【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【352基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556414110/
【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554902545/
【HONDA】F1ホンダエンジン【-350基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555446031/
【HONDA】F1ホンダエンジン【351基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555983471/
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そこまでやるならいっそ、バルブを電磁化とか >>75
お前が入れた爪楊枝の溝、浅いぞ、もっとちゃんと働け。 >>79
お前こそ弁当に入れる葉っぱのギザギザが足りないぞ。 君たちはいっつも喧嘩ばっかやね
もっとホンダPU（笑）について実りあるデスカッションするべ やっぱこっちのスレは安定してるな
自演厨が居付けないのが効いてるねw Sae2
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fbaf ホンダpuが安定してきて話題なくなって別の事話してるのワロタ >>89
だな
こうも立て続けにマクラ（ルノーPU）にトロロ（ホンダPU）がぶち抜かれちゃ
信者も何も言えねえ状態のお通夜スレになっちまってるな え？
トロロッソがマクラーレンにぶち抜かれたって？
いつ？どこで？
まさかスタート直後のどさくさの話じゃないよね？
むか〜し昔、マクラーレン(ホンダPU)のアロンソがメルセデスやフェラーリを(スタート直後に)ごぼう抜きした事はあったけど… スタート直後はどさくさなのでノーカウントでお願いしますだってよwwww >>95
既に言ってる
マクラーレンホンダのアロンソがごぼう抜きした時は「スタート直後で密集してたしそもそもあれはアロンソが上手かっただけであってPUは関係無い」ってな
なのに今回は「スタート直後とか関係無い。登りのストレートだからPUの性能差がモロに出た」だもんな ああいうホンダアンチって何なの
ホンダが活躍してると嫉妬の炎が燃え盛る反日の人？ >>97
枕スレでは韓国人が翻訳通してホンダ煽りしてるのがバレてたからな
w大量のヤツ
最近はおらんが
翻訳通して煽ってるのは慣れれば分かるようになる
悔しいとか涙とか、日本人的にはあまり使わない言葉を使うのは大体翻訳の海外人だろう >>98
ありがとう知らなかった
そんな努力してる気違いがいるんだ……
反日教育すげー 価値観がウリとナムだからな
上下しかない
そして一度下になると過去から遡って未来永劫見下す
だからHonda下げに執着してるわけ
人モドキと言われる所以 だってさ エンジンどーすんだろう？
ルノー社、チームの低迷にしびれ切らし、F1撤退を検討とのうわさ。
ランキング3位争いが継続の条件か
http://www.as-web.jp/f1/488158 少なくとも現状パワーではホンダの上にいるわけだし、諦めないで欲しいな ルノーとホンダが撤退したらF1は無価値化するだろう
フェラーリでさえ撤退カードちらつかせながら交渉してんだから、ホンダも撤退カード使えよ どうせ単なる噂で終わるんだろうが
もしルノーが撤退したらマクラーレンはホンダPUに出戻るしかなくなるな
フェラーリとメルセデスは既に3チームへ供給してるから
これ以上供給先を増やすことには難色を示すだろう
ホンダにしても再びマクラーレンと組むなんて考えは無いだろうが
『供給先が最も少ないPUマニュファクチャラーに対し、供給を強制することができる』というルールがあるので
マクラーレンがそれを望んだ場合、ホンダ側は断ることができない ウィリアムズとメルセデスの契約って今年までじゃなかったっけ？来年末だったっけ？
枕はその後釜を狙いそうな気がするんだ 今もルノーはメカクロームが開発してるそうだから、メカクロームブランドでやるだけだろ ポルシェがPU作ったら、HONDAはアッサリと捨てられそうだな ポルシェならMGU-Hの複雑さに白旗あげて、とっくにF1参戦を白紙撤回しとるよ
