なんか無理くり過ぎて最終的にどっちかってもすっきりしないだろう
今の時点では圧倒的にメルセデスがまくしたてる筋書きしか見えないが >>485
抜けないサーキットだから絶望していい。
焦れが状況を悪化させるかもね。
ボッタスもいつもの如く上がってこれないだろ。 >>481
理由の説明すらないだろうな
それどころかハミルトンに謎のペナルティすらあり得る ボッタス、サインツ、タッペン
グリッド降格濃厚みたいです タッペンにペナくるのか？
画面上はグリーンだったし、何か運営がちぐはぐだわ >>478
あのスピードでピットレーンには入れないね >>481
おとがめなしは無いと思うが軽くなる可能性はあるな。
クソな表示変化させてる運営にも罰金つけてほしいところではあるが。 メルセデスは開発しないと言ってたのに、金のかけ具合は物凄いな。
撓むウイングも、DAS疑惑も相手の集中力を分散させるためのブラフだったかもしれん。
エンジン信頼性問題は他のメルセデスＰＵ勢が元気ないので疑わしさは残る。
とにかくメルセデスは相当金かけてる。予算制限ルール無視だよ。 また審議でペナルティの可能性あるの？
レース見ておもろいから今年から真剣に見始めたけど
走った後の審議ばっかりでうんざり！
今回も、審議とか言ってないで
予選の時間延長してもう一回走らせたら普通に解決するよね。
路面温度など同じ条件は無理でも…。
サッカーが飽きたからF1に移ったけど、来年からサッカーに戻ろうかな。 アロンソはゆっくりストレート走ってたけど、それはそれで追突されそうになってたような。自動的にリミッターが効く方法とかないんかな
あとマックスはお咎め無しでいくなら、ペナルティポイントは11点の状態にはしとけ。いつぶつけたり押し出すかわからん >>501
PUはウチが作ってるから１台１ドルです >>502
F1村名物場外乱闘を楽しんでこそ上級ですよ >>502
どうぞ
F1は走ってる最中に全ての裁定が出ることはありませんのでサッカーにお戻りください
サッカーも後からペナルティ追加になることはあるから嘘つきだとしか思えないが >>502
F1は君には難しすぎるから、もっと単純な球蹴りでも見とけば幸せじゃね >>502
F1よりずっとペナ多いサッカーから来て何を言ってますの？ ハミルトンが2連勝して
最終戦体当たりチャンピオン決定だな まああれはあれこれは此れ裏表
F1を見るチャネルが多岐にわたって興味の方向性を切り替えられるのか
F1上級者なんだろうね >>488
タッペンにはぶつけないのに、ハミルトンにはぶつけたら笑えるw サインツとボッタスはイエロー無視
フェルスタッペンはダブルイエロー無視で呼び出し予定か フェルスタッペンのグリッド降格とメルセデスのウイング問題の裁定で最終戦までもつれるようにバランスとるんじゃないか？ 今一生懸命どうやってペナルティを回避するか考えてるぞ
レッドブルも餓鬼とノロマのラインナップ変更すること考えとけよ >>502
ホンダは今年までだからサッカーに戻れw しかしメキシコでは出てないイエローフラッグにもスロットルを緩めた位慎重だったのに何で今回は全開でいっちゃうかね タッペンにマルコとホーナーとヨスが付いてきて審議が地獄絵図に >>509
サッカーは審判の判定が最終的というのが大原則
それがおそらく初めて覆ったのがウズベキスタンとどっかのワールドカップ予選
PKで攻撃側の選手が早くペナルティエリアに侵入し、そのPKは決まった
この場合PKのやり直しだがその時の日本人主審は守備側の間接フリーキックを指示した
その主審もハーフタイムにルールブックを確認して自らの間違いを知り、間違った判定をしたので今日をもって国際審判員は辞める、と同僚の線審に伝えて後半も笛を吹いた
試合後ウズベクがFIFAに抗議して異例の再試合になった
その日本人審判は国際審判は辞めたがJリーグではチェアマンの温情もあって笛を吹き続け、後にJリーグ年間最優秀審判賞を取ることになる >>502
立憲民主党の代表選挙でも追っかけてろよ >>502はネタじゃないかなと思うが、それに対するレスでは
>>510みたいなF1が最も崇高かのような選民意識を持ってる奴は害悪なんだよね 今回1-2メルセデス3位フェルスタッペンで4ポイント差 次1位ハミルトン2位フェルスタッペンだと3ポイントハミルトンが上に行くが最終戦までもつれ込んで上に来た方がwcだとファンとしては最高だが ポイント的にフェルスタッペンが後3レースで一度でもハミルトンの上に行けばほぼ決まるから有利ではあるな マックスはお咎めなしに終わるでしょう
白熱のチャンピオン争いに水を差すようなことはしない
最終戦までもつれるなんて何年ぶりだよ グリッド降格処分じゃなく2回目のタイム取り消しの処置にしそう >>527
他の書き込み見れば
変わった考えの人だって解るから
NGしとけば解決だよ 本筋ではないけど、サッカー観戦層がF1に来るのもDAZN以前では考えられなかったから貢献は大きそう
アメリカのNetflix並みに表彰されてもいいんじゃね？ >>492
この気持ち悪さがF1だからな
別のカテゴリ見たほうが遥かに健全なんだけど、興味が持てない。スーパーGTとか野球の独立リーグ見せられてるようにしか見えないんだけど、何が面白いんだろ >>525
試合後に追加のペナルティが出せることはあるだろ
でかい例で言うとスアレス噛みつき事件とかさ
試合後に半年出場停止とかになったりするわけ
それと同じ コンマ4はでかいな。ハミルトンに何か無い限りポールtoウインだな。何か無い限り タッペン→5グリッド
ボッタスサインツ→3グリッド
こんなもんけ？ >>512
この可能性が高まってきたな。
1コーナーでタッペンがぶつけられるか、ハミルトンがかわせるかで決まりそう マックスもメルセデスとのギャップが大きすぎて奇跡が起こらないと無理だと半ば諦めモード
一方でマックスが最低限勝たないといけないボッタスはレースペースも良いと自信をのぞかせている
ホーナーだけが楽観的だがこれは部下を鼓舞するための単なる強がりとするとチャンピオンシップ争いは今日のレースでほぼ終わるな >>528
それがいいよな
最後勝った方が優勝
最後先頭で帰ってきたマシンが花火で祝福されるこれが見たい
個人的には連日のゴミ走行でタッペン優勝は見たくないけど >>535
ただ私もうまくこの（全体としての流れ）気持ち悪さを何とか飲み込めるようになった
だがよく考えると必然性はあるね
だれも心によぎることあれこれかいてるわけだから
良いのは途轍もなく専門性や詳しい人がいるので凄い勉強になる 黄旗無視は重大な死亡事故にも繋がるからペナは出るよ
実際減速したアロンソに全開のボッタスが追突しそうになってた タッペンが仮に一周目前に出たとしてもこれだけ速さに差のあるマシンを抑えられるわけがない
2年前に戻った気分だわ。ホンダが勝てないのはどうでも良いけど、メルセデスが勝つのがつまらない どういう流れでであれ最後の景色がかわらないと
なんとも来年の興味がそがれる面もあるからね
それに期待したいところだがまたかよな
中団勢もやはりパッとしたところないし 3人同時にペナルティ処分だとイエローのボッタスサインツよりダブルイエローのフェルスタッペンの処分を重くせざる得ないからな
