WRCもあるんすよ! SS196
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS195
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568276988/ >>846
F1でのホンダはトヨタよりはるかにお先真っ暗だろ
超高確率で来年末また撤退だぞ >>846
トヨタはとっくにマニュファクチャラーズ獲って今年はドライバーズも獲るの濃厚なのにPP如きで盛り上がってるんすかw そもそもフェルスタッペンにも逃げられそうなのにトヨタの事どうこう言ってる余裕あるのかホンダ信者は >>846
PPで盛り上がれるとかハードル低くて幸せそう ぴーぴーぴー ぴーぴーぴー ぴーぴーぴ ぴーぴーぴー タナック移籍話で一番ソワソワしてるのヌービルかもしれんな ダブルエースと言いつつ実質タナックがエースになるだろうし >>846
エントリーリストに「Honda」って入れて貰えるといいね トヨタのローブを見たい、フル参戦で本気出せばまだまだ活ける
オジェはなんか面倒くさそう タナックがヒュンダイ移籍マジならエース待遇なくなるヌービルぶち切れてトヨタ移籍してほしい オジエは状況が不利な方が持ち前の不屈さが輝くから
ヤリスに乗ってもあまり面白くない気はする
そもそも契約破棄してまでトヨタに行くかぁ? IPワッチョイ有りスレでも目を覆うような書き込みがされている
別にこのままIPワッチョイ無しでいいよ そういやカッレ君、初日のグラベルはいま一つだったけど
ターマックに移ってからはめっちゃ速くて、オストベルグに追いつくかもしれない勢いなのね
トップカテゴリーで戦うのが楽しみだな ローブはi20のターマック仕様が合わないっぽい。
レーシングカー的なシトロエンと違ってロールやピッチングが大きめだから?
ちなみにミケルセンはブレーキ残すスタイルで、これをやると遅くなるとか言ってた。 C3がどの程度のマシンなのかが気になる
オジェとラッピは速いときもあるが遅いときは遅い C3は素性、コンセプトが悪いのでどうにもならない
開発責任者もチーム代表も交代した今は、車を一から作り直してると言っていいのでは なんかおかしいなと思いながら確認したらソルドとローブの順位間違えてたわ
ローブ昨日の最後急降下だったからな… >>865
ドライバーのフィールをあまり大事にしてなかったのが未だに響いてるみたいね
フィエスタはこの点を特に重視していたから、性能が少し劣るにもかかわらず安定した成績を出せたと言っていい ラトバラ車のトラブルを不運と言ってのけそれがタナック車にも発生した
そんなチーム代表の元には居たくないのでは タナックがやる気イマイチなのはヒュンダイ行きを意識してるせいだな。 結局信頼性不足も全然対策出来てないから
ドライバーだけ槍玉に上がるトヨタなんか居にくいよな >>878
ホンダみたいにシャシーも悪く言わないとな まぁでもこのままだとトヨタタナク一強になりそうだし、WRCの盛り上がりを考えたら移籍もいいのかもね
タナクもトヨタ以外でも速いって証明したいだろうし タナクは一刻も早くタイトル決めてトヨタから出たいんだよな
今回ここで決められれば最終戦なんて鼻歌歌いながらクルージングしてればいいし タナクのことは現代の撹乱作戦でしょ
静観だね
>>881
なんで荒らしなんだよ
この賑わいが好きなのに これまでの経緯見たらタナックがトヨタ不信感抱いてるのは明白
本来ならとっくにドライバーズタイトル取ってるのにトヨタのせいで何度も邪魔されたからな タナックだけ速くて、ラトバラミークが遅いのは、ドライビングスタイルが異なるのかもね ぶっちゃけタナクにとっては最速で壊れるマシンより最速に近いマシンで壊れないマシン方がありがたいから >>885
撹乱って言われてもこれの効果は外部だけだな タナクはMスポに行くべきだとは思うが、ヒュンダイに行くなら最悪だ
俺が観たいのは4チームのガチコンバトル、何処か一つの圧勝とか要らん
が、その前にまずはトヨタWタイトル獲得してからにしてくれ >>890
ドライバーだけじゃなくトヨタの社風として使う人間は全て奴隷扱いだから >>875
ニュースソースロンダリングに似た何かを感じるw >>893
サムソンのポイ捨てに比べたらとてもとても 復帰初年度からヒュンダイに居るヌービルソルドはよっぽど待遇良いんだな ヒュンダイが一番金使ってるからね
ケチくさいトヨタ違ってちゃんと能力に応じて報酬払ってるし車も良いから >>896
ヌービルは16年に離脱が囁かれたものの、残留を決めて良かったように思う
ソルドは事あるごとに居心地がいいって言ってるね
傍から見るとフル参戦でなくて良いのかなと思うけど、本人的には今のポジションが一番落ち着くのかも >>793
カスみたいなこと言うなら出てけよ このスレからさぁ もう契約済みなら、トヨタと交渉すること自体が凄く失礼な事だと思うが。 >>901
よくわからんがサッカーの移籍話なんかである複数のチームと個人合意やチーム間合意が成立したりするパターンか?
つまりタナック側とヒュンダイは条件面で合意に達した
あとはトヨタとの交渉次第でとちらかを選択すると まあタナがドラ、ヒュンがメーカーでいいじゃん
メーカー減るとつまらんし1人がずっとチャンピオン
もつまらん >>906
タナックがヒュンダイに行ったら少なくとも数年はVW時代みたいになる可能性高いけどな ともあれドライバーズタイトルは頂きだな
トヨタ強すぎぃ ソルドのようなチームメイトがいて羨ましい
どっかの二人は全然役にたたんし ヌービルはフルポイント狙いにいくだろうし
タナクはPSポイント幾らとれるか…マニファクはもういいよ…
これに懲りてトヨタはしっかり考えろ…w >>924
トヨタ「分かりました。タナックは放出します」 勝田、もっとテストとか任されたりするといいのにな… >>929
そらストップまで行ったら止まるやろ
誰がカード書くねん ソルドさすがだな
シーズン最終盤でなければ普通に優勝狙いにいってそう まあ当然っちゃ当然だけどな
絶対ミスれない局面だし ソルドいくかな
タナックは、次はセーブしてPSねらいかな ラトバラは上が見えるのちょっと遅すぎたな
1秒ならともかく残り2つで10秒は重すぎるわ さよならタナックいい奴だったよ…
あっちに行っても忘れないからな… せめてヌービルとトレードならなあ
100パーねえんだろうけど ソルドが頑張ってくれたから熱いPSになりそうだ
もういっこのほうでも書いたがかえすがえすもオジエの不運がなければなあ… >>902
契約が切れた後の事は現所属と関係ないから、サッカーのその場合にはあてはまらない。
トヨタとタナクの契約は今シーズンまでだから、来シーズンの事はトヨタの意向と関係なく、タナク側の意思で契約を結べるはず。
来季の契約が結ばれているのならば、トヨタと交渉するはずない。
合意ならば話は別だけど、件の記事は契約を交わしたとなってる。 >>947
今週末はオジェの不運がすべてだったな
いや今シーズンか >>950
あの車でここまでやれたのはさすがとも言えるがな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。