「2021年参戦に向けて準備しとったんやけどなー残念やなー」的なコメントが、最近記事になったばかり スーパーカーの体験試乗会があっても
ポルシェが順番で回ってくるとガッカリされるそうだよ
ポルシェ大丈夫？って感じ。Ｆ１でもやらないと大衆車扱いされそう。 ポルシェは2021からの参戦検討してたが
立ち消えになったな なんだそうだったのか
2021以降はＲＢはポルシェ
トロロッソはホンダのワークスになると期待してたのに。 >>111
そういえば、今のメルセデスAMGチームって、元々はホンダワークスチームだったんだよな。
ホンダ・レーシング 2006 - 2008
↓
ブラウンGP 2009
↓
メルセデスGP 2010 - 現在 >>112
それを言うなら今のトロロッソは昔のミナルディなんだよな
ミナルディ好きだったからホンダがワークスになってチャンピオン獲得とかなったら胸熱 >>113
それはどうだろうとは思うが
毎回入賞できるようになれば、スタッフの意識も変わってくるだろうから
中段トップはありえるだろうし、表彰台は狙えるようになるだろうね なんか、過疎ってきたな〜。
「部品（エンジン）を応援する感覚がわからん」と定型文を繰り返す人も、
深夜のコンビニのバイトで忙しくなったのかな〜。最近みないな〜。 「信者のみなさん、目を覚ましてください！」の人も、見ないな〜。
刺身にタンポポ飾る仕事してるんだっけ？みんな忙しいんだね〜。 ホンシンが元気ないからね…
また発病して欲しいもんです… >>119
ヲイヲイ、この中の人っぽい意味深なカキこ
ひょっとしてホンダのトロ買収はあり得るってこと？
（って聞いても、はいそうですなんて言えないのはわかってる） ところで、２・３年前くらいかな。ココの掲示板で、三菱のＭＲＪに比べて
ホンダジェットは技術が低いだの、開発が遅れてるだの散々馬鹿にしていた奴が
いたっけな。
あれから年月は流れ、三菱は開発のとん挫に次ぐとん挫で販売までに漕ぎつけず、
ついにボンバルディア（ライバルメーカー）の買収にまで乗り出した。つまり、
単独ではもう無理と判断した模様。
ホンダを馬鹿にしてヨイショしていた三菱が今、おかしくなってるよ？ 一方、ホンダは
世界シェアＮＯ１になったとさ。 国産にこだわったというか国産縛りのMRJ
国産縛りがなくホンダ産であればよかったホンダジェット
この差は大きかったね >>123
いや、よく勘違いされるのだけど、試作機開発までは完全に日本人設計によるホンダ純正品。
量産技術というのは、製品開発技術とは別物で、新参者のホンダには知見がなかったから、ＧＥと合弁したというのが正解
だから、ＧＥの技術に頼って開発したというのは間違い。 >>123
あとＭＲＪも外国人エンジニア６００人態勢だったって記事があるよ。 あと韓国の人だか判らないけど、こっちがホンダジェットの話を持ち出して、
ホンダの技術開発のスゴさを説いているのに、「それは外国人スタッフがいるからじゃん」
とか反論してくる人がいる。
いや、こっちは企業としてのホンダが凄いといってるだけで日本人がスゴいとか一言もいってないのに。 まぁ、サムスンも凄いけど日本人スタッフたくさん雇ったよね？という事と一緒だよね。 >>124
ホンダジェットとは関係ないが、、、
アメリカホンダの「俺らもホンダマンやで？」という精神は
グローバル外資っぽくて嫌いじゃないな
だから日本人日本人言うのもな
アマゾン日本法人に勤める日本人がドヤ顔するように
ホンダアメリカに勤めるアメリカ人がドヤ顔してくれるなら良いことだ >>129
たしかにアメリカ人が、自分が勤めるホンダに誇りを持っているところをみると、
なんだかホッコリする自分がいる。 たしかに金髪碧眼でバインバインのホンダウーマンを見ると
俺もなんだかモッコリするわ >>122
二、三年前の事を未だに根に持ってるとか、ホンダPU（笑）信者は朝鮮脳かよｗ
そんな信者が直視しなくてはいけない現実を教えてあげるよ
マクラ（ルノーPU）に2台ともぶち抜かれ抜き返せなかったトロロ（ホンダPU）
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）の力
ホンダ信者の皆さん、元気出してください！ >>133
いいからお前は黙って生オナ配信のチェックでもしてろ タッペンは冷静だな
カナダは長いストレートがある