これはフェルスタッペンは違反してないって事でノーペナで間違いない >>532
ここで青筋立てて議論してもアホらしいわ
なんか情報ないか見に来てるだけなんでどうぞNGしとけよ >>541
黄旗無視はまじで危険だから減速する事が義務付けられてるけど残り30秒とかで20台全てのマシンが減速したかなんて見切れないししゃーない マックスは5グリッド降格
但し、過去のペナルティーを見直した結果、バーレーンとイモラのハミル豚に対して5グリット降格が相応と判断し当該レースの順位を見直すことになりました、とかウルトラC期待w なんでレッドブルはハミルトンのステアリングを抗議しないの？馬鹿なの？ >>545
フェルスタッペンは相手をコース外に押し出すし黄旗無視もするけどお咎めなしにしろなぜならメルセデスが連覇したらつまらないからだって言うの？
レッドブル有利なルールで半年以上優位性のあるマシンだったんだから勝てないのはフェルスタッペンが落としたポイントが多かっただけだからしゃーないやろ ペナルティは過去の例と整合性とるから
5グリッド降格だろう
タッペンが角田の横か、邪魔しなきゃよいが。。。 >>550
レッドブルもそこまで馬鹿じゃないからな
あれがDASだと思ってるやつはまじで去年ののDASと見てこいよ そもそも黄旗出た時、チームから無線で連絡もらえないの？確認方法ってドライバーの目視だけなの？ バクータイヤバーストとメルセデスからの被撃墜２回が大きく響てるな >>410 のこれになるのかだね
1 ハミルトン
2 ガスリー
3 アロンソ
4 ノリス
5 ボッタス
6 角田
7 フェルスタッペン
8 オコン
9 ベッテル
10 サインツ >>555
アタック中にワーワー言うとシャラップ言われるしな。ただアロンソなんかはこの手のペナルティあまり貰わないから、注意力の問題じゃないか >>371
混乱の元になったガスリーが呑気にサッカーしてて笑う
ボッタス、ガスリー、サインツ、角田くんと予選で仕事して気楽なメンツだな
アルファタウリの二人はこういうのによく顔出してくれるからF1も有難いだろうね 3人がそれぞれ降格になった場合のスターティンググリッドはこうなる？
BOT、SAIは3グリッド降格
VERは5グリッド降格
1 HAM
2 GAS
3 ALO
4 NOR
5 TSU
6 BOT
7 VER
8 OCO
9 VET
10 SAI >>557
シルバーストーンの件はブラジルでチャラだぞ
シルバーストーンだけリタイアなのはフェルスタッペンが下手なだけや >>553
タッペンだけは別ルールだからブラジルもお咎めなしだぞ 終盤2戦でミルトン・タッペンが互いに行儀悪くヤリ合い過ぎて
二人とも年間ポイント剥奪になったら面白いのにｗ >>563
シルバーストンのハミルトンより前回のタッペンの方が遥かに悪質だけどな ハミオタはまだブラジルのこと言ってんのか
あれがペナルティーだなんて言う奴はレース見ない方がいい >>566
DNAレベルの原因でレースも私生活も行儀悪い事やり続けてるマックスだけだｗ 今シーズンは接戦で面白いしアロンソが勝つまでシーズン続けたらいいのに アタックつぶしたガスリーになにもでないのも結構もやっとするところはある。
ルールだから〜厨たくさん出てきそうだが。
いつぞやのモナコのルクレールみたいなの >>568
うんそうだね
マックスのインは突っ込み自由だよ フェルスタッペンが25グリッド降格されても楽勝で優勝できる車持ってればいいけどな
でもそんな車持ってないから終わりやね >>568
レースに出てるやつらがノーペナはおかしいと言ってるわけだが
そのレースに出てるやつらはシルバーストンのペナもおかしいと言ってる >>571
そんなん限界探ってアタックしてればお互い様だからな
嫌なら後で出ることで得られるグリップ向上よりも、早めにアタックすればいいだけの話
某ドイツ人みたいに故意なら話は別だが 今回ハミ優勝ファステストでタッペン3位なら3.5pt差まで縮まるわけか
しんどいなぁ >>555
チーム側にはトラッククリアって情報が行ってるからめんどくさいんだよ今回 どうしてアイツ「ガスリー」がQ3にいるんだ！って言えや >>554 勝手にDASだと思っちゃうお前の頭が1番悪くて草、ステアリングは動いたらダメなんだよ 黄旗無視で何を長々と審議してるんだろ問答無用でペナルティだろ
どうすればフェルスタッペンにペナルティ出さずに済むのか審議してるのか？ >>583
今回、システム上はグリーンに戻ってたので、ベッテルがフェルスタッペンへの忖度だと苦言を呈してる >>582
だろうな
タッピン忖度がバレてしまってる中で言い訳考えるのも大変だろう
前回は「オンボード映像は証拠ではない」というあり得ない力技でで乗り切ったが同じ手は使えない >>575
レースしているドライバーは全てを見ている訳ではないのでその物言いが正しいとは限らない
ただイギリスの件は殺人未遂を犯した奴が勝つというあってはならない事が起きたのでドライバーが異議を唱えるのは当然 >>579
あんなウイングやらタイヤの破片撒き散らしてあってグリーンにしたのも忖度だと言われてるな どんなコース、スタートグリッドからも根こそぎ抜いて
表彰台のトップに立てるマシンというコンセプト
これが今年の最終アップデート版ハミルトンマシンであることが誰に目にもあきらか
リアウイングがーと一生懸命提訴したところでFIAも全体のこの接戦の流れは壊したくない
フェルスタッペンの御触りも意図的だったが、逆に焦りが自分等に返ってしまう
ペナルティ行為になってしなった カスリー、ここに来て落とし穴にマックスをハメて「ざまああああああああああ！」と思ってるやろな 黄色→緑色→黄色→緑色→黄色って点滅してたからな。
てっきり角田コースオフ→復帰の際に後続邪魔してコースオフ→さらにガスリーやらかしだと思ったし。 >>567
そうだねシルバーストーンはフェルスタッペンの外空いてたしな ガスリーやらかしたな決定的レースで。
これでホーナーガスリー何も言わなかったら
角田した は一体何だったのか。
今回の方がドライバー責任大きいだろ。 こんな事書くとあれだけど、多分残り全部メルセデスが勝って終わりだろうなｗ
結局いつもの白けるシーズンでしたと。 トラック上はマーシャルの旗が最優先でしょ？
例えシステム上ではグリーンでも無視してたなら問答無用でペナが妥当と思うが
こんだけ長引いてペナ出なかったら忖度以外にないわ 基本的にチャンピオン争いに水を差さないようにしようとか考えて運営が色々するのが全部裏目に出てるよな
今回はシステムグリーンにしちゃったから面倒になってるんじゃん。ブラジルはレース中に審議解くのが早すぎたし
マジで反省してほしいわ >>598
僕の応援してるフェルスタッペンが勝たないならつまらないシーズンって草
レギュレーションから忖度されまくったのに最速マシンでポイントこぼしまくった下手くそが悪いよね >>591
破片はイエロー対象じゃなくてオイルフラッグだよ >>162
トランプ感というかホナーがずっと野党の代表みたい チャンピオンシップを盛り上げる意味では、今回不問でいいだろ。大局を見るってやつだ。 >>596
馬鹿の一つ覚えみたいにガスリーはホーナーに嫌われてる連呼してたやついたな >>600
ブラジルは審議すらしてないんだぞ
あり得なくて川井も大声出して驚いてた >>605
白人だしね、ガスリーは
だからガスリーに対して人格否定になるようなことは言わないよ >>546
イエロー無視でビアンキ死んでるんだけど？
そのためのイエロー無視ペナルティ厳罰化なんだけど興行優先でお咎めなしはあり得ない。
こういう書き込み観てると腹が立つ。
抜かれない為にオーバースピードで前の車横切って潰そうとするトチ狂ったオランダ野郎に忖度するのはやめてくれ。 >>601 お前やばいな、5年も連続で同じやつが勝ってることがどれだけ異常かわからないのか >>529
どんな言い訳出すかたのしみ
江川空腹の一日みたいなの期待してる >>600
ペナルティがチャンピオンシップ左右するのは云々いうけどペナルティ出されるようなことする方が悪いわけでね
水を差すのはペナルティ出す審判じゃなくて競技者本人なんだよ >>609
それ以前にツノピンはホンダに押し付けられたペイドラという意識があるからあの暴言だろ
ヘイトブル得意の差別ももちろんあるだろうが ショーなんだからハミルトンを徹底的に落としゃいいんだよ
そもそもブラジルでハミルトンがあまり文句言わないのは
大人だからじゃなくて本人もつられてミスってるだろ
あれ普通にしてりゃフェルスタッペンが勝手に一人で直進して行っただけじゃねーか >>600
ペナルティーを即断即決しないことで水を差してる説 まぁサッカーに比べたら、F1のジャッジはまだマシな方だろ。ゲームを盛り上げるためのお目こぼしもある程度はあっていい。 接戦に接戦が続いて今のポイント差ならいいんだけどね
片方のチームが急に速くなったりすると興醒めするってもんよ 多分今回はの件は
システムはグリーンにしちゃった
旗とシステムで矛盾させちゃった
すまんすまん
だけど、ちゃんと旗見ろよ戒告処分！で終わりか >>612
>江川空腹の一日
お腹すきまくってたのか >>622
そうだよな
ヘイトズルは有利にレギュ変更させて急に速くなったもんな
技術力の差で結局逆転されたわけだけど サッカーはプレーを止めてVAR使うからまだマシに見えるだけなんかな
F1はインシデントから判定までの時間差が最近酷すぎるというか >>611
個人技なんだから最速ドライバーが連覇しても不思議じゃないだろ
テニスとか世界ランク1位が数年固定とかあるし クリーンなF1なんてF1じゃないしそんなのあったためしがない システムグリーン出した運営の責任問題にもなるから、今回はお目こぼしだろうな。 オランダでもタッピンはフラッグ無視ノーペナだったからな
ホンシンですらオレンジを恐れてペナ出せなかったと笑ってたな >旗とシステムの矛盾
もういっそのこと旗を廃止してシステムオンリーにするか
システム通知を廃止して旗オンリーにするかしないと
正直者が馬鹿を見るだけだな イエロー無視は忖度できんだろうから、ハミルトンにもテキトーな理由ねじ込んで同じグリッド数降格させればチャンピオンシップに影響ないな >>628
道具の占めるウェイトが高すぎるけどな
テニスの世界ランクはラケットのおかげじゃないし、ラケットは望めば多分手に入る とにかくガスリーのやらかしは酷かったな。同じこと角田がやったらとんでも大騒ぎになっただろ。 そもそもチャンピオン争いに水を差さないようにって考え方自体が忖度だわな
ハミルトンであってもフェルスタッペンであってもラティフィであっても同じに扱えや >>634
オランダで既にやってるよ
タッペンにイエローフラッグ関係ない
ハミルトンの場合は360度カメラまで使ってドライバー目線にないシグナルまで無理矢理対象に入れるのに
タッペン忖度はマジで異常すぎる まぁ旗が優先だからドライバー混乱させたのなら今回は警告のみだろ。 車の開発力には差があるしアプローチの仕方も全然違うのに結果的にはコンマ何秒の争いが出来てる事がすごいと思うわ イエロー→グリーンはルール通りだから問題なし
次がホワイト→イエローなのにいきなりダブルイエローがミス >>630
>>328を見るとそれが運営の意図したものだった嫌疑がある。
そこに興行の為に安全をないがしろにしているFIA側の重大な過失が見られる。
今季MAXの数々の危険行為を見過ごしてる点も一貫してる。
だが、今回は最低5グリッド降格は避けられないね。 なんか違和感の強いチャンピオンシップって感じになったなあ
よくがんばって終盤戦までもつれさせましたねみたいな
お客さん大満足・・・でしょうか 落合って昔不倫したらしいよ お前ら許せるの？
俺は毎日不倫しまくってるけどｗ Q3でのアロンソ、アタック中のハミルトンを最終コーナーで待って、スリップ使ってストレートてタイム稼いでたな。さすがや。 >>267
これではどっちとも言えないからノーペナだな マーシャルより運営が上なんだから問題ないだろ。ここのマーシャルは初心者ばかりだからいきなりダブルイエローとか出しちゃうし。 >>646
惑星に徹すればもっとチャンピオンになれたかもね
トト・ウォルフ、アロンソに苦言「宇宙は君を中心に回ってはいない」
https://www.gpblog.com/en/news/97830/wolff-hits-out-at-alonso-the-universe-does-not-revolve-around-you.html
>「タイトル獲得が2度に留まっているのは残念なことだが、自身が宇宙の一部であり、宇宙は自分を中心に回っているわけではないことを知ることが大事だ」 ダブルイエローじゃなくて、よく見たらマーシャルが2人重なって旗振ってたとかないの？ TOTO
「クックックック
実を言うたらワイのチームが中心なんよｗ」 今まで散々メルセデスとハミルトンの味方だったのに突然レッドブルのマックスの味方だとか騒ぐのは何なのか そんなに焦らなくてもフェルスタッペンはノーペナだよ
異なる表示が出ていてドライバーの混乱を招いたってことっで違反とは認められないとね
フラッグと異なる表示を出したのもFIAの言い訳作り ガスリーバーストだけなら続行でいいけどパーツ飛んでるから
普通抹消だよね めんどくせーから黄旗出た時点でその区間の前にいようが後ろにいようが全部タイム抹消でいいだろう
そうすりゃタイム出す意味ないし皆スピード落とす 普通にペナルティだろ これ ただFPとか見てるとどうせボッタス フェルスタッペンは上がってくるだろうし
ボッタスがいつもの抜けない症候群発揮してアロンソ当たりが蓋しない限り
フェルスタッペンは2位取れるかどうかかな 後はタウリとアルピーヌの争いが面白いって感じ
ここで上位とってポイント離すとほぼ決まりだろうし 全員リタイヤできない争いが >>630
運営員に１万ドルくらい罰金を科しておれらも反省するからと
ちゃんとペナ出せよ。 クソガキを新たなチャンピオンに仕立てようと必死な運営 ブラジルでコンマ4
↓
レッドズル「ウイングガー」
↓
FIA「検査強化しましたぜグフフ」
↓
レッドズル「よくやったwメルセデスのストレートが遅くなったぞ」