つまりPUのパワーが試されるコースであるが故に、「厳しい結果になるだろう」とのコメント
タッペンの心根を推察すると「ノーパワーホンダじゃ無理なんや！」
と、言うホンダ（笑）へ発破をかけてるわけだね >>128
ヒュンダイWRCなんて金だけ出して優秀な外人部隊に丸投げなんだぜ笑
それでトヨタのヤリスと良い勝負とか大爆笑 信者の皆さん、元気が出て何よりです！
o(〃＾▽＾〃)o >>140
俺がホンダ信者とかお前、ホントに馬鹿なんだな笑 >>135
お前ごときがF1トップドライバーの心根を推察とか、ゾウリムシが人間様の気持ちを推し量るレベルで無理ゲーすぎるw >>140
そうゆうお前は普段、何乗ってるの？
やっぱら逃げるの？ まあでも次戦カナダは今のバージョンでは厳しいのは確かだな
タッペンの戦前コメントはかなり結果に近いことが多い
タッペンが3位は狙えるとコメントしたコースはちゃんと3位獲ってる
今回はストレートが長いのでキツいって言ってるからフェラーリが強いのもその通りなんだろう
せめて遅いほうのフェラーリぐらいは食って欲しいが期待薄やね カナダでPUの位置関係が判りそうな感じだよな。
意外とルノーも巻き返してきてる気配がするのでちょっと面白くなりそう。
ここで割と良いポジションに付けそうなら案外悪くない。 メルセデスとフェラーリの位置関係がどうなるか全く予想出来ないけど、予選で4台のうち1台でも食ってかつトップとのタイム差がコンマ3〜4秒程度なら合格と思ってる まぁそりゃ合格だね！
そのハードル越えるの大変そう。。 4台中1台食いはこれまでにもやってるからね
それでトップとの差がコンマ7だの8だのだったら何も変わってない事になる
確かに高いハードルだけど、今後の明るい展望の為に何としても乗り越えていただきたい 低速コーナーが多いカナダはメルセデスがかなり有利だろうけどな >>152
それがそうでもない
カナダは確かに低速コーナー多いけど低速区間は多くない
そして低速コーナーの先は多くがロングストレート
つまり低速コーナーのボトムスピードを上げるより落ちたスピードをどれだけ速く回復出来るかがタイム短縮のカギ
カナダがパワーセンシティビティ高くフェラーリ有利と言われる所以 >>142
植民地じゃないよ、日本に併合してあげたんだから >>154 ネトウヨが良く言ってるねそれｗお前もだがｗ ホンダPU（笑）信者のみなさん、ぉはょ━ヽ(*・ω・*)ノ━ぅ!!
ｲｯﾃｷﾏ-ｽ♪≡≡((((。っ・Д・)っ 制圧地域に自国民と同等の教育とインフラを施すアホな国なんて世界広しといえど日本だけ。 >>162
少なくともF1の時のトヨタは日本とドイツの混成で自前主義だったから、逆に
「これ勝てないんじゃね？」
って当初から言われてたんだよ。F1は普通どこかのチーム買って参入する
からね >>154
併合してあげなかったら李朝半島朝鮮は土人のままロシアの完全な奴隷になってたね。
まあ有史以来ずっと中国の奴属といえばそうなんだけどね。
日本は戦後も韓国が自律出来るように大変な骨を折ったが、朝鮮半島は日本を破壊するようにクーデターを起こすべくマスコミから議員まで工作やカルト洗脳をしようとする。
本当に呆れる。
強い態度で予防して、彼らに知らせめないといけないね。 うわ、その思い込みの強さは
ゴリゴリのホンシンやわ… いやちょっと世の中を調べれば誰でも辿り着く内容でしょ 元慰安婦の同胞のホンダアンチの皆様
今日も鬱憤ばらし ご苦労さん 慰安婦なんてもう古い
今は徴用工で稼ぐ時代！
…の予定だったのに日本が想定外の怒りを見せて泡食ってるのが今の韓国人w 徴用工ももうだめでしょ
当該爺さんが出てきて、募集してたから自分で行ったって証言してるし、
軍艦島も生き証人が国連で、みんな平等でいい暮らしだったってスピーチするらしいから ワッチョイ無しスレかと思った
何でこんな事になってる？ そもそも徴用工の証拠写真とされるものが、日本人写真家が撮影したものを無断で
盗用したものであり徴用工とは無関係のものと判明したそうじゃん。
それが堂々と韓国の教科書にのっているという。 というか、アンチホンダの皆さん！ 現場ガードマンのバイトの時間ですよ！
はやく目を覚ましてください！ ここは韓国に嫉妬する人が多いね。
同じ日本人として不思議だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