↓
結局コンマ4差からのタッピンダブルイエロー無視 >>658
すげぇ良く見つけたね、て事はマックスの言い訳の材料は無いと イギリス白人から見たら、オランダ人>イギリス黒人だろうから。
バーニーもハミルトンよりベッテル贔屓だったからな。
タッペンは間違いなくノーペナな。ホンシンは安心して良い。 黄旗出たらその時間分予選延長すればいいのでは…
みんな焦ってるから黄旗無視とか発生するんだし >>635
F1をワンメイクにして欲しいってこと？まあその気持ちは分かるけど、セッティングが存在する時点で完璧なワンメイクは無理
フェラーリのチートマシンが勝てなかったのは腕の差だし、最速のドライバーが連覇するのはしゃーないやろ >>664 ステアリングにイエロー出てないからノーペナだよ >>666
ボッタスとペレスが延々コースオフして予選がいつまで経っても終わらなくなるな 320キロのストレートで右に車そこにグリーンライト、左に旗を一瞬で判断できるか？って話になるよな
イエローグリーンの出方も変だったし案外ノーペナあるかもしれんな レース審査員もペナルティーでチャンピオンシップ決着付けたくないノーペナルティーだよ
ブラジルのフェルスタッペンノーペナだったし
今回もノーペナ 普通に考えるならレッド出して止めるべきだったなあれは サッカーのロスタイムみたいなやつか
確かにレッド出た時は時計止めてもいい気がする >>672
右のは実はグリーンライトじゃないんだな。
>>341さん参照。 ガスリーはパンクしなければボッタスよりいいタイム出せた感じ？ >>599
問題とされてるポーティング・コード2.5.5.bはマーシャルポストによる表示の記載しかない
手違いで電光掲示板や車載パネルに違う表示が出たとしても現場のマーシャルが振った旗が神
それ以前にコース上にガスリー車が止まってるのが思いっきり見えてる >>616
何のミス？
モントーヤには、フェルスタッペンが突っ込んで来るの予測して、
見事に避けたように見えたみたいだけど >>672
ハミルトンは何度もそれでペナ出てる
レッドブルの執拗な抗議だったりでな
ガスリーが勝ったモンツァのシグナルも気づくの無理だったけどペナは出た 対象全員同じレベルでグリッドダウンするのであればまだ決着とも言えんよ。 >>676
初コースで右に車がある320キロの視野で左は見らんだろ
流石にスピード慣れしてても厳しいと思うわ パネル表示とコースマーシャルが食い違ってるときのルールがはっきりしない 取り消された所でフェルスタッペンの２番グリッドは変わらないから、あっても２度目のアタック取り消し！で忖度してないよ〜のスタイルじゃないかな 10グリッドダウン確定
ハミルトンチャンピオンおめでとう システム上グリーンでもマーシャルの旗優先だからね
去年のオーストリアでハミルトンが予選で黄旗無視した件に対してレッドブルが抗議して3グリッド降格が出てるから受け入れるしかないと思うわ >>665
イギリスでドライブスルーくらいだったらひいきも信じたかもな ガスリーの車が最初に視野に入るだろうから、グリーンライトと誤解する
その後で左の少し距離がある旗には気づかない アロンソがダブルイエロー見て急減速してるからその言い訳は通らん 今年もハミがチャンピオンだろうな
まぁ王者争いできるとこまでいったんだしレッドブルはそれで満足しとけ 角田された時は砂煙が上がったように見えたからアクセル緩めたってフェルスタッペン言ってたからな
旗じゃなく状況判断で動いてるのは分かるだろ >>689
誤解したんですね。
ハイ、ペナルティー確定。 >>682
>>678のとおりでハッキリしてる
ハッキリしてないのはFIAの言い訳だけ こんな話になると次はダブルイエロー自体の発動が忖度されてグダグダになっていきそう >>670
ステアリングに出てなくてもコースに出てたからペナルティって普通にあるような 1コーナーで多重クラッシュして角田が優勝しないかなぁ 初コースで本来ならコース途中に掲示板あるはずなんだが端折られてるもんなここは
グラベルだらけだから出来ないんだろうけど物理的に
途中人も居らんし旗振るのが現場って何気にヤバない？ ダブルイエロー忖度チャンピオンなんて一生言われ続けるのか 仮に降格なかったとしても勝つのはどうせハミだろうしなぁ
異次元の速さみせつけてきたし
タッペンは追い込まれたなぁというかこのままだと普通に逆転されてチャンプもってかれる
それぐらいメルセデス好調すぎる フジで見てたけどすぐグリーンになってみんな困惑してたよな
今回は運営が悪いよ 今年ハミルトンはポールからスタートしてそのまま独走優勝はないんやで。
つまり今日のレースは大荒れ。マックスが逆転するかもしれん。
諦めたらそこで終了や。 諦めず走ってればハミルトンがノーパワーするかもしれないし… この3人のペナルティはどちらかと言うと全コーナー高速にすると何が起こるか？って問題に発展すると思うわ >>658
動画ちゃんと見るんだな
間違いなくマーシャルライト イモラ→コースオフして一時周回遅れ。
カタロニア→スタートでマックスに抜かれた。
ハンガロリンク→1人だけグリッドスタートして最下位転落。
このジンクスを信じろ。諦めるな。 >>700
ハミ関係ないやん。
MAXの自爆ですやん。
そこは未冠のダブルイエローチャンピオンになるんでわ？ レース前にビッグボス同士で舌戦やってほしい
その方がなんかすっきりするやろw >>709
プロレスラーのマイクパフォーマンスを想像してもーたwww >>702
フェルスタッペンが通過した時黄旗が振られてるのがオンボード映像ではっきり確認出来るけどノーペナだろうな 新庄なんてバカだからな
あんな奴応援してるのはクソ野郎だけだろｗ 今GPはダブルイエローの即タイム抹消が採用されてないらしい フェルスタッペンレベルのドライバーでチャンピオンになれなかったドライバーって居るの？ レッドブルはもうやれることなくてメルセデスの粗探しに全力
もう終わったんだよ
前半のメルセデスとやってることが真逆になった 冷静に考えたらここICEガチャのメリットないよな
パワーがいくらでようが曲がらなきゃ話にならないわけでここでこの差はレッドブル致命的じゃね？・・・ あくまで各ポストの旗が基準だからな
それを補う意味でコースサイドのランプとかダッシュボードのランプがあるだけの話
危険があるからマーシャルは旗を振る
コースわきでデブリや何かの除去を黄旗振りながらやってる横を
ダッシュボードに何も点灯してないから最速ラップで通過していいなんてまぁ無いしな >>720
そもそもここはあまりパワーセンシティブじゃないし 予選見返したらボッタスは自己ベスト更新できず フェルスタッペンはタイム更新したってことはフェルスタッペンだけペナルティくらうこともありそうだな ガスリーは4位で喜んでいるようだが
またマルコポイントを下げてしまったかもしれない >>725
ボッタスはマイクロセクタータイムやテレメトリデータ次第 パワーがある分ウイング立て気味にできるけどね
メルセデスのシャシー自体別に曲がらない車じゃないってのも強い 最終盤に奇跡のスープアップでRB追いつめたメルセデスの技術力にはホント脱帽やで
今回のマシン差もあからさまだからRBはなんもできんだろうな >>718
色々問題起こすって点ではマルドナードってのもいたな、あとF1の後にインディチャンピオンなったモントーヤとか
マッサもそうかな フェルスタッペン ボッタスがイエロー無視でグリッド降格ペナルティ
ガスリーがギアボックスか何かのパーツ交換でグリッド降格ペナルティくらってくれると
ハミルトンとアロンソのフロントロー対決なんだがなあ >>730
モントーヤって問題起こしてたか？
というかインディでチャンプ取ってからF1に来たような >>718
無冠の帝王ことスターリング・モスぐらい
まあファンジオとか言う怪物が居たからしゃーないけど いつも4脱やってる角田じゃなくてガスリーが外側の縁石にやられるって面白いな あれだけ冷遇されればわざと迷惑かけてても仕方なかろう
結果残してるのに上がれる気配一切ないからなぁ ホンダのエンジンは予選モードがメルセデスに比べ貧弱と言うのが元々あり
そのことが、今エンジン新品にしても大してパワーアップできないことに繋がっている。
メルセデスはそのこと見透かしてるんだね。 開発禁止なのにシーズン中に性能向上する謎
このサーキット全てのコーナー、ストレートでメルセデスの方が速いからノーチャンスだな https://youtu.be/MFrO9Ukz7vs
例の縁石を跨いで立ち上がった時にはピットロード入り口付近まで来てたのに入れるわけない >>743
ワンメイクレースですら、シーズン進んで
マシンの理解が進めば速くなるチームあるんだが >>127
つまらん見方を偉そうに
プロレスでも見とけ 本番もあのコーナーでマシン破壊してSC出そうだなあ >>743
はいはいｗインチキインチキｗ
くやしいのぅｗくやしいのぅｗ バーレーン→二番手
ポルトガル→二番手
スペイン→一番手
イギリス→二番手
ロシア→四番手
ブラジル→十番手
今年のハミルトンはポールから勝ってないから勝てないで https://i.imgur.com/kdjewXu.jpg
こんな状況でもコースギリギリでミリ単位駐車出来るってやっぱすげえなF1ドライバー、たまたまか？ プロレスやってたトランプが大統領になったくらいだから
プロレスをなめてはいけない テニスでは中国追放の波が来てるけど
F1は来年から中国人ドライバーに再来年から中国GP再開とベッタリだな >>748
出るだろうね
ソフトスタートで早々にSCでハードチェンジが正解かも >>720
レッドブルはここを捨てて2位狙い
3戦目から途端に遅くなったボッタス見れば分かるように本当の戦いは最後の2戦
PU交換はもうしないというトトの発言から分かるように、FIAもレッドブルも許さないと踏んでるんだろう >>743
レッドブルは少なくとも中盤戦辺りまではほぼ毎戦アップデートしてるけどね
フェルスタッペンがそう言ってた >>755
そりゃあ商売だもの
あんなでかいマーケット大事にしないわけないだろ 日本も不倫した芸能人を社会的に抹殺してるから
中国と変わらんわ ハミルトンは5機目あと2戦で使うからフレッシュなエンジンだよ
今回は4機目 ブラジルでぶん回したやつは一応ファクトリー持っていて検査するよな？
メルセデスだとICEか、じゃあ今回搭載されてるのはメキシコで使ってたやつなんじゃねえの それにしてもベッテル・アロンソは緩めたのか
さすがおっさんｗ ほらほらホーナーは早くお得意の「We got Gasly’d」ってコメントしろよな 角田とガスリー、デフリース、クビアト、ボッタス、サインツがPKしてるけど
参加者はどう言う基準で選ばれたんやろ FIAもこんな終盤になってオタオタする前に
明らかに抜き出てるマシンに対してはレギュ上厳しく見とくべきなんだよ 最終戦、ハミチョンのエンジンブローってのが一番面白い展開だなw フェルスタッペンがタイヤ交換直後に
ペレスにタイヤを破壊させたら… >>743
トトが開発終了宣言した後、エンジニアが空力、PUでアップデートあるよと言ってたな。PUもエネマネで伸びしろあるみたいな。逆に性能向上しなかったら謎だよ。 メルセデスはぎりぎりでも勝てるならICE新しくしないだろうが
仮にでも危うくなれば躊躇することなく交換に踏み切るだろう。 終盤までトップだったがタイヤが持たなくなって後ろから来たハミルトンに数周後かわされることが予感できるみたいな
チャンピオンシップでも残り数戦でそんな状況 せやから言うたやろモナコのルクレールの時といい
最後に出るのはリスクありすぎ カタールGPのレースディレクターイベントノートVer.2の7条に書いてある
「いかなるドライバーも、ダブルイエローが振られている区間を通過する場合は、車を直ちに停止させたり、減速または進路変更の準備をする必要があります」 むしろガスリーはボッタスに抜かれそうだったフェルスタッペンを救ったんだぞ
ボッタスは真後ろだったからイエロー不可避、フェルスタッペンは最後方だからチームもドライバーもイエローを確認しやすい
オコンとアロンソのタイムアップもさせず自身は2列目、味方は自身含めみんな今回のライバルに勝利っていう可能な限り最高のグリッド >>770
今シーズン中のメルセデスのＰＵのアップデートあるなんて始めて聞いたな。 >>764
だからこそ見えなかったとか言い訳が出来ない
ノーペナだったらおじさんドライバーから忖度裁定と揶揄される 残り3レースで14Pを逆転されるって世紀の逆転劇なんだけどな
ライコネンがハミルトンアロンソ相手にやったあれと同じくらいの奇跡が必要なわけで
タイトル連覇が危ういのはハミルトン自身が感じてるはず
なのにハミルトンがプレッシャーでやられるんじゃなくてフェルスタッペンがプレッシャーに負けそうになってきてるっていうのがなんとも・・・ >>778
そりゃいきなり予選でコンマ4もちぎられたら
焦るやろ >>778
フェルスタッペン昨日はあきらかに動揺してたってか顔がひきつってたからなあ
ちょっと顔にですぎ ホンダもメルセデスみたいに交換すればいいのに
自分ができないと他人にもやるなって共産党と同じだなネトウヨは >>778
ハミ号が異様に速い中で結果としてダメージは最小化できてるからいいんじゃない？
今の車はただ走っているだけじゃあ壊れないからねえ
ハミルトン車のノーパワーはほぼ宝くじまではいかないが
殆どないのだろう >>774
その条文を解釈すると見晴らしの良いストレート区間で停車中のガスリーと真逆の位置を走行するマックスはスロー走行する必要はないな >>766
声掛けたら快く来てくれそうな人に連絡したんじゃね？ｗ つかペレス何やっとんねん角田より遅いとかあり得んが、どんだけ特殊な車やねん ペレスの速さをみるにレッドブルが速くなったわけやなくてレギュレーション変更でメルセデスだけ遅くなっただけなんか？ >>786
角田なら二つ返事で参加しそうやなww
クビアトと角田の絡みがみれるとはな まとめると
・マーシャルの旗を振る順番に間違いがあった
・ディスプレイには何も表示されていなかった
・マーシャルライトはブルー
・イベントノートを見てもマックスに非はない
これじゃペナルティー出せんわなw >>695
お前はなんで俺にレスしてるんだ？
ペナが出る前提でどのくらいのペナルティが出て、WCがどうなるかということを
考えていたのに。 >>565
今までどれだけメルセデスとハミルトンが優遇されてきたか忘れたフリか？ボケ爺 >>707
からの2位浮上、ダメージ最小化
からの逆転優勝
からの3位浮上
その3レースいずれもハミは最終的にいい結果出してるやないかw 聞くまでもないんだろうけど偶数列ってやっぱ相当厳しい？
そんなに差があるのなら上位から好きなグリッド指名できる制度ならいいね >>766
メルセデスにもレッドブルにも嫌われてるメンバーだな ルクレールのモノコックに亀裂発生。フェラーリ、交換を決断
フェラーリは、F1カタールGPの決勝に向け、シャルル・ルクレールのマシンのモノコックを変更することを決定した。
ルクレールのマシンには、Q1で縁石の上を走った際、亀裂が生じていたのだという。
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-changes-leclercs-f1-chassis-after-discovering-crack/6804234/ >>797
それな
それをしないのがホント不思議でならない
しかも下位に行けば行くほど獲得ポイントが優遇される方がより面白いのに ハミルトンはマックスの隣でスタートすることに震えてると思うで。
ブラジルの残像が頭に浮かぶからハミルトンはスタートミスするかマックスが強引にイン側ねじ込むやろ。
ねじ込まれたハミルトンは当たったらオシマイやから引くやろ？
自動的にマックスがホールショット決めて優勝や。 >>798
デフリースってメルセデスに嫌われてたんか >>800
なるほどね
ドライバーからじゃなく
デフリースとかクビアトが出てたのは意外やったな
ノリスあたりもいると思ったけど >>802
まあ最初から引いて後から抜くつもりでいるでしょ もう何かか出てるけど93年ドイツGP
プロストがスピンして突っ込んでくるブランドルを避けたらシケイン不通過ペナルティ
それもトップに出たのを見てから露骨に発動
この6:00の所から
https://www.youtube.com/watch?v=zE29g8OhmlU&;t=361s
こういうのがポツポツあり勝つ意味がないプロストのモチベ低下
0:35でモズレーがどのチームにも平等にチャンスをと言ってるけどある意味そういう調整 ペレスがソフト使ってもQ3に残れなかった点からしても
今回もRBはセッティング外してるっぽい
でなければメヒコのエンジン使ってるハミルトンに0.5差付けられるとかありえない。
ま、どちらにせよ残り2戦でブラジルのエンジン使われたら終戦なのは変わらないのだけれども。 ハミルトンお腹が痛いとか言ってたらしいな
こういう弱気発言が出る時ほど速いのはなんで？ 偶数列スタートはダストでトラクションかかりづらくてハミルトンについていけないんではと思うけどどうなんだか >>799
いくらルクレールでもサインツから0.9も遅れるのは妙だと思ったら
モノコック亀裂だったのか
そりゃまあ遅くなるわな
じゃあペレスが遅かった原因はなんだろう？？
それも気になる >>802
マックスはグリッド降格するから隣じゃないぞ(笑) ペレスはともかく
今のグリッドからの攻防が一番おもしろそうだからねえ そうだメルセデスファンになればF1が楽しめるな
RBは見捨てよう！ >>815
レッドブルファンでも楽しくね
ふつうに ペナあろうが無かろうが決勝の結果は変わらないだろうからいいやん
ゴキのブッチギリ&トトのm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰだろ? >>810
学生の頃もいただろ、勉強してないわーwって言って成績いいやつ
そんな感じ タッペンなどにこれでペナルティ出なかったら怖い
2位ガスリー3位アロンソならタッペンは余裕で抜けるだろ >>810
それでもポールとか
やっぱハミルトンは違うなぁ
って言って欲しいんやろ そもそもレッドブルは予選出すの遅いねん
毎回のように最後に出してはなにかに巻き込まれてる
メルセデスはなるべく最初の方に出してきっちりタイムを出す
ストラテジストは学習しろと… 本当にペレスは酷いな
短いコースだと差が出にくいからドライバーの実力が出る ハミルトンはもう言葉を発するときは
俯瞰していて状況を作るような発言ばっかだよね
言葉だけじゃあ実際のとこと嘘かホントか分らんからね
そういう分らん曖昧なところを選んで言うし >>823
オーストリアの予選でフェルスタッペンが
「最初に出すからトウ使えなかったじゃないか二度とするなクソが！」
ってキレたからドライバーの要望通り遅く出してるんだぞ >>823
早い時間で出したらフェルスタッペンに「もう二度とこんなことするな」って怒られた レッドブルは毎回毎回兄弟チームにアタック邪魔されるなw 来年ガスリーをレッドブル
ペレスをタウリにして欲しいな
ペレスじゃ詰まらん >>828
グリップもよくなるから最後に出るのはしょうがないよな いつか角田もツノダされたって言えるくらいになるといいね >>830
意識的にも無意識にもなんか闇が深いよねｗ
うまく事前調整が取れていないのか見え見えであるからな タッペンは残り3戦で間違いなく撃墜狙って来る。
ハミもそれはわかってるからブラジルの時みたいにスカすだろうが、後ろからの狙撃だけは避けられないからなあ。 アゼルバイジャンQ3→角田された！
メキシコQ3→角田された！
カタールQ3→ガスリーされた！
ジュニアチームにやられるの3回目 マックスは他者に邪魔される事が多いな
ハミルチョンはその逆
それでもポイントリードしているマックスが凄すぎるわ
3回リタイヤしてるのにw もうマシン差決着ついたから
流石に自分がロケットで差がつかなかったら無理せんだろうね
そのためのマシン差だから みんな大きな声では言わないが
今回のようなハミルトンの異常な速さは
PUにその理由があるんだよね。 8位 TSU
11位 PER
「ユーキハボクヨリハヤイ」 当時はメルセデスがお手上げって感じだったけど、今ではレッドブルがお手上げ状態だからな。ハミルトンは以前のように無理しなくても勝てる。 予選はまだ観てないけど、アロンソが5番手とはすごいな アルピーヌはいつもFPで速くて予選で遅いのに今回は予選も速かったねぇ
でもオコンは遅かったねぇ まーた、レッドブルに忖度してペナルティ無しだった感じ？ >>841
レッドブルのTwitterに聞いてみたら？ >>842
相手に避けてもらう前提走法だからリタイアが多いのでは？ ルクレール、不調の原因判明
モノコックに亀裂が見つかり当然交換へ
パルクフェルメルールこの場合どうなるん？ >>856
いや大丈夫でしょ
フェルスタッペンだってこないだリアウイング直してたやん >>853
リタイヤ理由は全て相手にペナルティーが出てるし全く因果関係ないな
ハミオタの脳内ではそうなんだろうけどw >>854
同じパーツに修理はペナにならないよ
修理が間に合わないor使用制限のあるパーツだとピットスタート ハミルトン涙のエンジンブロー 5年ぶり 「Oh! No!」 一応アルピーヌの二人は予選タイム差は最も少ないんだけどな
ノリスとリカルドの差も大きいように見えて差の少なさ2位と優秀
ただまぁこの0.049、0.095っていう差がいくつも順位変えうるくらい中段が激戦
https://twitter.com/f1visualized/status/1462105738478817286?t=BIqYvcG6PUnOP5aTQ8kj7Q&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>857
ウイング系はパーツ
モノコックは違ったはず おっとあと5分だがTBSラジオカーガレージでも聞くか >>858
確かにペナルティは出てるけどハミルトンはシルバーストーンで優勝してるわけで大したペナルティは出てないのでは？ >>858
イギリスだけやん
アゼルバイジャン自爆
イタリア自分にペナルティ
何を見てたんだ メルセデスはPUに問題抱えて壊れるかもしれない。
今年のホンダは信頼性抜群で全く壊れない。
とりあえずメルセデスが壊れることを祈るんや！ >>857
>サバイバルセル交換
>サバイバルセルつまりモノコックの交換に規制はないが、予選後のパルクフェルメ管理下では
>モノコック交換を行うと別の車体と見なされるためピットレーンスタートが義務づけられる。 >>866
ペナはペナだろ
相変わらずハミオタは基地外だな
>>868
アゼルバイジャンはただの不運
イタリアはハミルチョンもリタイヤにする頭脳プレイ
関係ないな >>844
違うと思う車体側と環境がメルセデスに有利
もともとメルセデスはエンジンとリヤタイヤのオーバーヒートが問題で
ナイトレースで気温低く、例のサスでリヤウイングでかいの積めるので
さらにリヤタイヤグリップ増しましで温度管理もバッチしの無敵モード原因じゃね ナイトレースやから速いって残り全部ナイトレースなんやが？
ん？ >>857
モノコック交換はレギュレーションでピットスタートって決まってる マックスダブルイエロー無視ってガスリーやらかしたときの話か？ ここでフェルスタッペンがスタートでハミルトン抑えてその後も抑え続けて優勝すればモナコのセナマンセルを超える伝説になる >>877
そやでハミルトンの連勝がほぼ決まってチャンピオンもほぼ間違いなし >>878
フェラーリはグリッドから出れるっていってるらしいよ？ 最近の流れ的に
マックス忖度してる運営に
正直ウンザリだわ
どうして公平性が保たれないのかね
そりゃアロンソ御大も怒るわ 完全に環境にマシン最速正解値も合わせたという事か・・・ ハミルチョンがチャンプになれなかった理由はモンツァでマシンが遅かったマックス相手にわざわざシケインで勝負したことって後々言われるだろうな
ストレートで楽に抜けるのになんであんな間抜けなことしたんだかw 高橋啓介言ってたやろ。
今夜のバトルは伝説になるって。
残りのレース全部伝説になるんや。 ラスト3戦ナイトレースの時点でレッドブルに勝ち目はない ビノットは序盤戦でホンダが一時的にパワーを落としていただけで急に性能が上がってはいない事を指摘していたし
サンパウロのハミルトンのトップスピードはそれ程でもなく新しいICEはあまり関係無いのではとも指摘していたね
ホーナーやトトは感覚でいちゃもんつけるけど
技術屋のビノットはやっぱ違うな ペナが出ようが出まいがハミの最速マシンには勝てない ハミルトンの3戦連続リタイアに期待だな。そろそろ何とかマジックの出番じゃないの？ｗ
世界中からリタイアしろって思われてて土人カワイソスｗ >>883
フェルスタッペンはイギリス人じゃないけど、レッドブル自体はイギリスか
メルセデス（ブラックリー、ブリックスワース）もイギリスだし、アルピーヌもイギリス >>868
アゼルバイジャンはズルセデスファン的には
自滅ってことになってるのか
自滅したのはオタクのハミルトンでは？
そしてしれっとなくなるハンガリー これでマックスタイトル逃したらあれやろ。
スパのハーフポイントのせいやろ。 >>810
お腹痛いから早寝したら予選には治ったって言ってるぞ >>890
ハミルチョンはレース中に自爆スイッチ押すような間抜けだからチャンプは無理よw 交換でのペナルティはPUとギアボックスじゃないの？ >>895
それはそれで悪くないかも
プロストがモナコのせいで0.5ポイント差で逃したのが
ラウダのタイトル以上に語り草になってる感じもするし >>895
アゼルバイジャンが1位、イギリスとハンガリーが2位だったら… >>136
圧倒的じゃないか、メルセデスは
新品中古関係ねえ フェルスタッペン 25→12.5P
ハミルトン 15→7.5P
あー5P損してんのか >>889
レッドブルはメルセデスのPUにケチは付けてはいないんでは
リアウィングおかしいってはずっと言ってるけど >>882
フェラーリが規則知らないだけだねｗ
それか交換しないで修理するつもりなんかもしれないですね
P3後サバイバルセル（モノコック）を交換したらピットレーンスタートは確定ですから >>905
ホンダに「メルセデスと同じく新品でぶん回すのできないの？」と相談して、田辺さんに断られただけだしな 今年はチャンプ争いもだけどコンストラクタのほうも僅差すぎて見てておもろいな
1，2位争いもだがアルピールとタウリの争いも熱い ハミルトンはタイトル争いで追いかける立場っていうのあんまりない
追いかける立場でタイトルとったことない
ポイントリーダーで追いかけられる立場の時だけタイトルとってるのは >>136
ギリギリの範囲でぶん回したってことだよね。
その使い方でパワーアップ可能なのがメルセデスなのだと思う。 >>903
普通にレースしてたら十中八九負けてるから得してる ペレスにファステストポイントとらせようとしたらコンストラクターズタイトルはほぼほぼメルセデス確定になるけどするのかな 路面温度上がらないナイトレースはメルセデス有利ってことね しかし何でこのタイミングでブラジル、カタール
と続けてセッティング失敗するかなレッドブルは >>906
いや、壊れたものの同一部品への交換はOKじゃない？
PUとギアボックスはダメだけど >>919
モノコックは部品じゃなくて車体(Tカー)扱いだから駄目なはず しかもこんなトラフィックパラダイスのところでファステスト狙うの難しいと思うんだよな マックスは今日伝説を作る
F1ファン歴10年を超える俺が言うのだから間違いない
俺は今から炒飯を作る >>624
ハミ信者が発狂するだろうけど、これだね >>914
優先順位的に
ワールドチャンピオン>コンスト1位
と公式に言ってたはず ほんとホンダはタウリいて良かったな
そうじゃなかったら今頃マシンが遅いのはホンダのせいにされてる所だマク時代みたいに
今はタウリが直線速いのを見せてるから
お前のマシンがドラッグバリバリなんだろで話済むからなｗ >>920
フェラーリが言ってるってのはこの記事ね
真偽については自分は無知なのでわからん
"全ての作業をスポーティングレギュレーションで許された時間内に行なうことができれば、シャルルは予選のポジションからスタートできるはずだ」と、チームは説明している"
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-changes-leclercs-f1-chassis-after-discovering-crack/6804234/ >>916
RBはなんでストレート重視のセッテイングにこだわるのかね？苦手なのに。 競技規則23条2に、
３回目のフリー走行（Ｐ３）後にサバイバルセルを変更した車両を使用する、すべてのドライバーは、第３６条２に記載されている手順に従ってピットレーンからスタートしなければならない。
って書いてあるね。
モノコックはサバイバルセルに含まれるからアウトってことかな？ >>929
フェラーリはルール知らないんじゃないの >>23
可夢偉ももうちょっとポイント取ってればペレスみたいに今でもF1にいられたかな… 俺達のフェラーリは今年のモナコでもやらかしてたからなー 可夢偉はそもそも毎回金要求されてるから無理でしょ
本人もスポンサー連れてきたら契約するって所は最後もあったけどそれではねーでF1から去ったんだから >>936
ペレスはメキシコマネーがあってこそでしょ >>932
最新のレギュレーションではその記載は削除されてる
なんで消えたかは分からん >>941
>>942
単純に課金切れだもんな可夢偉は >>943
順位優先で安全性の劣るモノコックを使うのを避けるためじゃないの？ 角田が来年もガスリーと組めるのはラッキーだよな
客観的なベンチマークが変わらないから首になっても生き残っても納得できるし >>943
いつの間にか消えてるとか悪徳金融の契約書みたいだな 今日は1コーナーでルイスの前に出られなかったら
寝ちゃっていいのかな？ >>946
>>947
スプリント導入のタイミングで消えたみたいだから、スプリントでモノコックが損傷した場合のことを考慮したんだと思う >>953
12番グリッドからハミルトンの前に出るのか… ハミルトンがPP獲得したレースに外れはないから見ておいて損ないんじゃない？
エミリアロマーニャGP 雨で大荒れ
スペインGP フェルスタッペンが途中までトップ走行
ハンガリーGP オコンF1初優勝 >>953
どの視点？
その展開は、ハミオタは最後まで守れるか見る、フェルスタッペンオタは逆転の望みをかけて最後まで見る、エンジンオタは誰かブローしないか最後まで見る
最後まで見るしかないねw >>953
7番グリッドスタートでPPスタート車と1コーナーでトップ争い？
ワープでもしないと無理だろ。 >>936
ペレスよりいいドライバーだと思うけどな
運がなく決勝ではペレスに負けただけ
良いスポンサーがいたらな 可夢偉のタラレバといえばトヨタが撤退しなければ…だろ 可夢偉はフェラーリいたら正規ドライバーになれたのかな？ チームは当然、ルクレールのマシンのモノコックを交換することを決断。しかし「全ての作業をスポーティングレギュレーションで許された時間内に行なうことができれば、シャルルは予選のポジションからスタートできるはずだ」と、チームは説明してる
ピットレーンスタートじゃないね 可夢偉は2年目のペレスにポイント、表彰台回数で負けたから3年目以降は無かっただろ
ガスリーだって来年角田に負けたら後が無いで
少なくともアルピーヌに移籍とかになりそう
F1とはそういう世界 >>953
3週目までに2秒差付けられたらアンダーカットも無理だから寝ていい そういえば、可夢偉はエリクソンにも負けたよな
毎回予選で1秒速くてもポイントで負けたらチームオーナーからしたら意味ないからな >>964
モナコじゃあるまいし13番手も最後尾も対して変わらないような
かえって後ろから行った方が巻き込まれづらいし、自分のペースでいけそうな気もするがいつも裏目に出るフェラーリさんだからどうなることやら ガスリーやルクレールのマシンがちゃんと直ってればいいな ガスリーのはそんな重症じゃないだろ
ルクレールのはちょっとよくわかんないけど ７番スタートって俺がスヤスヤ寝てる間にペナでちゃった感じかいな 今日はアロンソの1コーナーでの動きが勝敗を分けそうな予感 >>943
えーそうなのか2021年5月17日発行の今年のレギュレーション（日本語訳）に記載されてるのに
シーズン途中にレギュレーション変更とかF1っぽいっちゃF1ぽいけど知らなかった 修理の間ずっと付きっきりになるFIAの人も大変だなぁ >>936
まだ言ってる
可夢偉の退屈なドライビングをずっと見てるのも苦行だろ ガスリー フェルスタッペン ボッタス降格でアロンソ2位スタートなら面白い
2007年日本GP以来のアロハミフロントロー対決みたいぞ >>839
今日でポイント逆転されたらできなくなるな >>965
>ガスリーだって来年角田に負けたら後が無いで
じゃあガスリーは安泰だな カタールでマックスがポイント逆転されることはないよ。
角田がカタールでポディウムに乗るくらいありえんわ。 このままいくと
ハミルトンチャンピオンの
可能性が高い？ にしてもカタール結構いいサーキットだな
マシンの動きがすごいダイナミック >>981
それ起きる時は同時に起こるやろw
レースがシッチャカメッチャカ
ハミ独走で後続リタイア祭で角田生き残って表彰台 レッドブルが一番ヤバいのは、メルセデスに比べてコーナーで速い車じゃなくなったってことだよな。
ストロングポイントがなくなってホンダバワー頼みの車に成り下がってしまった。
これが絶望感を大きくしている。 ハミルトン優勝＋FLで26点
マックスが4位だと同点になるのか…
ハミルトン、ボッタス、ガスリー、マックスって並びは無くは無いよね ハミルトン 25P 優勝
フェルスタッペン 10P 5位
が起きない限りはポイントリーダー入れ替えはないんじゃない？ >>982
ここでハミルトンがぶっちぎりで勝ってもフェルスタッペンは2位に入ればフェルスタッペンはまだ余裕あるよ
完敗だろうが惜敗だろうがポイントは同じだから
残りの2戦は結局走ってみなきゃ分からん 先週来、ハミルトン＋メルセデスの底力見せつけられてるからなあ・・・ まだフェルスタッペンがチャンピオンとか夢見るヤツらが居ることに驚きを感じるな ブラジルの殺戮ショー(25台切り)がみんなトラウマ >>982
選挙速報的に言えば開票率９２％ハミルトン当選確実って感じかねえ マックスにとってはここと次は2位に入っておきたい
それで同点、勝利数で上で最終戦
勝ったほうがWC，両者リタイヤならマックスWC まるでメルセデスが自民みたいな書き方。
じゃあレッドブルは野党かよ。 ここでレットブルサーキットと思われる最後の場所だったからな
ここでやられてたらもうほぼ負け確
あとはハミルトンがトラブルしか勝ち筋は無いな
ポイント差が7で抑えれてなおかつジェッタでも2位になれるならセナプロって選択肢は残るが現状無理だわ タッペン３位×３回でもハミ１位×３回より上回るんだっけ?
ペレスが確実にファステスト取れそうもないのが不安だが このスレッドは１０００を超えました。
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